鋼制輪轂圈焊專(zhuān)機(jī)設(shè)計(jì)___開(kāi)題報(bào)告-在線(xiàn)瀏覽
2025-03-10 18:58本頁(yè)面
【正文】 、焊接效率低，質(zhì)量差；2焊縫均勻性差、人工成本高；焊縫接頭多變形大，缺陷多切安全性不高等許多問(wèn)題。本次對(duì)鋼制輪轂圈焊專(zhuān)機(jī)設(shè)計(jì)這一課題的選擇，就在于更好的進(jìn)一步去探討、研究、設(shè)計(jì)鋼制輪轂焊接技術(shù)的改進(jìn)空間和提高效率的有效方法，并且達(dá)到設(shè)計(jì)的輪轂圈焊轉(zhuǎn)機(jī)對(duì)輪轂不同焊點(diǎn)的焊接要求。二、課題的關(guān)鍵問(wèn)題和難點(diǎn)設(shè)計(jì)的輪轂圈焊專(zhuān)機(jī)除了要滿(mǎn)足上述的參數(shù)要求的同時(shí)，還要能夠焊接不同型號(hào)的鋼圈，做到一機(jī)多用，做到確實(shí)能夠縮短施工周期，降低焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少焊工人數(shù)，而且要求焊接質(zhì)量不受焊工自身因素影響，還有就是要保證設(shè)計(jì)的輪轂圈焊專(zhuān)機(jī)的安全性。（2）再有就是對(duì)焊機(jī)的選擇、步進(jìn)電機(jī)的選擇、傳動(dòng)控制的設(shè)計(jì)、PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等都是課題設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。自動(dòng)化焊接專(zhuān)機(jī)、機(jī)器人工作站、生產(chǎn)線(xiàn)和柔性制造系統(tǒng)在工程中的應(yīng)用已經(jīng)成為一種不可阻擋的趨勢(shì)。船舶工業(yè)的高效率焊接要達(dá)到80%以上，二氧化碳焊接應(yīng)用率達(dá)到55%，焊接機(jī)械化率、自動(dòng)化率要達(dá)到70%。今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)成套焊接設(shè)備制造企業(yè)不但要在提高技術(shù)、設(shè)計(jì)水平上做出努力，還要在企業(yè)質(zhì)量管理、各種基礎(chǔ)件、配套件的選用方面下功夫，力爭(zhēng)在專(zhuān)用、成套焊接設(shè)備方面取得新的突破。達(dá)到這一要求，還需進(jìn)行艱苦的努力，急需解決諸多問(wèn)題。焊接產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，要大力加強(qiáng)有關(guān)工藝?yán)碚摵图夹g(shù)的研究，尤其是創(chuàng)新性研究，發(fā)展有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，基本是進(jìn)口產(chǎn)品的天下，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品只能在低端市場(chǎng)與進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定是其主要因素。雖然近兩年，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了變化，但通用產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)大部分仍然在中低水平徘徊。特種產(chǎn)品基本上不能批量生產(chǎn)或在品質(zhì)上相差很遠(yuǎn)。我國(guó)自動(dòng)化焊接技術(shù)及設(shè)備將以前所未有的速度快速發(fā)展。汽車(chē)及零部件的制造對(duì)焊接的自動(dòng)化程度要求也日新月異。 課題研究的目的與意義隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)也不斷對(duì)焊接技術(shù)提出了更高更新的要求，而現(xiàn)代工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的新成就又為焊接方法和焊接專(zhuān)用設(shè)備的發(fā)展提供了寬廣和雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，因而焊接工藝和焊接設(shè)備就是在現(xiàn)代工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下相輔相成的蓬勃的發(fā)展起來(lái)的，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)與焊接產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，使兩者都得到了較快的發(fā)展，同時(shí)也極大地促進(jìn)了焊接技術(shù)自身的發(fā)展，現(xiàn)代焊接技術(shù)是機(jī)械制造業(yè)中一種畢要的金屬加工工藝方法，在汽車(chē)制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，
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