word版可編輯-廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范精心整理-在線瀏覽
2025-06-04 02:24本頁面
【正文】 在平坡上；困難地段，可設(shè)置在不大于3％的緩坡上。回車場不應(yīng)設(shè)置超高。地磅房進(jìn)車端的平坡直線段長度宜有兩輛車長（在困難條件下，平坡直線段長度不應(yīng)小于一輛車長）；出車端的平坡直線段長度不應(yīng)小于一輛車長。緊接進(jìn)車端道路的縱坡，不宜大于3％；在困難條件下，不宜大于5％。設(shè)置汽車加油機(jī)的路段，應(yīng)設(shè)置加油車道。 加油站的路面，宜采用水泥混凝土路面。洗車臺形式宜劃分為貫通式和盡頭式。汽車上、下洗車臺（池），應(yīng)有足夠的直線長度和路面內(nèi)、外邊緣轉(zhuǎn)彎半徑。路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小于9m；路面外邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，宜比路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑增加一個(gè)車行道寬度值?！ ?汽車庫、汽車站、養(yǎng)路房等建筑，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置。第三節(jié) 渡口碼頭 汽車渡口碼頭的位置，應(yīng)選擇在河床穩(wěn)定、水文水力條件適宜、無淤積或少淤積的地點(diǎn)。水位高差變化較小的河流，宜采用直線式或吊橋式渡口碼頭。 渡口碼頭引道縱坡，直線式渡口碼頭，宜采用9～11％；鋸齒式渡口碼頭，宜采用4～6％?！ ∫缹挾?，宜采用9～12m。第四節(jié) 隧道 廠礦道路，當(dāng)?shù)匦巍⒌刭|(zhì)、水文、施工等條件適宜且經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確為合理時(shí)，應(yīng)采用隧道。 ，除應(yīng)按本節(jié)的規(guī)定采用外，可參照現(xiàn)行的有關(guān)公路、城市道路的設(shè)計(jì)規(guī)范?！ ?隧道應(yīng)設(shè)計(jì)為永久性的。隧道宜避開地質(zhì)不良地段而位于穩(wěn)固地層中?！ ⊙睾樱ü龋┌剿淼溃瑧?yīng)考慮水流沖刷對隧道穩(wěn)定的影響，避免隧道拱肩覆蓋厚度過薄而產(chǎn)生顯著偏壓?！ ?隧道洞口位置的確定，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件，著重考慮仰坡和邊坡的穩(wěn)定，避免將洞口設(shè)在地質(zhì)不良處或排水困難的溝谷低洼處或不穩(wěn)定的懸?guī)r陡壁下。如難以避開時(shí)，應(yīng)采取防治措施。洞門宜與隧道軸線正交；當(dāng)受地形等條件限制需要斜交時(shí)，交叉角不宜小于45176?！ ∥挥谕暾?、不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石的洞口，可修建洞門框。當(dāng)隧道內(nèi)采用曲線時(shí)，隧道內(nèi)圓曲線半徑不宜小于不設(shè)超高、加寬的最小圓曲線半徑，并應(yīng)符合視距要求。隧道的車道數(shù)，應(yīng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。相鄰兩個(gè)隧道的凈距，應(yīng)根據(jù)隧道斷面形狀、受力狀態(tài)、相互交叉角度、圍巖地質(zhì)條件、施工方法、爆破震動(dòng)影響等確定?！ ‘?dāng)單車道隧道需要雙向行車時(shí)，洞口兩端外側(cè)，應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道。但錯(cuò)車道長度，應(yīng)根據(jù)
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