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電動車使用與修理指南-在線瀏覽

2025-05-20 00:07本頁面
  

【正文】 盒放回時,一定要鎖好,以防電池盒松動造成斷電現(xiàn)象。l 充電時周圍的環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、無火,使用符合配置的充電器。l 充電器工作時,要放在小孩接觸不到的地方,以免出現(xiàn)危險。(16)盡量防止電機(jī)零啟動,最好首先人力騎行起來再起動電機(jī)以免因零啟動,電流過大影響電池、電機(jī)等的壽命。(18)爬坡、上橋、頂風(fēng)行駛,電池供電流過大影響電機(jī)和電池壽命,此時最好人為輔助的騎行。(2)蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進(jìn)入饑餓區(qū),應(yīng)及時充電,及時充電將可極大延長電池的壽命脈。嚴(yán)重情況會造成電池報(bào)廢。并可避免燒壞電器元件。蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行,避免靠近火源。蓄電池在最佳的工作環(huán)境溫度15℃~40℃。不能使蓄電池正負(fù)端短路,以免發(fā)生危險。發(fā)生意外火災(zāi),不能使用二氧化碳滅火,而應(yīng)使用四氯化碳之類的滅火器具。因此夏天高溫時,電池應(yīng)避免太陽直射。電池充滿電后,應(yīng)延長充電2小時。因此,冬季里充滿電一次行駛里程要減少很多。電池是消耗品,電池的壽命是有限的。應(yīng)更換電池。(3)充電器的維護(hù)及保養(yǎng)使用充電器對蓄電池充電時,請先插上充電器的輸出插頭,后插輸入插頭。充滿后,充電指示燈為綠色。充電器在使用過程中需防潮、防濕,并放置在通風(fēng)良好的地方。充電器屬于較精密的電子設(shè)備,因此,在使用中要注意防振動。(4)控制器的維護(hù)和保養(yǎng)控制器在電動自行車出廠時已調(diào)整至最佳狀態(tài)。非專業(yè)維修人員只可對線纜、接插件進(jìn)行檢查。日常的潤滑保養(yǎng)主要包括對鏈條(機(jī)油潤滑)和前后軸、軸承、滾珠等(黃油或3號潤滑脂潤滑)。我們稱這些現(xiàn)象為騎行費(fèi)勁。排除方法:輪胎補(bǔ)充氣。故障原因2 車圈與閘皮或其他零件碰觸,發(fā)生摩擦。l 調(diào)整好閘皮位置。排除方法:l 將前后中軸擰得太緊的軸擋適當(dāng)擰松。l 如因泥沙和油污造成前后中軸摩擦阻力過大時,要進(jìn)行清洗。故障原因4 傳動系統(tǒng)摩擦阻力過大。l 消除鏈輪的軸向跳動。排除方法:檢查輻條張力,如不足應(yīng)鎖緊輻條。故障原因1 鏈條過松。故障原因2 鏈輪、鏈條和飛輪不在同一平面上。故障原因3 鏈輪出現(xiàn)軸向跳動(即左右擺動)。故障原因4 鏈條節(jié)距拉長,使之與鏈輪或飛輪嚙合變差。故障原因5 鏈輪或飛輪齒部磨損,使之與鏈條嚙合變差。曲柄滑動騎行時,當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)到前方時,突然曲柄向前滑動跌下一段空當(dāng),或者曲柄轉(zhuǎn)動時發(fā)出響聲。曲柄分銷緊曲柄和方錐曲柄兩種。排除方法: l 將滑動曲柄上的曲柄銷打緊。故障原因2 公、英曲柄銷混淆使用,使曲柄銷不吻合。故障原因3 曲柄和中軸方錐部位不吻合。踏空當(dāng)騎行踏動腳踏,鏈條無法帶動車子前進(jìn),或者時而帶動,時而帶不動。多數(shù)情況下是飛輪不良造成。排除方法:l 清洗飛輪內(nèi)污垢,使千斤不被油汛粘住而能彈起工作。l 更換千斤簧。l 飛輪外套內(nèi)齒磨損嚴(yán)重時,更換飛輪外套。這種故障現(xiàn)象叫車圈飄動。排除方法 調(diào)整滾動軸承的間隙。排除方法 調(diào)整輻條的松緊。排除方法 更換鋼球。故障原因1 前軸或后軸螺母松動。故障原因2 前軸或后軸的滾動軸承裝配過松。前輪或后輪偏斜在騎行中,前輪或后輪不在正常位置轉(zhuǎn)動,向某一方向偏斜。排除方法 緊固。故障原因1 鏈條過松。故障原因2 鏈罩變形或損壞。故障原因3 騎行時,鏈條、鏈輪和飛輪不在同一平面上動行。故障原因4 鏈輪軸向跳動。故障原因5 鏈條節(jié)距拉長。排除方法 調(diào)整滾動軸承間隙。排除方法 調(diào)正鏈罩位置。排除方法 收緊曲柄銷釘或更換銷釘。故障原因1 車圈移位。故障原因2 泥松支棍螺釘松動,使泥扳位移。然后移正泥扳,擰緊支棍在車架的固緊螺釘。排除方法 調(diào)整車圈,擰緊軸螺母。排除方法 校正閘皮位置。故障原因 車圈變位,軸螺母松動。故障原因 車圈變位,后軸螺母松動。,發(fā)出有規(guī)律的“嗒嗒”聲故障原因 前軸或后軸部位滾動軸承的鋼球爆裂?!班甭暪收显? 中軸滾動軸承的鋼球爆裂(在排除上面的情況下) 排除方法 拆開中軸滾動軸承,更換鋼球。排除方法 拆開該部位滾動軸承,更換鋼球。有時軸擋被磨損嚴(yán)重或有傷痕,或起麻點(diǎn),則需同時更換軸擋。更換電機(jī)按附圖測量8~9間的電壓應(yīng)為5V,若無電壓、控制器有故障。