【正文】 (1)，遇可燃物著火時(shí)，能助長火勢(shì)，能與可燃物粉末混合能發(fā)生激烈反應(yīng)而爆炸，受強(qiáng)烈震動(dòng)也會(huì)起爆，急劇加熱時(shí)可發(fā)生爆炸，與還原劑、有機(jī)物、易燃物如硫或金屬粉末等混合可形成爆炸性混合物。硝酸銨集裝箱附近可燃物著火時(shí)，助燃、引發(fā)激烈反應(yīng)而爆炸。此外，豆桕、菜籽桕均是大豆、油菜提取油脂后的殘?jiān)?，存有提取的輔助材料溶劑油等殘油，隨運(yùn)輸時(shí)間，殘油會(huì)揮發(fā)出油蒸氣，油蒸氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇火花可發(fā)生爆炸燃燒。魚粉中魚油含有高度不飽和的脂肪酸，能夠發(fā)生多種化學(xué)反應(yīng)，如氧化、鹵化、碳化、熱解等，其中氧化反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如不及時(shí)散發(fā)易引起自燃（氧化在光線、空氣、溫度和水分作用下很容易發(fā)生）。(4)，燃點(diǎn)極低，若裝卸、儲(chǔ)存過程中發(fā)生泄漏，其接觸空氣能自燃并引起燃燒和爆炸（接觸空氣在潮濕空氣中的自燃點(diǎn)低于在干燥空氣中的自燃點(diǎn)）。(6)硫磺、紅磷、遇明火、高熱等有引起燃燒的危險(xiǎn)。(7)松油、異松油烯、松節(jié)油均屬第3類易燃液體，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。(8)草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、雙甘膦、甲酸、己二胺、對(duì)叔辛基苯酚、對(duì)特辛基苯酚等均為可燃物質(zhì)，遇明火可發(fā)生火災(zāi)。若違章動(dòng)火，或防護(hù)措施不力，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。作業(yè)現(xiàn)場由于金屬材料制成品磨擦發(fā)生火花，有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。④煙火管理不當(dāng)，人為故意縱火或碼頭內(nèi)人員違規(guī)抽煙，并亂扔煙頭。該公司泊位作業(yè)區(qū)變配電系統(tǒng)、電纜布線系統(tǒng)、電氣保護(hù)系統(tǒng)、交直流電源系統(tǒng)等，存在著觸電、漏電、電傷等潛在危險(xiǎn)性。(2)港區(qū)碼頭空曠，操作人員分散，作業(yè)面較廣，一旦電氣線路或電氣設(shè)備安裝不當(dāng)或保養(yǎng)不善等將引起電氣設(shè)備的絕緣性能降低，有可能造成人身觸電事故。高壓線斷落地面可能造成跨步電壓觸電事故。(5)該公司泊位橋吊、軌道式起重機(jī)等高大建筑（構(gòu)）物，建(構(gòu))筑物防雷措施不當(dāng)，存在雷擊危險(xiǎn)。(7)接地系統(tǒng)：電氣設(shè)備的接地網(wǎng)有可能發(fā)生腐蝕而失效，或各種電氣設(shè)備無可靠接地接零系統(tǒng)，易造成人員觸電。在儲(chǔ)存經(jīng)營過程一旦因管道存在缺陷，或因腐蝕、超壓、機(jī)械設(shè)備密封不嚴(yán)、監(jiān)控系統(tǒng)失靈、操作失誤等原因?qū)е掠卸疚锪闲孤?、火?zāi)引起的煙氣因工作場所通風(fēng)條件差等，致使工作場所或周邊環(huán)境有毒氣體濃度高，造成中毒、窒息事故，危及作業(yè)人員的生命健康安全。在檢修過程中，裝卸設(shè)備、管道中殘存有有毒有害、有腐蝕性的物質(zhì)，若在作業(yè)前，未嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程進(jìn)行隔絕、置換、吹掃、清洗并分析合格，極易發(fā)生中毒、窒息事故。人員在進(jìn)入船倉等有限空間時(shí)，若未進(jìn)行有效通風(fēng)就進(jìn)入作業(yè)，容易使人因缺氧而窒息，發(fā)生受限空間窒息事故。港區(qū)作業(yè)中運(yùn)行的各種機(jī)械設(shè)備，如無防護(hù)措施或防護(hù)措施不完善；職工無個(gè)體防護(hù)或誤操作易發(fā)生機(jī)械傷害。