【正文】 況 工程位置 本工程位于珠江口伶仃洋喇叭灣灣頂，廣州市番禺區(qū)龍穴島圍墾區(qū)東南部。其中南圍堰長度為 819米，西圍堰長度 600米，分隔圍堰長度約 854 米，加高圍堰 700米，吹填砂總量約 m3。詳細工程介紹及標準斷面圖如下： （ 1） 南圍堰 采用分級式充填砂袋圍堰結構。圍堰底鋪設土工布和土工格柵，兩邊設置充填大砂袋砂壩，中間為吹填 砂。 （ 2）西圍堰 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 采用分級式充填砂袋圍堰結構。圍堰底鋪設土工布和土格柵，兩邊設置充填大砂袋砂壩，中間為吹填砂，第一級圍堰平臺范圍內施打塑料排水板，圍堰外坡拋填兩層 50～ 100kg 護面塊石。圍堰 海側拋填 5m長的兩層 50～ 100kg的護底塊石。圍堰頂寬 ，頂標高 ，共分三級。圍堰底鋪設土工布和土格柵，兩邊設置充填大砂袋砂壩，中間為吹填砂，裸露表面不進行塊石護坡防護。圍堰頂寬 ，頂標高為 ，邊坡 1： 1，內側鋪設一層塑料薄膜。吹填施工前期，采用 4 條 Ф 1000 的鋼筋砼排水管進行排水，排水管被吹填土埋沒后，采用圍堰頂設置的溢流口進行排水。閘口檔墻和支墩采用 M15 漿砌石結構，閘門插板采用C30 鋼筋混凝土板。 工期及 質量要求 本工程總工期為 210個日歷天，工程開工日期以開工報告為準。 本工程質量目標：在確保 優(yōu)良 的前提下，力爭一航局優(yōu)質工程。南沙港區(qū)所在的海區(qū)漲落潮基本為與岸線平行的往復流，且靠近岸邊的流速小于靠近伶仃西航道的流速。 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 表 1 南圍堰 25 年一遇設計波要素（ H， L— 米， T秒） 波向 水位 H1% H4% H5% H13% Hm T L S 極端高水位 33 設計高水位 29 SSE 極端高水位 30 設計高水位 27 表 2 西圍堰 25 年一遇設計波要素（ H， L— 米， T秒） 水位 H1% H4% H5% H13% Hm T L 極端高水位 18 設計高水位 16 本區(qū)地層情況如下： ? 灰色淤泥：灰色，飽和，流塑，稍具臭味，表 層混有中細砂，局部夾薄層中細砂。該層遍布全探區(qū)，揭露厚度 ～。標準貫入試驗N=3～ 14擊。 ? 灰色淤泥質粘土：灰色，飽和，軟塑，含較多粉細砂，局部夾有薄砂層。該層遍布全區(qū)，厚度 ～ 。標準貫入試驗 N=16～ 55 擊。 ? 灰黃色中粗砂：灰黃或灰白色，中密～密實，混少量細砂或碎石。主要分布在探區(qū)南段，厚度 ～ 。標準貫入試驗 N=8～ 16擊。 ? 黃色粗礫砂：黃色或灰白色，密實，混少量中砂及碎石。主要分布在探區(qū)南段，北段為亞層黃色中砂或碎石，揭露厚度 ～ 。標準貫入試驗 N=50～ 83 擊。 根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》（ GB183062020）本工程地震烈度為Ⅶ度，地震動峰加速度值為 。 船舶施工作業(yè)條件 廣州港南沙港區(qū)圍堰區(qū)水深較淺，施工期間施工船舶乘潮作業(yè)。 道路交通條件 廣州港區(qū)內的新龍大橋已建好，一期工程也已經形成，施工現場已有公路，陸上交通十分方便。 水電、供應條件 施工現場的水、電供應接入由施工單位自行解決。 我單位已經落實砂石料可靠的來源地，工程主要使用的回填砂（中粗砂、中細砂）取自舢板洲，日供應量可達 5000m3以上；各種石料來源于中山橫門石場，石質良好，儲量豐富，離現場約 35km，日供應量可達 4000 m3以上；以上砂石料供應均滿足本工程的進度需要。 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 第 3 章 施工總平面布置和 臨時工程設置 施工平面布置原則 本工程屬于圍墾地，新龍?zhí)卮髽蚣澳仙掣蹍^(qū)一期工程已修建好，該圍墾地已有道路可進行通車。 根據這一情況，結合施工計劃、施工方案等，確定施工現場平面布置原則：因地制宜、靈活布置、便利施工、拆移簡便、滿足施工進度要求。