【正文】 ，進(jìn)行基礎(chǔ)定位，繪制大型設(shè)備中心線測(cè)設(shè)圖。 （二）連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備安裝的測(cè)量方法 ：中心標(biāo)板應(yīng)在澆灌基礎(chǔ)時(shí)，配合土建埋設(shè)，也可待基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期滿后再埋設(shè)。 設(shè)備安裝平面基準(zhǔn)線不少于縱、橫兩條 ：標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)一般埋設(shè)在基礎(chǔ)邊緣且便于觀測(cè)的位置。采用鋼制標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)是靠近設(shè)備基礎(chǔ)邊緣便于測(cè)量處，不允許埋設(shè)在設(shè)備底板下面的基礎(chǔ)表面。 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，熟悉管線布置及工藝設(shè)計(jì)要求，按實(shí)際地形作好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)， 繪制施工平面草圖和斷面草圖。 (3）在管線施工完畢后，以最終測(cè)量結(jié)果繪制平、斷面竣工圖。 例如：管線的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的主點(diǎn)；其位置已在設(shè)計(jì)時(shí)確定，管線中心定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去，并用木樁標(biāo)定。其定位允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。 (3）地下管線工程測(cè)量 地下管線工程測(cè)量必須在回填前，測(cè)量出 起、止點(diǎn)，害井的坐標(biāo)和管頂標(biāo)高 ，應(yīng)根據(jù)測(cè)量資料編繪竣工平面圖和縱斷面圖。中心樁測(cè)定后，一般采用 十字線法或平行基線法進(jìn)行控制，控制樁應(yīng)根據(jù)中心樁測(cè)定，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。 定的裕度值，一段架空送電線路，其測(cè)量視距長度，不宜超過 400m 。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 2H311020機(jī)電工程材料 機(jī)電工程材料是構(gòu)成最終工程產(chǎn)品的一部分，是關(guān)系到工程質(zhì)量與工程效益的關(guān)鍵機(jī)電工程材料品種、規(guī)格、型號(hào)繁多，常用材料有 金屬材料、非金屬材料和電工線材 。本目的重點(diǎn)是機(jī)電工程常用材料的使用范圍和材料的分類及其應(yīng)用。歸納工程構(gòu)件用鋼類型，主要有 碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼。按照碳素結(jié)構(gòu)鋼屈服強(qiáng)度的下限值將其分為 4個(gè)級(jí)別，其鋼號(hào)對(duì)應(yīng)為 Q19． Q21 Q235和Q275，其中 Q代表屈服強(qiáng)度，數(shù)字為屈服強(qiáng)度的下限值。常以 熱軋 態(tài)供貨，一般不再進(jìn)行熱處理，能夠滿足一般工程構(gòu)件的要求，所以使用極為廣泛。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) （二）低合金結(jié)構(gòu)鋼 低合金結(jié)構(gòu)鋼也稱為低合金高強(qiáng)度鋼，按照國家標(biāo)準(zhǔn) 《 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 》 (GB/T 1591)，根據(jù)屈服強(qiáng)度劃分，其共有 Q29 Q34 Q390, Q420和 Q460等 5個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。 主要適用于鍋爐汽包、壓力容器、壓力管道、橋梁、重軌和輕軌等 制造。 （三）特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼 特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼也稱 特殊鋼 ，是指具有特殊化學(xué)成分、采用特殊工藝生產(chǎn)、具備特殊的組織和性能、能夠滿足特殊需要的鋼類。 