(2)該碼頭在運(yùn)行過程中用到的電氣機(jī)械、設(shè)備較多，某些設(shè)備的快速轉(zhuǎn)動(dòng)部件、擺動(dòng)部件、嚙合部件等若缺乏良好的防護(hù)設(shè)施，有可能傷及操作人員的手、腳、頭發(fā)及身體部位。該碼頭在裝卸過程中用到橋吊、輪胎起重機(jī)、軌道式起重機(jī)等起重設(shè)備，在港區(qū)作業(yè)中起重傷害是突出的。(2)吊索、吊具、吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，造成吊索從吊鉤脫出，起吊物掛吊處脫落；超載、斜吊引起提升鋼絲斷裂或掛吊繩損壞。(4)由于船型較大，或空載、高潮位，有可能致使司機(jī)操作失誤或“斜吊”作業(yè)的危險(xiǎn)。(6)頻繁作業(yè)，吊具的各項(xiàng)強(qiáng)度（抗拉、疲勞極限等）下降，有可能因吊具斷裂而造成物體墜落事故。(8)突然停電而使操作系統(tǒng)失控造成吊物墜落的傷害事故。(10)由于鋼繩本身缺陷或長期使用缺乏檢查，未及時(shí)更換，造成鋼繩斷裂而發(fā)生吊物墜落傷害事故。(12)由于超載作業(yè)而造成吊物墜落，甚至可能造成吊車“翻車”的危險(xiǎn)。(14)吊車在軌道上行走時(shí)，有可能因控制系統(tǒng)失靈而造成“越軌”的危險(xiǎn)。(16)有兩臺(tái)以上吊車在同一層面作業(yè)時(shí)，有可能發(fā)生“撞車”的危險(xiǎn)。(18)由于起重機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈，而發(fā)生吊物墜落造成傷害事故的危險(xiǎn)。(20)集裝箱裝卸作業(yè)時(shí)，因吊具未全部鎖緊、起吊前未按章檢查即起吊，造成“摔箱”事故，箱毀人亡。碼頭作業(yè)屬于臨江作業(yè)，碼頭作業(yè)面無護(hù)欄，操作人員注意力不集中，或作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)因船體晃動(dòng)、滑跌或其它因素使作業(yè)人員墜海，有造成人員受傷、淹溺的危險(xiǎn)，尤其是惡劣天氣下(如臺(tái)風(fēng)、雨雪、濃霧、高溫以及夜間作業(yè)等)，將更有可能發(fā)生落水淹溺事。港區(qū)內(nèi)有大量流動(dòng)機(jī)械、車輛進(jìn)行作業(yè)，車輛進(jìn)出時(shí)或裝卸車輛如叉車、牽引掛車等作業(yè)行駛時(shí)，在下列情況下容易出現(xiàn)車輛傷害事故：●車輛進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，駕駛員視野不清，判斷失誤；●車輛狀況差，剎車失靈；●危險(xiǎn)路段無限速、限距等警示標(biāo)志，車速過快，操作不當(dāng)或違章操作；●裝卸貨物區(qū)域場地較小，多車輛同時(shí)裝卸，人車混雜作業(yè)；●駕駛?cè)藛T精神不集中或酒后駕駛；●車輛維修時(shí)，防護(hù)措施不足；●道路無人車分流，人員又避讓不及，就有可能發(fā)生車輛對(duì)人員的碰撞，造成車輛傷害事故。灼燙主要在裝卸作業(yè)中，危險(xiǎn)化學(xué)品磷酸、硫酸和燒堿等不慎泄漏等引起灼燙；由于本碼頭所裝卸的磷酸、硫酸和燒堿等均具有腐蝕性、流動(dòng)性，當(dāng)設(shè)備、管道被腐蝕，或各聯(lián)接點(diǎn)、密封點(diǎn)失效，泄漏或在壓力下噴出的酸、堿，均可能對(duì)作業(yè)人員造成灼傷；檢修時(shí)若違章操作、被檢修件內(nèi)酸、堿液未放盡，可能對(duì)檢修人員造成灼傷。該公司泊位碼頭接卸的硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、松節(jié)油、草甘膦、雙甘膦、甲酸、己二胺、對(duì)叔辛基苯酚、對(duì)特辛基苯酚、磷酸、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸等腐蝕性物質(zhì)及海邊的鹽霧等，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、設(shè)備以及人體均具有較大的腐蝕性，若操作不當(dāng)造成泄漏而又未采取防腐措施和定期維護(hù)保養(yǎng)，可能會(huì)因腐蝕而使鋼結(jié)構(gòu)以及混凝土結(jié)構(gòu)的塌陷造成設(shè)備損壞等而引發(fā)事故。