管理咨詢099麥肯錫-03年7月―中國均瑤集團戰(zhàn)略咨詢項目建議書-在線瀏覽
2025-03-07 09:15本頁面
【正文】 切入點 注：運價以廣州到上海的實際運價為參考 航空貨運價值分割 貨主 收貨人 出發(fā)地貨代 出發(fā)地機場貨運 航空承運人 目的地機場貨運 目的地貨代 代理費 地面處置費 承運費 地面處置費 地面運輸費 % 出發(fā)地貨代 % % % % 出發(fā)地機場貨運 航空承運人 目的地機場貨運 目的地貨代 1 3 單位：元 /公斤 McKinsey 23 接運物流 貨代 貨站 貨主 收貨人 承運人 貨站 代理公司 ?能力和資源基礎：國際運輸?shù)膶I(yè)知識、遠距離運輸能力、雄厚的資本 ?特色：多式聯(lián)運，國際“門對門”物流服務 ?能力和資源基礎：國際貿(mào)易的專業(yè)知識和多式聯(lián)運方面的組織能力，客戶資源，長期與倉儲、陸上運輸?shù)暮献麝P系 ?特色：輕資產(chǎn)結構的國際“門對門”物流服務 ?能力和資源基礎：在倉儲、裝卸、安檢等方面的特權 ?特色：圍繞基地的區(qū)域性的“門對門”的服務 ?能力和資源基礎：運輸能力、倉儲能力、配送能力 ?特色：區(qū)域性貨物“門對門”配送，開展危險品運輸、集裝箱運輸、冷藏運輸、專業(yè)配送等專業(yè)服務 分析產(chǎn)業(yè)鏈，尋找定位和所需能力、資源 在產(chǎn)業(yè)鏈上尋找航空物流園的發(fā)展機會 考慮所需的能力和資源，分析航空物流園的發(fā)展機會 McKinsey 24 小結：從理解航空物流業(yè)入手，分析各種可能的業(yè)務模式 ?假設發(fā)展模式一：物流園區(qū)租、售管理服務 ?假設發(fā)展模式二：基于物流園區(qū)的航空物流倉儲管理 ?假設發(fā)展模式三：拓展航空物流價值鏈，提供更全面的航空物流服務 可能方向（假設） 業(yè)務模式定位關鍵問題 ?建成怎樣的航空物流園區(qū)？ –面向什么物流市場（貨運、快遞、物流外包）？ –面向什么行業(yè)市場（商業(yè)信函？電子產(chǎn)品？零配件？） –確定客戶后，應提供哪些服務和倉儲設備？ –應提供哪些延伸服務和特色服務？ ?進入航空物流業(yè)的哪個細分市場和環(huán)節(jié)？ –進入哪個物流市場（貨運、快遞、物流外包）？ –進入什么行業(yè)市場（商業(yè)信函？電子產(chǎn)品？零配件？） –進入物流價值鏈的哪個或哪些環(huán)節(jié)？ –提供哪些服務？ 解決思路 ?從客戶市場角度研究航空物流業(yè)，即找到園區(qū)的客戶群、服務需求、市場機會，由此研究物流園區(qū)的合適定位、發(fā)展規(guī)劃 ?從參與競爭角度研究航空物流業(yè)，即判斷是否有發(fā)展機會、所需能力和資源，由此研究進入的合適定位、發(fā)展規(guī)劃 McKinsey 25 空運樞紐 陸路交通樞紐 海運樞紐 上海 ? 國家經(jīng)濟發(fā)展中心之一，長江三角洲經(jīng)濟帶龍頭 擁有鋼鐵、汽車、化工和對外加工等支柱性行業(yè)，對長江三角洲的其他行業(yè)具有輻射性，推動互補性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 將沈陽 、 武漢 、 成都 、 昆明 、 西安 、 烏魯木齊等 6個機場建設成區(qū)性中型航空客貨集散中心 。需要深入理解、分析復雜的航空物流業(yè)，選準合適的進入細分市場和環(huán)節(jié) 182。 ****集團希望發(fā)展所購地產(chǎn)，作為獨立項目進行戰(zhàn)略規(guī)劃和投資分析 McKinsey 5 發(fā)展所購地產(chǎn)的獨立項目規(guī)劃，關鍵問題是確定最佳業(yè)務和盈利模式，再考慮具體實現(xiàn) ? 基于購入的地塊， ****應確定怎樣的盈利模式，可以獲得最佳的投資回報？ ? 業(yè)務模式包括：在航空物流的哪個細分市場競爭？在價值鏈的哪個環(huán)節(jié)競爭？提供什么服務？開展哪些業(yè)務？ ? 要進行確定的業(yè)務模式并取得成功發(fā)展，企業(yè)需要什么樣的資源和能力？ ? 如何逐步獲得這些資源和能力？如何整合現(xiàn)有資源和能力？ 怎樣做？企業(yè)核心能力 做什么？盈利模式 服務 價值鏈 市場 企業(yè)核心能力 服務能力 設備能力 銷售能力 客戶管理能力 重要前提： 根據(jù) ****集團意圖，希望本次規(guī)劃是發(fā)展所購地產(chǎn)的獨立項目戰(zhàn)略規(guī)劃和投資分析 ?進行盈利模式、投資回報分析時，不考慮 ****集團資源和狀況，僅就項目本身進行分析和預測 ?在確定盈利模式和投資方向后，制定實施方案時，再討論如何利用****集團其他相關資源 McKinsey 6 通過四步驟，確定基于購入地塊的最佳盈利模式 可能盈利模式分析 確定可能的盈利模式： ?“ 窮盡法 ” 設計可能的盈利模式 – 設定 “ 窮盡法 ” 的前提 – 設計所有可能的盈利模式 ?根據(jù)產(chǎn)業(yè)分析、區(qū)域分析、可行性等因素篩選可能的盈利模式 對盈利模式進行盈利回報、風險等深入分析： ?分析盈利模式的投入、盈利性、未來前景等 ?分析盈利模式的風險 ?比較產(chǎn)生建議的盈利模式組合 和 ****高層研討確定盈利模式： ?介紹分析方法、分析模型和建議盈利模式組合方案 ?研討，修正并確定盈利模式組合 盈利模式的實現(xiàn)建議： ?分析、建議設定盈利模式實現(xiàn)所需的關鍵能力和資源 ?協(xié)助 ****獲得相關資源和能力 盈利回報率分析 研討確定盈利模式 盈利模式實現(xiàn)建議 A C C C A A B C C A C B B C C C C C A A A A A B C C A C B C C B B A A A 確定回報最高的盈利模式 McKinsey 7 采用 “ 窮盡法 ” ，考慮基于購入的地塊， ****集團可能的運作模式 所獲信息（前提） ?****集團在浦東機場附近購入 3000多畝土地，初步計劃建設物流園區(qū) ?物流園區(qū)的初步定位在航空物流方面 ?航空服務是 ****集團的基礎產(chǎn)業(yè)，已陸續(xù)開通全國各大城市間 50多條包機航線，服務網(wǎng)絡覆蓋全國。銷售網(wǎng)絡遍布全國，現(xiàn)有員工 2500余人。 可能參與項目的核心人員介紹 182。 項目任務展開與時間計劃 182。 機密 項目建議書 中國 ****集團公司 McKinsey 3 182。McKinsey 重要資料 敬請保密 看后刪除 1 發(fā)展航空物流園區(qū)，為 ****集團帶來新的價值增長點 2022年 5月 中國 ****集團公司 此報告供客戶內(nèi)部使用。未經(jīng) McKinsey管理顧問書面許可，其他機構不得擅自傳閱、引用或復制。 對 ****集團咨詢需
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