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工程熱力學(xué)答案-在線瀏覽

2024-12-30 09:25本頁面
  

【正文】 都相等 , 與可逆循環(huán)的種類 無關(guān),與 采用哪一種工質(zhì) 也無關(guān)。 7.熱不可能 自發(fā)地 、 不付代價(jià)地 從低溫物體傳至高溫物體。 9.工質(zhì)從溫度為 T1的熱源吸熱 Q, 該熱量的作功能力(或稱最大可用能)為 Q(1T0/T1) (設(shè)環(huán)境溫度為 T0)。 11.卡諾循環(huán)熱效率僅與 吸熱溫度 和 放熱溫度 有關(guān)。 13.若可逆過程與不可逆過程有相同的初、終態(tài),則前者的熵變 等于 后者的熵變。 15.若理想氣體由同一初態(tài)分別經(jīng)可逆絕熱膨脹和不可逆絕熱膨脹到相同的終態(tài)壓力,則前者的終態(tài)溫度比后者 低 。 17.工質(zhì)經(jīng)歷一個(gè)不可逆循環(huán)后,其熵變 等于 0 。 19.孤立系統(tǒng)的熵增原理是 孤立系統(tǒng)的熵只能增大或不變,不能減小 。 21.逆向卡諾循環(huán)制冷系數(shù)的表達(dá)式為ε = 。 23.理想氣體進(jìn)行定壓吸熱過程,溫度由 T1 升高到 T2,此過程的平均吸熱溫度為 T T TTT1 2 121? ?ln 。 2.在范德瓦爾方程中, (vbm)表示 實(shí)際氣體分子本身占據(jù)一定體積 , a/Vm2 表示 實(shí)際氣體分子之間有相互吸引力 。 4.范德瓦爾方程為 (P+a/Vm2)(Vmb)=RT ,該方程考慮了氣體分子本身所占的體積 和 分子間的相互作用力 所產(chǎn)生的影響。 考慮到 分子間的相互作用力所產(chǎn)生的影響 。、飽和蒸汽的焓為 h39。則干度為 x 的濕蒸汽的焓為 hx=h’’x+(1 x)h’ 。 3.在某一壓力下,若飽和水與飽和蒸汽的焓分別為 h39。39。 4. hs 圖上垂直線段的長度可表示 定壓 過程的熱量。 6.在某一壓力下,由飽和水變?yōu)轱柡驼羝麜r(shí),溫度不變 、焓 增大 、熵增大 。=,v39。=,其干度應(yīng)為 x= 。和 h39。值,其干度 x= (hxh’ )/( h’’ h’ ) 。 和 v39。則該濕蒸汽的比容 vx = (1x)v’+xv’’ 。 11.在水的定壓加熱、汽化過程的T-S圖上,下界限線的左側(cè)為 未飽和水 區(qū),上界限線的右側(cè)為 過熱蒸汽 區(qū),兩界限線之間則為 水汽共存的濕蒸汽 區(qū)。 , 干飽 和 蒸汽 焓為 h39。 ,干 度 為 x 的 濕飽 和 蒸汽 焓 為 xh’’+(1 x)h’ 。 14.把過冷水定 壓加熱到飽和水時(shí)溫度 升高 ,熵 增加 。 16.水的三相點(diǎn)溫度是 或 ℃ 。 18.在飽和水定壓加熱汽化為干飽和蒸汽的過程中,其溫度是 不變的 。 2.氣流通過擴(kuò)壓管時(shí),壓力 升高 ,流速 降低 ,若來流馬赫數(shù) M1, 管道截面應(yīng)為 漸縮 形狀。 4.工質(zhì)經(jīng)絕熱節(jié)流后,壓力 降低 ,熵 增大 ,焓 不變 。 6.亞音速空氣流經(jīng)漸縮噴管,入口處氣流 P1=5bar, 若要求出口截面上氣流達(dá)到當(dāng)?shù)匾羲?即 M2=1),則要求背壓值 P0 ≤ 5(=) 。 8.氣體在絕熱管道中流動(dòng)時(shí),若流速增加,則焓 降低 。 10.理想氣體穩(wěn)定流過漸縮噴管,背壓等于臨界壓力,若降低背壓,則噴管的出口壓力將 不變 。 12.