【正文】 電話： 075526743718 手機(jī) :13823286680 傳真： 075526743322 網(wǎng)站： Email： 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 2 目 錄 一、 視頻 +數(shù)碼沖紅燈違章管理系統(tǒng)特點(diǎn) ................................ 3 二、 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ............................................................................ 3 1．主要需求分析 ............................................................................................ 3 2．解決方 案 .................................................................................................... 4 1）采用地感線圈作為車輛檢測(cè)手段。 ......................................................... 4 2）抓拍方式選用數(shù)碼、視頻組合系統(tǒng) ......................................................... 5 3）通訊方式的選擇 ..................................................................................... 8 4）閃光燈置于停車線附近用于夜間補(bǔ)光； .................................................. 8 5）線圈采用“日字型”雙線圈方式，可以有效避免側(cè)行車輛的干擾。徹底解決傳統(tǒng)攝像機(jī)系統(tǒng)所提供照片無(wú)法清晰分辨紅綠燈狀態(tài)的問(wèn)題，避免發(fā)生違章爭(zhēng)議。造價(jià)低于傳統(tǒng)攝像機(jī)電子警察。 1) 系統(tǒng)應(yīng)具備良好的可擴(kuò)充性、可移植性和兼容性，充分考慮到了系統(tǒng)的發(fā)展 因素，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案充分利用現(xiàn)有的信息化建設(shè)成果和路口資源，并預(yù)留擴(kuò)展接口。確保系統(tǒng)指揮中心管理部分、通信網(wǎng)絡(luò)部分和路口控制部分等一系列的設(shè)備和信息傳輸鏈路 24小時(shí)不間斷應(yīng)用。 3) 違章照片的需求 a) 第一個(gè)全景圖片信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、車身顏色、紅燈信號(hào)和機(jī)動(dòng)車車頭（整個(gè)車身的前三分之一）壓在停止線上或越過(guò)停止線（含有停車線）； b) 第二和第三個(gè)全景圖片信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 4 車身顏色、紅燈信號(hào)和整個(gè)車身 已經(jīng)越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車情況； c) 車牌特寫圖片信息應(yīng)能清晰辨別車牌號(hào)碼和車牌顏色。機(jī)動(dòng)車沖紅燈記錄有效率（闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中人工可以清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)、停止線的機(jī)動(dòng)車記錄為有效記錄）應(yīng)不小于 80％。 車輛檢測(cè)方式主要有環(huán)形線圈檢測(cè)、視頻檢測(cè)、紅外、雷達(dá)以及激光檢測(cè)等方式。但仍然是最主流的檢測(cè)手段。主要用于高速公路及城市快速路的交通流量采集。 但根據(jù) 用戶對(duì) 沖紅燈捕獲率不低于 90%和有效率不低于 80%的要求 ，我們將采用線圈檢測(cè)方式。我們對(duì)美國(guó)兩個(gè)著名品牌 Autoscope和 Iteris 的視頻車輛檢測(cè)器進(jìn)行過(guò)實(shí)地測(cè)試，用于沖紅燈違章處罰時(shí)，有效率僅在 50%左右。該產(chǎn)品主要用于高速公路交通數(shù)據(jù)采集和城市交通控制自適應(yīng)系統(tǒng)的車輛采集。 該檢測(cè)器的核心技術(shù)是高速數(shù)字處理，振蕩頻率高達(dá) 50MHz，靈敏度在 %%之間 15 級(jí)可調(diào)。響應(yīng)時(shí)間極快，檢測(cè)時(shí)間低于 6毫 秒。 