發(fā)電廠(chǎng)的熱力系統(tǒng)ppt課件-在線(xiàn)瀏覽
2025-03-03 10:48本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)汽量、額定主蒸汽和再熱蒸汽工況下，在正常的排汽壓力（ ）下，補(bǔ)水率為 0%時(shí)，機(jī)組能保證達(dá)到的出力 汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)汽門(mén)全開(kāi)時(shí)最大計(jì)算出力（ VWO） 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門(mén)全開(kāi)時(shí)通過(guò)計(jì)算最大進(jìn)汽量和額定的主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)工況下，并在正常排汽壓力（ ）和補(bǔ)水率 0%條件下計(jì)算所能達(dá)到的出力 其他： 汽輪發(fā)電機(jī)組在調(diào)節(jié)汽門(mén)全開(kāi)和所有給水加熱器全部投運(yùn)之下，超壓 5%連續(xù)運(yùn)行的能力，以適應(yīng)調(diào)峰的需要 9 汽輪機(jī)組 （ 1）汽輪機(jī)容量 ? 最大機(jī)組容量不宜超過(guò)系統(tǒng)總?cè)萘康?10%； ? 大容量電力系統(tǒng)，選用高效率的 300MW、 600MW機(jī)組 （ 2）汽輪機(jī)參數(shù) ? 采用高效率大容量中間再熱式汽輪機(jī)組； ? 大型凝汽式火電廠(chǎng)汽輪機(jī)組采用亞臨界和超臨界：300MW、 600MW、 800MW、 1000MW （ 3）汽輪機(jī)臺(tái)數(shù) ? 汽輪發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù) 4～ 6臺(tái)，機(jī)組容量等級(jí)不超過(guò)兩種； ? 同容量機(jī)、爐采用同一制造廠(chǎng)的同一型式 10 鍋爐 （ 1）鍋爐參數(shù) ? 鍋爐過(guò)熱器出口額定蒸汽壓力 ：汽輪機(jī)額定進(jìn)汽壓力的 105％ ? 過(guò)熱器出口額定蒸汽溫度： 汽輪機(jī)額定進(jìn)汽溫度高 3℃ ? 冷段再熱蒸汽管道、再熱器、熱段再熱蒸汽管道額定工況的壓力降 ：分別取汽輪機(jī)額定工況下高壓缸排汽壓力的 ％～ ％，5％， ％～ ％ ? 再熱器出口額定蒸汽溫度： 比汽輪機(jī)中壓缸額定進(jìn)汽溫度高 3℃ （ 2）鍋爐型式 ? 采用煤粉爐； 90％～ 93％ ? 水循環(huán)方式：自然循環(huán)、強(qiáng)制循環(huán)、直流 （ 3）鍋爐容量與臺(tái)數(shù) ? 凝汽式發(fā)電廠(chǎng)一般一機(jī)配一爐； ? 聯(lián)產(chǎn)發(fā)電廠(chǎng)，保證鍋爐最小穩(wěn)定燃燒的負(fù)荷 11 167。 汽輪機(jī)軸封蒸汽系統(tǒng)包括： ? 主汽門(mén)和調(diào)節(jié)汽門(mén)的閥桿漏汽 ? 再熱式機(jī)組中壓聯(lián)合汽門(mén)的閥桿漏汽 ? 高、中、低壓缸的前后軸封漏汽和軸封用汽 軸封蒸汽占汽輪機(jī)總耗量的 2％左右 在引入地點(diǎn)的選擇上應(yīng)使該點(diǎn)能位與工質(zhì)最接近，既回收工質(zhì)，又利用熱量，軸封利用系統(tǒng)中各級(jí)軸封蒸汽，工質(zhì)基本可全部回收 21 凝結(jié)水 中缸主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén) 高缸主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén) 輔汽 主汽 軸封汽 減溫器 來(lái)自凝結(jié)水 減溫水 減壓至 7低加 至凝汽器 軸封加熱器 至 5低加抽汽 22 （三）輔助蒸汽系統(tǒng) 啟動(dòng)階段： 將正運(yùn)行的相鄰機(jī)組的蒸汽引入本機(jī)組的蒸汽用戶(hù)（若是首臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)則由啟動(dòng)鍋爐供汽） 正常運(yùn)行： 提供自身輔助蒸汽用戶(hù)的需要，同時(shí)也可向需要蒸汽的相鄰機(jī)組提供合格蒸汽 輔助蒸汽用汽原則： ? 盡可能用參數(shù)低的回?zé)岢槠? ? 汽輪機(jī)啟動(dòng)和回?zé)岢槠麉?shù)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，要有備用汽源 ? 疏水一般應(yīng)回收 23 24 167。 44 發(fā)電廠(chǎng)原則性熱力系統(tǒng)的計(jì)算 一、計(jì)算目的 確定在不同負(fù)荷工況下各部分汽水流量及其參數(shù)、發(fā)電量、供電量及全廠(chǎng)性的熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，由此可衡量熱力設(shè)備的完善性，熱力系統(tǒng)的合理性，運(yùn)行的安全性和全廠(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性 二、計(jì)算的原始資料 1）發(fā)電廠(chǎng)原則性熱力系統(tǒng)圖 2）給定的電廠(chǎng)計(jì)算工況 3）汽輪機(jī)、鍋爐及熱力系統(tǒng)的主要技術(shù)數(shù)據(jù) 4）給定工況下輔助熱力系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù) 36 二、基本計(jì)算公式和步驟 基本公式：熱平衡式、物質(zhì)平衡式和汽輪機(jī)功率方程 全廠(chǎng)熱力系統(tǒng)計(jì)算與機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)計(jì)算的不同之處主要有 1)計(jì)算范圍和結(jié)果不同 2）計(jì)算內(nèi)容上不同 3）計(jì)算步驟也不完全一樣 （ 1）整理原始資料 （ 2）先計(jì)算鍋爐連續(xù)排污利用系統(tǒng)，再進(jìn)行回?zé)嵯到y(tǒng)的計(jì)算 （ 3）熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算 37 167。