【正文】 騎壓或肩扛撬棍撥道。分組打道釘時，前后距離應不小于6根木枕。橋隧及路基作業(yè)　在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查?！∨R邊作業(yè)應設置防護圍欄和安全網(wǎng)。未設置隔離設施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。，必要時適當加深。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時應打兩個安全樁(即護樁)。安全繩左右移動距離不得大于5m。安全繩應一繩一人，嚴禁在一個物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個人。腳手架搭設應配合工程進度，不宜搭設過高。搭拆腳手架時，腳手架下不準人員停留或通過。腳手架應搭設牢固，腳手板外伸懸臂，應有專人負責，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動?！∧_手架的荷載每平方米不得超過2700N，(經(jīng)檢算許可者除外)。：木桿不得小于80mm，主要橫桿不得小于90mm。腳手板接頭應設置在撐桿上，不得懸空。，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應按規(guī)定檢查鋼鉤質量。　在無人行道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向用力。進行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋁，圬工梁灌化學漿液時應戴防護面具或口罩、護目眼鏡及手套?！∈褂靡苿幼鳂I(yè)架時，特別是移動作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應詳細檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時應對人行道主應力控制點的強度和梁體傾覆穩(wěn)定性進行檢算。人員攀登時應扶牢、踩穩(wěn)。　在封鎖時間內進行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護外，還應編好作業(yè)組，進出隧道由小組負責人清點人數(shù)；施工結束后，施工負責人進行全面檢查，確認設備達到放行列車條件，人員、機具、材料全部撤出建筑限界，方可開通線路?！∷淼纼鹊亩囗椖?、多臺機械同時作業(yè)時，必須互相通報作業(yè)地點、作業(yè)內容?！⊥潦焦こ涕_挖作業(yè)前，應做好必要的地質、水文和地下設備(如電纜、管道)的調查和勘查工作。、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。，不得上下同時開工，不得在上層挖土時下層運土。在隧道內處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預防塌落傷人的安全措施。，頂進挖土作業(yè)時，嚴禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過車時嚴禁開挖，工作面下嚴禁站人。凡可以處理的應立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應立即向施工負責人報告進行妥善處理。，應大致在同一高度自上而下進行，嚴禁上下重疊作業(yè)。，施工人員站立點必須穩(wěn)固，不準站在活動的石塊上工作。對于可能損壞行車設備、危及行人安全的石塊應分解放下，必要時按規(guī)定進行防護或封鎖施工。，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工具任意拋置和放在危巖下面。電氣化鐵路作業(yè)　在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界。在電氣化區(qū)段作業(yè)時，長軌列車必須安裝屏蔽裝置，軌道吊必須安裝限位裝置。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后方能施工?！“l(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達并采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外?！∈褂冒l(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。各種機械與車輛不準用水沖洗；施工用的水管不準跨越接觸網(wǎng)，不準用射水方式進行圬工養(yǎng)生。