臨時道路寬 6m，厚 30cm，采用泥結碎石鋪筑、壓實，總長共約 。 ③ 東莞虎門以內的區(qū)域或東江口為天然避風良港，施工船舶可就近避風。 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 ? 水、電供應 ① 淡水：本工程用水主要是生活用水，施工單位在現場自行尋找水源，自行接淡水輸送管路至生活辦公區(qū)域。在工程竣工時，負責按業(yè)主的要求將排污設施拆除。 ? 通訊條件 需用場內（市區(qū)）電話 1部，外部電話 1部。運輸到施工現場后，通過上述臨時通道到達各施工現場。 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 臨建N伶仃航道伶仃航道岸壁前沿線一期工程水域進閘口駁船碼頭預 留 堆 場預 留 堆 場預留堆場冷藏箱堆場集裝箱堆場集 裝 箱 堆 場已建南沙港區(qū)一期工程陸域危險品堆場主變電站吹填3區(qū)圍墾區(qū)(已吹填)面積651195m2已有圍堤已建南沙物流一期工程陸域(已建)分隔圍堰A吹填1區(qū)吹填2區(qū)二期工程水域新龍大橋進港大道分隔圍堰B南圍堰在建南沙港區(qū)二期工程陸域 納泥坑 泥沙沉淀區(qū)1988西圍堰8 19634加高圍堰A778700加高圍堰A加高圍堰B8 928 54廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地 施工總平面布置圖 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 調度室會議室辦公室辦公室試驗室大門食堂宿舍宿舍宿舍浴室?guī)ぞ邘旃ぞ邘靷}庫候工室16 5 10 14 55051055510405553554536 10 5 10 8 45 2門衛(wèi)停車場監(jiān)理辦公室 生活辦公區(qū)布置示意圖 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 第 4 章 施工總體安排 施工總體安排 工程特點分析 ? 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一）分為南 圍堰、西圍堰、分隔圍堰、加高圍堰、圍堰排水口五部分，整個施工區(qū)域處于淺海范圍之中，施工作業(yè)條件有所限制，而且工期比較緊，需妥善安排施工順序及選擇合理的施工工藝。 ? 船舶干擾大 目前施工現場水域正在進行吹填施工，施工水域面積比較狹小。 ? 工程地點離岸遠 施工區(qū)域離岸較遠，石料運輸較困難，需修筑臨時通道以便進行材料的運輸。 施工順序安排 針對本工程上述特點，我項目部特制定以下措施： ? 針對淺海施工條件及結合填砂圍堰的斷面特征，擬采用泵砂船直接吹填砂 ，安排從圍堰的兩端同時向中間推進。 ? 圍堰分兩級進行，先進行第一級圍堰施工，施打排水板 60 天后或根據沉降成果在保證圍堰穩(wěn)定的情況下，再進行 +。 主體項目實施安排及施工組織原則 主體項目實施安排 根據現場施工條件，結合圍堰斷面特征，采用 6吋～ 8吋吹砂泵船直接吹填，安排從圍堰二端同時向中間推進，并跟進在靠外坡頂面修筑施工便道，以運輸外坡護 面所需塊石料等。 關鍵工程項目的施工組織 ? 吹填砂施工組織 圍堰填砂總需求量約 m3，施工高峰時拋填強度 3000 m3/天，由有長期合作關系、信用良好的當地專業(yè)公司供應，日供應量 4000 m3/天，可以確保砂料穩(wěn)定供給。由 6 吋～ 8 吋吹砂泵船直接吹填。所有石料均在當地采購，運距大約 35公里，采用駁船運至施工現場，日供應量 1000 m3/天，可以保證石料供給需求。 結合 工程施工特點，以 保質量、保工期、保安全為 目標，確立下述施工組織原則： ? 我單位將按特殊重點工程對本工程進行施工管理，由本單位組建 強有力的項目經理部，配備優(yōu)秀的工程技術人員及技術工人和管理人員參加本工程施工。 ? 