【正文】 需要與委托方、設(shè)計(jì)方共同研究制定。 樁基是隱蔽工程，在工程結(jié)構(gòu)中的地位十分重要，由于成樁質(zhì)量難以直觀檢查，使用過(guò)程中再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)難于處理。同時(shí)也應(yīng)兼顧檢測(cè)造價(jià)和進(jìn)度因素，抽檢數(shù)量應(yīng)限制在合理的范圍之內(nèi)。本規(guī)程采用下列原則綜合考 慮：施工質(zhì)量有懷疑的樁；關(guān)鍵和重要部位的樁；因工程地質(zhì)情況復(fù)雜可能影響施工質(zhì)量的樁；采用不同施工工藝施工和由不同施工單位施作的樁；承載力或鉆芯檢測(cè)時(shí)，側(cè)重樁身完整性、樁長(zhǎng)、持力層、沉渣等不利影響因素。 靜載法和鉆芯法受檢樁的選取，宜由設(shè)計(jì)、勘察、施工、建設(shè)、監(jiān)理和檢測(cè)等單位共同討論確定并形成會(huì)議紀(jì)要。 從樁頂至樁端，分布有不同的土（巖）層，檢測(cè)方法的開(kāi)始時(shí)間主要由對(duì)承載力起控制作用的土（巖）層巖性決定。對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁的靜載法，宜延長(zhǎng)休止時(shí)間。通常各方法的檢測(cè)先后順序是，先低應(yīng)變和超聲，后鉆芯、高應(yīng)變和靜載。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件限制，只能先進(jìn)行靜載法、后進(jìn)行低應(yīng)變法檢測(cè)的工程項(xiàng)目，為確?；娱_(kāi)挖不對(duì)樁身質(zhì)量產(chǎn)生影響，應(yīng)由有關(guān)責(zé)任主體召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議議定，形成的會(huì)議紀(jì)要應(yīng)和竣工資料一同存檔。對(duì)諸如逆作法現(xiàn)場(chǎng)、內(nèi)支撐支護(hù)形式的基坑等場(chǎng)地不具備 進(jìn)行靜載法檢測(cè)單樁承載力條件的情況，應(yīng)對(duì)樁底沉渣厚度、樁端持力層性狀及樁身混凝土強(qiáng)度、樁長(zhǎng)等檢測(cè)以驗(yàn)證單樁承載能力。具體選擇檢測(cè)方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、內(nèi)容和要求，結(jié)合各檢測(cè)方法的適用范圍和檢測(cè)能力，考慮設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)條件、施工因素和工程重要性等情況確定，不允許超范圍濫用。 在諸如設(shè)計(jì)有要求、工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變、成樁工藝可靠性較低、采 用新樁型新工藝等特殊情況時(shí)，樁基工程正式施工前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)樁進(jìn)行承載力試驗(yàn)，以正確指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。 為有效利用地下空間，本市基坑工程開(kāi)挖深度加大，樁長(zhǎng)變短，抗壓、抗拔承載能力要求提高，而在基坑底標(biāo)高處進(jìn)行單樁豎向靜載抗壓、抗拔法檢測(cè)，場(chǎng)地條件差、進(jìn)退場(chǎng)困難、檢測(cè)造價(jià)加大、檢測(cè)周期變長(zhǎng)，特別是靠近坑邊的樁、 7 電梯井下的樁、坡道下的樁、塔吊附近的樁、內(nèi)支撐梁柱下的樁及逆 作法現(xiàn)場(chǎng)等，更無(wú)堆載和反力架安放的場(chǎng)地條件。否則，應(yīng)在正式施工前充分進(jìn)行試驗(yàn)樁的抗壓、抗拔承載力檢測(cè)，包括樁身內(nèi)力測(cè)試。 本規(guī)程中的“同類(lèi)型樁”，對(duì)混凝土預(yù)制樁 ,可按沉樁工藝（錘擊、靜壓）、樁徑、設(shè)計(jì)承載力特征值等因素劃分。 類(lèi)型劃分時(shí)，承載力特征值可能包含承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)，對(duì)混凝土灌注樁，在按樁端持力層類(lèi)型劃分的基礎(chǔ)上，再劃分到能區(qū)分三種受力狀態(tài)為止，不再進(jìn)一步按設(shè)計(jì)承載力特征值變化細(xì)分，對(duì)混凝土預(yù)制樁可細(xì)化至各設(shè)計(jì)承載力特征值。