【正文】 土 泵送入泵送管中，最后通過(guò)泵送管及其上軟管將 混凝土 輸送至相應(yīng)位置。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中，汽車(chē)泵有六個(gè)停車(chē)位置，對(duì) 混凝土 泵車(chē)應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支撐面積，減小單位壓強(qiáng)。 11 2020 年 7 月 16 日 雨 實(shí)習(xí)第七天 認(rèn)識(shí)圖紙 今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因，沒(méi)有去施工現(xiàn)場(chǎng)。然后不會(huì)的又請(qǐng)教了 一 下 師傅和 同學(xué)，同時(shí)在那里仔細(xì)地看了各個(gè)施工圖紙和施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備以及材料。建筑物都是由若干條軸線(xiàn)組成的，其中有一條主軸線(xiàn)，只要定出主軸線(xiàn)的位置就可以根據(jù)主軸線(xiàn)定出其他的軸線(xiàn)。 ②根據(jù)道路中心線(xiàn)測(cè)設(shè)主軸線(xiàn)。 ④根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物的主軸線(xiàn)。 后來(lái)師傅給我們進(jìn)一步講解了施工圖，還教育我們看圖的重要性，“看圖你要了解結(jié)構(gòu)的柱距、柱網(wǎng)尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護(hù)墻 體和柱軸線(xiàn)之間的尺寸關(guān)系；板的厚度和結(jié)構(gòu)標(biāo)高等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對(duì)施工的影響，如建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)之間是否矛盾，管線(xiàn)的安裝對(duì)結(jié)構(gòu)是否有影響，圖紙的設(shè)計(jì)是否能夠?qū)崿F(xiàn)等。 2020 年 7 月 17 日 實(shí)習(xí)第八天 模板 安裝 今天一早， 師傅 便帶我到施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。 師傅 卻指出三點(diǎn)問(wèn)題：首先，從外觀(guān)看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，是查覺(jué)不到的。其次，柱子在第二次澆筑 混凝土 的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來(lái)又在該處抹灰，并且，對(duì)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是，在評(píng)“長(zhǎng)城杯魯班獎(jiǎng)”時(shí)還是不允 13 許的，且不符合規(guī)范要求。首先，在支梁模板時(shí)，應(yīng)該在模板的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對(duì)柱螺栓的作用。同時(shí)，每隔一段距離要設(shè)置對(duì)柱的螺栓，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度，并承受 混凝土 傳來(lái)的側(cè)面壓力和水平荷載，使模板不致變形。遇有鋼模板不合模數(shù)時(shí)，可另加木模板補(bǔ)縫。其縱橫肋拼接用的 U 型卡、插銷(xiāo)等零配件，要求齊全牢固，不松動(dòng)不遺漏。均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。該工程的地下室防水等級(jí)為二級(jí)，設(shè)備用房防水層等級(jí)為一級(jí)。 施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。 2020 年 7 月 19 日 晴 實(shí)習(xí)第十天 防水卷材 16 今天繼續(xù) 鋪卷材防水層，所以就學(xué)習(xí)一些防水規(guī)范中的有關(guān)卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。 2020 年 7 月 20 日 晴 實(shí)習(xí)第十一天 防水涂料 17 今天主樓基礎(chǔ)的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開(kāi)始做防水層了，主樓下的地下室有設(shè)備用房，其防水等級(jí)為一級(jí)，所以按設(shè)計(jì)要求要加設(shè)一層 2mm 厚的聚氨脂防水涂料。 將涂料單獨(dú)或與胎體增強(qiáng)材料復(fù)合，分層涂刷或噴涂在需要進(jìn)行防水處理的基層表面上，即可在常溫條件下形成一個(gè)連續(xù)、無(wú)縫、整體且具有一定厚度的涂膜防水層，從而能滿(mǎn)足工業(yè)與民用建筑的屋面、地下室、廁 所 間和外墻等部位防水抗?jié)B要求，統(tǒng)稱(chēng)為建筑防水涂料 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)防水涂料 )。 2020 年 7 月 21 日 晴 實(shí)習(xí)第十二天 保護(hù)找平 18 裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。這是在大的基面上的做法承臺(tái)坑磚胎模側(cè)面及地基梁的側(cè)面及底水坑面的防水層保護(hù)層用加膠水的素混凝土做成。