理想氣體穩(wěn)定地流過漸縮噴管時(shí),背壓低于臨界壓力,若提高初壓,則噴管出口壓力將 提高 。 14.在管內(nèi) 穩(wěn)定的絕熱流動(dòng)過程中,若不計(jì)位能,則任一截面上的焓與動(dòng)能之和 保持不變 。 2.若壓縮同量的氣體至同樣的增壓比,有余隙容積時(shí)的耗功與無余隙容積時(shí)的耗功 相同 。 4.活塞式壓氣機(jī)采用兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻時(shí),最有利的中間壓力是 使兩個(gè)氣缸中所消耗的總功為最少的壓力 。 6.活塞式壓氣機(jī)的容積效率定義為 有效吸氣容積與氣缸排量之比 。 8.活塞式壓氣機(jī),當(dāng)初態(tài)和增壓比一定時(shí), 定溫壓縮 過程耗功最少, 絕熱壓縮 過程耗功最多。 10.多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻的主要目的是 節(jié)省耗功、限制壓縮終溫、提高容積效率 。 12.活塞式壓氣機(jī),當(dāng)初態(tài)和增壓比一定時(shí),隨著多變指數(shù) n 減小, 壓縮的耗功 減小 。 14.當(dāng)初態(tài) 和增壓比相同時(shí),活塞式壓氣機(jī)在定溫、多變、絕熱三種壓縮方式中, 定溫 壓縮的耗功最小, 絕熱 壓縮的溫升最大。 16.對(duì)單級(jí)活塞式壓縮機(jī),隨著壓縮過程的多變指數(shù) n 增大, 壓縮后氣體的終溫 提高 。 2.內(nèi)燃機(jī)定容加熱理想循環(huán)的壓縮比愈高,其熱效率 愈高 。 3.在初態(tài)、壓縮比、吸熱量相同的條件下,內(nèi)燃機(jī)的定容加熱理想循環(huán)的熱效率 等于 定壓加熱理想循環(huán)的熱效率。 5.在內(nèi)燃機(jī)定容加熱理想循環(huán)中,空氣自 T2=680K 被加熱至 1600K,設(shè)比熱為定值,該循環(huán)的平均吸熱溫度為 1075K 。 7.在內(nèi)燃機(jī)理想循環(huán)中,初始溫度 t1=27℃,壓縮比ε =10 , 壓縮后的溫度 t2= 480 ℃。 9.提高內(nèi)燃機(jī)混合加熱理想循環(huán)熱效率的途徑是 提高ε,λ,降低ρ 。 11.活塞式內(nèi)燃機(jī)定容加熱理想循環(huán) ,熱效率表達(dá)式為 ? ?t K? ? ?1 1 1 。 13.若壓縮比減小,則活塞式內(nèi)燃機(jī)定容加熱理想循環(huán)熱效率將 減小 。 15.活塞式內(nèi)燃機(jī)混合加熱理想循環(huán)的熱效率η t 隨 壓縮比ε 和 定容升壓比λ 兩者的增大而增大,隨 預(yù)脹比ρ 的增大而減小。 17.提高燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)功的主要方向是 提高進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)獬鯗?T3 。 19.燃?xì)廨啓C(jī)裝置循環(huán)凈功等于 燃?xì)廨啓C(jī) 作功與壓氣機(jī) 耗功之差。 21.對(duì)于 燃?xì)廨啓C(jī)裝置定壓加熱理想循環(huán),當(dāng)進(jìn)氣狀態(tài)不變時(shí),若壓氣機(jī)的出口溫度升高,則該循環(huán)的熱效率將 提高 。 2.當(dāng)初壓和背壓不變時(shí),若提高初溫, 則蒸汽動(dòng)力裝置朗肯循環(huán)的熱效率將 提高 。 4.對(duì)于蒸汽動(dòng)力裝置的朗肯循環(huán),在相同的初壓和背壓下,若提高新汽的 溫度,則熱效率 提高 ,汽輪機(jī)中的膨脹終態(tài)干度 增大 。 