【正文】 的輪胎標(biāo)志。胎面：外胎胎冠部位，即帶束層或緩沖層上的外胎膠層。胎側(cè)：胎肩到胎圈部位的輪輞裝配線（防水線）之間的部分。胎趾：胎圈內(nèi)側(cè)尖端部位。胎里：外胎兩胎趾之間的內(nèi)表面。（內(nèi)襯層）胎圈補(bǔ)強(qiáng)層：起加強(qiáng)胎圈的作用而貼在胎圈部位的纖維或鋼絲簾布層。子午線輪胎自1913年兩位英國(guó)人提出結(jié)構(gòu)設(shè)想至今其發(fā)展歷史也有90年了。子午線輪胎一經(jīng)問(wèn)世，由于它具有比傳統(tǒng)的斜交胎滾動(dòng)阻力小，生熱低，高速耐磨壽命長(zhǎng)，安全舒適等無(wú)比的優(yōu)越性，很快受到了各汽車公司和用戶的歡迎，故子午線輪胎發(fā)展很快，并成為斜交胎更新?lián)Q代的產(chǎn)品。我國(guó)在20世紀(jì)60年代開始研究全鋼子午線輪胎，并試產(chǎn)出全鋼子午線輪胎，但直到20世紀(jì)80年代，仍未形成生產(chǎn)高質(zhì)量全鋼子午線輪胎的技術(shù)水平，質(zhì)量和產(chǎn)量遠(yuǎn)不如美國(guó)和日本，直到20世紀(jì)80年代到90年代初，我國(guó)的輪胎公司開始陸續(xù)從國(guó)外引進(jìn)全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，其間，經(jīng)過(guò)10多年的消化吸收全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)接近于世界先進(jìn)水平，產(chǎn)量也得到了快速的發(fā)展。第二節(jié) 子午線輪胎的優(yōu)越性子午線輪胎有九個(gè)方面的優(yōu)越性：子午線輪胎的耐磨性好。子午線輪胎的牽引力和剎車性能好。子午線輪胎的噪音小。子午線輪胎使用壽命長(zhǎng)。子午線輪胎直線行駛穩(wěn)定性好。保證輪胎的內(nèi)壓（丁基內(nèi)胎耐透氣性好）。二、輪胎制造公司要做到以下三點(diǎn)：要保證輪胎各部件尺寸和部件的定位是非常準(zhǔn)確的。輪胎的材料與材料之間，部件與部件之間的粘合是非?？煽康?。排列，胎體上由一條相鄰的小角度高強(qiáng)力的鋼絲簾布相互交叉，基本上不能伸張的環(huán)狀帶束層箍緊的空氣輪胎，并且裝配在載重車使用的輪胎。有內(nèi)胎，如：、 一套有外胎、內(nèi)胎、墊帶無(wú)內(nèi)胎，如： 285/ 只有外胎二、全鋼子午胎的斷面和各部件名稱：全鋼子午胎分有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎兩種形式，有內(nèi)胎全鋼子午胎除外胎外，還需配有內(nèi)胎和墊帶，無(wú)內(nèi)胎全鋼子午胎不需要配裝內(nèi)胎和墊帶而直接和輪輞裝配，兩者外胎除子口區(qū)域和內(nèi)襯層結(jié)構(gòu)有所不同，其他部件大體相同。（有內(nèi)胎、無(wú)內(nèi)胎）三、各部件的作用。 （2）具有耐磨，緩沖和抗沖擊、防滑、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)等作用。胎側(cè)作用：保護(hù)胎體。胎體作用：（1）承受輪胎的氣壓。 （3）承受和緩沖外來(lái)的沖擊力。帶束層和三層相鄰交叉排列的形式。 （2）緩和沖擊力。子午線輪胎標(biāo)志：在輪胎的規(guī)格標(biāo)志中加“R”。如： 295/ 速度符號(hào)，表示輪胎最高行駛速度。如14PR、16PR負(fù)荷能力：負(fù)荷指數(shù)。 137：表示雙胎的負(fù)荷能力。扁平率：輪胎的斷面高與斷面寬的名義比例H/B≈。