采用小直徑試樁替代方案時(shí)，應(yīng)先通過(guò)相關(guān)質(zhì)量責(zé)任主體組織的技術(shù)論證。設(shè)計(jì)提出側(cè)阻和端阻測(cè)試要求時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)樁施工中安裝測(cè)試樁身應(yīng)變或變形的器件，以得到試樁的側(cè)摩阻力分布及樁端阻力，為設(shè)計(jì)選擇樁基持力層提供依據(jù)。 另外，施工時(shí)樁的參數(shù)發(fā)生了較大變動(dòng)或施工工藝發(fā)生了變化，應(yīng)重新 試樁。由于多數(shù)情況下抗壓樁同時(shí)兼作抗拔樁，不應(yīng)僅檢測(cè)抗壓承載力或抗拔承載力中的一種，而應(yīng)分別進(jìn)行抗壓和抗 8 拔靜載法檢測(cè)。水平受荷樁亦同。 關(guān)于預(yù)制樁的檢測(cè)要求說(shuō)明如下：由于多數(shù)場(chǎng)地沉樁時(shí)已送樁，開(kāi)挖后的場(chǎng)地情況復(fù)雜 ，靜載法較難實(shí)施，大多的靜載法檢測(cè)是在開(kāi)挖前進(jìn)行的。實(shí)際配樁短于應(yīng)有樁長(zhǎng)的，實(shí)際收錘、終壓標(biāo)準(zhǔn)可能偏低，因其送樁深度較大，在開(kāi)挖前不具備靜載法檢測(cè)條件，往往不被選作靜載法檢測(cè)。其次，應(yīng)加強(qiáng)沉樁過(guò)程監(jiān)控，加大打樁 監(jiān)控比例，加強(qiáng)對(duì)收錘貫入度、終壓值控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督。 關(guān)于灌注樁的檢測(cè)要求說(shuō)明如下：樁徑小于 800mm 的樁為中小直徑樁，其單樁豎向抗壓承載力特征值一般小于 5000kN，單樁豎向抗拔承載力特征值一般小于 2020kN，這類(lèi)樁通常都有條件做靜載法檢測(cè)。 深圳市的實(shí)踐表明，當(dāng)混凝土灌注樁持力層設(shè)置在強(qiáng)風(fēng)化巖（或以上土層） ,即 如強(qiáng)風(fēng)化、全 風(fēng)化、殘積土等時(shí)，其實(shí)際抗壓承載力往往比設(shè)計(jì)計(jì)算的承載力低很多?？紤]近幾年深圳市單樁承載力的提高和檢測(cè)能力的增強(qiáng)，此次修訂提高了靜載法適用的單樁豎向抗壓承載力特征值，即小于或等于 10000kN 的樁采用靜載法，大于 10000kN的樁采用鉆芯法檢測(cè)。 由于國(guó)內(nèi)規(guī)范中靜載法檢測(cè)的數(shù)量均為總樁數(shù)的 1%，而灌注樁中因樁徑變化范圍大、施工質(zhì)量不穩(wěn)定， 1%的比例顯然存在較大風(fēng)險(xiǎn)，本市的實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。而對(duì)中小直徑灌注樁，因鉆芯法較難實(shí)施，未要求補(bǔ)充鉆芯法檢測(cè)， 但 取消了 2020 版中的高應(yīng)變法檢測(cè)承載力，改為只能采用靜載法檢測(cè)承載力，這也相當(dāng)于提高檢測(cè)要求、降低了質(zhì) 量風(fēng)險(xiǎn)。 另外，由于本市單體建筑朝高度高、體量大、埋深深的方向發(fā)展，單樁豎向抗拔承載能力要求不斷提高。以往，由于 設(shè)計(jì)計(jì)算中有太大富余，以及 檢測(cè)設(shè)備的局限和現(xiàn)場(chǎng)條件限制等原因而忽視了灌注樁的抗拔承載力檢測(cè) ,本次 修訂 特別明確提出應(yīng)進(jìn) 行抗拔承載力驗(yàn)收檢測(cè)，并從本市的實(shí)際出發(fā)，規(guī)定了應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)的抗拔承載力特征值的界限為5000kN。自平衡抗拔力試驗(yàn)時(shí)樁身受壓，而抗拔樁設(shè)計(jì)的受力狀態(tài)是樁身受拉，樁身泊松效應(yīng)相反，但 受壓時(shí) 樁身擴(kuò)徑增加的摩阻力并不顯著，且本市高承載力的大直徑灌注樁， 大多設(shè)計(jì)為樁徑大于 1800mm 的嵌巖樁，此時(shí) 抗拔力主要由樁身嵌入中風(fēng)化 、 及至微風(fēng)化巖層的嵌固力提供，自平衡試驗(yàn)時(shí)造成樁側(cè)抗拔（負(fù)）摩阻力 增 強(qiáng)占總比極小。為了保證在樁徑大于 1600mm 的樁上超聲法檢測(cè)的實(shí)施，也為了超聲法補(bǔ)充或擴(kuò)大抽檢的需要，規(guī)定對(duì)于樁徑大于 1600mm 的灌注樁應(yīng)全部 安裝 聲測(cè)管。 