1． 耐候鋼 在鋼中加人少量的合金元素，如． Cu、 Cr, Ni、 1‘ 等，使其在金屬基體表面上形成保護(hù)層，以提高鋼材的耐候性能，同時(shí)保持鋼材具有良好的焊接性能。 石油及天然氣管線鋼，顧名思義，這種類型的鋼主要是為石油和天然氣管道的制造所使用的鋼。 3． 鋼筋鋼 鋼筋鋼屬于建筑結(jié)構(gòu)用鋼，制定有專門的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，有熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和冷軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋以及預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲等。 （二）絕熱材料 在機(jī)電安裝工程中，常用于保溫、保冷的各類容器、管道、通風(fēng)空調(diào)管道等絕熱工程 （三）防腐材料及制品 1． 陶瓷制品 ：管件、閥門、管材、泵用零件、軸承等。 2． 油漆及涂料 ：無機(jī)富鋅漆、防銹底漆廣泛用于設(shè)備管道工程中如：清漆、冷固環(huán)氧樹脂漆、環(huán)氧呋喃樹脂漆、酚醛樹脂漆等。 4． 橡膠制品 ：大然橡膠、氯化橡膠、氯 j橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、丁苯橡膠、丁脂橡膠等，用于密封件、襯板、襯里等。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) （四）非金屬風(fēng)管 酚醚復(fù)合風(fēng)管適用于低、中陳臺(tái)調(diào)系統(tǒng)及潮濕環(huán)境， 但對(duì)高壓及潔凈空調(diào)、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)不適用 ；聚氨酚復(fù)合風(fēng)管適用于低、中、高壓潔凈空調(diào)系統(tǒng)及潮濕環(huán)境， 但對(duì)酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)不適 ；水玻璃纖維復(fù)合風(fēng)管適用于中壓以下的空調(diào)系統(tǒng)， 但對(duì)潔凈空調(diào)、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)以及相對(duì)濕度 90％以上的系統(tǒng)不適用 ；硬聚氯乙烯風(fēng)管適用于潔凈室含酸堿的排風(fēng)系統(tǒng)。常使用的低密度聚乙烯水管（簡(jiǎn)稱塑料自來水管）管材的外徑與焊接鋼管基本一致。環(huán)氧樹脂涂朔鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送．聚氯乙烯 PVC涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。 3. ABS工程塑料管 ：耐腐蝕、耐溫及耐沖擊性能均優(yōu)于聚氯乙烯管，它由熱塑性丙烯睛丁二烯一苯乙烯三元共聚體粘料經(jīng)注射、擠壓成型加工制成，使用溫度為一 2070℃ ，壓力等級(jí)分為 A、 C、 D三級(jí)。按壓力分為 I、 II. III型，其常溫下的工作壓力為： I型 ； II型 ； III型 .8Mpa。 2. BX、 BV型：銅芯電線被廣泛采用在機(jī)電安裝工程中，但由于橡皮絕緣電線生產(chǎn)工藝比聚氯乙烯絕緣電線復(fù)雜，且橡皮絕緣的絕緣物中某些化學(xué)成分會(huì)對(duì)銅產(chǎn)生化學(xué)作用，這種作用雖然輕微，但仍是一種缺陷，所以在機(jī)電安裝工程中被聚氯乙烯絕緣電線基本替代。 4. BVV型 ：多芯的平形或圓形塑料護(hù)套，可用在電氣設(shè)備內(nèi)配線，較多地出現(xiàn)在家用電器內(nèi)的固定接線，但型號(hào)不是常規(guī)線路用的 BVV硬線，而是 RVV為銅芯塑料絕緣塑料護(hù)套多芯軟線。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) （二）電纜（對(duì)銅芯、鋁芯導(dǎo)體的分析與電線相同） 1. VL、 VV型電力電纜 ：不能受機(jī)械外力作用， 適用于室內(nèi)、隧道內(nèi)及管道內(nèi)敷設(shè)。 3. VLV3 VV32型電纜：能承受機(jī)械外力作用，且可承受相當(dāng)大的拉力，可敷設(shè)在豎井內(nèi)、高層建筑的電纜豎井內(nèi)，且適用于潮濕場(chǎng)所。 