施工圖設(shè)計圖說明-在線瀏覽
2025-05-25 23:12本頁面
【正文】 %汽車荷載等級： 公路Ⅱ級地震基本烈度： 基本烈度6度，按7度設(shè)防 平面設(shè)計。全線設(shè)置5個平曲線，（回頭曲線）。%，%，縱斷面設(shè)計中路面設(shè)計高程為道路中心線高程。 路基設(shè)計由于本次設(shè)計無地勘資料，故根據(jù)經(jīng)驗參照類似路進行放坡處理。 挖方邊坡高度均小于8米，按1:1的坡率放坡。挖方路段結(jié)合臨時排水可開挖臨時排水邊溝接入排水系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)組合設(shè)計如下：面 層：水泥混凝土面層，厚度20cm基 層：手擺片石基層，厚度20cm2）K0+100～終點段設(shè)計采用泥結(jié)碎石路面，厚25cm。其中1號重力式擋墻長15米，高度為3～5米，擋墻墻身采用C20片石混凝土；2號重力式擋墻長41米，擋墻高度為2～5米，擋墻墻身采用C20片石混凝土；護面墻位于起點段，主要目的是保護道路右側(cè)的房屋基礎(chǔ)，護面墻長約8米，墻身采用漿砌條石砌筑。路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。15mm中線高程：+10mm、15mm橫坡：177。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2%的橫坡度并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。 挖方路基在路塹開挖前應(yīng)視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填料最小強度和填粒最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。路堤修筑時，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土、樹根、雜草后，再壓實。如果稻田、池塘、河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2m，可采用清淤換填的施工方法，以提高地基的強度，要求片石最短邊尺寸不小于30cm，換填順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴展，從高向低處擴展，再宜采用重型壓路機碾壓，碾壓到碾壓輪跡小于5mm，然后用普通填料填至設(shè)計高程。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。路基施工中必須嚴格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。 片式層材料用量參考表：厚度（cm）石料用量（m179。 施工工藝片石基層的施工程序為：按設(shè)計要求施工好路床一鋪砌石塊一第1次嵌縫一穩(wěn)壓一第2次嵌縫一壓實。(2) 鋪砌石塊：片石的鋪砌厚度一般為25cm。在路面邊緣處應(yīng)選用較大的石塊，較小的鋪于路中，石塊大面朝下，尖端向上，所有石塊必須單獨坐穩(wěn)，塊石的長邊應(yīng)與道路中線垂直，其縱橫縫應(yīng)錯開，相鄰石塊的表面高差不宜大于2cm。用作嵌料的石塊，應(yīng)以一塊插滿為好，小頭向下。嵌縫料未經(jīng)壓實之前禁止車輛通行。(5)
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