清潔手柄內(nèi)感光片、感光管或更換調(diào)速手柄3電源鎖開啟電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不能控制調(diào)整手柄與控制器三根接線接錯位置重新連接調(diào)速手柄內(nèi)感光片有污垢、脫落、發(fā)光管破裂焊點(diǎn)脫落。更換電機(jī)或維修控制器出現(xiàn)故障更換控制器5電機(jī)時轉(zhuǎn)時停電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)給電池充電電池觸頭接觸不良調(diào)整或打磨觸頭電池盒內(nèi)保險管與座間接觸不良調(diào)整或更換調(diào)速手柄引線要未斷重新連線剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)電源鎖燒壞時接觸,時不接觸更換電源鎖按附圖測量(7~9)間電壓變化為5V~0V若不變,調(diào)速手柄內(nèi)有故障清潔手柄內(nèi)感光片和感光管或更換調(diào)速手柄線路插件虛接重新插接控制器內(nèi)元件焊接不牢更換控制器并返修電機(jī)內(nèi)碳刷及導(dǎo)線繞組有虛焊、虛接更換電機(jī)并返修6電池一次充電后行駛路程短電池充不足電見序號7電池壽命到頭更換電池三塊電池中一塊或兩塊電壓低給電池充電或更換電池7電池充不上電或充不足電電池使用壽命到頭更換電池電池內(nèi)保險絲斷更換保險絲電池內(nèi)保險管與座之間接觸不良更換保險絲充電器無輸出調(diào)整兩者位置充電器輸出電壓低更換充電器充電器與交流電源接觸不良更換充電器充電器指示燈異常造成“假充滿”重新插接電源充電器與充電插座接觸不良更換充電器8儀表盤上電源指示燈不亮,而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)表盤正負(fù)極引線間無電壓、因?qū)Ь€或接插件斷路更換充電插座發(fā)光管損壞重新連線表盤線路板上有故障更換發(fā)光管表盤上電壓顯示燈轉(zhuǎn)速顯示燈異常電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常發(fā)光管損壞更換線光管表盤線路板上有故障更換線路板表盤引線與電極負(fù)級負(fù)線接觸不良重新連線喇叭失控喇叭開關(guān)壞了更換開關(guān)喇叭壞了更換喇叭接錯連線更換連線9大燈不亮大燈開關(guān)壞更換開關(guān)燈絲斷更換燈大燈異線斷路重新連線 附圖:電動自行車電路接線圖 三、電動自行車整車拆裝(一)實(shí)習(xí)目的與要求1.熟悉電動自行車的基本組成、總體構(gòu)造和各零部件的結(jié)構(gòu)形式。3.掌握正確的拆裝方法,合理使用拆裝工具。2.電動自行車解體前應(yīng)清洗外部,將油漬、泥垢清理干凈。4.拆卸和裝配時不要造成零件的損傷,在拆卸時應(yīng)充分考慮到拆卸后的裝配工作,在拆裝過程中要保證人身和車輛安全。裝復(fù)時,應(yīng)遵循“先拆的后裝,后拆的先裝”的原則進(jìn)行。(3) 為了零件清洗和潤滑方便,解體時可將不同清洗方法或潤滑方法的零件(如鋼鐵件、橡膠件、塑料件、鋁質(zhì)件、皮質(zhì)件等)分類放置。(5) 拆卸下來的滾珠應(yīng)根據(jù)使用位置和大小分類碼放整齊,以防丟失。如有丟失或損壞在裝復(fù)時應(yīng)補(bǔ)齊或更換。(7) 如遇機(jī)件銹蝕不易拆卸時,可用汽油、機(jī)油浸潤或加熱后,再行分解。(9) 沒有規(guī)定拆卸和解體的總成、部件、組件等,不應(yīng)拆卸;不能拆卸的零件,不應(yīng)強(qiáng)行拆卸。(11) 裝配時對有緊固力矩要求的部分應(yīng)按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。(13) 不要把金屬工具搭在正負(fù)極上,卡線要與端子卡(焊)實(shí),以免造成蓄電池組短路,打火損壞。(15) 在安裝蓄電池時,應(yīng)確認(rèn)蓄電池端子的極性,以免造成連接錯誤,造成蓄電池?fù)p壞,引起連接導(dǎo)線燒毀和車輛火災(zāi)。5.本部分拆卸過程不需要將部件進(jìn)一步解體細(xì)拆。(2) 將電池接線松開,取下電池(3) 將電池盒緊固螺栓松開,取下電池盒。(5) 確認(rèn)各電器部件的電路連接關(guān)系后,拔開各接插件,將無連接線纜、控制器等取下并在各接口處做好標(biāo)記,分類碼放整齊。2.拆卸鞍座部件3.拆卸剎車裝置4.拆卸腳蹬5.拆卸車把6.拆卸前輪7.拆卸鏈罩8.拆卸鏈條9.拆卸曲柄10.拆卸衣架部件11.拆卸后輪12.拆卸前后擋泥板(四)電動自行車結(jié)構(gòu)常識本部分主要介紹電動自行車的一般構(gòu)造、工作原理及各部件、組件、附件、零件的劃分。目前進(jìn)行開發(fā)研制的用于電動自行車的電池很多,諸如:燃料電池,鋰離子電池,鎘鎳蓄電池,氫鎳蓄電池,閥控密封鉛酸蓄電池等,前兩種電池雖具有重量輕,壽命長的優(yōu)勢,但價格昂貴,在后三種蓄電池中,又以密封鉛酸蓄電池價格最廉,生產(chǎn)上最成熟。甚至6倍以上,因此目前,電動
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