塑料廠事故材料ppt課件-在線瀏覽
2025-03-08 09:10本頁(yè)面
【正文】 組或一層料袋，整形 推袋壓袋機(jī) 料袋轉(zhuǎn)位、輸送 轉(zhuǎn)位機(jī) 料袋輸送、緩?fù)? 緩?fù)＞幗M機(jī) 輸送、壓平、緩?fù)? 緩?fù)浩綑C(jī) 將料袋從低位向高位輸送 斜坡輸送機(jī) 托盤定位、垛盤輸送 垛盤輸送機(jī) 空托盤輸送 托盤輸送機(jī) 空托盤存儲(chǔ)、釋放 托盤倉(cāng) 碼垛機(jī)線 事故發(fā)生位置 二、事故經(jīng)過(guò) 2022年 5月 9日 5:15分， 20萬(wàn)噸高壓包裝Ｃ線包料結(jié)束后，當(dāng)班操作工史平（男， 36歲）、吳廣民開(kāi)始清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，準(zhǔn)備交接班。史平從碼垛機(jī)北側(cè)（實(shí)托盤輸出側(cè)）進(jìn)入碼垛機(jī)內(nèi)，打算將三袋落地料取出，吳廣民則從碼垛機(jī)南側(cè)（空托盤輸入側(cè)）幫助接應(yīng)取出落地料。稍后，清潔工王云才聽(tīng)到異常聲音，發(fā)現(xiàn)史平被壓在碼垛機(jī)配重鐵（重 650公斤）下面，時(shí)間約為 5時(shí) 20分。趙曉明接到報(bào)告后立即撥打 120求救 , 隨后到現(xiàn)場(chǎng)采用手動(dòng)方式操作碼垛機(jī)，打算將配重鐵提起救人，但配重鐵未被提動(dòng)（配重鐵偏離軌道）。 5時(shí) 40分護(hù)欄拆下后，用叉車將配重鐵抬起 ,將史平救出后用救護(hù)車送到醫(yī)院搶救。 三、事故原因 事故發(fā)生后，大慶市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市總工會(huì)、市公安局等部門組成聯(lián)合調(diào)查組到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展事故調(diào)查，股份公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)日也趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)組織事故調(diào)查工作，公司成立了“ ”事故調(diào)查組并積極配合市事故調(diào)查組開(kāi)展事故調(diào)查工作。 事故間接原因： 操作工吳廣民在作業(yè)過(guò)程中擅自離開(kāi)碼垛機(jī)區(qū)域 ， 失去了對(duì)作業(yè)過(guò)程的監(jiān)護(hù)作用 。 安全監(jiān)督力度不夠。車間雖制定了相關(guān)管理規(guī)定，但執(zhí)行不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)違章操作仍有發(fā)生。史平進(jìn)廠后，雖然按規(guī)定進(jìn)行了上崗培訓(xùn)和安全教育，但對(duì)相關(guān)知識(shí)并未全面掌握。當(dāng)班應(yīng)有5名員工在崗，可當(dāng)日有兩人請(qǐng)假，實(shí)際在崗人數(shù)只有 3人。塑料廠成品車間 《 包裝系統(tǒng)安全管理規(guī)定 》 第：處理碼垛機(jī)掉袋子、亂層、亂垛等故障時(shí)必須停機(jī)、斷電、停風(fēng) ,并有專人監(jiān)護(hù)。車間管理人員對(duì)一線員工的違章行為，監(jiān)督檢查的力度不夠，不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和有效的遏制習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。史平調(diào)入成品車間后，雖然車間按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行了安全教育和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，并取得了較好的成績(jī)。更加嚴(yán)重的是，史平的一季度理論考試試卷竟出現(xiàn)了代答的現(xiàn)象，車間基礎(chǔ)工作還未做實(shí)。 史平安全意識(shí)淡薄 ， 缺乏對(duì)工作崗位和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)的深刻認(rèn)識(shí) 。 四是安全制度不夠完善 ， 生產(chǎn)作業(yè)管理存在薄弱環(huán)節(jié) 。 五、事故責(zé)任人處理 塑料廠成品車間操作工史平。鑒于其已在事故中死亡，免予追究事故責(zé)
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