【正文】 于（℃） 230 含蠟量（蒸餾法）不大于（ %） 3 密度（ 15℃）（ g/cm3） 實(shí)測(cè)記錄 溶解度（三氯乙烯）不小于（ %） 99 石灰符合Ⅲ級(jí)以上生石灰或消石灰要求，并按規(guī)定抽樣驗(yàn)證，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，石灰中 CaO+MgO 的含量應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。消解后的石灰為粉狀，含水量均 勻河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 ６ 一致，不含殘留流生石灰塊。用于工程之前按照規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。 石灰的技術(shù)指標(biāo) 見(jiàn)表 。在施工前，土料應(yīng)取所定料場(chǎng)中有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試 驗(yàn)內(nèi)容包括：①顆粒分析；②液限和塑性指數(shù)；③重型擊實(shí)試驗(yàn)；④碎石或礫石的壓碎值試驗(yàn)；⑤有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）；⑥硫酸含量 (必要時(shí)作 )。來(lái)自可飲用的水源均可使用。 開(kāi)挖后路槽縱比要符合公路縱斷面設(shè)計(jì)要求，且大堤整體堅(jiān)固性好。 (3)壓實(shí)完成后，測(cè)量槽底表面，橫坡應(yīng)為 2%的雙向橫坡，路槽底邊緣高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)高程要求，高程誤差允許 +10mm 及 30mm。 (4)質(zhì)量檢測(cè)：路槽開(kāi)挖寬度、翻松深度、壓實(shí)度、平整度、橫坡度、邊緣河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 ７ 高程，檢測(cè)點(diǎn)次為 1km 檢測(cè) 20 個(gè)點(diǎn)次或斷面。 料場(chǎng)由施工單位自己選擇，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，料場(chǎng)應(yīng)剝?nèi)ジ采w層，清除雜草和其他雜質(zhì)，并進(jìn)行硬化，棄土應(yīng)定點(diǎn)堆放。各堆放點(diǎn)應(yīng)搞好排水，防止淤泥雜物的污染。 （ 1）在下基層、基層開(kāi)工之 前，施工單位應(yīng)試鋪一段 300 米的試驗(yàn)路段。 （ 3）試驗(yàn)路段試驗(yàn)方案應(yīng)包括采用的拌和方法以及采用不同設(shè)備類(lèi)型及技術(shù)，用不同的壓實(shí)方法，以檢驗(yàn)施工單位所采用的設(shè)備能否滿(mǎn)足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的效率及施工方法和施工組織的可靠性。試驗(yàn)路段的壓實(shí)指標(biāo)與主體工程相同。最終配合比應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，施工時(shí)水泥及石灰實(shí)際用量應(yīng)較室內(nèi)配合比分別提高 %和 %。 （ 3）水泥石灰穩(wěn)定土下基層厚 15cm，松鋪系數(shù)一般為 ～ 。壓實(shí)度不小于 95%（重?fù)簦?，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。查看下承層是否正常，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬，換土摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。 （ 6）三級(jí)公路底基層，集料壓碎值不大于 40%，基 層集料壓碎值不大于 35%。 ⑦水泥石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)，用 1820T壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)采用先輕型，后重型 壓路機(jī)碾壓； ⑧水泥石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥， 也不應(yīng)過(guò) 分潮濕； ⑨水泥石灰穩(wěn)定土層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 （ 8） 計(jì)算材料用量 根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料重量。 河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 ９ 根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量計(jì)算每一平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，并計(jì)算每車(chē)石灰的攤鋪面積。集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控 制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。 （ 9）配料、攤鋪、拌和 a 將符合要求的土料，按事先計(jì)算的需求量運(yùn)到預(yù)定位置分堆堆放，一般堆距可按堆體大小相隔 24m。對(duì)攤鋪土料用輕型碾壓機(jī)械碾壓一遍。 c 將水泥按事先計(jì)算好的需求量運(yùn)到預(yù)定位置分格堆放、均勻攤鋪、刮平板刮平。 （ 10）整型和碾壓 a 采用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，形成約 2%的雙向橫坡后，用拖拉機(jī)或輪胎壓路機(jī)初壓 1～ 2遍，根據(jù)實(shí)際的縱橫標(biāo)高 進(jìn)行掛線(xiàn)，利用鍬耙按線(xiàn)整形，再用路拱板校正成型。碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，一般需碾壓 6～ 8遍，直到達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為止，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用 ～ ，以后宜采用 ～ 。 c 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，避免表面遭河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 １０ 到破壞，碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。對(duì)局部高出部分刮除并掃出路面；對(duì)局部低洼之處，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。前一段拌和后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓。 （ 12）縱縫的處理 水泥石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。養(yǎng)生期一般不宜少于 7天的規(guī)范要求。