碼頭區(qū)作業(yè)均為露天作業(yè)，受太陽輻射，會(huì)影響人的情緒和健康，從而使工作效率降低，造成操作失誤和事故。起重設(shè)備等高處檢修作業(yè)時(shí)，將零星物件拖帶墜落或行走時(shí)將物件碰落、持物行走或傳遞物品時(shí)失手將物件跌落、向下拋擲物件、切割物件材料時(shí)無防墜落措施等均可能造成物體打擊。該碼頭作業(yè)較多為露天作業(yè)，容易受到臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)、海潮、雷暴、大霧、高溫等不良?xì)庀髼l件影響。XXXX港地處北部灣，具有明顯的海洋性季風(fēng)氣候特點(diǎn)。為此，當(dāng)接收到當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)預(yù)報(bào)有關(guān)臺(tái)風(fēng)伴隨大海潮登陸時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好所有人員的安全轉(zhuǎn)移（撤離）工作，把臺(tái)風(fēng)造成的損失減少到最少程度。該公司泊位碼頭、堆場若地基處理不當(dāng)，存在地基不均勻沉降的可能，可能造成陸域建（構(gòu)）筑物的坍塌。公司泊位后方堆場有大量煤炭、礦石的堆垛，貨物裝卸過程中擾動(dòng)貨堆，造成貨物坍塌掩埋裝卸車輛。裝卸時(shí)有可能因擦做不當(dāng)造成貨物墜海污染海水，正常存放時(shí)，也有可能發(fā)生液體泄漏流散造成環(huán)境污染事件。貨物運(yùn)輸過程中灑落路面造成環(huán)境污染。公司采用集中食堂的餐飲管理方式，食物中毒的危險(xiǎn)因素主要有：預(yù)防食物中毒的相關(guān)知識(shí)較少；炊事員未掌握基本食品安全知識(shí)和基本衛(wèi)生知識(shí)；炊事員無健康證明或未經(jīng)衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)；食用未煮熟的豆角、土豆等食品；無防蠅、防鼠等防“四害”措施；餐具用具消毒較差；食用變質(zhì)的食物；夠買蔬菜農(nóng)藥殘留物超標(biāo)、食用未冷藏而大量繁殖細(xì)菌的熟肉制品等。泄漏事故是蒸氣擴(kuò)散、火災(zāi)、爆炸等事故的前提，裝卸過程中發(fā)生泄漏事故主要原因如下：1）設(shè)備設(shè)施存在質(zhì)量缺陷或出現(xiàn)故障（1）裝卸臂、輸送管道、軟管、閥門等設(shè)備選型不當(dāng)、材質(zhì)低劣或產(chǎn)品質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求；（2）法蘭密封不良，閥門損壞而出現(xiàn)內(nèi)漏，裝卸臂接頭變形、滲漏等； （3）輸送管道系統(tǒng)因腐蝕、磨損而造成管壁減薄穿孔； （4）管道因疲勞而導(dǎo)致裂縫增長； （5）船舶狀況較差，不符合裝載、運(yùn)輸方面的安全要求； （6）碼頭裝卸工藝控制系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致誤動(dòng)作或控制失靈。3）其他因素（1）船舶在靠、離碼頭過程中，因操作不當(dāng)，或因水文氣象條件不良等原因，造成船舶與碼頭相撞，進(jìn)而導(dǎo)致船舶或碼頭面管線破損及泄漏事故；（2）在碼頭前沿水域，由于操作失誤，船舶與其它船舶（如工作船、拖輪、雜貨船或漁船等）發(fā)生碰撞，造成泄漏，甚至造成火災(zāi)爆炸事故； （3）碼頭地基不均勻下沉，引起管道斷裂，造成泄漏事故； （4）臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害對(duì)裝卸臂、輸送管道及船舶的破壞； （5）人為破壞等。1. 故障泄漏貯罐、管線、閥門、法蘭等泄漏或破裂；貯罐等超裝溢出；泵破裂或轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備、泵密封處泄漏；罐、爐、泵、閥門、管道、流量計(jì)、儀表等連接處泄漏；罐、泵、閥門、管道等因質(zhì)量不好(如制造加工質(zhì)量、材質(zhì)、焊接等)或安裝不當(dāng)泄漏；撞擊(如車輛撞擊、物體倒落、猛烈撞擊等)或人為破壞造成罐等容器及管線破裂而泄漏；由自然災(zāi)害造成的破裂泄漏，如雷擊、臺(tái)風(fēng)等。