例如：舟山至寧波的海底電纜使用的是 VV5 9型銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套內(nèi)粗鋼絲愷裝‘電纜，因?yàn)樗梢猿惺茌^大的拉力，具有防腐能力，且適用于敷設(shè)在水中；但浦東新區(qū)大連路隧道中敷設(shè)的跨黃浦江電力電纜卻采用的是 YJV型銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電纜，因?yàn)樵谒淼览镫娎|不會(huì)受到機(jī)械外力作用，也不要求承受大的拉力。與電線一樣，電力電纜的使用除滿足場(chǎng)所的特殊要求外，從技術(shù)上看，主要應(yīng)使其額定電壓滿足工作電壓的要求。 一、金屬材料 金屬材料分為 黑色金屬 和 有色金屬 兩大類。 黑色金屬主要有 生鐵、鑄鐵和鋼 。鋼材就其使用可劃分為型鋼、板材、管材和鋼制品等。例如：電站鍋爐鋼架的立柱通常采用寬翼緣 H型鋼（ HK300b)；為確保爐膛內(nèi)壓力波動(dòng)時(shí)爐墻有一定的強(qiáng)度，在爐墻上設(shè)計(jì)有足夠強(qiáng)度的剛性梁；一般每隔 3m左右裝設(shè)一層，其大部分采用強(qiáng)度足夠的工字鋼制成。 (2)按其軋制方式可分為 熱軋板 和 冷軋板 兩種，其中 冷軋板只有薄板 。 例如：電站鍋爐中的汽包就是用鋼板（ 10100多毫米厚）焊制成的圓筒形容器。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 在機(jī)電安裝工程中常用的有普通無縫鋼管、螺旋縫鋼管、焊接鋼管、無縫不銹鋼管、高壓無縫鋼管等。 在機(jī)電安裝工程中，常用的鋼制品主要有焊材、管件、閥門等。管道工程常用閥門大類上可以分為閘閥、截止閥、球閥、針形閥、蝶閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥、角閥、減壓閥、安全閥、旋塞、柱塞閥、隔膜閥、浮球閥、疏水器等。包括 橡膠 、 塑料 、 纖維 、 涂料 、膠粘劑 和 高分子基復(fù)合材料 ?，F(xiàn)代，高分子材料已與金屬材料、無機(jī)非金屬材料相同，成為科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要材料。 用途 又分為 普通高分子材料 和 功能高分子材料 。 例如：水管主要采用聚氯乙烯制作；煤氣管采用中、高密度聚乙烯制作；熱水管目前均用耐熱性高的氯化聚氯乙烯或聚 1一丁烯制造；泡沫塑料熱導(dǎo)率極低，相對(duì)密度小，特別適于作屋頂和外墻隔熱保溫材料，在冷庫中用得更多。通常這一類材料生產(chǎn)歷史較長、產(chǎn)量較大，用途也較廣。它是 20世紀(jì)以來發(fā)展起來的、具有特殊性質(zhì)和用途的材料，例如壓電、鐵電、導(dǎo)體、半導(dǎo)體、磁性、超硬、高強(qiáng)度、超高溫、生物工程材料及無機(jī)復(fù)合材料等。 （ 2)耐火混凝土分為：硅酸鹽水泥耐火混凝土、鋁酸鹽水泥耐火混凝土、磷酸鹽耐火混凝土、鎂質(zhì)耐火混凝土。 (4)防腐材料大致可分為高分子材料、無機(jī)非金屬材料、復(fù)合材料和涂料等，廣泛用于機(jī)電安裝工程中。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) (5） 非金屬風(fēng)管 材料有酚醛復(fù)合板材、聚氨酷復(fù)合板材、玻璃纖維復(fù)合板材、無機(jī)玻璃鋼板材、硬聚氯乙烯板材等。例如：建筑大樓常用的排水管及管件是硬聚氯乙烯。其品種規(guī)格繁多，應(yīng)用范圍廣泛，使用電壓在 1kV及以下較多，在電氣工程中以電壓和使用場(chǎng)所進(jìn)行分類的方法最為實(shí)用。 面對(duì)特殊場(chǎng)合，如今已衍生出新的耐火線纜、阻燃線纜、低煙無鹵／低煙低鹵線纜、防白蟻線纜、防老鼠線纜、耐油／耐寒／耐溫／耐磨線纜、礦用線纜、薄壁電線等產(chǎn)品。隨著我國工程建設(shè)向標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、大型化、集成化方向發(fā)展，吊裝的重量不斷上升，難度越來越大，各類重型設(shè)備和大型構(gòu)件越來越多，對(duì)起重技術(shù)的要求也越來越高。 20311031掌握 主要起重機(jī)械與吊具的使用要求 一、起重機(jī)械的分類、基本參數(shù)及載荷處理 （一）起重機(jī)械的分類 起重機(jī)械可分為兩大類： 輕小起重機(jī)具和起重機(jī) 。 ：橋架式起重機(jī)（橋式、門式）、纜索式起重機(jī)、臂架式起重機(jī)（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮式、桅桿式）。自行式起重機(jī)分為汽車式、履帶式、輪胎式三類 （二）起重機(jī)的基本參數(shù) 主要有 額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度 等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。