搬運與裝卸作業(yè)　搬運及裝卸重物時，應盡量使用機械作業(yè)；人力操作時，應統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應有充足的照明?！⊙b卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應聯(lián)結牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近?！∵\料列車開車前，負責人應確認有關人員已上車坐穩(wěn)方可開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準備工作，開車門前，車上人員應離開車門，車下人員不得站在車門下面。裝載路料、機具的軌道平車不準搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。　搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護用品?！≌M道岔在既有線上做鋪設前的縱向移動時，應由作業(yè)負責人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。機具使用基本要求　機具使用前應確認油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。機具應由專業(yè)組或專業(yè)人員負責使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。轉動部件應標有旋轉方向指示標志，只允許一個方向旋轉的設備，應設置有反轉自鎖裝置。機具應按規(guī)定安裝漏電保護裝置。　使用氧乙炔設備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，其他人員應遠離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。除突發(fā)情況外，任何一臺機械的起動或停機，都應提前通知作業(yè)負責人和安全負責人，并及時通知相關機械的操作人員。風動工具　空氣壓縮機必須設置有安全閥、氣壓表、壓力調節(jié)器、動力離合器和動力機械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動使用。壓力容器操作人員必須具有授權單位頒發(fā)的有效操作證。安全閥保證該設備壓力容器的安全系數(shù)應符合設計規(guī)范?！★L動工具應有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。五、防止車輛傷害和觸電雙十條強制規(guī)范措施（2015年1月7日安監(jiān)室檢查提出增加）　　為強化勞動安全管理，明確各級干部的勞動安全管理責任，加大對直接嚴重危及人身安全兩違行為的控制，規(guī)范職工的作業(yè)行為，有效預防營業(yè)線作業(yè)人員車輛傷害事故和牽引供電及電力作業(yè)人員觸電事故，特制定本措施。、車輛的線路，必須按規(guī)定繞行，注意鄰線來車。、車輛底部及線路上坐臥。、區(qū)間侵入機車、車輛限界內的作業(yè)必須按規(guī)定設置防護人員。現(xiàn)場防護員嚴禁兼做其它工作。，現(xiàn)場必須執(zhí)行一機一人防護制度。運行中嚴禁在岔區(qū)上下車、超速上下車。、車輛代步；非調車人員作業(yè)需要登乘機車、車輛時，必須停穩(wěn)上下。停電作業(yè)時，停電處所必須加鎖、必須懸掛警示標志或設監(jiān)護人。、牽引供電和電力施工檢修作業(yè)時必須按規(guī)定攜帶驗電器，作業(yè)前必須進行驗電。進行接觸網(wǎng)V型天窗作業(yè)時，作業(yè)車必須接掛隨車地線。作業(yè)人員和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設備帶電部分的安全距離必須保持2米以上。，禁止作業(yè)人員無證進行電氣化區(qū)段隔離開關操作。登頂作業(yè)監(jiān)控人員必須嚴格執(zhí)行與操作員聯(lián)控制度，按要求進行現(xiàn)場監(jiān)控。，必須執(zhí)行停送電作業(yè)命令程序，嚴禁約時停送電。潮濕環(huán)境禁止使用無漏電保護裝置電動工具。第二章 站段安全制度一、錦州工務段確保人身安全二十條細化規(guī)定為確保錦州工務段干部職工人身安全，依據(jù)總公司、路局相關規(guī)定和工務處印發(fā)的《工務系統(tǒng)確保人身安全二十條細化規(guī)定》（工安〔2016〕3號），結合我段實際，制定《錦州工務段確保人身安全二十條細化規(guī)定》一、明確管理職責，樹立人身安全管理權威第一條 段長、黨委書記對人身安全負第一位管理責任，安全副段長對人身安全管理負直接管理責任，其他主管副職對人身安全管理負落實和執(zhí)行責任。