畫建筑施工圖及心得-在線瀏覽
2025-06-01 04:28本頁面
【正文】 最遠一點到房門口的直線距離不超過14m，且人數(shù)不超過80人時，也可設(shè)一個向外開啟的門。當然還有好多細枝末節(jié)的問題，但項目做完擴初就沒了，所以后期也沒得辦法繼續(xù)。二、南航職工集資居住區(qū)初設(shè)階段陰差陽錯的進了南航組，我還真沒想過，當年對設(shè)計執(zhí)著狂傲的我會選擇這樣的項目，畢竟施工圖自己了解的太少，從一個低難度的項目入手會比較快的可以上手，不要條項目也不要嫌項目土，建筑的經(jīng)驗或許就在于扎扎實實的積累，希望付出這點時間也是值得的。由于機場航空限高，房屋的頂標高都在1314層左右，都只設(shè)了有一部電梯和一部樓梯疏散。 2. 窗間墻窗檻墻的規(guī)定。建筑設(shè)計防火規(guī)范GB 500162006。 建筑物內(nèi)的防火墻不宜設(shè)置在轉(zhuǎn)角處。住宅建筑規(guī)范GB 50386—2005 ，長度不應小于開口寬度。 管井為丙級防火門，前室為乙級防火門，防火分區(qū)是甲級防火門（部分設(shè)備房甲級）。 青島項目是去年年底投接手五合國際的方案的，通過短時間的方案報建后馬上進入施工圖，我覺得對于公建來說，住宅施工圖應該會簡單很多，只是需要大量的重復性勞動，就是為什么住宅會這么熬人，算面積算指標需要仔細，畫平立剖也基本上都是套路畫法，地下室比較大比較復雜，基本上也都是簡單量上的遞增，畫住宅施工圖其實就是大量的體力活組成的，目前還真未發(fā)現(xiàn)有什么辦法緩解這種工作強度。洋房的每戶一個停車位，全部在前期都要計算好，而且還要根據(jù)樓層區(qū)分擺放位置，每棟樓的車位不可以擺放到其他地方，因為地產(chǎn)公司是降地下室車位和住宅捆綁銷售的，所以地下室的大小分配和停車數(shù)是甲方的硬性規(guī)定。按經(jīng)驗看是4+1比較富余，而5+1相對緊張，要合理調(diào)配。洋房和別墅地庫的不同點在于別墅獨門獨戶，上下都是自己的，而洋房里面卻是人工劃分，特別要注意結(jié)構(gòu)導致分隔不均的問題。收到影響的部位：地面庭院部分的覆土高度，下沉庭院的如果有附屬用房的話，也要考慮結(jié)構(gòu)板的高差問題，結(jié)構(gòu)底板應盡量規(guī)則。所以高層的地下室相對比較整齊，防火分區(qū)也比較簡單。注意地下室的疏散半徑為60米，可能有局部不夠的必須增設(shè)疏散梯。由于我們的地庫比較高，基本都可以滿足了。有樓梯和口部（進排風口）穿過頂板的位置；（主要是套內(nèi)廚房衛(wèi)生間）；，避開地下室的承臺設(shè)置（對結(jié)構(gòu)承臺圖）。、暖、電專業(yè)的問題。只要有可能進水的地方就要考慮排水，本項目地庫不考慮排水溝，只考慮集水坑。：進排風機房的大小，進排風洞口的大小，出地面排風井必須在2米以上開口，進風井可稍低一些，風口大可以降低噪聲。：主要是選設(shè)備，定負荷的問題，好像出了套圖之外配合還真是不多……6 消防距離的問題a 沿街建筑超過80米設(shè)人行通道，沿街建筑超過150米設(shè)消防通道，建筑總長度嘗過220米設(shè)消防通道b 洋房和別墅區(qū)之間設(shè)了車道，原來沒注明是消防車道，審查中要求注明。多層建筑一端或兩端（建筑物較長時）有消防車到達即可（按消防車道 80米控制范圍）。 我歷來覺得施工圖不是什么很難的東西，但是這一次我認輸了，這次歷時半年的施工圖畫圖和修改的過程讓人感覺到什么才是設(shè)計的人間地獄，我又想起了剛畢業(yè)那一段時間也是同樣的情況，我果斷選擇做方案，因為形體和意義才是真正值得我們追求的東西。我覺得自己是不夠認真的，一開始就把這些當做簡單的事情在混，思想上把方案看得太重，施工圖看得過輕，所以后面出現(xiàn)的很多問題當然必須自己去承擔咯。 首先從做事情上總結(jié)幾點：，必須做一個前期的知識強化（方案也一樣，不過方案是發(fā)散性的，而施工圖強調(diào)收斂性的歸納），比如看相關(guān)的規(guī)范、看相關(guān)的項目、看相關(guān)的網(wǎng)站、看相關(guān)的工藝，詢問一些相關(guān)的人，積累一些相關(guān)經(jīng)驗，對項目的難度和可能出現(xiàn)的問題做到心中有數(shù)。所以做人要盡量低調(diào)、踏實，過程嚴謹反復求證，注意檢查，善于發(fā)現(xiàn)問題。，避免長時間大量加班而產(chǎn)生不良情緒影響工作，多跟項目組同事交流吃飯。 關(guān)于會所的樓梯出現(xiàn)嚴重問題，結(jié)構(gòu)配合人員也是敷衍了事，最后導致樓
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