盾構(gòu)機(jī)液壓油的使用與維護(hù)-在線(xiàn)瀏覽
2025-05-25 21:58本頁(yè)面
【正文】 黏度的要求。黏度過(guò)大時(shí)會(huì)增加流體流動(dòng)的阻力，使工作過(guò)程中的能量損失增加而造成升溫，液壓泵的吸入性能差，可能出現(xiàn)氣穴想象；黏度過(guò)小，則泄露增多，容積效率降低，有可能相對(duì)運(yùn)動(dòng)之間的潤(rùn)滑油被切破，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能差而產(chǎn)生磨損加劇，系統(tǒng)內(nèi)泄增加，產(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象。第頁(yè)10年度優(yōu)秀科技論文（技術(shù)總結(jié)） 盾構(gòu)機(jī)液壓油的使用與維護(hù)3．2黏溫性是指油液黏度大小隨溫度的變化而變化的程度，通常用黏度指數(shù)表示。黏度指數(shù)一般不得低于90?？鼓バ院蜐?rùn)滑性要求具有良好的抗磨性和潤(rùn)滑性，目的在于降低機(jī)械摩擦與磨損。抗氧化安定性要求應(yīng)有良好的抗氧化安定性。一般油溫每升高10℃，其化學(xué)反應(yīng)速度提高約一倍。3．5抗乳化性是指油與水混合攪拌后變成白色乳化液，靜置后水從油中立即分離，恢復(fù)油本色的能力?？古菪院涂谷榛圆畹墓ぷ饕簳?huì)降低油的容積模數(shù)，可壓縮性增大，降低系統(tǒng)剛度和產(chǎn)生振動(dòng)、異常噪聲等。抗剪安定性要求抗剪安定性要好。3．7選用液壓油通常要考慮液壓油的傾點(diǎn)，潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)應(yīng)該比使用環(huán)境的最低溫度低510℃。閃點(diǎn)在規(guī)定的條件下，加熱潤(rùn)滑油，當(dāng)油溫達(dá)到某溫度時(shí)，液壓油的蒸汽和周?chē)目諝獾幕旌蠚?，一旦與火焰接觸，即發(fā)生閃火想象即柴油效應(yīng)。一般閃點(diǎn)應(yīng)比周?chē)臏囟雀?030℃。酸值酸值是指中和1g液壓油中的全部酸性物質(zhì)氫氧化鉀的毫克數(shù)。當(dāng)酸度超過(guò)規(guī)定時(shí)要更換液壓油。2共頁(yè)2010腐蝕腐蝕是液壓油在規(guī)定條件下，對(duì)規(guī)定金屬試件的腐蝕作用。（2）良好的極壓抗磨性，以保證油泵、液壓馬達(dá)、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤(rùn)滑，減少磨損。（4）良好的抗泡性和空氣釋放值，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失，并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內(nèi)釋放出來(lái)，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。（6）良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。為了提高各組件的工作壽命，ISO4406和NAS標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定了液壓油油的潔凈程度。例如，當(dāng)系統(tǒng)壓力為200bar，液壓組件為常規(guī)組件時(shí)，要求的潔凈度至少滿(mǎn)足ISO4406的17/15/12要求。表1ISO4406 表2對(duì)照表第頁(yè)10年度優(yōu)秀科技論文（技術(shù)總結(jié)） 盾構(gòu)機(jī)液壓油的使用與維護(hù)（8）黏度。在選擇液壓組件時(shí)，必須考慮到制造商給出的最大和最小粘度值。顆粒污染液壓油的污染主要為顆粒污染。油液在循環(huán)過(guò)程中的顆粒含量越多，系統(tǒng)的損耗程度越大。在100毫升流體中，分別確定大于2毫米、5毫米和1毫米的微粒數(shù)目。然后再根據(jù)計(jì)算出的顆粒數(shù)目，給流體一個(gè)分級(jí)號(hào)。如下表。水污染液壓油的污染其次為水污染即液壓油中水的含量。因此，檢測(cè)油中的水含量是很有必要的。5．3作業(yè)頻繁，加之使用環(huán)第頁(yè)10年度優(yōu)秀科技論文（技術(shù)總結(jié)） 盾構(gòu)機(jī)液壓油的使用與維護(hù)境惡劣、高溫、大載荷等特點(diǎn)，液壓系統(tǒng)油液顆粒污染問(wèn)題十分突出。盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)顆粒污染的類(lèi)型從污染顆粒的來(lái)源分析，盾構(gòu)液壓系統(tǒng)顆粒污染主要有如下幾種：（1）裝配性污染盾構(gòu)機(jī)在車(chē)間、井下組裝調(diào)試過(guò)程中，毛刺、砂、金屬碎片等顆粒進(jìn)人系統(tǒng)造成的污染；（2）生成性污染盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工中，裝配顆粒引起的運(yùn)動(dòng)副表面磨損加劇造成的污染；（3）吸入性污染顆粒通過(guò)液壓系統(tǒng)透氣孔、油缸密封、新油加注
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