某筑島圍堰工程安全專項(xiàng)施工方案-在線瀏覽
2024-12-24 20:13本頁面
【正文】 示 根 50 4 游位置向堰體下游河道抽水。 淤泥清除從河道上游向下游推進(jìn)，挖出的淤泥采用密閉性好的自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄放，防止在運(yùn)輸過程中淤泥外泄污染道路。在填筑（砂土） 時(shí)不要直接向島內(nèi)倒土，而應(yīng)將土倒在堰頭上，由挖機(jī)逐漸向島內(nèi)填筑推進(jìn)。 ⑤、水面上的填土要分層夯實(shí)。 ⑥、示意圖如圍堰筑島施工圖所示。土袋堆筑和便道路基填筑分四次堆筑和填筑，每次堆筑土袋圍堰和填筑便道路基，高度不超過 ，長(zhǎng)度不超過 30m,按梯隊(duì)式進(jìn)行堆筑土袋圍堰和橋梁的水下便道路基，填筑至高出水面 1 米。（附圖 2） b、橋墩圍堰施工緊靠橋梁水下便道圍堰從上游開始進(jìn)行，先沿主線橋方向緊靠橋梁便道 圍堰施做橋墩圍堰，橫、縱橋向 用 砂土 袋堆碼 ～ 1m 高 至水面，保 5 證 0、 5號(hào)墩的樁基筑島成型后，島間距為 12m以保證河道順利通水通航 ；然后進(jìn)行填 入土夾石 。填土?xí)r中間部分填 砂土 及粘土，島底涌床淤泥和軟土應(yīng)先挖除，以免筑島圍堰沉陷。 ③、為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形。 ⑤、為應(yīng)對(duì)緊急情況，應(yīng)備足砂袋、料車和木樁等應(yīng)急物資設(shè)備；相關(guān)管理人員保證 24小時(shí)內(nèi)能夠隨時(shí)聯(lián)系上并隨時(shí)到場(chǎng)；組織好應(yīng)急救助隊(duì)伍等準(zhǔn)備工作。（詳見臨時(shí)便道平面圖） 場(chǎng)地施工便道的數(shù)量表 項(xiàng)目 長(zhǎng)（ m） 寬（ m） 厚（ m） 數(shù)量（ m3） 片石 350 6 630 6 四、圍堰準(zhǔn)備工作 人員準(zhǔn)備 在人員安排上，我項(xiàng)目部擬利用項(xiàng)目部管理人員的班底，安排 2 名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、材料、資 料等部門人員協(xié)同管理。 調(diào)查和收集所需的 水文、 氣象資料、地質(zhì)資料等。 材料準(zhǔn)備 本工程所用粘土、沙袋、土工布計(jì)劃，由財(cái)物部門提前采購(gòu)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)備足用料。同時(shí)由于緊鄰高速路高架橋旁施工，施工工作面狹窄，擬定圍堰從河兩邊同時(shí)向河中心進(jìn)行圍堰，預(yù)留河中心部分寬 8 米左右為應(yīng)急流水河道。 本工程材料主要為砂土和片石，砂土和片石可以隨到隨卸，不需要材料堆放場(chǎng)地，砂土和片石由 8T 自卸汽車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)組織 2 臺(tái) 50 鏟車進(jìn)行鋪平，避免影響施工通道的交通。 資源需求計(jì)劃表（計(jì)劃 4 月 5 日開工，具體日期待定） 序號(hào) 資源名稱 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 勞動(dòng)力 30 人 3 月 5 日 2 挖掘機(jī) 2 臺(tái) 3 月 8 日 3 裝載機(jī) 1 臺(tái) 3 月 8 日 4 自卸汽車 8 臺(tái) 3 月 9 日 5 壓路機(jī)機(jī) 1 臺(tái) 3 月 8 日 6 電焊機(jī) 2 臺(tái) 3 月 8 日 7 彎曲機(jī) 1 臺(tái) 3 月 8 日 六、 質(zhì)量控制 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 8 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行上述各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)措施指標(biāo)。 2)..土方填筑 計(jì)劃從 2020 年 3 月 20 日開始，至 2020 年 3 月 30 日結(jié)束 3).圍堰拆除 項(xiàng)目經(jīng)理：潘國(guó)成 項(xiàng)目總工：林競(jìng)淵 質(zhì) 檢 科：周慈嘉 安 全 科：李成波 各施工班組 9 計(jì)劃從 2020 年 7 月 15 日開始，至 2020 年 7 月 20 日結(jié)束。制定完善的規(guī)章制度，職責(zé)明確、責(zé)任到人，促進(jìn)各部門、
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