1輪胎生產(chǎn)編號(hào)：薄鋁片，便于9000質(zhì)量論證的追溯性日 期生產(chǎn)編號(hào)班 次機(jī) 臺(tái)胎的順序追溯性：鋼 絲胎 圈膠 料鋼 絲成品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題成 型裁 斷壓 延壓 出膠 料膠 料內(nèi)襯層膠 料第四章 全鋼子午線輪胎制造工藝特點(diǎn)及工藝流程第一節(jié) 全鋼子午線輪胎制造工藝特點(diǎn)全鋼子午線輪胎的制造工藝特點(diǎn)：各種膠料：按照塑煉和混煉的質(zhì)量要求，做到均勻的，充分的符合技術(shù)要求的物理機(jī)械性能的工藝技術(shù)操作性能。骨架材料與膠料覆合要達(dá)到簾線密度均勻，且簾線的兩面膠料厚度均一。各種半成品要做到在技術(shù)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用。胎胚在硫化過(guò)程中，裝胎胚要定位準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行硫化三要素。第二節(jié) 全鋼子午線輪胎制造工藝流程一、全鋼子午線輪胎主要制造工藝：密煉——混煉膠壓出——胎面、胎側(cè)、墊膠、胎圈膠芯型膠壓延——薄膠片、內(nèi)襯層（氣密層）鋼絲壓延———胎體、帶束層簾布、子口包布簾布0176。帶束層縱裁——窄纖維膠簾布條和窄薄膠片條。裁斷——帶束層、子口包布190176?！尽勘硎旧a(chǎn)工序。★表示要供成型組合的半成品。擠出】★0176。裁斷】★胎體簾布【鋼絲壓延】｛鋼絲簾布｝★帶束層【15176。帶束層★胎面★胎側(cè)【成型】｛胎胚｝【硫化】｛外胎成品｝★內(nèi)襯層【X光檢查】★子口包布【外觀檢查】★胎體簾布【成品入庫(kù)】★墊膠★胎圈二、生產(chǎn)工藝條件：對(duì)溫度、濕度要求：（1）成型、裁斷區(qū)溫度20177。5%，所有半成品要及時(shí)進(jìn)入該區(qū)。（3）0176。對(duì)紫外線和臭氧的要求。第五章 全鋼子午線輪胎制造工藝整個(gè)全鋼子午線輪胎的半成品組合（從內(nèi)向外）內(nèi)襯層（氣密層） 1件胎體簾布 1件胎圈（鋼絲圈、窄的包布、填充膠或稱芯膠） 2件鋼絲子口包布 2件帶束層（3帶束層、2根纏繞兩圈的0176。一、配合劑的加工和稱量： 對(duì)橡膠制品所用的橡膠和配合劑進(jìn)行準(zhǔn)備加工，并按照技術(shù)配方規(guī)定稱量配合的加工工藝過(guò)程，稱為加工和配料工序。(2)配合劑的加工和準(zhǔn)備的目的：確保配合劑的質(zhì)量,便于混煉的工藝操作，提高混煉分散效果,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化條件,制造好的膠料。目的：增加配合劑與生膠的接觸面積，便于混煉均勻，便于配合劑的分散。 目的：除去和減少配合劑中水分及低揮發(fā)性雜質(zhì)，保證配合劑質(zhì)量。篩選：利用各種篩網(wǎng)設(shè)備對(duì)配合劑進(jìn)行篩選。熔化、過(guò)濾和蒸發(fā)脫水：對(duì)易熔化的固體和粘性液體進(jìn)行加熱熔化，通過(guò)篩網(wǎng)除去雜質(zhì)，對(duì)于液體軟化進(jìn)行蒸發(fā)脫水。配合劑的稱量和配合：（1）按照配方規(guī)定的配合劑的品種、規(guī)格、數(shù)量，按配方要求進(jìn)行分別稱量。如漏配、錯(cuò)配，不符合稱量公差。（2）對(duì)稱量和配合的操作要求。b稱量準(zhǔn)確。d不多配和少配。（3）配料工序要注意的方面：a要注意防潮，配合劑要存放在干燥的區(qū)域。所以在配料和存放過(guò)程中必須注意防水，出現(xiàn)結(jié)團(tuán)就不能使用。特別注意電氣焊。