發(fā)生人身安全問題時，按分工負責嚴肅追責。出現(xiàn)對相關規(guī)定把握不準的，可及時向工務處請示。段安全科主管勞動安全工程師應將主要精力放在人身安全管理工作上。檢查人員應采取監(jiān)聽、守候瞭望等多種手段，測查人身安全保證措施的落實情況。調度指揮中心根據(jù)車間（工區(qū)）作業(yè)計劃，安排人員有重點地監(jiān)聽駐站防護員執(zhí)行“三方控”情況和列車信息通報情況，有重點地察看視頻監(jiān)控范圍內的作業(yè)人員下道避車等情況。段嚴格挑選高素質人員優(yōu)先配齊車間安全員崗位。第六條 綜合發(fā)揮人身安全監(jiān)聽、監(jiān)控設備作用。三、加強管理，保證防護通訊設備作用良好第七條 鑒于防護手機經(jīng)常出現(xiàn)信號不穩(wěn)定，段優(yōu)先將對講機作為人身安全防護的主要手段，根據(jù)調查情況，有計劃地安設中繼臺，大幅度消除對講機通訊盲區(qū)。第八條 加強防護對講機、防護手機的管理。采取預交費等措施，避免發(fā)生因欠費而造成防護手機停用。防護用對講機狀態(tài)不良、電池老化的，由安全科及時提出，段長必須優(yōu)先解決。四、研判特殊風險，細化控制措施第九條 詳細準確調查核實通訊不良和路肩行走困難地段，并制定控制措施。根據(jù)調查情況，征求現(xiàn)場作業(yè)人員意見，制定切實可行的控制措施，包括：及時砍伐路肩灌木叢，降雪后及時組織清理雪道；遇降大雪、大雨造成路肩走行困難時，及時發(fā)布通告，停止巡道、線檢及作業(yè)，用加密添乘代替地面設備檢查；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與駐站防護、兩側道口聯(lián)系確認、協(xié)助防護等手段；在通訊盲區(qū)區(qū)段路肩設置提示標牌提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示遠端防護員不要進入盲區(qū)等有效措施。第十條 嚴格將沈山線、溝海線和通訊不良、路肩行走困難、兩側均為高站臺等地段的探傷、線路檢查作業(yè)納入天窗。因停封等特殊情況現(xiàn)場未按計劃完成探傷檢查和線路檢查時，車間有權調整作業(yè)計劃，安排在次日（或他日）天窗內進行，并報段調度指揮中心。按要求設置現(xiàn)場防護員和遠端防護員，并且車間指定1名干部進行現(xiàn)場跟班。對車間計劃在防護設置等出現(xiàn)嚴重問題的，有權向段長（或主管安全副段長）提出對相關人員的處理意見。第十二條 規(guī)范對講機、防護手機使用管理，避免因對講機占用頻點、防護手機退出“防護群”而影響列車信息通報。在審批作業(yè)計劃時，對多組作業(yè)實施編號管理，簡化用語，便于駐站防護員聯(lián)控。第十三條 嚴控“變點”風險。（一）天窗時間變化。駐站防護員遇有車站通知天窗時間變更，在第一時間通知各作業(yè)組現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場防護員“變點”時間，同時報告段調度指揮中心。（二）作業(yè)計劃變更。對變更的計劃項目，車間應提示工區(qū)在點名會上重點強調，段調度指揮中心應通過電話抽查、遠程視頻監(jiān)控等方式進行監(jiān)督。段應嚴肅整頓臨時動議。同時，對此作業(yè)段調度指揮中心應采取GPS手機定位、執(zhí)法記錄儀監(jiān)視等方式進行重點監(jiān)控。原則上，防護員、現(xiàn)場作業(yè)負責人不允許變更。防護員或現(xiàn)場負責人在早點名會前因突發(fā)狀況需臨時調換時，須由車間向段調度指揮中心和主管段長匯報，并重新變更作業(yè)計劃。作業(yè)過程中駐站防護員因突發(fā)狀況需離開時，應立即向車間報告，并通知所防護的作業(yè)組全部下道，由車間安排替班駐站防護員并與其進行交接，交接時必須將負責防護的作業(yè)組數(shù)、作業(yè)地點、作業(yè)時間、作業(yè)項目及作業(yè)負責人、現(xiàn)場防護員姓名、聯(lián)系方式等現(xiàn)場詳細信息向替班駐站防護員交接清楚，替班駐站防護員在與各作業(yè)組負責人、現(xiàn)場防護員重新核對作業(yè)地點、時間、項目，作業(yè)信息及聯(lián)系方式后，重新與各作業(yè)組執(zhí)行“三方控”制度，作業(yè)組方可上道作業(yè)。（五）防護組數(shù)臨時增加。（六）行車組織變化，復線反方向來車。