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2025-03-03 11:10本頁面
【正文】 B. 計劃內(nèi)退貨：是指由 SGM通知的退貨 MR退貨流程 MR循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單 16 司機簽名 司機簽名 發(fā)箱地根據(jù)實際情況填寫數(shù)量 發(fā)箱地發(fā)箱人員簽名確認 接收地根據(jù)實際情況填寫數(shù)量 接收地接收人員簽名確認 司機簽字確認 發(fā)箱人員填寫 接收人員填寫 四聯(lián)單 17 路線號: TL1608231 輪次: 1 發(fā)車日期: 2 0 0 5 7 2D e p o t 出車時間: 0 : 0 0 : 0 0匯航取空箱:M R 循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單領(lǐng)取點: 高關(guān)注零件:?? ??M R 循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單總數(shù): 張10:15 10:45GA Dock2 取 空箱C M C 取空箱:8:45 9:159:308:301 654129790 上 海乾通汽車附件有限公司 8:0010:00路程及PUS清單Route And PUS ManifestL E 代碼: G H M承運商: 浦運（備車）地址: 金高路1 275 號計劃到達時間 1:00:00 計劃離開時間 1:30:00到貨日期 202272 PUS 小計: 共 1 張實際到達時間 實際離開時間承運商簽字異常記錄供應(yīng)商簽字備注卸貨點SP BSPT DDRDC窗 口 時 間實際到達時間實際離開時間計劃到達時間計劃離開時間實際到達時間實際離開時間計劃到達時間計劃離開時間實際到達時間 實際離開時間計劃到達時間 計劃離開時間實際到達時間實際離開時間計劃到達時間計劃離開時間訂單號異常記錄訂單號異常記錄拉動單司機填寫/簽字 供應(yīng)商填寫 /簽字 路程單 供應(yīng)商處取料 PUS 18 PUS 19 供應(yīng)商處取料 PUS 20 MR留底聯(lián) 21 ? RDC簽收欄 ? MR司機簽收全名和車牌號碼 22 RDC簽收欄無簽收 MR簽收欄無司機及車牌簽收信息?。? 空白 23 供應(yīng)商處取料 DD拉動單 24 在 RDC/CC/SGM道口卸貨發(fā)現(xiàn)有零件有貨損、 漏料、錯料和質(zhì)量問題或者零件料箱料架有損傷要做退貨的 ,請和 LLM聯(lián)系 . 在供應(yīng)商處退料做接收后將退貨單據(jù)帶回 LLM. 記錄編號: A N J I T N T 4 1 0 0 2 0 1實施日期：2 0 0 6 3 1異常類別： □ 貨損 □ 拒收□ 標簽不符 □ 重復(fù)收貨日期： _____________ 時間： _____________路線號： _____________ Run: _____________承運公司： _____________ 司機姓名： _____________供應(yīng)商： ____________________________________________________訂單號： __________________________異常零件號： __________________________料架名： __________________________異常箱數(shù)： _____________ 包裝數(shù)： _____________異常數(shù)量： _____________異常情況說明：異常跟蹤情況：狀態(tài)是否關(guān)閉： □ 是 □ 否司機簽字： __________ 日期： __________備注： 第三聯(lián)： □其 它 退 貨 單序號: T H D 0 0 0 0 0 0 □ 缺件 □ 錯料第 一 聯(lián) 由 路 線 控 管 留 用路線控管部開具單子后自行存檔由路線控管部開具單子交于司機，再由司機攜物料和此單據(jù)至供應(yīng)商處讓其作簽收， 簽收完畢后及時返還給路線控管主管說明 ： 第一聯(lián)和第二聯(lián)： 供應(yīng)商簽字： __________當班組長簽字： __________司機簽字 供應(yīng)商簽字 退貨單 25 司機填寫 CMC/供應(yīng)商填寫
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