雖然本條規(guī)定了各類(lèi)樁應(yīng)采用的檢測(cè)方法，但由于某些具體施工工藝、基樁設(shè)計(jì)參數(shù)等可能會(huì)影響特定方法的檢測(cè)效果，故選擇檢測(cè)方法時(shí)應(yīng)綜合考慮。再比如，灌注樁長(zhǎng)徑比較大時(shí)，施工時(shí)成孔的垂直度偏差可能較大，檢測(cè)時(shí)鉆芯孔的垂直度也難以控制，鉆芯孔容易偏離樁身，對(duì)此可采用界面鉆芯，以補(bǔ)充鉆芯法檢測(cè)樁底情況，或者 ,有條件時(shí)直接采用靜載法檢測(cè)單樁承載力。 驗(yàn)證檢測(cè)與擴(kuò)大抽檢 驗(yàn)證檢測(cè)是指，當(dāng)檢測(cè)者對(duì)樁身某個(gè)部位、某根樁、及至對(duì)一批樁的異常檢測(cè)結(jié)果有懷疑或非檢測(cè)者 對(duì)檢測(cè)結(jié)果有異議，需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)，采用原方法以外的其他檢測(cè)方法（鉆芯法還可加鉆孔驗(yàn)證）來(lái)驗(yàn)證原檢測(cè)結(jié)果。 不同于在原受檢樁上采用低應(yīng)變法或超聲法復(fù)檢，同一基樁增加鉆孔驗(yàn)證后，應(yīng)同等對(duì)待各孔檢測(cè)結(jié)果，客觀、全面地綜合評(píng)價(jià)。 雖然在擴(kuò)大抽檢前 可能已進(jìn)行過(guò)個(gè)別樁的驗(yàn)證檢測(cè)，但對(duì)擴(kuò)大檢測(cè)后出現(xiàn)的Ⅲ、Ⅳ類(lèi)樁還宜進(jìn)一步驗(yàn)證檢測(cè)、復(fù)核承載能力。首先應(yīng)依據(jù)檢測(cè)、設(shè)計(jì)、勘察、施工等資料進(jìn)行原因分析，推斷 11 同類(lèi)不滿足設(shè)計(jì)要求樁的可能分布。擴(kuò)大抽檢完成后，根據(jù)檢測(cè)單位提供的全部檢測(cè)結(jié)果，參考所有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理資料，由有關(guān)各方共同對(duì)全部樁基進(jìn)行綜合評(píng)估，設(shè)計(jì)單位以滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求為原則，提出處理方案。處理應(yīng)按照有關(guān)程序進(jìn)行，應(yīng)按設(shè)計(jì)單位出具的處理方案，監(jiān)理單位全程 監(jiān)督施工單位實(shí)施。 檢測(cè)結(jié)果與報(bào)告 應(yīng)該指出 ， 樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計(jì)要求是兩個(gè)獨(dú)立概念。如樁身出現(xiàn)水平整合型裂縫（灌注樁因擠土、開(kāi)挖等原因也常出現(xiàn)）或斷裂，低應(yīng)變 法判定 完整性為Ⅲ類(lèi)或Ⅳ 類(lèi)，但高應(yīng)變 法判定 完整性可能為Ⅱ類(lèi)，且豎向抗壓承載力可能滿足設(shè)計(jì)要求，但存在水平承載力和耐久性方面的隱患。顯然，缺陷的嚴(yán)重程度和其對(duì)樁身承載力的影響程度是對(duì)等的。Ⅲ類(lèi)樁的樁身承載力會(huì)受到一定影響，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證或核實(shí)單樁承載力，或由設(shè)計(jì)等單位根據(jù)工程樁的具體情況而定。有時(shí)Ⅲ類(lèi)樁也需要進(jìn)行處理，質(zhì)量問(wèn)題樁的處理和整個(gè)樁基工程質(zhì)量隱患的排查，實(shí)際上是質(zhì)量問(wèn)題處理工作中的內(nèi)容，通常和驗(yàn)證檢測(cè)、擴(kuò)大抽檢同步進(jìn)行。 檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容除應(yīng)符合《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》ISO/IEC17025 的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)包含樁基工程的特定信息。 13 4 單樁豎向抗壓靜載法 一般規(guī)定 豎向抗壓靜載法是公認(rèn)的確定單樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)方法。