【正文】 值 GB/T 71241995 MPa ≥ 10 拉伸強(qiáng)度 GB/T25681995 MPa ≥ 20 7 受拉彈性模量 GB/T 25681995 MPa ≥ 1500 抗彎強(qiáng)度 GB/T 25701995 MPa ≥ 30 抗壓強(qiáng)度 GB/T 25691995 MPa ≥ 50 90 天 濕熱老化試驗(yàn) ,鋼 鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低的百分率 GB503672020 附錄 L % ≤ 1 不揮發(fā)物含量（固體含量） GB/T 2793 % ≥ 99 可灌注性 現(xiàn)場試灌注固化后取芯樣檢查 在產(chǎn)品說明書規(guī)定的壓力下能注入寬度為 的裂縫 裂縫修補(bǔ)材料檢驗(yàn)與驗(yàn)收 1) 施工開始前，應(yīng)由監(jiān)理及業(yè)主確認(rèn)結(jié)構(gòu)膠的品種，級別，包裝，中文標(biāo)志必須完整 . 2) 材料進(jìn)場時施工單位應(yīng)會同監(jiān)理人員對產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品安全性能鑒定報(bào)告 ,出廠日期 ,保質(zhì)期 ,產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，老化報(bào)告等進(jìn)行檢查。結(jié)構(gòu)膠粘劑應(yīng)按工程用量一次進(jìn)場到位。施工過程中，當(dāng)用量大于 1 噸時，應(yīng)每增加 l 噸增加一組試驗(yàn)。 4 施工措施 本工程中的橋梁 裂縫維修均在橋底下施工作業(yè)，大部分跨越綠化帶，有少數(shù)幾座橋跨越河道和跨越道路，以及凈空很高。 其 各橋梁裂縫修補(bǔ)具體施工措施見下表。施工前先與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，取得支持，并在電視、廣播和報(bào)紙等發(fā)布信息，得到全社會的支持與理解 。 為了 做好交通疏導(dǎo)工作，盡量在不影響交通的條件下保質(zhì)保量地完成任務(wù)。 13 交通安全措施 1） 交叉路口施工期間采取部分封閉交通的措施，對過往車輛進(jìn)行有效分流；并設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志、標(biāo)識；安全領(lǐng)導(dǎo)小組直接負(fù)責(zé)交通安全，施工期間24 小時專人值班，確保施工期間交通安全。 3） 聯(lián)系交警部門，施工期間 需要 進(jìn)行交通管制 的 ，能繞行的車輛盡量繞行。 5） 設(shè)立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于 200m，安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語。 工程質(zhì)量保證措施 本工程將按照項(xiàng)目法組織施工，建立健全職能管理機(jī)構(gòu)，按照本單位保證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)、互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，施工隊(duì)伍專業(yè)化，各司其職，各負(fù)其責(zé)，在施工組織上確保工程質(zhì)量。 ② 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體施工組織設(shè)計(jì)， 嚴(yán) 14 格按照質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，確定適用的實(shí)施設(shè)備并落實(shí)設(shè)備，施工過程著重控制手段、檢驗(yàn)設(shè)備、輔助裝置、資源達(dá) 到規(guī)定的要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，各分項(xiàng)工程施工方案，編寫施工工藝，以保證工程的施工質(zhì)量。 2） 做好施工全過程的質(zhì)量控制工作 ① 配齊滿足工程施工需要的人力資源。 ② 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機(jī)械操作規(guī)范”，保證各類設(shè)備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。 ④ 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量的做好每一道工序。嚴(yán)格按照“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證四級驗(yàn)收制度的效能，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類，對出現(xiàn)的問題，及時組織人員進(jìn)行研究分 析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到實(shí)施效果。 ⑥ 合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等施工管理辦法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上， 15 確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。 2） 建立安全工作崗位責(zé)任制，認(rèn)真貫徹 “預(yù)防為主 ”和 “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 ”的原則，貫徹 “誰主管，誰管安全 ”的原則。 4） 實(shí)行逐級安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員履行簽字手續(xù)，并保存資料 。 6） 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 。 8 文明施工 措施 文明施工是施工企業(yè)的追求，同時也是建筑業(yè)和社會的需要。特別是該項(xiàng)目工程地處市區(qū)的交通繁華位置，搞好文明施工尤 其 有它的重要性。 2） 具體措施有： ① 自 覺遵守各項(xiàng)法規(guī)、條例，每周組織一次宣傳教育會議，對表現(xiàn)突出的班組和個人給予表揚(yáng)獎勵，對違犯制度的不文明的人和班組提出批評和整改措施。 ③ 尊重各級領(lǐng)導(dǎo)，尊重建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方的工程技術(shù)人員，服從 領(lǐng)導(dǎo)和指揮檢查指導(dǎo)。 ④ 在進(jìn)行對周圍企業(yè)、團(tuán)體和居民的生產(chǎn)、生活有影響的施工作業(yè)時，應(yīng)與關(guān)方面積極聯(lián)系協(xié)商，尋求合理妥善解決，取得各方面對我們的工作理解和支持。 ⑥ 生活區(qū)、工場范圍內(nèi)排污、排水，垃圾清運(yùn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定處理，決不污染、影響周圍環(huán)境。對違法犯法活動堅(jiān)決斗爭，并送交公安機(jī)關(guān)處理。 立交橋 Ⅱ類 A 級 /B 級 54 博廈高架橋 莞太路 主橋 :鋼筋混凝土剛架拱橋；引橋 :鋼筋混凝土簡支箱梁 /鋼筋混凝土簡支 T 梁 1313+22+14+22+45+422 高架橋 Ⅱ類 B 級 55 小坑人行天橋 松山湖大道 預(yù)應(yīng)力空心板 +4 27+ 跨線橋 Ⅱ類 B 級 56 石大立交人行天橋 松山湖大道 普通鋼筋混凝土 連續(xù)箱梁 4 23 跨線橋 Ⅱ類 C 級 57 石大立交通道橋 松山湖大道 門式框架結(jié)構(gòu) 1 5 通道 Ⅱ類 B 級 /C 級 58 運(yùn)河?xùn)|路棧橋 運(yùn)河路 預(yù)應(yīng)力混凝土簡 支板 230 跨河橋 Ⅳ類 C 級 59 鴻福橋旁水閘涵 運(yùn)河路 箱涵 26 涵洞 Ⅳ類 B 級 21 60 筷子河橋 運(yùn)河路 鋼筋混凝土簡支 T梁 216 跨河橋 Ⅳ類 B 級 61 新風(fēng)成衣市場涵洞 運(yùn)河路 箱涵 13 涵洞 Ⅳ類 B 級 62 樟村凈化水廠跨河 橋 運(yùn)河路 鋼筋混凝土簡支 T梁 3+++ 跨河橋 Ⅳ類 C 級 63 鴻福橋 莞太路 鋼筋混凝土簡支 T梁 211 跨渠橋 Ⅲ類 B 級 64 新基涵洞 莞太路 鋼筋混凝土簡支 T梁 213 跨渠橋 Ⅲ類 B 級 65 育興路通道橋 育興路 箱涵 16 通道橋 Ⅳ類 B 級 66 東城中路通道橋 東城中路 鋼筋混凝土板 1 通道橋 Ⅳ類 B 級 67 理工學(xué)校人行通道 育興路 箱涵 16 人行通道 Ⅳ類 A 級 68 中心廣場人行通道 鴻福路 鋼筋混凝土板 ++ 人行通道 Ⅲ類 A 級 22 附表二 橋梁裂縫修補(bǔ)工程量統(tǒng)計(jì)表 序號 道路名稱 橋梁名稱 維修部位 裂縫（ m） 施工措施 養(yǎng)護(hù)等級 備注 ≥ fW fW 