【正文】 入土一定深度并待樁穩(wěn)定后，再按要求落距沉樁，采用柴油錘時，應(yīng)保持錘跳動正常。（5）當(dāng)有接樁要求時，應(yīng)按設(shè)計要求及有關(guān)施工操作規(guī)程進行。送樁時，要選用合適的送樁工具，并使送樁工具中心線與樁身中心線吻合一致，送樁結(jié)束，即拔出送樁工具，并應(yīng)及時將樁孔填蓋。開工前總承包和分包施工單位必須對基地附近的建（構(gòu)）筑物和地下各種管線調(diào)查清楚，并繪制相應(yīng)的平、剖面圖，并配合建設(shè)單位與各種管線的主管單位取得聯(lián)系，核對管線情況，成立工地施工現(xiàn)場監(jiān)護小組，確立錘擊沉樁監(jiān)測方案和防護方案。一般排水有兩種做法：一種是在打樁之前向基地內(nèi)打入塑料排水板；另一種是向基坑內(nèi)打入袋裝砂井。（3）設(shè)置防振溝：打樁對環(huán)境的破壞作用除了擠壓還有振動。防振溝還可減少局部土體的擠動。反之，將使基地內(nèi)或附近土體大量隆起變形。（5）沉樁后基地中形成的孔洞，必須加以封蓋。（7）2m以上高空作業(yè)時，必須帶好安全帶，并不得隨意往下拋物。（9）凡是電機和機械設(shè)備，都應(yīng)貫徹定人定機負責(zé)制，操作人員必須持證上崗。（11）樁架等施工機械與現(xiàn)場輸電線路之間的距離，應(yīng)滿足電壓要求。（2）角鋼和其他部件堆放時要用楞木墊起，抬運時要同時起、放。（4）安裝樁架接點螺栓時，對準螺栓孔要用“尖頭板”，不可用手指探摸。（5）安裝作業(yè)時，高處操作須有一人為主，負責(zé)高處作業(yè)指揮，地面指揮同高處作業(yè)密切聯(lián)系，并聽從高處指揮的訊號，司機要聽從地面指揮的訊號。（7）樁架安裝完畢，要把所有螺栓擰緊，棚板用圓釘釘牢，連成一片，不得走動。吊樁、套樁作業(yè)時的安全要求（1）在吊樁、套“送樁”、跑架子時，樁錘一定要保險好。（3）嚴禁升樁錘與拔“送樁”及跑架子同時進行。（5）使用撬棒工具校正樁身時，必須協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一指揮，防止撬棒等回彈傷人?！靶都住表毐３纸Y(jié)構(gòu)完整方可繼續(xù)使用。（8）插樁時，指揮要注意樁頭的下沉情況，1號與2號鋼絲繩要同時松，防止樁帽與樁脫離。（10）高處作業(yè)人員嚴禁搭乘樁錘上下。（12）在樁錘上升和下降時，操作人員手腳不準放在“龍門”檔內(nèi)，防止軋傷。（14）樁帽大小應(yīng)同樁截面尺寸配套，不允許以大規(guī)格樁帽鑲以鐵板改為小規(guī)格樁帽，以防錘擊沉樁作業(yè)時，焊縫開裂，導(dǎo)致鐵板突然墜落傷人。（16）6級以上大風(fēng)時，必須停止打樁作業(yè)，并將樁錘下降到最低位置。運樁起吊作業(yè)時的安全要點（1）運樁道路應(yīng)平直、少彎曲，坡度應(yīng)在1%以內(nèi)。（3）吊機起吊受荷后，避免吊壁升降。安裝或拆卸樁架各部件時，要拉圍繩，并注意下風(fēng)不可站人。吊樁時應(yīng)有留纜配合，避免碰撞。高空作業(yè)人員嚴禁搭乘壓梁上下。樁帽大小應(yīng)同混凝土預(yù)制樁截面尺寸配套，不允許以大規(guī)格樁帽鑲嵌入鋼板改成小規(guī)格樁帽，防止焊縫開裂導(dǎo)致鋼板墜落傷人。6級以上大風(fēng)天氣時，要停止壓樁施工。1繞甏頭或圍繩的操作人員須戴帆布手套，嚴禁用紗手套，并且手應(yīng)離開甏頭或圍繩樁60cm以上，防止軋傷。1繞甏頭或圍繩時，如發(fā)現(xiàn)克索，應(yīng)立即通知停車，解開克索后才能繼續(xù)作業(yè)，嚴禁停車前用手直接去拉鋼絲繩。（2）成孔機電設(shè)備應(yīng)有專人負責(zé)管理，凡上崗者均應(yīng)持有操作合格證。（4）現(xiàn)場場地應(yīng)平整、堅實，松軟地段應(yīng)鋪墊碾壓。（6）登高檢修與保養(yǎng)的操作人員，必須穿軟底鞋，并將鞋底淤泥清除干凈。（8）使用伸縮鉆桿作業(yè)時，要經(jīng)常檢查限位結(jié)構(gòu)，嚴防脫落傷人或落入孔洞中；檢查時避免用手指伸入探摸，嚴防扎傷。（10）采用泥漿護壁時，對泥漿循環(huán)系統(tǒng)要認真管理，及時清掃場地上的漿液，做好現(xiàn)場防滑工作。（12）鉆孔后，混凝土澆灌頂標高比地面低時，應(yīng)在孔口加蓋板封擋，以免人或工具掉落孔中。橋梁擋土墻基礎(chǔ)支護施工安全操作要點（一）基坑支護施工中的安全事故教訓(xùn)支撐強度不足，施工質(zhì)量又差，造成支撐折斷，圍護體整體失穩(wěn)。擋土結(jié)構(gòu)嚴重位移，造成坑外地表嚴重下陷，影響周圍建筑物、道路及管線安全。由于隔水惟幕選用不當(dāng)，或圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不能得到保證，造成圍護體系漏水，出現(xiàn)嚴重流砂現(xiàn)象，使周圍建筑物、道路產(chǎn)生裂縫，管線裂斷。由于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量差，鉆孔灌注樁間凈距離原為20cm，由于樁孔擴頸，鉆孔灌注樁間凈距離擴大到90cm，使樁間樹根樁無法堵水。（二）地下連續(xù)墻做支護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻做擋墻，內(nèi)設(shè)支撐系統(tǒng)的支護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻作支護結(jié)構(gòu)（包括隔水）多用于基坑開挖深度很深（一般大于10m，盡可能用于大于13m），且周圍環(huán)境較差，場地狹窄，無法在擋土結(jié)構(gòu)外再做隔水帷幕的工程。