【正文】 0致謝 ...........................................................................................................................................4111 緒論 引言隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。在線火車票預(yù)訂管理系統(tǒng)有著查找迅速、方便、可靠性強(qiáng)、存儲量大等傳統(tǒng)人工記錄無法比擬的優(yōu)勢。客戶預(yù)訂火車票也很不方便。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)不僅讓旅客能更加方便更加快捷地預(yù)訂火車票這一產(chǎn)品，也極大地減輕公司在火車票預(yù)訂這塊的人力物力財(cái)力，提高公司的盈利。但是在旅游公司中像火車票這類隨意性很強(qiáng)的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品卻一直由員工手工進(jìn)行記錄，不僅效率低下，也很不方便，更容易造成數(shù)據(jù)上的混亂。同時手工記錄會經(jīng)常記錄錯誤的需求信息，不僅客戶帶來極大的不便，而且還會給客戶留下不好的印象。作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一部分，使用計(jì)算機(jī)對火車票信息進(jìn)行管理，具有手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)：查找迅速、方便、可靠性強(qiáng)、存儲量大等。因此本文所研究的火車票預(yù)訂管理系統(tǒng)分為后臺管理系統(tǒng)和前臺預(yù)訂系統(tǒng)。同時前后臺分開給管理員和普通的用戶使用，不同的用戶分配有不同的權(quán)限，不僅明確了使用人群，而且也較大的提高了火車票預(yù)訂管理系統(tǒng)的安全性。 任務(wù)本次設(shè)計(jì)采用 java 語言 [1] [2]、jsp 、struts 和 spring 框架、MySQL 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)以及 MyEclipse 開發(fā)工具 [3]來開發(fā)一個基于網(wǎng)站的火車票預(yù)訂管理系統(tǒng)，使得公司管理員能夠有效地管理車次、旅客信息、退票信息。 本論文的主要結(jié)構(gòu)本學(xué)位論文主要由五個部分組成，其內(nèi)容具體安排如：第一部分是緒論。第二部分介紹系統(tǒng)的可行性研究與需求分析。第四部分介紹系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。第六部分是本課題研究的結(jié)論。我們在這里主要從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性和操作可行性三方面進(jìn)行分析。而引進(jìn)使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)，可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。 技術(shù)可行性開發(fā)工具：Myeclipse數(shù)據(jù)庫環(huán)境：Mysql系統(tǒng)環(huán)境：Microsoft Windows 2022 或以上版本。 操作可行性系統(tǒng)采用菜單式，實(shí)現(xiàn)用戶與數(shù)據(jù)庫的交互、界面簡潔友好、操作方便。 需求分析需求分析是軟件設(shè)計(jì)的一個重要的環(huán)節(jié)。用戶對系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進(jìn)行分析。2．管理員信息管理管理員成功登錄到后臺管理頁面之后可以通關(guān)管理員信息管理模塊修改自己的用戶名和密碼信息，并將修改后的信息保存到數(shù)據(jù)庫中。這些信息是必須填寫的。③車次信息修改：管理員可以通過動態(tài)條件查詢相應(yīng)的車次信息，在查詢結(jié)果中選中要進(jìn)行修改的車次信息進(jìn)行修改。①訂單信息查詢：管理員可以通過動態(tài)條件查詢相應(yīng)的車次信息，查詢結(jié)果以分頁形式展現(xiàn)給用戶。①會員信息查詢：管理員可以通過動態(tài)條件查詢相應(yīng)的會員信息，查詢結(jié)果以分頁形式展現(xiàn)給用戶。前臺模塊：51．會員注冊會員在進(jìn)入火車票預(yù)訂網(wǎng)站之后可通過會員注冊模塊進(jìn)行注冊。3．車票信息查詢分為對車次信息的查詢和客戶對已訂車票信息的查詢，要求：①對車次的查詢，可以按照車次編號、始發(fā)站、終點(diǎn)站、出發(fā)時間進(jìn)行查詢，結(jié)果以分頁形式展現(xiàn)給用戶。③車次信息只允許用戶查詢，不能修改。4．訂票通過查詢系統(tǒng)，客戶根據(jù)自己的需求找到滿意的車次，再輸入個人信息后直接通過網(wǎng)上訂票確定已預(yù)訂選中的車票，要求：訂票記錄應(yīng)包括：姓名、手機(jī)號、身份證號、車次編號、出發(fā)時間、票類型、總價、座位類型、訂購日期。 數(shù)據(jù)需求信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。