對(duì)于水管道，考慮水柱靜壓的影響 蒸汽管道的設(shè)計(jì)壓力 （ 1）主蒸汽管道： 取用鍋爐過(guò)熱器出口的額定工作壓力或鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量下的工作壓力。 [p]=PN MPa (81) 式中 [p]— 允許的公稱(chēng)壓力， MPa； [?]t— 鋼材在設(shè)計(jì)溫度下的許用應(yīng)力， MPa； [?]s— 公稱(chēng)壓力對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)壓力，系指鋼材在 指定 的某一溫度下的許用應(yīng)力， MPa 表 48為 20號(hào)鋼的公稱(chēng)壓力表 st ]/[][ ??43 公稱(chēng)通徑 DN ? 在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了管道及附件的內(nèi)徑等級(jí)，就是公稱(chēng)通徑，用符號(hào) DN表示 ? 公稱(chēng)直徑只是名義的計(jì)算內(nèi)徑，不是實(shí)際內(nèi)徑，同一管材，隨公稱(chēng)壓力的提高，其壁厚加大，而實(shí)際內(nèi)徑卻相應(yīng)減小。 45 管子壁厚的計(jì)算 直管壁厚由三部分組成：直管的最小壁厚 sm、直管的計(jì)算壁厚 sc和取用壁厚。 ? 螺紋連接的方法應(yīng)采用在設(shè)計(jì)壓力不大于、設(shè)計(jì)溫度不大于 200℃ 的低壓流體輸送用焊接鋼管上 48 閥門(mén)類(lèi)型 按閥門(mén)在管道中所起的作用可分為三大類(lèi)： （ 1）起關(guān)斷作用： 閘閥、截止閥、旋塞和球閥 （ 2）起調(diào)節(jié)作用： 調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、減壓閥和疏水閥 （ 3）起保護(hù)作用： 安全閥、逆止閥和快速關(guān)斷閥 閥門(mén)的選擇 （ 1）閥門(mén)的材料選擇： 鑄鐵、合金、合金鋼、碳鋼及硅鐵，根據(jù)介質(zhì)的參數(shù)選擇適合的材料 （ 2）類(lèi)型選擇： 根據(jù)系統(tǒng)的參數(shù)、通徑、泄露等級(jí)、啟閉時(shí)間選擇，滿(mǎn)足汽水系統(tǒng)關(guān)斷、調(diào)節(jié)、安全運(yùn)行的需要 49 閥門(mén)的作用 （ 1）關(guān)斷閥門(mén) 閘閥： 流動(dòng)阻力小，開(kāi)啟、關(guān)閉力小、介質(zhì)可兩個(gè)方向流動(dòng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、閥體較高、密封面易擦傷、制造維護(hù)要求高 截止閥：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性較好、制造維修較方便，流動(dòng)阻力較大，開(kāi)啟、關(guān)閉力也較大、啟閉時(shí)間較長(zhǎng) 閘閥 截止閥 50 （ 2）調(diào)節(jié)閥門(mén)： 調(diào)節(jié)閥 ： 調(diào)節(jié)流量 減壓閥： 將介質(zhì)壓力減到所需數(shù)值 節(jié)流閥 ： 調(diào)節(jié)介質(zhì)流量和壓力 蝶閥： 宜全開(kāi)、全關(guān)。分為升降式（垂直瓣和水平瓣）和旋啟式（單瓣和多瓣） 安全閥： 鍋爐、壓力容器及管道上，當(dāng)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定值，自動(dòng)開(kāi)啟，排除過(guò)剩介質(zhì)，卸壓 快速關(guān)斷閥： 瞬間關(guān)斷或接通管內(nèi)介質(zhì)的閥門(mén)。 46 主蒸汽系統(tǒng) ? 主蒸汽系統(tǒng) 包括從鍋爐過(guò)熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)進(jìn)口主氣閥的主蒸汽管道、閥門(mén)、疏水裝置及通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng) ? 對(duì)于有中間再熱式機(jī)組的發(fā)電廠(chǎng) ， 還包括從汽輪機(jī)高壓缸排汽至鍋爐再熱器進(jìn)口聯(lián)箱的再熱冷段管道、閥門(mén)及從再熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)口閥門(mén)的再熱熱段管道、閥門(mén)。 ? 優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)簡(jiǎn)單。須結(jié)合具體工程通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來(lái)確定。實(shí)際應(yīng)用多為混合系統(tǒng)，即單管、雙管和 混合管 圖 421 再熱式機(jī)組主蒸汽、再熱蒸汽的混溫方式 (a) 雙管系統(tǒng)； (b)單管 — 雙管系統(tǒng) (c)雙管 — 單管 — 雙管系統(tǒng)； (d)主蒸汽、再熱蒸汽雙管 — 單管 — 雙管系統(tǒng)；
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