板樁系列擋土結(jié)構(gòu)具有施工方便、施工工期短、見效快的優(yōu)點，但其剛度較小，因此一般多用于基坑開挖深度較淺或周圍環(huán)境較好的情況。重力式擋墻結(jié)構(gòu)重力式擋墻結(jié)構(gòu)主要是用各種方法（水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、粉噴樁或注漿法）加固基坑周邊土形成一定厚度和深度的重力式墻，達到擋土的目的。它既能擋土，也能融水，且施工方便，無噪聲無振動，對周圍環(huán)境影響相對較小，同時能創(chuàng)造較好的土方開挖作業(yè)空間。地下連續(xù)墻施工作業(yè)安全（1）各工種必須嚴格遵守本工種的安全操作規(guī)程。（2）連續(xù)墻施工時，吊機吊物須由專人指揮，嚴格遵守“十不吊”制度。（4）嚴禁用吊車強行起拔鎖口管。（6）吊車作業(yè)時禁止將起吊的物體凌空于人行道和周圍建筑物上空。（8）配備專職的消防巡視員，三班制巡回檢查，設(shè)置專門的巡回線路，保證一旦有火警，立即給予消除。（10）對安全、消防的一切事故苗子均按“三不放過”原則進行處理，發(fā)生事故要及時報告。基坑隆起在軟弱的粘性土層中開挖基坑，當(dāng)基坑內(nèi)的主體不斷開挖，擋土結(jié)構(gòu)內(nèi)外土面的高差等于結(jié)構(gòu)外在基坑開挖水平面上作用一附加荷載。當(dāng)擋土結(jié)構(gòu)入土深度不足，則會使基坑內(nèi)土體大量隆起，基坑外土體過量沉陷，支撐系統(tǒng)應(yīng)力陡增，導(dǎo)致支護結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)破壞。當(dāng)動水壓力的滲流速度超過臨界流速或水力坡度超過臨界坡度時，就會引起管涌及流砂現(xiàn)象。支撐強度不足折斷或壓屈當(dāng)支撐設(shè)計時，由于計算受力不準確，或套用的規(guī)范不對，考慮的安全系數(shù)有誤，亦或施工質(zhì)量低劣，未能滿足設(shè)計要求，一旦基坑土方開挖，在較大的側(cè)向上壓力作用下，發(fā)生支撐折斷破壞，或嚴重壓屈，引起墻體變形過大或破壞，導(dǎo)致整個支護結(jié)構(gòu)破壞。（四）橋梁基坑支護施工降低地下水位有無基坑支護（1）在地下水位較高的地區(qū)進行基礎(chǔ)施工，降低地下水位是一項非常重要的技術(shù)措施。（3）當(dāng)基坑有支護結(jié)構(gòu)圍護時，一般僅在基坑內(nèi)降低地下水位。輕型井點降水深度一般可達7m。其降水深度一般為8～20m。其原理是：當(dāng)深井打設(shè)安裝完畢后，由改造后的真空泵對全封閉式的管井井點施工真空，以加快濾頭管的透水速度，當(dāng)水位達到設(shè)定水位控制電極處時，水泵自動開啟抽水，直至水位落到原處，水泵自停，如此反復(fù)，以達到土體降水目的。降水過程中應(yīng)注意的問題（1）土方開挖前，必須保證一定時間的預(yù)抽水。（2）降水深度必須考慮隔水帷幕的深度、防止產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。橋梁基坑土方開挖安全操作要點基礎(chǔ)工程施工，基坑土方開挖是一項重要的分項工程，當(dāng)基坑有支護結(jié)構(gòu)圍護時，其土方開挖方案是支護結(jié)構(gòu)設(shè)計必須考慮的一項重要措施。（2）抓斗挖土機挖土抓斗挖土機由機身、抓斗、工作鋼索和支桿組成，挖停機面以下的土方?；油练介_挖須注意的安全問題（1）基坑土方開挖前必須制訂合理的施工方案。（2）土方開挖時，臨近擋土結(jié)構(gòu)處的土方不應(yīng)卸載太快，防止擋墻一側(cè)土壓力釋放太快使擋墻產(chǎn)生過大的變形。（4）須設(shè)置支撐的基坑，土方開挖作業(yè)面及工作路線的設(shè)計應(yīng)盡量考慮創(chuàng)造條件使某些系統(tǒng)（或單元平面）的支撐結(jié)構(gòu)能盡快形成受力體系，使之很快處于工作狀態(tài)。橋梁基礎(chǔ)施工監(jiān)測的常規(guī)項目（1）擋土結(jié)構(gòu)頂部的水平位移和沉降的觀測；（2）擋土結(jié)構(gòu)墻體變形的觀測；（3）支撐立柱的沉降觀測；（4）周圍建（構(gòu)）筑物的沉降觀測；（5）周圍道路（或地表）的沉陷觀測；（6）周圍管線的變形觀測；（7）坑外地下水位變化的觀測。嚴禁酒后作業(yè)。作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品，吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除，韋索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認安全后方可作業(yè)。大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持表324所列的最小安全距離。②起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的關(guān)系。⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）。⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。（2）指揮信號工必須具備下列知識和操作能力：①應(yīng)掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和材料的重量。⑤有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的能力。