6.當(dāng)忽略水泵功時(shí),朗肯循環(huán)熱效率的近似式 η t=(h1h2)/(h1h2’) 。 8. 影響蒸汽動(dòng)力裝置朗肯循環(huán)熱效率的蒸汽參數(shù)是 P t P2 。 10.蒸汽動(dòng)力裝置循環(huán)凈功等于 汽輪機(jī)作功 和 給水泵耗功 之差。 2.對(duì)于逆向卡諾循環(huán),在一定的環(huán)境溫度下,冷藏庫中的溫度愈低,制冷系數(shù) 愈小 。 4.用壓縮蒸汽制冷循環(huán)供暖,工質(zhì)進(jìn)、出壓縮機(jī)時(shí)的焓為 h h2,工質(zhì)流出冷凝器時(shí)的焓為 h4,則熱泵系數(shù)ε 39。 5.制冷循環(huán)中,低溫?zé)嵩词?q2,外界對(duì)系統(tǒng)作循環(huán)功 w0,高溫?zé)嵩吹脽?q1,則制冷循環(huán)的制冷系數(shù) ε =q2/(q1q2) 。 7.壓縮空氣制冷循環(huán)的制冷系數(shù)隨著循環(huán)增壓比增大而 減小 。 第四章 D; C; C; B; D; B; A; D。 1 A; 1 A; 1 B;1 B; 1 A; 1 A; 1 B; 1 C; 1 D; B; 2 D; 2 A; 2 A; 2 A; 2C。 第十章 D; C; D; B; A; D; B; 第十一章 B; C; C 第十二章 B 三、問答題 第一章 1.平衡狀態(tài)和穩(wěn)定狀態(tài)有什么區(qū)別? 平衡狀態(tài)是指:在不受外界影響的條件下,熱力系統(tǒng)的狀態(tài)能夠始終保持不變;穩(wěn)定狀態(tài)是指:不隨時(shí)間而變化的狀態(tài)。 第三章 1.為什么理想氣體的定壓比熱僅與溫度有關(guān)? 因?yàn)?Cp=dh/dT, h=u+pv=u+RT, u=f(T);所以,定壓比熱僅與溫度有關(guān)。 4.當(dāng)雙原子理想氣體經(jīng)歷一個(gè) n= 的壓縮過程,其能量轉(zhuǎn)換關(guān)系如何? 功和熱量之比等于多少? q0,Δ u0,W0,W/q=2。 6.理想氣體膨脹時(shí)是否必須吸熱?被壓縮時(shí)是否必須向外界放熱?為什么? 不一定,根據(jù) q=Δ u+w 說明; 7.空氣進(jìn)行多變比熱 Cn0 的放 熱過程時(shí),能量轉(zhuǎn)換關(guān)系如何? 由 Cn n kn Cv? ?? ?1 0知 1nk Δ u0, q0, w0 第五章 1.借助逆向循環(huán)可使熱量從低溫物體傳到高溫物體,這與熱力學(xué)第二定律 的克勞修斯說法是否矛盾?為什么? 不矛盾。 2.理想氣體由某一初態(tài),分別經(jīng)可逆絕熱過程 12 和不可逆絕熱過程 1239。(39。 21 TTcuw v ????? 。 4.為什么說“工質(zhì)經(jīng)過一個(gè)絕熱過程其熵變量只能是大于或等于零,而經(jīng)過一個(gè)放熱過程其熵可增可減或不變”? 由 ds≥ dq/T,絕熱 dq=0,所以 ds≥ 0 放熱 dq0, T0,所以 dq/T0,所以滿足 ds≥ dq/T ,可有 ds0, ds=0, ds0。問兩者的吸熱量和內(nèi)能變化量。以孤立系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生 有溫差的傳熱過程為例,簡單說明之。 10. Pv 圖上兩條定熵線 為什么不可能相交?試根據(jù)熱力學(xué)第二定律證明之。 11.“不可逆過程的熵差無法計(jì)算”,該說法對(duì)不對(duì)?為什么? 不對(duì),熵是狀態(tài)參數(shù),與過程無關(guān)。