檢測(cè)項(xiàng)目允許誤差和頻率見(jiàn)表 。 （ 2）水泥石灰碎石土上基層采用機(jī)械拌法施工，基層 厚 15cm，施工應(yīng)一次填筑壓實(shí)。上基層穩(wěn)定土 設(shè)計(jì) 配合比為：水泥 :石灰 :碎石 :土 =4:10:36:50（重量比） ，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。 施工時(shí)水泥劑量應(yīng)較室內(nèi)配合比提高 %，最大劑量不應(yīng)大于 %。檢測(cè)項(xiàng)目允許誤差和頻率見(jiàn)表 。 每 100m 測(cè)量 4 斷面 7 上基層強(qiáng)度Ｒ 7(Mpa) 不小于 每 200m 檢查 2 處 8 下基層強(qiáng)度Ｒ 7(Mpa) 不小于 每 200m 檢查 2 處 (1)施工順序 瀝青碎石混合料采用工廠(chǎng)集中 拌制，由專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)將拌好的瀝青碎石混合料直接運(yùn)往施工倉(cāng)位。 上基層驗(yàn)收合格后，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)方可灑布瀝青透層油。透層宜在基層碾壓結(jié)束后 12天，基層表層較干燥，石灰土的含水量不大于 10%時(shí)噴灑。遇大風(fēng)、即將降雨或氣溫低于 10。透層應(yīng)澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。澆灑 透層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛及行人通過(guò)，且盡早鋪筑瀝青面層。瀝青、石屑用量分別為河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 １２ ,（松方）。粘層瀝青應(yīng)由具有熟練噴灑技術(shù)的工人均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除，不得漏灑。 C時(shí)不得施工。采用相同于主體工程設(shè)備采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備和施工程序。攤鋪過(guò)程中進(jìn)行油石比、篩分和馬歇爾試驗(yàn)。報(bào)告批復(fù)后，其試驗(yàn)參數(shù)作為正式施工的依據(jù)，施工中遵循。 (6)瀝青碎石混合料路面 a 瀝青碎 石混合料面層采用機(jī)械施工。 b 配料 瀝青碎石混合料的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定，且施工時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。以驗(yàn)證抽樣試驗(yàn)的瀝青混合料與標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料組成級(jí)配、瀝青用量和馬歇爾指標(biāo)是否相符，其各項(xiàng)允許偏差應(yīng)符合下表 規(guī)定： 表 瀝青混合料允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 大于 5mm，圓孔篩的篩余集料 % 177。 7 3 通過(guò) 圓孔篩的集料 % 177。 5 空隙率 % 35 6 瀝青飽和度 % 7085 7 流值（ mm） 嚴(yán)格控制瀝青路面混合料施工溫度，瀝青加熱溫度應(yīng)控制在 140~160℃之間，攤鋪溫度不得低于 110℃。 瀝青碎石路 面對(duì)碎石的要求： 不得使用與瀝青粘結(jié)力差的酸性石料；不宜采用鄂式破碎機(jī)軋制的碎石料，宜采用旋回破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)軋制的碎石料；礦料的級(jí)配組合必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，按方孔篩通過(guò)篩孔質(zhì)量的百 分?jǐn)?shù)進(jìn)行控制；礦料應(yīng)潔凈、干燥、新鮮無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)泥塊，具有足夠的強(qiáng)度、堅(jiān)硬、耐磨和沖擊性；礦料應(yīng)有良好的顆粒形狀，應(yīng)采用接近立方體、多棱體狀顆粒，不得采用片狀、圓狀的 碎石料；細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量應(yīng)不小于 20%，含泥量不大于 1%，軟弱石料河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 １４ 含量不大于 5%，吸水率不大于 3%；石料等級(jí)應(yīng)不低于 2 級(jí)，石密度不小于，壓碎值不大于 30%。各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。 d 運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料拌和好后，應(yīng)立即采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)往工地予以鋪筑。運(yùn)輸車(chē)廂應(yīng)清掃干凈。 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量，應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等待卸料。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)應(yīng)檢查質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。攤鋪過(guò)程中， 相鄰兩幅的攤鋪帶至少應(yīng)搭接 10cm，接茬處應(yīng)整平，使混合料飽滿(mǎn)， 防止縱縫開(kāi)裂塌陷，出現(xiàn)溝槽。應(yīng)派專(zhuān)人跟車(chē)，隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，不符合要求時(shí)應(yīng)隨時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 120～150℃ ，正常施工時(shí)，攤鋪溫度不低于 110～ 130℃ 、碾壓溫度不低于 110～ 140℃ ，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70℃ ，輪胎壓路機(jī)不低于 80℃ ，振動(dòng)壓路機(jī)不低于 65℃ 。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。 人工攤鋪時(shí)，撒料用的鐵鍬等工具應(yīng)加熱使用，以防止粘結(jié)混合料。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合要求。壓路 機(jī)應(yīng)從外側(cè)（緊靠路緣石）向中心碾壓帶應(yīng)重疊1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟著初壓，復(fù)壓工作的終止溫度不應(yīng)低于 90℃。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜小于 4～ 6 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度 ，并無(wú)顯著輪跡。 