在起重工程中，以動(dòng)載荷系數(shù)計(jì)人其影響。 ：在多分支（多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等）共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)人其影響一般取不均衡載荷系數(shù) K2為 。計(jì)算載荷的一般公式為： Qj=K1K2Q （ 2H3110311) 式中 Qj—— 計(jì)算載荷； Q— 設(shè)備及索吊具重量。 、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車位置 ，站車位置一旦確定，其 幅度 也就確定了。 幅度、臂長， 由起重機(jī)的特性曲線，確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷。在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，驗(yàn)收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn) 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 三、桅桿式起重機(jī)的使用要求 桅桿式起重機(jī) 是非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī) ，一般用于受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制，其他起重機(jī)無法進(jìn)行吊裝的場(chǎng)合。 桅桿本體 包括桅桿、基座及其附件。 穩(wěn)定系統(tǒng) 主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。 （二）纜風(fēng)繩拉力的計(jì)算及纜風(fēng)繩的選擇 纜風(fēng)繩是桅桿式起重機(jī)的穩(wěn)定系統(tǒng)，它直接關(guān)系到起重機(jī)的安全工作，也影響著桅桿的軸力。 。 ，纜風(fēng)繩所承擔(dān)的載荷。 進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。計(jì)算其強(qiáng)度時(shí)通常需根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料驗(yàn)算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強(qiáng)度 ．適合于改、擴(kuò)建工程。 在工程實(shí)際中，還常利用己有建筑物作為地錨，如混凝土基礎(chǔ)、混凝土柱等，但在利用已有建筑物前，必須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可 。起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強(qiáng)度極限有 1400MPa（ 1400N/mm）、 1550MPa, 1700MPa, 1850MPa, 2022MPa等數(shù)種。在同等直徑下， 6 X 19+1鋼絲繩 中的鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差，常用作 纜風(fēng)繩 。 6X37＋工鋼絲繩的性能介于上述二者之間。 ，用作 纜風(fēng)繩 的安全系數(shù) 不小于 ，用作滑輪組 跑繩 的安全系數(shù)一般 不小于 5，用作 吊索 的安全系數(shù)一般 不小于 8， 如果用于載人 ，則安全系數(shù) 不小于 1012。 機(jī) 電 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) （二）滑輪組 滑輪組的規(guī)格、型號(hào)較多，起重工程中常用的是 H系列滑輪組 。 （三）卷揚(yáng)機(jī) 慢速卷揚(yáng)機(jī) 。 ：鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方繞人卷揚(yáng)機(jī)，以保證卷揚(yáng)機(jī)的穩(wěn)定； 卷筒仁的鋼絲繩不能全部放出， 至少保留 34圈 ，以保證鋼絲繩固定端的牢固；應(yīng)盡可 能保證鋼絲繩繞人卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直，以保證卷揚(yáng)機(jī)受力的對(duì)稱性； 卷揚(yáng)機(jī)與 最后一個(gè)導(dǎo)向輪的最小距離不得小于 25倍卷筒長度，以保證當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒 一端時(shí)與