在國(guó)內(nèi)外、在不同行業(yè)間，因基樁使用環(huán)境、工況的差異，尚有循環(huán)荷載、等變形速率及終級(jí)荷載長(zhǎng)時(shí)間維持等方法。 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)宜加載至極限狀態(tài)，即試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能確定單樁極限承載力為止。 儀器設(shè)備 為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重心、樁軸線重合，并保證合力方向鉛直。對(duì)單樁極限承載力較小的摩擦樁可用土層錨桿提供反力；對(duì)巖面淺的嵌巖樁，可利用巖石錨桿提供反力。 用荷重傳感器和用壓力傳感器兩種荷載測(cè)量方式的區(qū)別在于：前者采用荷重傳感器測(cè)量每臺(tái)千斤頂?shù)某隽?，后者需通過(guò)率定曲線換算成千斤頂出力，這其中包含了千斤頂活塞摩擦力。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大的油管、油泵和大量程壓力表。 基準(zhǔn)樁應(yīng)打入地面以下足夠的深度，通常不小于 1m?；鶞?zhǔn)梁不宜過(guò)長(zhǎng)，并應(yīng)采取有效遮擋措施，以減少溫度變化和風(fēng)雨的影響，尤其在陽(yáng)光照射強(qiáng)烈、晝夜溫差較大時(shí)更應(yīng)注意。 在檢測(cè)加、卸載過(guò)程中，荷載將通過(guò)錨樁（錨桿）、壓重平臺(tái)支墩傳至受檢樁和基準(zhǔn)樁周?chē)?基土，并使之變形。 關(guān)于壓重平臺(tái)支墩邊與基準(zhǔn)樁和試樁之間的最小間距問(wèn)題，應(yīng)區(qū)別兩種情況對(duì)待。 檢測(cè)工作 為便于安裝位移傳感器，受檢樁頂部宜高出試 坑底面；為使受檢樁的受力條件與設(shè)計(jì)條件相同，試坑底面宜與承臺(tái)底標(biāo)高一致。 本條主要是考慮在實(shí)際工程樁檢測(cè)中，因錨樁質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致檢測(cè)失敗或中途停頓的情況時(shí)有發(fā)生，為此建議在檢測(cè)前對(duì)灌注樁及有接頭的預(yù)制樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)，大致確定其能否作錨樁使用。 ~ 慢速維持荷載法是我國(guó)公認(rèn)、且已沿用多年的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，也是衡量其他承 載力檢測(cè)方法的唯一標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于上述兩類(lèi)較易出現(xiàn)問(wèn)題的樁和為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，一律不得采用快速維持荷載法。這樣，既能保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性，也能提高檢測(cè)效率。而且，我市均采用靜載測(cè)試儀進(jìn)行靜載試驗(yàn)，系統(tǒng)加壓和補(bǔ)壓由儀器自動(dòng)控制，形成假穩(wěn)定的概率非常小，要求連續(xù)兩次相對(duì)穩(wěn)定也是沒(méi)有必要的。 在工程樁抽樣檢測(cè)中，國(guó)內(nèi)某些行業(yè)或地方標(biāo)準(zhǔn)允許采用快速維持荷載法。 當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、樁端有沉渣或吊腳時(shí)，在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)沉降超過(guò)上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降量 5 倍的陡降，當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后，隨著維荷時(shí)間延續(xù)、荷載增加，變形梯度逐漸變緩。所以，出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷，而應(yīng)看最終樁頂總沉降量是否超過(guò) 40mm，以大致判斷造成陡降的原因。為便于直觀地比較結(jié)果，同一工程的全部受檢樁的結(jié)果曲線應(yīng)按相同的沉降縱坐標(biāo)比例繪制，沉降縱坐標(biāo)最大值不宜小于 40mm。