【正文】 國Ⅳ排放5—排放實(shí)現(xiàn)方式5 共軌EGR+DPF（國Ⅳ排放）6—排放實(shí)現(xiàn)方式6 共軌SCR（國Ⅳ排放）7—排放實(shí)現(xiàn)方式7 單體泵EGR+ DPF（國Ⅳ排放）8—排放實(shí)現(xiàn)方式8 單體泵SCR（國Ⅳ排放）167。 發(fā)動(dòng)機(jī)排量代號考慮發(fā)動(dòng)機(jī)不同排量，功率相同，采用整車明細(xì)表編號中的規(guī)定，用一位數(shù)字或字母表示。 內(nèi)控其他特征代號用一位大寫字母表示。J——軍用車R——右置方向盤G——橡膠懸架Q——輕量化車型（含輕量化橡膠懸架）167。X——廂式汽車G——罐式汽車Z——專用自卸車T——特種結(jié)構(gòu)汽車J——起重舉升汽車C——倉柵式汽車注：專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號也適用于專用半掛車。 專用汽車用途特征代號按GB/T9417有關(guān)規(guī)定，用兩位大寫字母表示。第二節(jié)重汽零部件圖號167。167。167。編制方法及其含義如下：167。：9——貨車8——客車167。即：0——（備用）1——斯太爾牌2——斯太爾牌3——斯太爾牌4——黃河牌5——豪運(yùn)牌6——斯太爾牌7——豪濼牌8——（備用）9——N07注：斯太爾牌優(yōu)先使用2。：貨車（包括普通貨車、越野貨車、自卸車、半掛牽引車、專用貨車、專用作業(yè)車）主要參數(shù)均為車輛的總質(zhì)量（t），主要數(shù)字的修約按GB/T 8170規(guī)定。01——城市客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）02——長途客車（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）03——旅游客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）04——鉸接客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）05——點(diǎn)動(dòng)員客車及底盤06——越野客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）07——專用客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）08——雙層客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）09——臥鋪客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)后置）10——混合動(dòng)力客車及底盤14——城市客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）15——長途客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）16——旅游客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）17——交接客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）18——越野客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）19——專用客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）20——雙層客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）21——臥鋪客車及底盤（發(fā)動(dòng)機(jī)前置）167。表1 整車（底盤）子組代號子組代號名稱子組代號名稱00總布置55燃油箱及管路11冷啟動(dòng)裝置57加速傳動(dòng)裝置（踏板、換向軸、拉桿、球銷、球座等）13自卸車車廂58電器儀表及裝置16離合器59發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（支架、支撐輔助架等）18排氣制動(dòng)器和操縱裝置（拉桿、帶閥殼體、工作缸、管路、壓力管路等）68減震器和橫向穩(wěn)定器（包括支架、連接桿、橡膠支座等）19空氣濾清器裝置61車輪和輪胎（擋圈、鎖圈、輪輞、內(nèi)胎、氣門嘴等）21離合器及變速器殼體（殼體、殼蓋、分離軸承、變扭器殼等）73舉升液壓系統(tǒng)（包括控制閥、管路、萬向節(jié)軸、油箱等）22變速器、變速器齒輪及軸71底盤電器23離合器操縱裝置（踏板、支架、分離叉、液壓操縱裝置等）72前照燈24變速器操縱裝置（換擋桿、滑桿、撥叉等）74翻轉(zhuǎn)舉升缸（包括限位閥等）25分動(dòng)器（齒輪和軸、箱體等）75液壓舉升油泵、集中潤滑系統(tǒng)26分動(dòng)器懸置（支架及支撐螺栓等）76蓄電池27氣操縱裝置（傳動(dòng)齒輪、中間齒輪、操縱桿等）77電線28副變速器及分動(dòng)器操縱裝置54發(fā)動(dòng)機(jī)附件（消聲器排氣系、排氣管懸置、支架等）29取力器（操縱器殼體、輸出軸等）78收音機(jī)30緩速裝置79駕駛室電器設(shè)備31傳動(dòng)軸（軸承支架等）81車后燈（包括閃光燈、制動(dòng)燈、牌照燈、霧燈等）32中后橋驅(qū)動(dòng)裝置（主傳動(dòng)等）82駕駛室翻轉(zhuǎn)及操縱裝置33中后橋（支撐軸及從動(dòng)軸等）橋殼8334后輪轂及制動(dòng)器（輪轂、制動(dòng)器、制動(dòng)鼓、半軸等）85隨車工具35手制動(dòng)及差速鎖操縱（動(dòng)力缸、手制動(dòng)桿、差速鎖閥門等）86車輪架及附件36制動(dòng)裝置（制動(dòng)操縱裝置、各種閥、管路、儲(chǔ)氣筒及附件等）87整車附件（黃河牌車用）37里程表傳動(dòng)裝置88潤滑劑及工作液41前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂89底盤涂漆42前橋驅(qū)動(dòng)裝置和輪轂（前橋殼、主傳動(dòng)、輪邊減速器等）90銘牌、功率標(biāo)牌43轉(zhuǎn)向拉桿（直拉桿、橫拉桿等）93保險(xiǎn)杠及牽引裝置（包括支架、下檔板等）44前輪制動(dòng)器（制動(dòng)器、制動(dòng)鼓等）94尾燈支架47轉(zhuǎn)向裝置，液壓轉(zhuǎn)向裝置（轉(zhuǎn)向軸、十字軸萬向節(jié)、中間軸等）95后擋泥板48掛車支撐裝置96隔音裝置50車廂97絞盤51車架（縱梁及橫梁等）98駕駛室附件52汽車懸架（前鋼板彈簧、帶副簧的后鋼板彈簧、空氣彈簧等）99特種車/專用車附件53發(fā)動(dòng)機(jī)附件（包括水冷散熱器、風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩、水管、冷卻水軟管等）167。167。167。