制定嚴密的工程施工總進度計劃，并分階段制定施工的周計劃、月計劃，資源配置與計劃相適應，施工作業(yè)實行網絡計劃控制，施工 過程 中以計劃作為指導，根據實際情況及時調整網絡計劃，強化施工全過程的計劃管理。 斜坡段 施工時 遵循 “ 邊施工，邊防護 ” 的原則。 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 ? 采用先進可靠的施工工藝，保證施工質量、施工安全，提高工效、確保工期。 當所選設備不能滿足現場施工要求時，我方將采取以下的保證措施： 1．當機械本身出現故障無法排除的情況下，我方立即更換設備，租用或購買同類型或性能更好的設備投入使用。 3． 我公司所屬 船機 設備數量及類型基本可滿足本工程的施工需要，對于個別沒有的設備，我公司將根據工程的實際情況進行購買或租用。 測量工作程序 ? 由測量工程師、主管工程技術人員提供測量所需的資料、圖紙； ? 測量員負責現場測量及內業(yè)計算； ? 測量工程師負責審核現場測量成果及內業(yè)計算結果； ? 工程項目主管工程師必須復核測量內業(yè)計算結果； ? 對須經業(yè)主代表 、監(jiān)理工程師復測確認的測量工作，如施工平面控制網、高程控制網應按合同及規(guī)范要求將有關資料報業(yè)主代表、監(jiān)理工程師審核批準。各項測量工作均要有現場監(jiān)理工程師在場。 廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地陸域形成圍堰工程（標段一） 技術標投標文件 主要工序施工測量方法 首級平面及高程控制 （ 1） 平面控制測量體系的建 立 以業(yè)主給定的三角點為基點，采用雙頻 GPS、全站儀，在本施工區(qū)域選擇地勢較高、根基牢固并至少有一個方向通視的地方進行選點，增設附加基點，建立三角網或閉合導線網，建立本工程首級平面測量控制體系。 平面及高程輔助基線點控制 （ 1） 施工平面輔助控制 采用全站儀進行施工平面控制，依據首級平面測量控制體系，結合工程軸線走向和平面布置，在牢固且 適宜的地方，施設施工平面測量輔助基線，在施工過程中直接而方便地以輔助基線對工程進行施工平面控制，各輔助基線必須定期以平面測量控制體系為依據進行技術復核。各輔助基點必須定期以首級高程測量控制體系為據進行技術復核。 施工測量控制和測量檢驗 回填砂、干砌塊石測量 結合回填砂石斷面特征，拋石過程中由拋石指揮工指揮，控制砂石回填分層厚度、寬度及邊坡，采用全站儀或兩臺經緯儀配水準儀，精確測設標高、邊線及邊坡坡度，每 10m 設置竹木控制坡架一道（平面上每 5*5m 一個點設立竹木樁），根據回填 斷面特征進行測量控制。 圍堰沉降位移觀測 按設計及規(guī)范要求設置沉降盤，并按規(guī)定的時間和方式定期用經緯儀和水準儀進行位移及沉降觀測，并專門記錄。 由于本工程坐落在軟土地基上，施工中采用鋪設高強土工布及土工格柵、打設塑料排水板的工藝進行地基加固處理。在土工布鋪設完成后，立即在沉降盤位置拋填碎石墊層并進行沉降盤的安裝。 ? 觀測方法：沉降盤安放好后，在頂部留好沉降位移觀測點，采用Trimble 5700 雙頻 RTKGPS 的快速靜態(tài)模式進行觀測，觀測時衛(wèi)星數不得少于 5 顆，每點觀測 3次，取平均值作為該點的坐標與 高程，并作好記錄。 ? 觀測計劃：按照設計要求布設沉降盤后，應施測其坐標和標高的始讀數。 在回填過程中每 5 天觀測一次；在堆載期間，應根據需要加密觀測。 ? 觀測數據的整理及上報：在拋 填時，其分層沉降量應控制在每天10mm 以內，當超過該數值時，應立即停止施工。監(jiān)測中發(fā)生特殊情況，應及時向設計和監(jiān)理工程師報告，以便及時制定對策。在平面測量控制體系中，將采用全站儀與 測量軟件相結合的先進技術，從而使 測量精度得到保證。 1 2 水準儀 臺 2 177。 現場試驗室在我公司中心試驗室的指導和監(jiān)督下進行相應的試驗檢測工作。按規(guī)定的周期進行專檢或自檢，取得計量合格證。試驗檢測儀器、設備 見下表 。按規(guī)定的周期進行專檢或自檢，取得計量合格證。 ，為保證工程質量對以下