沒(méi)有另外再做找平層，保護(hù) 層中的鋼筋按構(gòu)造配筋，配雙向φ 6200 的鋼筋，在布筋過(guò)程工人也只是根據(jù)自己的目測(cè)來(lái)控制挖制鋼筋的間距，沒(méi)有嚴(yán)格要求也存在一定的誤差。原立柱是 H350 350 型鋼樁，所焊的鋼板采用原為 6mm 的鋼板，其大樣如圖： 焊縫采用滿(mǎn)焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎(chǔ)底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對(duì)防水比較有利。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹(jǐn)慎，否則可能造成很?chē)?yán)重的后果。當(dāng)開(kāi)挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時(shí)，采用基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開(kāi)挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進(jìn)行，避免對(duì)周?chē)慕ㄖ锏缆泛偷叵鹿芫€(xiàn) 等產(chǎn)生危害。非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)按支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)撐或支護(hù)結(jié)構(gòu)和坑外錨拉式支護(hù)結(jié)構(gòu)，按擋墻所選用的材料不同，支護(hù)結(jié)構(gòu)分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。支護(hù)結(jié)構(gòu)包括 高墻和支撐（拉錨）兩部分，按受力不同可分重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，非重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，邊坡穩(wěn)定式支護(hù)。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)，其他均屬于非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)。 22 23 2020 年 7 月 24 日 陰 實(shí)習(xí)第十五天 CAD 圖 今天 師傅 讓我 練習(xí)畫(huà) CAD 圖，這與我 們 在學(xué)校出圖的過(guò)程差不多，有師傅 在一旁指導(dǎo)，我更加有責(zé)任感了，因?yàn)?以后施工過(guò)程中 我的 一 張圖關(guān)系到幾十工人的辛勤勞動(dòng)，和幾萬(wàn)元的 材料 投入，所以做起圖來(lái)更加認(rèn)真、謹(jǐn)慎 。 24 2020 年 7 月 25 日 晴 實(shí)習(xí)第十六天 鋼筋加工 防水層的保護(hù)層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，要開(kāi)始地梁，底板，承臺(tái)布筋了！工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋，彎鋼筋 和制作機(jī)械連接接頭的機(jī)器設(shè)備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。這些都是的我們學(xué)到了更加實(shí)用的東西，為我們以后工作淡定了基礎(chǔ)。單樁承臺(tái)的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_(tái)地面是正方形的所以?xún)蓚€(gè)方向 的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ(chēng)的鋼筋籠。實(shí)際中為了承臺(tái)更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。所以箍筋用六肢二級(jí)直徑為 14mm 的箍筋。地梁都是整個(gè)基礎(chǔ)通長(zhǎng)的，所以地梁的配筋也要通長(zhǎng)，但是大直徑的鋼筋都是有一定長(zhǎng)度規(guī)格的一般為 9M 和 12M的，設(shè)計(jì)中要求直徑在 20mm 以上的鋼筋的連接都必須采用機(jī)械連接。 現(xiàn)在主要布地梁和承臺(tái)的鋼筋，地梁配筋設(shè)計(jì)時(shí)都不采用彎起鋼筋，而采用上下都通長(zhǎng)的配筋，由于基礎(chǔ)的配筋的直徑一般都比 較大，所以鋼筋的連接都采用機(jī)械連接，基礎(chǔ)鋼筋配的比較多，直徑也比較大，為了滿(mǎn)足鋼筋間距的要求，都采用雙層配筋，由于地梁的高度較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。其他的承臺(tái)也一樣只要樁數(shù)一樣設(shè)計(jì)的承臺(tái)和配筋都一樣，設(shè)計(jì)是按受力最不利的那個(gè)設(shè)計(jì)，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類(lèi)和形狀，這種設(shè)計(jì)方法雖然比較浪費(fèi)材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節(jié)約人工 費(fèi)，從總體上看還是更為經(jīng)濟(jì)的。通知的內(nèi)容有兩個(gè)方面，一是工程實(shí)體質(zhì)量，二是安全文明施工。 二、 鋼筋安裝：柱和剪力墻上部沒(méi)掛保護(hù)層塊； 三、 磚墻砌筑：墻面頂拱不宜過(guò)早砌筑，應(yīng)在下部墻體完成七天后進(jìn)行；首層磚砌墻體磚縫不飽漿；首層、二層柱及剪力墻構(gòu)件面 有變形不平整現(xiàn)象。 