：圖號標(biāo)志均為AZ.167?？蛙嚺R時(shí)駕駛室代號均為26。：駕駛室系列代號均用一位阿拉伯?dāng)?shù)字或以為大寫英文字母（O、I、P除外）表示，現(xiàn)用的駕駛室系列代號如下（與QZZ00022中的駕駛室系列代號相同，啟用新的駕駛室系列代號要到標(biāo)準(zhǔn)化部門備案）。167?，F(xiàn)用的駕駛室類型代號如下（與QZZ00022中的貨車駕駛室類型代號相同；啟用新的駕駛室細(xì)類代號要到標(biāo)準(zhǔn)化部門備案）。：見表2。：流水號由駕駛室零部件設(shè)計(jì)人員從0000～9999中連續(xù)選用。：AZ1623190109 表示貨車駕駛室總成零部件圖號、斯太爾王系列駕駛室、半高頂駕駛室、后圍子組、流水號0109。發(fā)動(dòng)機(jī)打包件圖號是發(fā)動(dòng)機(jī)打包表號（BK表）的下級件，共12位，編制方法及其含義如下：167。：發(fā)動(dòng)機(jī)識別代號均為610。：1——斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)3——玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)4——康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)6——道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)7——上柴發(fā)動(dòng)機(jī)8——大宇發(fā)動(dòng)機(jī)9——曼發(fā)動(dòng)機(jī)0——中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)A——日野發(fā)動(dòng)機(jī)B——（備用）C——（備用）167。167。167。第三節(jié)重汽零件圖號167。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，凡在《汽車標(biāo)準(zhǔn)件手冊》中沒有Q號的標(biāo)準(zhǔn)件，或?qū)σM(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)件不能套用Q號的標(biāo)準(zhǔn)件（及時(shí)能夠套我國其他標(biāo)準(zhǔn)如GB號等）都必需按本標(biāo)準(zhǔn)的要求統(tǒng)一編號，且應(yīng)在明細(xì)表編制時(shí)把引進(jìn)產(chǎn)品的原廠標(biāo)準(zhǔn)號和規(guī)格放在明細(xì)表的原廠圖號欄內(nèi)。非Q號的標(biāo)準(zhǔn)件圖號共12位，編制方法及其含義如下：167。167。167。167。167。167。 虛擬外購件表圖號的編制虛擬外購件表圖號是指為了便于一組無條件盜用外購件的管理，按相關(guān)子組表圖號的編制規(guī)則，給他們一個(gè)虛擬的上級表圖號。如：WG 2641600101 來自 JS 2641600101WG 9100360050 來自 179100360050167。該表圖號的編制，或是在上述虛擬外購件表圖號的后面加上“/0”即可。167。167。為了信息化管理的方便，在這種情況下就把自制件作為外購件對待。（外購件表圖號的編制）完全相同。 國外引進(jìn)產(chǎn)品國產(chǎn)化圖號的編制對于國外引進(jìn)產(chǎn)品，國產(chǎn)化圖號應(yīng)視產(chǎn)品自制或外購而定?！?67。（外購件圖號的編制）進(jìn)行。（自制外購并存件圖號的編制）進(jìn)行。外購件的中間件：簡稱中間件。不包括有設(shè)計(jì)人員編制的在產(chǎn)品明細(xì)表中存在的下級件。167。 外購件的中間件編號舉例外購件WG1600110001/3 散熱器面罩（榮成愛士）的兩個(gè)中間件編號WG1600110001+001/3 散熱器罩胚料（榮成愛士）WG1600110001+002/3 螺紋套管（榮成愛士）外購件AZ9719360001/1儲(chǔ)氣筒總成（明水）的兩個(gè)中間件編號AZ9719360001+001/1 緊固帶（明水）AZ9719360001+002/1 放水閥（明水）自制件AH71131400107 STEYR 雙聯(lián)橋（自制件特例）AH71131400107+001 STEYR 雙聯(lián)中橋AH71131400107+002 STEYR 雙聯(lián)后橋第2章09款車型新概念,09款車型配置方案第一節(jié)09款車型新概念167。具體表現(xiàn)在以下幾方面：167。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)并結(jié)合中國國情，對發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行整合。167。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從原來的2200r/min降為1900r/min。同時(shí)，在功率已定的情況下，低轉(zhuǎn)速就意味著大扭矩，可為整車提供更強(qiáng)動(dòng)力。 全面采用10檔及以上變速器10檔及以上變速器頭檔速比大，在車輛起步時(shí)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，保證起步能力；同時(shí) ，隨著檔位的增多，各檔之間的級差變小，在發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)都有一個(gè)合理的檔位與之匹配，從而達(dá)到節(jié)油效果。 全面配置小速比后橋大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、多擋箱可以降低油耗并為整車提供強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足用戶“多拉”需求；同時(shí)為適應(yīng)用戶“快跑”要求，全面配置小速比后橋。167。同時(shí)，重汽為用戶安全性考慮，在發(fā)動(dòng)機(jī)上全面采用EVB系統(tǒng)來增加整車制動(dòng)性。167。同時(shí)為滿足部分用戶特殊要求，重汽還有“重型”配置車型可供選擇。 共軌發(fā)動(dòng)機(jī)可采用SmartShiftTM智能手自一體機(jī)械自動(dòng)變速器SmartShiftTM智能手自一體機(jī)械自動(dòng)變速器（簡稱AMT）可以優(yōu)化換擋時(shí)機(jī)，使檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合達(dá)到最佳，從而降低油耗。167。增加到6176。167。與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器散熱條件好，可有效降低爆胎等故障