蒸汽壓縮式制冷的原理和工況教學(xué)課件ppt-在線瀏覽
2025-03-09 11:38本頁面
【正文】 域內(nèi)處于 氣、液混合狀態(tài)（濕蒸氣區(qū)） 。因此該點可通過 1點的等熵線和壓力為冷凝壓力的等壓線的交點來確定。 點 2表示制冷劑出壓縮機(jī)時的狀態(tài)，也就是進(jìn)冷凝器時的狀態(tài)。 過程線 2239。）和冷凝（ 239。由于這個過程是在 冷凝壓力 不變 的情況下進(jìn)行的，進(jìn)入冷凝器的過熱蒸氣首先 將部分熱量放給外界冷卻介質(zhì)，在等壓下冷卻成飽和蒸氣（點 239。因此，冷凝壓力的等壓線和 x＝ 0的飽和液體線的交點即為點 3的狀態(tài)。 點 4表示制冷劑出節(jié)流閥時的狀態(tài)，也就是進(jìn)入蒸發(fā)器時的狀態(tài)。在這一過程中，制冷劑的壓力由冷凝壓力降到 蒸發(fā)壓力 ，溫度由冷凝溫度降到蒸發(fā)溫度 ，并進(jìn)入兩相區(qū)。由于節(jié)流過程是一個不可逆過程，所以用一虛線表示 34過程。由于這一過程是在等溫、等壓下進(jìn)行的 ，液體制冷劑吸取被冷卻介質(zhì)的熱量（即制冷）而不斷氣化，制冷劑的狀態(tài)沿蒸發(fā)壓力的等壓線 向干度增大的方向變化，直到全部變?yōu)轱柡驼魵鉃橹埂? Ｑ Ｐ 單級制冷壓縮機(jī)的工況和性能曲線 ? 工況參數(shù)對制冷裝置性能的影響 ? 制冷量 =壓縮機(jī)的質(zhì)量流量 單位（質(zhì)量流量的）制冷量 即 Q0=G q0 ? 軸功率 =壓縮機(jī)的質(zhì)量流量 單位（質(zhì)量流量的）理論功 即 Pe=G w0 ? 制冷系數(shù) ε = q0 / w0 ? 質(zhì)量流量 G=λ Vt/v1 若壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、工作缸數(shù)不變，理論流量是 Vt是定值，則 G隨輸氣系數(shù) λ 和吸氣比容 v1而變 ? 實際生活中，各溫度條件的變化是相互影響的 19 (1)其他條件不變， 冷凝溫度 tk變化 (升高 )的影響 h p 1 2 5 6 tk t0 3 4 t180。 4180。 2180。 q180。k 5180。 3180。 6180。0 不變 單位壓縮功 w0 吸氣比容 v1 wv P 制冷系數(shù) 00wq??制冷機(jī)軸功率變化情況： 由于單位壓縮功w0的增大率大于輸氣系數(shù) ? 減小率 ，故當(dāng)蒸發(fā)溫度降低時軸功率升高。 A. 冷卻水流量減少 B. 空氣進(jìn)入系統(tǒng) C. 制冷裝置工作時間長 D. 冷凝器換熱面臟污 E. 冷卻水溫度降低 F. 冷劑量過多 換熱管浸于液體中 切記：使冷凝效果下降或壓縮機(jī)排氣量升高的因素，都會使冷凝溫度 (壓力 )升高。 （ 1） 冷凝溫度 tk變化的影響 ?
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