天宮一號與神舟八號太空之吻-在線瀏覽
2024-12-20 17:48本頁面
【正文】 的龐然大物，時速都高達 28440公里 ， 對接技術(shù)要求： 相對速度不能超過 /秒 ， 橫向偏差不超過 18厘米 ， 而對接口的直徑僅區(qū)區(qū) ！ 天宮一號與神舟八號交會對接示意圖 交會對接是一項太空的“高風(fēng)險作業(yè)” 在國外載人航天活動早期，航天器間的 空間交會對接過程中，經(jīng)常發(fā)生故障與事故。 但是，交會對接又是一項太空作業(yè) 中必不 可少的技術(shù)。 “天宮一號” 與 “神舟八號” 已經(jīng)順利地完成了交會對接！ 2020年 11月 3日 凌晨 1點 36分 在軌運行 30圈的“神舟八號”飛船和在軌運行 541圈的“天宮一號目標(biāo)飛行器，在距離地面高度為 343公里 的軌道上 經(jīng)過 捕獲、緩沖、拉近、鎖緊 4個步驟 成功實施 交會對接，實現(xiàn)兩航天器剛性連接，形成組合體。 目前，組合體設(shè)備工作正常，各項在軌試驗進展順利。 當(dāng)然，兩飛船的分離本身也是一項相當(dāng)復(fù)雜的技術(shù)，同樣存在著高風(fēng)險。相比之 下，在 技術(shù)、經(jīng)濟 等方面更具優(yōu)勢。 二、天宮一號的任務(wù) 天宮一號目標(biāo)飛行器作為交會對接 的目標(biāo)， 與神舟八號、神舟九號與神舟十號飛船配合 完成空間的 交會對接任務(wù) 。神舟八號和天宮一 號實現(xiàn)空中的交會對接后，兩個飛行器合成 一個飛行器，要實現(xiàn)能源、信息、熱環(huán)境、 姿態(tài)、軌道控制等的整體控制和管理。 進行空間技術(shù)試驗，為未來空間站的 建造進行 先期的技術(shù)驗證 。 實驗艙 可容納 3名航天員生活，航天員活動的有效 空間為 15立方米。 天宮一號目標(biāo)飛行器將使用折疊式的 5片 太陽能電池板 ，這是中國中低軌道航天器最復(fù)雜的太陽翼設(shè)計。艙內(nèi)還有 健身器材 ，主要用 于航天員的下肢功能，針對失重狀態(tài)下血液 上涌給身體帶來的不適，配備了 “ 下體負(fù)壓桶 ” 還有用彩色變換，為航天員營造天地之 間的氛圍： 地板 深 赭色 （有“地”的穩(wěn)重感， 艙頂 —灰白色 （有“天”的輕盈感） ? 由于艙內(nèi)空間畢竟有限，所以采用設(shè)備“ 隱藏設(shè)計 ” 三、天宮一號上的蘇州“身影” 蘇州半導(dǎo)體總廠光電三分廠 為天宮一號制造了四種器件： ? 光耦合器 （控制系統(tǒng)） ? 紅外發(fā)光管 （記錄儀） ? 光敏三極管 （記錄儀） ? LED顯示器件 （信號指示） 東菱振動試驗儀器有限公司 為天宮一號的部件進行 振動 與 聲振 試驗 高新區(qū)科技城的 中國兵器工業(yè)集團第 214 所蘇州研發(fā)中心 參與了 “神舟八號” 兩種混合集成電路的研制?，F(xiàn)在服役的“國際空間站”（ 450噸）將于 2020年退役。 中國空間站的設(shè)想圖 “和平號”空間站中快樂的宇航員 六、地面測控技術(shù) 為了保證航天器在軌道上正常工作，地 面必須依靠所建立的測控系統(tǒng)對航天器進行
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