即被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不準起吊。②熟練掌握手勢、旗語、哨聲的使用。④熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機載荷應(yīng)合理分配，且不得超過額定載荷的80%。（二）人機配合起吊作業(yè)施工安全要點穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。掛鉤工不得站在吊物上面。抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。（吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。（2）鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。（4）扁擔(dān)吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心。（2）管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。（三）砼構(gòu)件及設(shè)備的安全吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和吊索具連接牢固，保持穩(wěn)定。使用卷揚機移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚機。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。超長構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防傾覆措施。（四）吊索具的安全使用作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300毫米。吊索的水平夾角應(yīng)大于450。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：（1）在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。（3）鋼絲繩直徑減少7%～10%。施工時先對場地整平夯實，如土質(zhì)松軟，～。（2）筑島沉井法：當(dāng)水深在3～4m以內(nèi)，流速（考慮筑島后影響）較小時，可用筑島法。四周應(yīng)留有護道，寬度一般＞2m，（～）。沉井在岸邊修筑后，利用滑道或其他方法下水浮運到墩位。（4）下沉除土法：沉井下沉主要是通過從井孔除土，清除刃腳正面阻力及沉井內(nèi)壁摩擦阻力后，依靠自重下沉。不排水除土的方法是抓土、吸泥等，施工時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和設(shè)備情況參考下表選用。此法勞動條件好，挖土準確，容易控制和糾偏，沉至標高后，能直接檢查基底，亦可進行干封底。水中除土的方法選擇見前頁。為避免出現(xiàn)安全事故，沉井下沉?xí)r，應(yīng)注意以下要點：①正確掌握土層情況。②沉井在正常下沉?xí)r，應(yīng)均勻除土，不使內(nèi)隔墻底部受到底土頂托。為防止下沉偏斜，應(yīng)控制除土深度和隔墻兩邊的土面高差，其值視土質(zhì)、沉井大小和入土深度而定，一般情況下高差不宜＞50cm?！?倍時，最易出現(xiàn)傾斜，如立即采取措施，也極易校正。④合理安排沉井外棄土地點，盡量減少偏壓；在水中下沉?xí)r，應(yīng)注意河床因沖淤引起的土面高差，必要時應(yīng)在沉井外棄土調(diào)整。⑥下沉至沒計標高以上2m前，應(yīng)控制井內(nèi)除土量和除土位置，注意正位和調(diào)平沉井。⑧沉井在下沉中如發(fā)現(xiàn)障礙物時，應(yīng)立即停止下沉，進行詳察，分析研究，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施及時加以處理排除。橋涵基礎(chǔ)工程各道工序施工安全操作要點明挖基礎(chǔ)（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護措施。（3）采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗不使用時，應(yīng)及時摘下，不得懸掛。（5）開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護。（7）小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應(yīng)事先修好便道或便橋（涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標志。（9）基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB672286）辦理。因此，吸泥船吹砂筑島時，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人?；A(chǔ)施工中，挖土、吊運、澆注混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。（3）基坑較深時，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進行。淺基礎(chǔ)木板樁圍堰的拆除，可先部分抽出板樁，使四周土方逐漸坍落入基坑中，最后使用機具吊出支撐。鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰（1）打鋼板樁圍堰施工，一般多在深水江河上進行，施工操作比較