表 信息輸入輸出信息輸入 信息處理 信息輸出用戶輸入車次編號，或者始發(fā)站、終點(diǎn)站、出發(fā)時間檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 符合用戶需求的車次及相關(guān)信息用戶輸入個人信息及所需訂購的車票信息更新系統(tǒng)中的訂票信息，將新信息存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫操作反饋（如訂票成功）6 性能需求為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，本系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求。系統(tǒng)應(yīng)能及時而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票的數(shù)量和時間又影響用戶的決策活動，其準(zhǔn)確性和及時性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。2．易用性本系統(tǒng)是直接面對用戶的，而用戶往往對計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。系統(tǒng)還要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、日常安全管理、以及系統(tǒng)意外崩潰時數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。 數(shù)據(jù)流圖1）火車票咋先預(yù)訂管理系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)流圖：管理員登陸用戶名 ，密碼 ， 驗(yàn)證碼管理員信息用戶名密碼登錄失敗添加車次信息車次信息車次信息車次信息查找車次信息 動態(tài)條件 車次信息查找結(jié)果成功修改 / 刪除車次信息車次信息 車次信息查找會員信息動態(tài)條件會員信息會員信息查詢結(jié)果成功修改 / 刪除信息會員信息會員信息查找訂單信息動態(tài)條件訂單信息訂單信息查詢結(jié)果修改 / 刪除訂單信息 訂單信息成功 訂單信息7名字：管理員信息別名：描述：存放管理員信息的文件，以供管理員登陸定義：管理員信息=姓名+性別+電話+密碼位置：輸出到 CRT 終端或類似的顯示部件名字：會員信息別名：描述：存放會員信息的文件，供會員注冊和登陸定義：會員信息=姓名+ 性別 +電話+密碼+ 身份證號+注冊時間位置：輸出到 CRT 終端或類似的顯示部件 圖 后臺數(shù)據(jù)流圖2）火車票在線預(yù)訂管理系統(tǒng)前臺數(shù)據(jù)流圖：會員登錄會員信息用戶名密碼登錄失敗注冊用戶名 密碼 會員信息查詢余票 始發(fā)站 / 日期車次信息會員查找結(jié)果成功預(yù)訂車票訂單信息 車票信息余票減 1訂票失敗查詢訂單身份證號 / 起始時間失敗查找結(jié)果成功退票車次信息訂單信息 車票信息退票余票加 1刪除訂單刪除車票 刪除車票圖 前臺數(shù)據(jù)流圖 數(shù)據(jù)字典表 管理員信息數(shù)據(jù)字典表 會員信息數(shù)據(jù)字典8名字：車次信息\描述：存放車次信息的文件，以供用戶查詢定義：車次信息=車號+ 出發(fā)地 +目的地+發(fā)車時間 +到達(dá)時間+ 坐位類型+余票數(shù)目+ 票價位置：輸出到 CRT 終端或類似的顯示部件名字：訂票信息別名：訂單信息描述：存放訂單信息的文件，以供用戶查詢，并作相應(yīng)操作定義：訂票記錄=用戶名+身份證號+用戶電話+車號 +發(fā)車日期+訂購日期+車票類型+ 座位類型+總價位置：輸出到 CRT 終端或類似的顯示部件名字：車票信息別名： 描述：存放車票信息的文件，以供用戶查詢，并作相應(yīng)操作定義：車票信息=車號+ 座位號 +用戶名+身份證號+座位類型+車票類型+價格+訂票日期位置：輸出到 CRT 終端或類似的顯示部件表 車次信息數(shù)據(jù)字典 表 訂票信息數(shù)據(jù)字典 表 車票信息數(shù)據(jù)字典9 實(shí)體聯(lián)系圖用戶的需求具體體現(xiàn)在各種信息的提供、保存、更新和查詢，這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入。：訂單號、用戶名、身份證號、電話、車號、出發(fā)時間、車票類型、訂購日期、座位類型、總價。：編號、姓名、性別、電話、密碼。ER 圖如圖 所示：車次信息出發(fā)地目的地出發(fā)時間到達(dá)時間車號位類型剩余票票價管理管理員姓名性別 電話密碼管理訂單信息訂單號用戶名身份證號電話車號出發(fā)時間座位類型車票類型訂購日期價格訂票會員信息身份證號 姓名 性別電話 密碼 注冊時間查詢管理* **1**1***圖 實(shí)體聯(lián)系圖（ER 圖）10 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中各個表格的設(shè)計(jì)結(jié)果如表 至表 所示。在處理過程中為了處理用戶訂票的并發(fā)問題是用了行級鎖來解決這一問題。其層次圖 [13]如圖 所示：火車票后臺管理系統(tǒng)管理員信息管理模塊 車次信息管理模塊 訂單信息管理模塊 會員信息管理模塊登錄退出修改增加車次信息查找車次信息修改車次信息刪除車次信息查找訂單信息修改訂單信息刪除訂單信息查找會員信息修改會員信息刪除會員信息圖 火車票預(yù)訂后臺管理系統(tǒng)的層次圖2）前臺可劃分為查詢、訂票、退票三個部分。