腳手架（ m2） 升降車(臺班 ) 橋梁檢測車（臺班） 船 （臺班） 1 運(yùn)河 路 樟村凈化廠跨河橋 第 1 跨梁體 0 20 0 0 0 Ⅱ等 凈高 第 2 跨梁體 12 60 0 0 0 第 3 跨梁體 0 0 0 1 上跨運(yùn)河 第 4 跨梁體 0 0 0 第 5 跨梁體 0 0 0 第 6 跨梁體 0 0 0 2墩蓋梁 0 8 0 0 0 凈高 2墩身 0 0 0 0 上跨運(yùn)河 3墩身 0 0 0 0 4墩身 0 0 0 0 5墩身 0 0 0 0 6墩身 0 0 0 0 合計(jì) 88 0 0 7 2 四環(huán) 路 宏遠(yuǎn)大橋 2墩蓋梁 0 0 0 0 Ⅰ 等 凈高較小 3墩蓋梁 0 19 0 0 0 凈高 23 4墩蓋梁 0 0 0 0 凈高 合計(jì) 0 0 0 3 四環(huán)路 曲海大橋 0臺身 0 0 0 0 0 Ⅰ 等 凈高較小 2墩蓋梁 0 8 0 0 0 凈高 29臺身 0 0 0 0 0 凈高較小 合計(jì) 8 0 0 0 4 四環(huán) 路 麥德龍橋 0臺身 0 0 0 0 0 Ⅲ 等 凈高較小 合計(jì) 0 0 0 0 0 5 四環(huán) 路 蓬廟大橋 左幅 0臺身 0 0 0 0 0 Ⅰ 等 凈高較小 右幅 31柱 0 0 0 0 凈高 右幅 32柱 0 0 0 0 合計(jì) 0 0 0 0 6 莞太 路 萬江大橋 南主橋第 1 跨梁 0 10 0 0 0 Ⅰ等 凈高 南主橋第 2 跨梁 0 8 0 0 0 凈高 24 南主橋第 6 跨梁 39 0 0 1 0 0 跨路 南主橋第 7 跨梁 1 0 0 0 0 跨路 南主橋 0臺身 0 0 0 凈高 北主橋第 1 跨梁 0 20 0 0 0 凈高 北主橋第 2 跨梁 0 16 0 0 0 凈高 南輔橋第 1 跨梁 0 0 0 Ⅰ等 凈高 南輔橋第 2 跨梁 0 0 0 凈高 南輔橋第 3 跨梁 0 0 0 凈高 南輔橋第 4 跨梁 0 0 0 凈高 南輔橋第 5 跨梁 0 0 0 凈高 南輔橋第 6 跨梁 24 0 0 0 凈高 南輔橋第 8 跨梁 0 0 0 0 凈高 ZD1 匝道第 1 跨梁 0 0 0 0 跨路 ZD1 匝道第 2 跨梁 0 0 0 0 ZD1 匝道第 4 跨梁 0 0 0 0 ZD2 匝道第 2 跨梁 1 0 0 0 0 ZD2 匝道第 4 跨梁 0 0 0 0 25 ZD2 匝道第 5 跨梁 0 0 0 0 ZD2 匝道 3墩蓋梁 0 12 0 0 0 凈高 合計(jì) 0 0 7 東部快速路 莞樟北跨渠橋 左幅 0臺身 0 18 0 0 0 Ⅲ等 凈高 右幅 0臺身 0 12 0 0 0 凈高 右幅 2臺身 0 8 0 0 0 凈高 合計(jì) 0 38 0 0 0 8 東部快速路 橫瀝路大圳埔橋 第 2 跨板體 0 192 0 0 0 Ⅰ 等 凈高 第 3 跨板體 0 288 0 0 0 0臺身 0 104 0 0 0 4臺身 0 62 0 0 0 合計(jì) 0 646 0 0 0 9 東部快速 寒溪河大 橋 第 8 跨梁體 0 0 0 2 0 Ⅰ 等 凈高 15m 第 9 跨梁體 0 31 0 0 0 第 10 跨梁體 0 0 0 0 7墩蓋梁 0 0 0 0 凈高 15m 10墩蓋梁 0 0 0 0 0臺身 0 0 0 0 凈高較小 合計(jì) 0 0 2 0 26 10 東部快速路 東引河跨線橋 0臺身 0 0 0 0 Ⅱ 等 凈高 7臺身 0 4 0 0 0 凈高 合計(jì) 4 0 0 0 11 四環(huán) 路 宏遠(yuǎn)立交橋 第 1 跨梁體 0 0 0 0 Ⅰ等 凈高 第 2 跨梁體 0 0 0 0 第 3 跨梁體 207 0 0 0 凈高 第 4 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 5 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 6 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 7 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 8 跨梁體 0 0 0 凈高 第 9 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 10 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 11 跨梁體 0 0 0 凈高 第 12 跨梁體 0 0 0 0 凈高 27 第 13 跨梁體 0 0 0 凈高 第 14 跨梁體 75 0 0 0 0 凈高 第 15 跨梁體 0 0 0 0 凈高 第 16 跨 梁體 0 0 0 0 凈高 第 17 跨梁體 0 0 0 0 凈