2）抓拍方式選用數(shù)碼、視頻組合系統(tǒng) 數(shù)碼、視頻組合電子警察系統(tǒng)是深圳中盟科技基于對(duì)數(shù)碼相機(jī)電子警察系統(tǒng)和視頻電子警察系統(tǒng)的充分了解下，經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)碼相機(jī)控制和視頻控制的巧妙的技術(shù)融合，獨(dú)家推出的新一代電子警察系統(tǒng)，適用于沖紅燈違章監(jiān)控和治安卡口監(jiān)控。 從取證結(jié)果來(lái)看，該系統(tǒng)可以提供一張數(shù)碼相機(jī)照片和 3 張視頻圖片。 與數(shù)碼電子警察相比，優(yōu)勢(shì)是可以提供車輛違章過(guò)程的信息，減少處罰爭(zhēng)議。視頻電子警察為了獲得清晰的車牌照片，需要在每條被監(jiān)控的車道設(shè)置一臺(tái)攝像頭。 無(wú)論是視頻方式還是數(shù)碼加視頻方式，全景攝像機(jī)所拍攝的違章過(guò)程圖片因?yàn)榉直媛实南拗剖菬o(wú)法看清紅綠燈的狀態(tài)的，如果使用的信號(hào)燈采用的是箭頭指示方式，則根本無(wú)法分辨。本系統(tǒng)的創(chuàng)造性在于把數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)有機(jī)的結(jié)合，數(shù)碼相機(jī)的高分率照片可以清晰分辨紅綠燈狀態(tài)，可以清晰分辨箭頭燈。 這樣將形成一組完整的車輛違章圖片。 拍攝好的圖片存儲(chǔ)在工控機(jī)硬盤上，同時(shí)將違章信息包括違章時(shí)間、紅燈開啟時(shí)間、車道號(hào)、車速和車牌號(hào)碼記錄在圖像文件名里和相應(yīng)的文本文件中，供后臺(tái)軟件使用。具體違章判定 準(zhǔn)則，由用戶確定。圖片傳輸采用 FTP 方式并通過(guò)通訊模塊將違章圖片自動(dòng)傳導(dǎo)中心服務(wù)器，具有斷點(diǎn)續(xù)傳的功能，保證圖片傳輸穩(wěn)定。 3）通訊方式 的選擇 系統(tǒng)支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，包括光纖、 ADSL、 GPRS、 CDMA 1X以及 WLAN，可根據(jù)具體情形選擇。 但由于本系統(tǒng)是交警管理平臺(tái)的一部分，必須充分考慮到使用公共網(wǎng)絡(luò)的安全性。違章圖片存放在活動(dòng)硬盤上，最終通過(guò)活動(dòng)硬盤轉(zhuǎn)移到內(nèi)部服務(wù)器上。 4）閃光燈置于停車線附近用于夜間補(bǔ)光； 5）線圈采用“日字型”雙線圈方式，可以有效避免側(cè)行車輛的干擾。在數(shù)碼、視頻混合方案推出之前，中盟科技同時(shí)向客戶提供兩種解決方案。其技術(shù)難點(diǎn)是如何融合兩種技術(shù)。因?yàn)橐话愕臄?shù)碼電子警察系統(tǒng)的拍照是通過(guò)對(duì)數(shù)碼相機(jī)的快門進(jìn)行控制的，實(shí)際是一種半機(jī)械的方式。違章車牌的照片和違章過(guò)程的照片是一一對(duì)應(yīng)的，如果不能從底層控制數(shù)碼相機(jī)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。 不同時(shí)段、不同方向的 光線條件有著非常大的區(qū)別。這將導(dǎo)致 不同時(shí)段和方向拍攝到的違章照片質(zhì)量有很大差異。 由于數(shù)碼相機(jī)設(shè)置通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，因此可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)程進(jìn)行設(shè)置，因此中盟科技電子警察的 前端設(shè)備管理方面有著明顯的優(yōu)越性。 3）前端設(shè)備遠(yuǎn)程設(shè)置廣播技術(shù) 電子警察的運(yùn)行要求全天候每天 24 小時(shí)，每周 7 天不間斷，而路面情況非常復(fù)雜，常常會(huì)有需要臨時(shí)關(guān)閉、調(diào)整參數(shù)的情況發(fā)生，在電子警察前端設(shè)備安裝數(shù)量較小的情況下，逐個(gè)調(diào)整參數(shù)工作量有限，并不會(huì)出現(xiàn)太大問(wèn)題。路面施工、交通管制、交通事故都可能導(dǎo)致某些路口安裝的電子警察前端設(shè)備需要暫停工作，以免抓拍到雖然車輛違章，但是并不是駕駛員有意為之，而是路面交通情況所致的違章照片，此時(shí)逐個(gè)調(diào)整，工作量和所需時(shí)間都非常可觀。 遠(yuǎn)程設(shè)置廣播技術(shù)的核心是把所有前端設(shè)備分為不同的組，各個(gè)組的成員可以自由調(diào)整，如果需要統(tǒng)一調(diào)整前端設(shè)備參數(shù)（例如晚上閃光燈一律不閃光、臨時(shí)關(guān)閉對(duì)違章車輛的抓拍等），則在中心控制軟件中設(shè)置一次，然后通 過(guò)廣播的方式應(yīng)用到所有需要調(diào)整的前端設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn) “ 一次設(shè)置，全部應(yīng)用 ” 。 