【正文】 施工升降機標準節(jié)降低塔身→降低他甚至附著安裝→拆除附著安裝→再次拆除施工升降機標準節(jié)降低塔身→重復(fù)此前的步驟→降低塔身至最低點處→斷電拆除電氣設(shè)備→用移動吊車拆除吊籠→拆除底籠→拆除基礎(chǔ)腳。施工升降機底座采用 M20 穿板螺栓固定。基礎(chǔ)回 頂做法見如下。該層高 ，頂板厚 250mm，混凝土標號 C35 雙向配鋼筋Φ 湖南中楚工程機械有限公司生產(chǎn)的 SC200/200，架設(shè)高度按 50 米進行計算（共計 34 節(jié)標準節(jié)），基礎(chǔ)底座鋼架圖（下圖） 地下室頂板加固方案 為保證施工升降機運行及樓面安全，我公司擬定如下加固方案：采用鋼管（Φ 48 ）滿堂架把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板，以滿足設(shè)備使用要求。立桿間距 b=800mm，底部墊方木，水平拉桿歩距 h 小于 1600mm， H=地下室層高， B、 D 分別是地下室頂板梁的寬和高。為確保施工電梯荷載能有效傳至地下室底板，可調(diào)頂托應(yīng)旋緊，并要求上下層立桿位置垂直。M/W 其中 A 為基礎(chǔ)底面面積 本基礎(chǔ)僅考慮豎向荷載，彎矩不予計算，去 M=0 Pmax,min=(+)/(64)=㎡小于修正后地基承載力特征值fa=㎡ 受沖切驗算 根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》驗算公式如下 Fi≤ftUmho 其中 Bhp___受沖切載力截面高度影響系數(shù)，取 1 ft___ 混凝土軸心抗拉設(shè)計值 取 Um___ 沖切破壞椎體最不利一側(cè)計算長度 Um=4+4h0= ho___頂板有效高度 Fi=1= 實際沖切承載力 F1=PAj =P（ +2h0）（ +2h0） = Aj 考慮沖切荷載時取用的面積 Fi＞ F1沖切承載力滿 足要求 樓板破碎應(yīng)力驗算（按 1m 長度截面計算）。則截面布筋面積 Fu=1256mm178。 Ru（砼強度）， C35， 采用 Ru= N/mm178。 Ru = 1000 160178。 m （ 4） 實際最大跨彎中彎矩。 m 小于【 MP】 = KN 三、地下室頂板結(jié)構(gòu)驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承 擔(dān)。m Mymax=42=m M0y=42= 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+μMymax=+ 實際配筋： mm2 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。m αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(12αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。 板邊上部長向配筋： M0x=M0xmax+μM0ymax=()+ 實際配筋： mm2 mm2 板邊上部長向配筋滿足要求。m αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(12αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。 混凝土頂板撓度驗算 板剛度： Bc=Eh3/(12(1μ2))=1042503/(12(1(1/6)2))=1010 q= L=4000mm 板最大撓度： fmax=ωmaxql4/Bc=40004/(1010)= fmax/L=1/250 板配筋和撓度變形完全滿足支承施工升降機荷重要求。 樓板自重傳來荷載 425=25kN/m 梁自重 25=6kN/m 靜載 25+6=31kN/m 活載 16=6kN/m 作用于梁上的均布荷載： q=31+6= 作用于梁上的集中荷載： p=124 M=ql2/12+pl/4=62/12+6/4= 實際配筋： mm2 ≤ mm2； 梁截面底部縱筋滿足要求！ 混凝土梁抗剪驗算 梁所受最大剪力： Q=p/2+ql/2=+6/2=174kN； Asv1=(()/())s/n=((174800275)/(270275))200/2=7； 梁箍筋滿足要求！ 由于梁板不足以承擔(dān)施工升降機荷載，故采取設(shè)置回撐的型式將荷載傳遞到地基基礎(chǔ)。 ③ 施工升降機的安裝、拆卸、使用，以及保證質(zhì)量、安全為前提，要充分考慮勞動、安全及起重設(shè)備等條件 （ 2） 審批 施工升降機拆裝方案必須要經(jīng)過安裝單位、使用單位及監(jiān)理單位審批同意、蓋章，才能進行拆裝作業(yè)。常規(guī)配備安裝工具一套、安全帶一批、安全帽一批、經(jīng)緯儀一臺。 做好安裝現(xiàn)場的清理工作，整平進出口道路，清理現(xiàn)場各種障礙雜物，使之具備安裝條件。 在安裝現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置警戒欄和警戒牌，及開關(guān)箱標示明確，且派專人看護，要求施工單位在安裝范圍內(nèi)的一切工作業(yè)暫停。 （二） 安裝吊籠 （ 1）把吊籠用 12t 汽車吊（塔吊）吊裝就位于導(dǎo)軌架上，注意先不要讓吊籠接觸到緩沖彈簧上，調(diào)整好吊籠各導(dǎo)向輪，調(diào)整壓輪時要注意限速器的小齒輪與齒條的齒合決不能緊，要求小齒輪在工作狀態(tài)下不受力。 （ 3）在吊裝就位時，遇到傳動板減速機堵死的情況下，可用鐵 棍扳動連軸節(jié)上的孔，不允許用手搬動聯(lián)軸節(jié)。 （三）加高標準節(jié) （ 1）接通電源確保吊籠動作無誤，并將操作按鈕盒用電纜線接到吊籠頂。 （ 3）再次使用吊桿起吊標準節(jié)，對準下導(dǎo)軌架頂部，同時檢查立柱對接處互相錯位形成階差≤，再用專用螺栓固定，螺栓擰緊力矩應(yīng)在 350~370N （ 4）在加高標準節(jié)時，除第一道附墻外，其余每隔 m 安裝 一套附墻架，懸掛段最大高度為 m。 高度 m ＜ 70 ＜70~100 ＜100~150 ＜100~150 ＜ 200 允許偏差 mm ＜高度 ＜ 35 ＜ 40 ＜ 45 ＜ 50 （四）限位塊的安裝及步驟 下限位碰塊的位置應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載直行時自動停止在碰塊到緩沖彈簧前 100~200mm。上限位碰塊在吊籠停止在平臺以上 150mm 以內(nèi)。 （六） 電氣系統(tǒng)的安裝 （ 1） 電纜的安裝： 放置于底籠內(nèi)部的自落卷繞式電纜系統(tǒng)安裝，本電纜統(tǒng)一端從底籠配電箱出來進入底籠內(nèi)部（兩吊籠之間靠底籠 門一側(cè)空位）的電纜桶內(nèi)，另一端穿過護欄柜然后緊固于吊籠頂部。 （ 2） 升降機應(yīng)做接零和重復(fù)接地，電阻值≤ 4Ω。防雷裝置的沖擊接地電阻值不大于 10Ω。箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、相序、斷相及零位保護等裝置。 （ 5） 電纜防護環(huán)每隔 6 米距離安裝 一副。每個附墻座均需用 4 顆 M24 300 螺栓與建筑固定。 （ 2） 導(dǎo)柱局部彎曲不大于 10mm。時能承受垂直荷載 9KN，水平載荷 10KN，非工作風(fēng)壓為 178。以下時，能承受載荷 14KN，水平載荷 16KN。 41KN 式中， L—— 標準節(jié)架中心線與建筑拉結(jié)點垂直距離； B—— 拉結(jié)點的水平距離 因每道附墻架有 4 個穿墻螺栓與建筑拉結(jié)，故