沒(méi)有標(biāo)志的藥品，不能使用，必須經(jīng)取樣試驗(yàn)確定后才能使用。經(jīng)過(guò)混煉加工制成的膠料稱為混煉膠。（2）改善膠料的加工工藝性能，滿足后工序的加工要求。（4）提高橡膠制品的使用性能。（2）有良好的加工工藝性能。生產(chǎn)合格混煉膠要滿足：（1）配合劑分散均勻，避免出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。（3）要使生膠與補(bǔ)強(qiáng)劑產(chǎn)生一定數(shù)量的結(jié)合橡膠，有良好的補(bǔ)強(qiáng)效果。（4）在保證混煉膠質(zhì)量的前提下，盡量縮短混煉時(shí)間，減少動(dòng)力消耗，避免過(guò)煉。（1）上輔機(jī)是將粉狀、液體、顆粒狀、塊狀等原材料經(jīng)儲(chǔ)備、稱量、輸送投入到密煉機(jī)的裝置。 上輔機(jī)是為密煉機(jī)配套的，有炭黑、油類、粉藥、生膠四類稱量，輸送裝置，主要有a炭黑輸送裝置，即CB解包房，CB由風(fēng)壓打入儲(chǔ)存罐內(nèi)，按品種依次投入到懸掛的自動(dòng)秤上，然后投入密煉機(jī)內(nèi)。C小藥稱量系統(tǒng)，用低熔點(diǎn)的聚乙烯包裝袋，包裝，然后投入密煉機(jī)內(nèi)。密煉機(jī)的工藝條件：（1）生膠和各種配合劑的重量和配料重量公差。（3）密煉室的加料順序。（4）混煉時(shí)間。（6）上頂栓的壓力。（8）混煉膠的存放時(shí)間和存放溫度，要求存放時(shí)間的目的是使各種配合劑充分分散。2℃，壓力越大，流量越大。混煉周期的控制方法：時(shí)間、溫度、能量消耗、功率積分等方法，一般控制方法以溫度為主，輔助參考時(shí)間的方法，先進(jìn)的方法是以能量為主，溫度為輔。（2）減少膠料的收縮。（4）使橡膠與炭黑進(jìn)一步形成結(jié)合橡膠，提高補(bǔ)強(qiáng)效果。膠料快檢：對(duì)密煉機(jī)混煉制成的終煉膠隨即取膠料試片在很短的時(shí)間內(nèi)用專門的快檢儀器進(jìn)行流變儀、門尼粘度、門尼焦燒、硬度、比重等多項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，以此判斷終煉膠的合格。（2）6″煉膠機(jī)，用于煉壓粘合膠料的試片。（4）門尼焦燒儀器，用于膠料粘度值和焦燒時(shí)間的檢驗(yàn)。（6）比重，用于膠料的比重的檢驗(yàn)。（8）挺性檢驗(yàn)儀器，用于膠料的挺性檢驗(yàn)。帶束層 2條(11)胎體簾布 1條第二節(jié) 胎面等部件壓出制造工藝全鋼子午線輪胎的壓出工藝主要壓出胎面、胎側(cè)、帶束層墊膠、胎圈膠芯。全鋼子午線輪胎的壓出聯(lián)動(dòng)線主要由冷、熱喂料橡膠螺桿擠出機(jī)及供熱喂料的粗煉、細(xì)煉和供膠開煉機(jī)、貼胎側(cè)膠片裝置、胎面底面膠片壓延敷貼裝置、冷卻裝置、稱量裝置、定長(zhǎng)切割裝置、吹風(fēng)裝置、輸送接取裝置和輸送裝置、溫控裝置、冷卻、加熱裝置、傳動(dòng)裝置及操作控制系統(tǒng)等組成。熱喂料壓出工藝流程是：膠料熱煉—喂料壓出—預(yù)稱量—檢查尺寸—自動(dòng)打印—貼合—冷卻—自動(dòng)定長(zhǎng)裁斷—自動(dòng)稱量—檢查—存放。膠料的熱煉通常分為粗煉、細(xì)煉和供煉。第三節(jié) 鋼絲簾布?jí)貉又圃旃に嚾撟游缇€輪胎的胎體、帶束層和鋼絲子口包布所用的鋼絲簾布是由鋼絲簾布?jí)貉庸ば蛑圃斓?。全鋼子午線輪胎成品的使用質(zhì)量與胎體、帶束層、鋼絲子口包布的制造質(zhì)量直接密切相關(guān)。工序定義：多根鋼絲簾線通過(guò)專門的壓延設(shè)備。一、鋼絲簾線壓延機(jī)工序主要設(shè)備和裝置：鋼絲簾布?jí)貉硬捎肧型或Z型四輥簾布?jí)貉訖C(jī)。主