4) 自主研發(fā)的 4 通道環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器 中盟科技經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累，已經(jīng)成功開發(fā)出符合歐標(biāo)、美標(biāo)、國(guó)標(biāo)的 4 通道、 2 通道、單通道全系列車輛檢測(cè)器，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)采用 CPLD（復(fù)雜邏輯門電路）檢測(cè)振蕩頻率，晶振速度高達(dá) 50M，使它在 25ms 內(nèi)檢測(cè)到 4路線圈中任一線圈發(fā)生的 ％的電感量變化， 從而可以檢測(cè)到車速 200公里 /小時(shí)以上的車輛，并且 可以準(zhǔn)確的檢測(cè)到經(jīng)過(guò)線圈的從摩托車、轎車、卡車、到工程車的各種車輛 ，并可有效屏蔽其中的一種或者多種 。這是使用環(huán)形線圈車輛檢測(cè)方法時(shí)經(jīng)常面對(duì)的問(wèn)題。 ii. 車檢器響應(yīng)時(shí)間 對(duì)于中盟科技的車輛檢測(cè)器來(lái)說(shuō)，單個(gè)線圈的 振蕩時(shí)間大于 400 微秒 即可達(dá)到 %的檢測(cè)精度。 iii. 摩托車檢測(cè) 目前大部分在運(yùn)行的抓拍系統(tǒng)都不要求抓拍摩托車，但是由于車檢器的設(shè)計(jì)問(wèn)題，還是會(huì)誤檢到大量的摩托車，從而造成很大比例的廢片，既占用了系統(tǒng)的有效工作時(shí)間，又給后續(xù)的錄入處理人員帶來(lái)很大的工作強(qiáng)度和壓力。 ? 短時(shí)抑制 但是當(dāng)摩托車從線圈邊緣經(jīng)過(guò)時(shí)，它所引起的電感變化為負(fù)向，而且變化幅度比較大，如果不采取措施，車檢器就會(huì)認(rèn)為通過(guò)的是汽車，從而誤檢。由于汽車引起的電感變化總是正的，摩托車在線圈邊緣經(jīng)過(guò)時(shí)才會(huì)引起負(fù)向變化，因此上述方法可以有效的屏蔽摩托車，避免誤檢。全天候室外設(shè)計(jì)，自動(dòng)溫控 天津嘉捷 7 閃光燈組件 銀雁 閃光指數(shù) 36,色溫 5600K,帶室外防雨防護(hù)罩 北京銀雁 8 攝相機(jī) (全景 ) Sony 480AP 1/4” CCD,470L,， 18倍光學(xué)變焦 ,強(qiáng)光抑制 ,一體化設(shè)計(jì) 日本 9 前端控制機(jī)箱 放置工控機(jī)等主設(shè)備 深圳中盟 10 紅綠燈信號(hào)轉(zhuǎn)換 板 UniHz eCop202 將 220V信號(hào)燈信號(hào)轉(zhuǎn)換為低壓信號(hào) 深圳中盟 11 路口機(jī)箱 放置電壓轉(zhuǎn)換板和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備（含空氣開關(guān)） 深圳中盟 12 電源防雷器 電源一次防雷 13 視頻防雷器 視頻防雷 14 數(shù)碼視頻同步模 塊 Unihz eCop210 使數(shù)碼和視頻圖象同步 深圳中盟 4． 數(shù)據(jù)傳輸單元 主要設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)端口設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。 當(dāng)采用連網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，如 果遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。此軟件在工控機(jī)中運(yùn)行，并使用了硬件看門狗來(lái)提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。 前端控制軟件也可以通過(guò)中心控制軟件遠(yuǎn)程調(diào)用，在指揮中心實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的完全控制。在這里可以設(shè)置設(shè)備編號(hào)、圖片保存目錄、備份目錄。 系統(tǒng)設(shè)置 模塊 遠(yuǎn)程通訊模塊 車流量采集模塊 信號(hào)接收模塊 邏輯判斷模塊 抓拍模塊 中心控制 軟件 狀態(tài)信息 控制信息 車流量信息 邏輯 設(shè)置 消息 違章圖片 抓拍指令 消息 紅綠燈 信號(hào) 車輛檢測(cè)信息 指定服務(wù)器 前端控制軟件框架圖 圖片傳輸模塊 視頻 +數(shù)碼電子警察技術(shù)白皮書 深圳市中盟科技有限公司 電話： 075526743399 傳真： 075526743322 17 網(wǎng)