這種說法對(duì)嗎?為什么? 不對(duì),熵是狀態(tài)參數(shù),與過程無關(guān)。 13.為什么單熱源熱機(jī)不能實(shí)現(xiàn)?(試用孤立系統(tǒng)的熵增原理進(jìn)行分析) 如單熱源熱機(jī)能實(shí)現(xiàn)則從高溫?zé)嵩次M(jìn)熱量 Q1 全部變?yōu)楣Γ?Q1=W0,取 孤立系Δ S 孤=Q1/T1=W/T10,不能實(shí)現(xiàn)。 取孤立系,Δ S 孤 =Q(1/T11/T2),因 T1T2,所以Δ S 孤 0,不能實(shí)現(xiàn)。 1.何謂正向循環(huán)與逆向循環(huán)?這兩種循環(huán)所產(chǎn)生的效果有何不同?逆向循環(huán)與可逆循環(huán)又有何區(qū)別? 正向循環(huán)是將高溫?zé)嵩捶懦鰺崃康囊徊糠洲D(zhuǎn)化為功的循環(huán);逆向循環(huán)是消耗一定量的機(jī)械能使熱能從低溫?zé)嵩磦髦粮邷責(zé)嵩吹难h(huán);可逆循環(huán)是全部由可逆過程組成的循環(huán)。因?yàn)橐?q=w 成立,必須有 ?u?0 ,水蒸汽不是理想氣體,故對(duì)于水蒸汽的定溫過程 ?u?0 。因?yàn)橛蓭缀螚l件知:當(dāng) dA< 0、 M> 0 時(shí), dc< 0,再由幾何條件知 dp> 0; 2.亞音速空氣流過漸縮噴管,初壓 P1=10bar,背壓 Pb=1bar,如其余條件都不變,只提高初溫,則出口流速、流量將如何改變?為什么? C2=Ccr T1增大, C2增大 qmax, T1增大, qmax下降。 4.理想氣體流經(jīng)漸縮管道時(shí),在什么條件下起噴管作用?什么條件下起擴(kuò)壓管作用?為什么? dAA M dcc? ?( )2 1 dA0 M1 dc/c0,起噴管作用; M1 時(shí), dc0 起擴(kuò)壓管作用; 5.對(duì)于管內(nèi)理想氣體的穩(wěn)定可逆流動(dòng),促使流速改變的力學(xué)條件如何表達(dá)了流速與壓力的關(guān)系? 由 KM2dC/C= dp/p dc0,所以 dp0。 7.亞音速氣流流過漸縮噴管,背壓低于臨界壓力,若初溫 t1提高,而其它條件不變,則出口速度、壓力和流量有何變化?為什么? 背壓低于臨界壓力,出口達(dá)到臨界狀態(tài) P2= Pcr不變 C2=Ccr T1增 大, C2增大 mmax, T1增大, mmax下降。 9.亞音速理想氣體可逆絕熱流過漸縮截面管道時(shí),氣體溫度、壓力、流速如何變化?為什么? T、 P 下降, C 增大。 又由 (1/K)dp/p=M2dc/c,dc0, dq0。 第九章 1.壓氣機(jī)采用多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些?為什么? 節(jié)省壓縮耗功,限制壓縮終溫,提高容積效率;可由兩級(jí)壓縮且級(jí)間定壓冷卻的 P- V 圖和 T- S 圖分析原因。 3.活塞式壓氣機(jī)在何種情況下要采用多級(jí)壓縮?分析采用多級(jí)壓縮、 級(jí)間冷卻方法的優(yōu)劣。 優(yōu)點(diǎn):減少余隙容積影響;能得到一定生產(chǎn)量高壓氣體,節(jié)省壓縮耗功,降低了終溫有利于潤滑;有利于軸力平衡; 缺點(diǎn):增加了一個(gè)冷卻裝置。 p p p2 1 3? 第十章 1.內(nèi)燃機(jī)混合加熱理想循環(huán)有哪 些特性參數(shù)?它們對(duì)循環(huán)熱效率影響如何? ε =v2
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