【正文】 、《施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種 會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自 檢體系，落實承包人的材料來源等。駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。在認真審核設(shè)計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設(shè)計）的基礎(chǔ)上，對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤?，及時向指揮部提出并與設(shè)計及有關(guān) 部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗收報批。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn) 廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。 （ 6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。 工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理 （ 1）明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理 按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則 ，根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。 （ 3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān) 在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅持做到 ：單項工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)指揮部或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān) 督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié) 都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持 24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。 （ 5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用 工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。 四、計量支付工程進度和合同管理情況 要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控質(zhì)”監(jiān)理工作。 駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的進度計劃。 四、安全和環(huán)境保護 監(jiān)理為了強化安全和環(huán)境保護工作，駐地監(jiān)理辦成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。廉政建設(shè)工作的深入開展， 使監(jiān)理人員提高了思想認識，增強了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。要做好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以 提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外 樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。堅定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。 總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦做了大量的工作，希望在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務(wù)工作。 篇四：公路監(jiān)理總結(jié)報告 國道 G318 線邛崍至雅安成都段 災(zāi)后大修工程 （ k0+000k57+ 支線 k0+000K2+ 段） 監(jiān) 理 總 結(jié) 報 告 成都久久公路工程監(jiān)理有限公司 國道 G318 線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程監(jiān)理組 國道 G318 線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程 （ k0+000k57+ 支線 k0+000K2+ 段） 監(jiān)理總結(jié)報告 一、工程概況 1 、國道 G318 線邛崍至雅安成都段災(zāi)后大修工程k0+000k57+ 支線 k0+000K2+ 段，線路全長 公里。路面改造根據(jù)原道路路面實際破損情況，對 K0+000 K21+(名山界至新南河大橋 )段進行徹底改造， K21++（新南河大橋至終點）段損壞路面進行修復(fù)。監(jiān)理組人員：總監(jiān) 1名，組長 1 名，專業(yè)監(jiān)理工程師 5 名，現(xiàn)場監(jiān)理工程師 4 名；監(jiān)理人員 具有相應(yīng)學(xué)歷、技術(shù)職稱、監(jiān)理資質(zhì)，從事公路工程施工、工程管理、施工監(jiān)理多年，具有較強的業(yè)務(wù)能力，技術(shù)水平和實踐經(jīng)驗，為完成本工程施工監(jiān)理任務(wù)，奠定了堅實的基礎(chǔ)。 三、 監(jiān)理內(nèi)部管理 監(jiān)理組建立健全以崗位責(zé)任制為中心的考勤、考核制度；休假制度；會議制度；安全、環(huán)保管理制度；節(jié)假日及防洪值班制度。并制訂了監(jiān)理計劃、監(jiān)理 實施細則、質(zhì)量控制程序、變更程序、計量支付程序。 四、工程質(zhì)量監(jiān)理 在施工監(jiān)理全過程中，堅持按設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，按程序進行質(zhì)量控制，對分項（分部）工 程開工報告施工組織設(shè)計中：施工進度計劃安排、施工放樣、原材料及標(biāo)準(zhǔn)實驗、機械設(shè)備、施工技術(shù)管理人員及主要技術(shù)工人、試驗段參數(shù)等進行審核，以滿足施工進度質(zhì)量要求。 在施工過程中： （ 1）堅持旁站與巡視相結(jié)合，砼工程、橋梁工程、注漿工程、砼路面工程、關(guān)鍵工序以旁站為主。（ 2）加強原材料、成品、半成品的質(zhì)量控制。（ 3）加強橋梁工程施工工藝控制，嚴(yán)格按設(shè)計、技術(shù)規(guī)范進行操作，確保工程質(zhì)量符合要求。（ 5）對自檢或抽檢不合格施工工序，及時通知相關(guān)單位采取相應(yīng)措施進行處理，經(jīng) 處理檢測合格后，才允許下道工序施工。 五、進度控制與合同管理 進度控制：按照合同總工期，對各合同段施工組織設(shè)計（進度計劃）進行認真審查，重點工程項目施工計劃安排的審查，使施工進度計劃符合總工期要求，并有相應(yīng)的保證措施，在此基礎(chǔ)上，各單位工程、分部工程、分項工程施工進度均服從總工期計劃安排，在實施過程中，各合同段按總 計劃進度安排制定月計劃，經(jīng)監(jiān)理審查后按月上報指揮部審查批準(zhǔn)，下達合同段，監(jiān)理組按此進度控制，如遇特殊情況不能按計劃完成，通過每月工地例會、專題會、協(xié)調(diào)會、安全生產(chǎn)調(diào)度會，下發(fā)監(jiān)理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、資金投入、調(diào)整下月計劃，確保按總工期完成目標(biāo)任務(wù)。 在監(jiān)理過程中嚴(yán)格按合同對進度、質(zhì)量、投資、安全、環(huán)保、設(shè)計變更、計量支付、工程延期等進行管理，在合同管理中，堅持公平、公正的原則，既維護業(yè)主的權(quán)益，也要維護施工方權(quán)益，為此在合同管理中，堅持按合同管理， 該工程未發(fā)生違背合同的事件。