(1)易燃、易爆物蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限；(2)易燃物質(zhì)遇明火；(3)存在點(diǎn)火源、靜電火花、高溫物體等引燃、引爆能量；(4)鎂著火。2. 火花穿戴釘皮鞋；擊打管道、設(shè)備產(chǎn)生撞擊火花；電器火花；；；（一般要禁止駛?cè)耄?；、BP機(jī)火花，焊、割、打磨產(chǎn)生火花等。二、嚴(yán)格控制設(shè)備及其安裝質(zhì)量1．罐、槽、塔、器、泵、閥、壓機(jī)、冷機(jī)、管線質(zhì)量；2．壓力容器、管道及其儀表要定期檢驗(yàn)、檢測(cè)、試壓；3．對(duì)設(shè)備、管線、泵、閥、報(bào)警器監(jiān)測(cè)儀表定期檢、保、修；4．設(shè)備及電氣按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)安裝，定期檢修，保證完好狀態(tài)；5．易燃易爆物揮發(fā)、散落場所的高溫部件須隔熱、密閉措施；三、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格工藝，防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏1．區(qū)內(nèi)根據(jù)170號(hào)公約和危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例張貼作業(yè)場所危險(xiǎn)化學(xué)品安全標(biāo)簽；2．杜絕三違（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞紀(jì)），嚴(yán)守工藝規(guī)定，防止工藝參數(shù)發(fā)生變化；3．堅(jiān)持巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，如液位報(bào)警器、呼吸閥、壓力表、氮封、安全閥、防護(hù)墻、管線防凍、防腐、聯(lián)鎖儀表、消防及救護(hù)設(shè)施是否完好，液位報(bào)警器是否正常？罐、槽、塔、器、管、進(jìn)出料閥（包括截止閥、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥）等有否泄漏，消防通道、地溝是否暢通；4．檢修時(shí)做好隔離、清空、通風(fēng)，在監(jiān)護(hù)下進(jìn)行動(dòng)火等作業(yè)；5．加強(qiáng)培訓(xùn)、教育、考核工作，經(jīng)常性檢查有否違章、違紀(jì)現(xiàn)象；6．防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏；7．嚴(yán)防車輛撞壞管線、管架橋等設(shè)施；四、安全設(shè)施保持齊全、完好1．安全設(shè)施（包括消防設(shè)施、遙控裝置等）保持齊全完好；2．貯罐安裝高、低液位報(bào)警器，易燃易爆場所安裝可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。設(shè)備漏電；安全距離不夠(如架空線路、室內(nèi)線路、變配電設(shè)備、用電設(shè)備及檢修的安全距離等)；絕緣損壞、老化；保護(hù)接地、接零不當(dāng)；手持電動(dòng)工具類別選擇不當(dāng)，疏于管理；建筑結(jié)構(gòu)未做到“五防一通”(即防火、防水、防漏、防雨雪、防小動(dòng)物和通風(fēng)良好)。手及人體其他部位、手持金屬物體觸及帶電體，或因安全距離不夠，造成空氣擊穿；使用的電氣設(shè)備漏電、絕緣損壞、老化等(如電焊機(jī)無良好的保護(hù)措施，外殼漏電、接線頭裸露、接線板和導(dǎo)線絕緣損壞，更換焊條時(shí)人體觸及焊鉗或焊接變壓器一次、二次繞組絕緣損壞，利用金屬結(jié)構(gòu)，管線或利用其他金屬物作焊接回路等)；在潮濕環(huán)境、金屬容器中、夏季出汗情