黏性土中端阻充分發(fā)揮所需的樁端位移為樁徑的 4%～ 5%，而砂土中至少達(dá)到 15%。樁徑在800mm 以上的樁定義為大直徑樁，當(dāng)樁端直徑 D=800mm 時(shí)， =40mm，正好與中、小直徑樁的取值標(biāo)準(zhǔn)銜接 。 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50007 中，取緩變型 Q–s 曲線 s=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值為單樁豎向抗壓極限承載力 ,且該規(guī)范規(guī)定樁基沉降不得超過(guò)建筑物的沉降允許值。 關(guān)于樁身彈性壓縮量 ， 當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)變或位移測(cè)試時(shí)是可測(cè)得的；缺乏測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)，可假設(shè)樁身軸力沿樁長(zhǎng)倒梯形分布進(jìn)行估算，或忽略端承力按倒三角形保守估算，計(jì)算公式為 EAQL2 。 在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50007 中，單樁豎向承載力特征值為單樁豎向極限承載力除以安全系數(shù) 2，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ 94 和《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》 JGJ 106 亦同，但區(qū)別在于，各規(guī)范對(duì)緩變型 Q–s曲線確定極限承載力有區(qū)別， GB 50007 嚴(yán)于 JGJ 106。按 60mm～ 80mm 合格的標(biāo)準(zhǔn)，可能存在同一結(jié)構(gòu)下的端承樁，因個(gè)別樁的沉降太大，而出現(xiàn)較大差異沉降的情況。按照沉降控制設(shè)計(jì)原則，特征值對(duì)應(yīng)的沉降不能太大，對(duì)此設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)要求預(yù)以驗(yàn)算、取值。故此，當(dāng)設(shè)計(jì)有明確要求時(shí)，可依據(jù)設(shè)計(jì)要求、相關(guān)規(guī)范確定單樁豎向抗壓承載力特征值。 18 5 單樁豎向抗拔靜載法 一般規(guī)定 單樁豎向抗拔靜載法是確定單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。 對(duì)沖（鉆）孔灌注樁，在灌注混凝土前進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，目的是查明樁孔有無(wú)明顯擴(kuò)徑現(xiàn)象或出現(xiàn)擴(kuò)大頭，因這類(lèi)樁的抗拔承載力缺乏代表性，特別是擴(kuò)大頭樁 及樁身中下部有明顯擴(kuò)徑的樁，其抗拔極限承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)度和樁徑相同的非擴(kuò)徑樁，且相同荷載下的上拔量也有明顯差別。 對(duì)預(yù)制管樁抗拔力的檢測(cè)實(shí)際包括了兩方面的內(nèi)容，一是檢測(cè)樁土之間的摩阻力，二是檢測(cè)填芯混凝土和樁管內(nèi)壁間的粘結(jié)力，而后者對(duì)于前者的發(fā)揮起著傳遞荷載的作用，在前者未充分發(fā)揮前，后者是不允許提前失效的。 樁身內(nèi)力測(cè)試可參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》 JGJ 106 中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。因拔樁試驗(yàn)時(shí)千斤頂安放在反力架上面，當(dāng)采用 2 臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)，應(yīng)采取一定的安全措施，防止千斤頂傾倒等意外事故發(fā)生。當(dāng)采 19 用天然地基提供反力時(shí)，兩邊支座處的地基強(qiáng)度應(yīng)相近，兩邊支 座與地面的接觸面積宜相同，以避免加載過(guò)程中兩邊沉降不均造成受檢樁偏心受拉。 樁頂上拔量測(cè)量平面必須在樁身位置，嚴(yán)禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，以避免因鋼筋變形導(dǎo)