終壓：應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓工作的終止溫度不應(yīng)低于 70℃。瀝青碎石混合料最終壓實(shí)度應(yīng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)達(dá)到 94%。 河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 １６ g 接縫處理 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。縱縫不采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上。 h 開(kāi)放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自燃冷卻，混合料表層溫度低于 50℃后，方可開(kāi)放交通。 i 雨季施工 注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠(chǎng)聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度。運(yùn)料汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。 （ 7）上封層 瀝青碎石層鋪筑完成后，上封層灑布前，應(yīng)保持面層表面潔凈，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖洗處理。 瀝青面層外形尺寸的質(zhì) 量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 。 本工程施工質(zhì)量評(píng)定依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07198）和經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件，施工圖紙，與技術(shù)條件，及有關(guān)技術(shù)文件，工程承發(fā)包合同中采 用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 30mm 用尺量 橫坡度 設(shè)計(jì)斷面逐個(gè)檢測(cè) 177。 經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢查評(píng)為不合格的單元工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工或進(jìn)行整修，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但只可復(fù)評(píng)為合格。 (2)分部工程評(píng)定、驗(yàn)收 分部工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為合格標(biāo)準(zhǔn)：（ 1）單元工程全部合格；（ 2）中間產(chǎn)品質(zhì)量及原材料質(zhì)量全部合格。 分部工程驗(yàn)收由建設(shè)單位（或委托監(jiān)理單位）組織，建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理、施工單位、運(yùn)行管理等單位的有關(guān)技術(shù)人員參加。 河南濮陽(yáng)范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 黃河工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 １８ 四、施工階段的進(jìn)度控制 做好施工單位的思想工作，提高施工單位對(duì)工程質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，監(jiān)督施工單位質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系的實(shí)施，督促施工單位按施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃進(jìn) 行施工，要求在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度。 了解工程進(jìn)度的實(shí)際動(dòng)態(tài)，建立日、周、月工程進(jìn)度報(bào)告制度，及時(shí)掌握工程進(jìn)度和工程的完成情況，以工程實(shí)際進(jìn)度和工程進(jìn)度計(jì)劃做比較，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不符，分析造成工程進(jìn)度超前或滯后原因，督促施工單位制訂糾偏措施，修正進(jìn)度計(jì)劃，確保工程保質(zhì)保量、按期完成。 五、施工階段的投資控制 本工程施工合同為單價(jià)承包方式，投資控制主要體現(xiàn)在工程計(jì)量上。 工程計(jì)量支付應(yīng)在工程驗(yàn)收評(píng)定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，應(yīng)由施工單位提出書(shū)面申請(qǐng)，并附工程量清單及測(cè)量計(jì)算成果，監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，核查無(wú)誤后簽字認(rèn)可，報(bào)總監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，報(bào)建設(shè)單位確認(rèn)、付款。按照變更設(shè)計(jì)做好變更工程的核實(shí)工作，嚴(yán)格控制和審查變更設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確計(jì)量增減工程量。對(duì)于工程索賠，應(yīng)由施工單位提出書(shū)面報(bào)告，內(nèi)容要詳實(shí)、準(zhǔn)確，監(jiān)理工程師進(jìn)行審查、復(fù)核、分析，簽署意見(jiàn)，報(bào)總監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師審核無(wú)誤簽字確認(rèn)后，報(bào)建設(shè)單位審批。保存會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議記錄等。 建立本工程的信息編碼體系，對(duì)本工程項(xiàng)目中的各種信息文件，進(jìn)行收集、整理、分類(lèi)保存。 協(xié)調(diào)工程甲、乙雙方關(guān)系，協(xié)調(diào)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、工程變更和合同支付之間的矛盾 ；協(xié)助業(yè)主處理各種與本工程項(xiàng)目有關(guān)的糾紛事宜。定期檢查安全措施的落實(shí)情況，保障施工順利進(jìn)行。 八、 監(jiān)理工作守則 監(jiān)理單位與項(xiàng)目法人之間是被委托與委托的合同關(guān)系 。監(jiān)理單位應(yīng)依據(jù)合同，按照“公正、獨(dú)立、自主”的原則開(kāi)展工程監(jiān)理工作，維護(hù)項(xiàng)目法人和施工單位的合法權(quán)益。堅(jiān)持監(jiān)理程序的規(guī)范性，加強(qiáng)監(jiān)理的針對(duì)性