施工過程中由于實際變化及發(fā)現(xiàn)設(shè)計存在的問題，由施工單位提出，指揮部領(lǐng)導(dǎo)、管段工程師、設(shè)計代表、監(jiān)理工程師采用現(xiàn)場辦公形式現(xiàn)場確定變更，并會簽現(xiàn)場紀(jì)要，施工單位按 紀(jì)要組織實施，同時制作變更圖紙，計算工程量，經(jīng)監(jiān)理審核，上報指揮部審批，并簽發(fā)變更令，按變更令進行計量與支付。凡不符合合同文件要求的工程，不予計量；不按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單價的不予計量；凡質(zhì)量不合格，檢測資料不齊全的不予計量；凡工程量計算有差誤的地方，堅決予以糾正，做到即不漏項也不增項，凡超過合同工程量清單的工程項目不予計量，凡未經(jīng)指揮部審定批準(zhǔn)的變更項目均不予計量。 八、施工安全、環(huán)保管理 在整個監(jiān)理過程中，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針和“堅持管生產(chǎn)必須管安全”的原則，按 照“預(yù)防為主、保護優(yōu)先”，和“管生產(chǎn)必須管環(huán)?！钡脑瓌t，開展安全、環(huán)保監(jiān)理工作，監(jiān)理分別建立監(jiān)理“施工安全保證體系”和“施工環(huán)保保證體系”，分別建立崗位責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，常抓不懈，主要進行了以下工作 ： （ 1）安全工作：在施工準(zhǔn)備階段督促合同段建立施工安全生產(chǎn)保證體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，施工安全保證措施和預(yù)案，各工種施工安全操作規(guī)程等，各項安全管理制度的落實。在施工過程中，合同段安全措施得力，整個工程自始至終未發(fā)生施工安全責(zé)任事故，取得了良好的效果，對整個工程的圓滿完成起到了保障作用。① .路面施工采用濕法作業(yè)和施工道路灑水保濕避免行車揚塵污染。③ .沙石運輸車輛進行覆蓋避免撒漏造成道路污染和揚塵，在整個施工過程中未造成較大污染。合同段和監(jiān)理組，竣工圖表、質(zhì)量平定等基本完成，符合部、省通知要求。 十一、對監(jiān)理工作的體會 該工程項目通過業(yè)主、設(shè)計單位、承包單位、監(jiān)理單位的通力合作，保質(zhì)、保量、按合同工期圓滿完成目標(biāo)任務(wù)，未發(fā)生大的質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故，工程造價得到有效控制，主要原因有以下幾點： 嚴(yán)格按照監(jiān)理合同約定的職責(zé)與權(quán)限，以法律、法規(guī)、文件為依據(jù)，以認真負責(zé)的態(tài)度，高度負 責(zé)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，艱苦奮斗的作風(fēng)，對工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用實施監(jiān)督管理，是監(jiān)理工作的主要任務(wù)。 合同、設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是監(jiān)理對工期控制、工藝控制、質(zhì)量控制必須執(zhí)行的依據(jù)。 以安全為前提，以質(zhì)量為中心，才能使整個工作有序推進。 提高監(jiān)理業(yè)務(wù)、技術(shù)水 平和管理能力，發(fā)揚愛崗敬業(yè)精神和良好的工作作風(fēng)，是搞好工作的基礎(chǔ)。該項目的建設(shè)，有效地優(yōu)化區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和布局，提升省道 **的服務(wù)水平和服務(wù)等級，對改善 **落后的交通面貌，開發(fā)區(qū)域內(nèi)旅游資源，促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有極為重要的意義。 省道 **公路全線共劃分為兩個施工合同段和一個交通安全設(shè)施合同段，即 **公路 A A2及 B1合同段。起點位于省道 **K71+000 處，接 **互通匝道出口，終點位于**K10+100 處。起點位于省道 **K71 公里處，接 **出口，經(jīng) **，順接 **公路。 二、 工程監(jiān)理機構(gòu)設(shè)臵 根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理人 員于 **年 **月 **日進場； 監(jiān)理組織機構(gòu)及人員配備如下： 監(jiān)理處下設(shè)試驗室，設(shè)試驗室主任一名，對全線試驗工作進行監(jiān)督、管理，以及保證獨立平行試驗頻率不小于 15%；試驗室按監(jiān)理合同要求配備了試驗設(shè)備，并健全了相關(guān)管理制度。 三、 監(jiān)理內(nèi)部管理 進場后，根據(jù) **公路實際，監(jiān)理處及時制定了《 **公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質(zhì)量管理實施辦法》、《安全生產(chǎn)和保通管理辦法》、《工程進度 管理辦法》、《工程臺賬管理辦法》、《工程計量實施辦法》 ，并制定了相應(yīng)的《監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細則》，明確了監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo)，各級監(jiān)理人員的職責(zé)和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使監(jiān)理處管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。監(jiān)理處一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為監(jiān)理處的日常工作，加強作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗臶，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽。 （ 2）建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實到人。規(guī)定誰負責(zé)的地段出現(xiàn)質(zhì)量問題誰負責(zé)，做到對質(zhì)量問題堅持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進措施不放過， 同時按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》，從七個方面加強內(nèi)部考核力度，對監(jiān)理人員每季度考核一次，每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接，全面促進監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。進場后，監(jiān)理處及時組織全體人員熟悉技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，先后組織了監(jiān)理控制要點培訓(xùn)，對監(jiān)理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術(shù)、路基填方、“三背回填”、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點等進行培訓(xùn)，對提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng) 用技能起到重要的作用。將有關(guān)責(zé)任落實到人，分別限期改正。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術(shù)問題進行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決實際問題的能力。 （ 1）認真審核承包人的質(zhì)量保證體系 在質(zhì)量控制過程中，嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把 “材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗關(guān)”。加強對承