關(guān)于文明施工的內(nèi)容也不少： 一、 外排柵：安全網(wǎng)掛設(shè)不緊密，轉(zhuǎn)角位離墻面太遠(yuǎn)并沒(méi)有加竹處理，平鋪竹過(guò)疏且捆綁不牢固，排柵內(nèi)雜物清理不干凈。）。 這份通知讓我知道了以后的實(shí)習(xí)中從哪里入手，知道重點(diǎn)在哪里。 4 樁以上的承臺(tái)的配筋和樁數(shù)就少的承臺(tái)的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺(tái)一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺(tái)坑里，而大承臺(tái)的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺(tái)坑，這些鋼筋還留有足夠的長(zhǎng)度伸入承臺(tái)坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺(tái)的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。 2020 年 7 月 30 日 晴 實(shí)習(xí)第二十一天 塔吊自升 自小就對(duì)升降機(jī)感興趣的我，在聽(tīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理的一番講述后就迫不及 30 待想要看個(gè)究竟。 在施工面上觀(guān)察，可以看到在塔吊上除了駕駛室里有一位司機(jī)外還有五名工人，其中一名負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與上部擺渡導(dǎo)軌的連接，其他四名工人負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部與塔身的銜接與固定。塔吊就把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至套架位置。并將過(guò)度節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓松開(kāi)。然后，收縮千斤頂，準(zhǔn)備下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝。 31 2020 年 7 月 31 日 實(shí)習(xí)第二十 二 天 焊接連接 今天師傅沒(méi)來(lái)，我自己在工地實(shí)習(xí)，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師傅請(qǐng)教了有關(guān)的工藝、方法，結(jié)合課本 和相應(yīng)參考書(shū)上的介紹，進(jìn)行了總結(jié)： 檢查設(shè)備、氣源、確保處于正常狀態(tài)。鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應(yīng)清除干凈，并經(jīng)打磨，使其露出金屬光澤，不得有氧化現(xiàn)象。鋼筋安裝后應(yīng)加壓頂緊，兩鋼筋之間的局部縫隙不得大于 3mm。以確認(rèn)氣壓焊工的操作技能，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的可焊性，并選擇最佳的焊接工藝。每批鋼筋焊接 6 根接頭，經(jīng)外觀(guān)檢驗(yàn)合格后，其中 3 根做拉伸試驗(yàn)，3 根做彎曲試驗(yàn)。 鋼筋氣壓焊時(shí)，在兩鋼筋縫隙密合和鐓粗過(guò)程中，對(duì)鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面積計(jì)，應(yīng)為 30～ 40MPa。 鋼筋氣壓焊的開(kāi)始宜采用 碳化焰，對(duì)準(zhǔn)兩鋼筋接縫處集中加熱，并使其內(nèi)焰包住縫隙，防止鋼筋端面產(chǎn)生氧化。 鋼筋端面的合適加熱溫度應(yīng)為 1150～ 1250℃；鋼筋鐓粗區(qū)表面的加熱溫度應(yīng)稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產(chǎn)生的溫度梯差而定。 在加熱過(guò)程中，如果在鋼筋端面縫隙完全密合之前發(fā) 生滅火中斷現(xiàn)象，應(yīng)將鋼筋取下重新打磨、安裝，然后點(diǎn)燃火焰進(jìn)行焊接。 質(zhì)量檢查：在焊接生產(chǎn)中焊工應(yīng)認(rèn)真自檢，若發(fā)現(xiàn)偏心、彎折、鐓粗直徑及長(zhǎng)度不夠、壓焊面偏移、環(huán)向裂紋、鋼筋表面嚴(yán)重?zé)齻?、接頭金屬過(guò)燒、未焊合等質(zhì)量缺陷，應(yīng)切除接頭重焊，并查找原因及時(shí)消除。 與昨天不同的是，今天我們兩個(gè) 私 自闖施工現(xiàn)場(chǎng)， 師傅 因?yàn)橛惺聸](méi)有帶領(lǐng)我們。澆注混泥土、綁扎鋼筋、 支撐模板分成三個(gè)區(qū)域同時(shí)進(jìn)行，流水作業(yè)。昨天才進(jìn)行澆注剪力墻的樓層，今天已經(jīng)進(jìn)入了梁鋼筋的布置綁扎。 3. 箍筋的距離彎鉤的方向都有著比較嚴(yán)格的要求。 2020 年 8 月 2 日 晴 實(shí)習(xí) 第二十四天 學(xué)習(xí)放線(xiàn) 34 為了看放線(xiàn)，我們?cè)缟?7 點(diǎn)趕到施工現(xiàn)場(chǎng)。 建筑物的放線(xiàn)就是根據(jù)建筑物的主軸線(xiàn)控制點(diǎn)或其他控制點(diǎn)，首先將建筑物的外墻軸線(xiàn)交點(diǎn)測(cè)設(shè)到實(shí)地上，并用木樁固定，樁頂釘上小釘作為標(biāo)志，然后測(cè)設(shè)其他各軸線(xiàn)交點(diǎn)