其層次圖如圖 所示：14火車票前臺預(yù)訂系統(tǒng)會員信息模塊 查詢 訂票 退票登錄注冊查詢車次信息查詢訂單信息圖 火車站預(yù)訂前臺系統(tǒng)的層次圖 系統(tǒng)流程圖1）后臺頂層數(shù)據(jù)流程圖 [14]如下圖 所示：事物登錄程序 查詢程序 更新程序火車票預(yù)訂后臺管理系統(tǒng) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫相應(yīng)操作圖 后臺頂層數(shù)據(jù)流程圖15車次，訂單，會員的查詢系統(tǒng)流程圖大致一致，所以歸納如下：事物輸入所需 查詢的重要 信息查詢程序系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫查詢結(jié)果圖 后臺數(shù)據(jù)查詢流程圖車次，訂單，會員的更新系統(tǒng)流程圖大致一致，所以歸納如下：事物查詢條件查詢程序系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫查詢結(jié)果選擇更新的數(shù)據(jù) 更新程序反饋結(jié)果圖 后臺數(shù)據(jù)更新流程圖2）前臺頂層流程圖如下圖 所示。圖 頂層系統(tǒng)流程事物查詢程序 預(yù)定程序 退票程序火車票網(wǎng)上預(yù)訂系統(tǒng) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫相應(yīng)操作16事物輸入所需車次的重要 信息查詢程序系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫符合用戶的車次信息 圖 查詢車次信息流程圖圖 車次，訂單信息查詢系統(tǒng)流程圖大致一致，用戶通過輸入查詢條件進(jìn)行查詢車次信息和自己的訂單信息所以歸納如下：事物輸入查詢條件查詢程序系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫符合用戶的車次信息 圖 車次，訂單信息查詢系統(tǒng)流程圖用戶成功登陸之后根據(jù)動態(tài)查詢條件查找到自己需求的車票后通過輸入正確的信息進(jìn)行訂票，系統(tǒng)會將訂票成功與否的信息反饋給用戶。17事物查詢條件查詢程序系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫查詢結(jié)果選擇要退的訂單 退票程序反饋結(jié)果圖 退票系統(tǒng)流程圖184 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì) 接口設(shè)計(jì) 用戶接口用戶通過界面接口實(shí)現(xiàn)參數(shù)的輸入，進(jìn)入相應(yīng)的界面后輸入提示的信息即可產(chǎn)生相應(yīng)的任務(wù)。 內(nèi)部接口表 內(nèi)部接口說明表頂層模塊 二級模塊 接口底層數(shù)據(jù)操作模塊取出記錄集，執(zhí)行 SQL 語句數(shù)據(jù)模塊用戶操作模塊 對應(yīng)數(shù)據(jù)庫相關(guān)表操作界面模塊 生成任務(wù)界面模塊緩沖區(qū)模塊 生成批處理 軟件接口本系統(tǒng)程序所使用的數(shù)據(jù)庫來源于主機(jī)數(shù)據(jù)庫，所以系統(tǒng)數(shù)據(jù)與主機(jī)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)向一致。 過程設(shè)計(jì) 程序流程圖1）管理員只有成功通過身份驗(yàn)證才能進(jìn)入后臺管理系統(tǒng)來管理各項(xiàng)信息，系統(tǒng)會將操作的結(jié)果返回給管理員，圖 為火車票預(yù)訂后臺管理系統(tǒng)程序流程圖：圖 火車票預(yù)訂后臺管理系統(tǒng)程序流程圖開始登陸登錄失敗操作車次信息管理 訂單信息管理 會員信息管理成功查詢車次信息查詢查詢失敗操作修改 刪除成功查詢訂單信息 查詢會員信息添加車次信息202） 沒有注冊的用戶只能查詢火車余票，注冊后的會員登陸之后可以預(yù)定滿足自己要求的火車票，同時還能根據(jù)條件查詢自己的訂單和退票操作。 （1）單元測試 單元測試 [15]集中在檢查軟件設(shè)計(jì)的最小單位—模塊上，通過測試發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)該模塊的實(shí)際功能與定義該模塊的功能說明不符合的情況，以及編碼的錯誤。例如一個模塊對另一個模塊可能由于疏忽的問題而造成有害影響；把子功能組合起來可能不產(chǎn)生預(yù)期的主功能；個別看起來是可以接受的誤差可能積累到不能接受的程度；全程數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可能有錯誤等。經(jīng)集成測試后，已經(jīng)按照設(shè)計(jì)把所有的模塊組裝成一個完整的軟件系統(tǒng)，接口錯誤也已經(jīng)基本排除了，接著就應(yīng)該進(jìn)一步驗(yàn)證軟件的有效性，這就是確認(rèn)測試的任務(wù)，即軟件的功能和性能是否如同用戶所合理期待的那樣。包括恢復(fù)測試 [16]、安全測試、強(qiáng)度測試和性能測試等。功能測試是系統(tǒng)測試最常用和必須的測試，通常還會以正式的軟件說明書為測試標(biāo)準(zhǔn)。③ 安全測試：驗(yàn)證安裝在系統(tǒng)內(nèi)的保護(hù)機(jī)構(gòu)確實(shí)能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，使之不受各種非常的干擾。22經(jīng)過上述的測試過程對軟件進(jìn)行測試后，軟件基本滿足開發(fā)的要求，測試宣告結(jié)束。().setAttribute(userName, userName)。if (().getAttribute(rand).equals(verifycode))// 驗(yàn)證驗(yàn)證碼正確與否return SUCCESS。return ERROR。return ERROR。String sql = select adminPassWord from tb_admin where adminName=39。ListAdminInfo list = (sql, new AdminMapper())。}}return false。管理員只有經(jīng)