（七）現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)發(fā)生變化。駐站防護員及時修正作業(yè)計劃單等登記的作業(yè)人數(shù)。段、車間、工區(qū)在防護員防護過程中應避免向防護員打電話，防止出現(xiàn)列車信息漏報、遲報問題。第十五條 特殊情況下防護員敢于主動攔車，發(fā)揮最后一道防線作用。第十六條 大站場作業(yè)，遠方防護員合理選擇行走路線和站位。遠端防護員在被列車阻隔無法瞭望、不能發(fā)揮遠端防護作業(yè)時，應立即通知現(xiàn)場作業(yè)組下道等待。第十七條 駐站防護員特殊原因需臨時離臺規(guī)定?？梢?guī)定駐站防護員與現(xiàn)場作業(yè)人員同時用餐，用餐期間停止線上一切作業(yè)。嚴禁委托其他駐站防護員或車站值班員代為防護。駐站防護員登銷記過程中，須注意掌握列車信息，避免因登銷記而造成漏通知列車。同一車站設多名駐站防護員的，應明確工作流程，明確各自分工，禁止相互委托代辦工作。第十九條 特殊情況，出現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)組未結束作業(yè)而駐站防護員需換班情況時，在駐站防護員交接班過程中，列車間隔作業(yè)人員必須全部下道，交接完畢后，重新聯(lián)系上道作業(yè)。駐站防護員交接完畢后，接班駐站防護員必須分別與各作業(yè)組負責人、現(xiàn)場防護員重新核對作業(yè)地點、時間、項目、作業(yè)信息及聯(lián)系方式?，F(xiàn)場特殊情況下，允許作業(yè)負責人與現(xiàn)場防護員共用同一通信工具，但須通知駐站防護員掌握，且保證作業(yè)負責人與現(xiàn)場防護員間距離不大于10米。二、錦州工務段從業(yè)人員勞動安全作業(yè)規(guī)定第一章 總 則第一條 為有效預防和控制車輛傷害、高空墜落、觸電等人身傷亡事故的發(fā)生，確保各職場、各崗位作業(yè)人員的人身安全，根據(jù)《沈陽鐵路局從業(yè)人員勞動安全作業(yè)規(guī)定》沈鐵安監(jiān)〔2015〕238號的通知，結合我段實際情況，現(xiàn)將文件中涉及工務勞動安全作業(yè)規(guī)定的相關內容，制定本細則。本規(guī)定所指從業(yè)人員，包括錦州工務段在崗職工、返聘的離退休人員、外雇勞務人員。（二）新職、晉升、轉崗人員未經(jīng)勞動安全培訓或考試不合格，不準上崗作業(yè)。（四）班前充分休息。工作前認真檢查工作場地、環(huán)境、設備、工具、機具，確認良好后方準作業(yè)。（七）工作時不準嬉戲打鬧。（九）作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，正確佩戴防護用品和使用防護用具。在鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服。在線路上作業(yè)不得著用影響視覺、聽覺的帽子，棉大衣不得著用連體帽子。（十）正確使用生產工具和設備，不準隨意拋擲材料、工具。（十二）各類設備應制定安全技術操作規(guī)程，內容完善，并置于設備附近，操作人員必須嚴格遵照執(zhí)行。（十四）各級干部不得玩忽職守，不得違章指揮或強令工人違章和冒險蠻干。（十六）橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛一端5m以外繞行通過，嚴禁鉆車底。（十七）嚴禁在機車或車輛底下、端部、線路中心、鋼軌上、枕木頭、道床邊坡、橋涵上、隧道內坐臥休息、乘涼、避風、避雪或避雨。在作業(yè)休息時，應到線路以外安全的地方休息。（十九）各種機動、人力車輛橫過站內、客車整備庫內平過道時，必須設人引導。（二十）在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅持同去同歸。不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。必須走道心時，應設置專人防護。（二十三）不準在易燃、易爆場所使用明火或攜帶火種；不準擅自拆接電線；不準在吊裝范圍內通行或停留（裝卸作業(yè)人員除外）；不準在六級以上強風時露天進行高處作業(yè)或起重作業(yè)；不準在列車、車列、機車、車輛上向車外拋擲雜物。潮濕環(huán)境禁止使用無漏電保護裝置的電動工具。（二十五）電氣、機械設備發(fā)生故障時，應斷電、停機后再處理，電源配電箱或開關控制箱必須加鎖，并懸掛警示標志或設監(jiān)護人。（二十七）禁止無證駕駛機動車輛。（二十九）在站場、區(qū)間侵入機車、車輛限界內的作業(yè)必須按規(guī)定設置防護人員。因故離臺、間斷防護必須經(jīng)作業(yè)負責人同意，提