汽車的日常保養(yǎng)維護(hù)知識培訓(xùn)教材-在線瀏覽
2025-03-02 01:11本頁面
【正文】 較長（推薦為 萬 km），應(yīng)該盡可能選用多級機(jī)油，如 80w/90， 85w/140等級別。 ? 國外可達(dá) 5~12萬 km，國內(nèi)營運(yùn)企業(yè) 4~5萬 km，制造廠要求2~3萬 km。當(dāng)負(fù)荷超過一定值時(shí)會產(chǎn)生類似液體的粘性流動(dòng)。 —— 是稠化了的潤滑油。 —— 采用國際標(biāo)準(zhǔn)（ ISO）分類方法，共 9個(gè)等級。 按錐入度分為 4個(gè)牌號 （ 4） ， 使用溫度 10℃ — 60℃ 。 但溫度大于 60℃ 時(shí)易引起流失 。 2） 鈉基潤滑脂 —— 耐高溫 、 不耐水 ， 有 2號 、 3號兩種牌號 。 屬于普通級 。 其特點(diǎn)：適用于工作溫度 30℃ — 120℃ ， 有水污染的環(huán)境下的各摩擦部位 ， 使用壽命長 。 具有更高的極壓抗磨性 ， 適用于 20℃ — 160℃ 下的高負(fù)荷工作 。 三、車用潤滑脂的合理使用 5） 石墨鈣基潤滑脂 —— 加有鱗片狀石墨 ， 具有良好的抗水性和抗碾壓性能 ， 適用于重負(fù)荷 、 低轉(zhuǎn)速和承壓部位 。 ： 結(jié)合汽車二級維護(hù)進(jìn)行更換 。 汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。 充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 ? 由內(nèi)胎 外胎 1和墊帶 3組成。 按胎內(nèi)的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。它沒有內(nèi)胎，空氣直接壓人外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好的密封性。 輪胎的合理使用 ? 輪胎是汽車的主要部件，它的性能對汽車動(dòng)力性、制動(dòng)性、行駛穩(wěn)定性、平順性、越野性和燃料經(jīng)濟(jì)性等都有直接的影響。 ? 輪胎合理使用的目的在于降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，延長輪胎的使用壽命。要求在同一軸上安裝使用生產(chǎn)廠家、尺寸簾線層數(shù)、花紋、磨損程度相同的輪胎。胎面花紋不同，與地面附著系數(shù)也不同，同樣會造成磨損程度的差別。 ? 輪胎尺寸應(yīng)與車型相適應(yīng)，尺寸過大，會降低汽車的推進(jìn)力 。在良好的瀝青、混凝土路面行駛，應(yīng)選用較小花紋輪胎，在土路或其他惡劣路面行駛的汽車，應(yīng)視情況選用大花紋輪胎。 掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)，保證輪胎氣壓在規(guī)定值 ? 輪胎在設(shè)計(jì)制造時(shí)，都規(guī)定了最大負(fù)荷和相應(yīng)的充氣壓力。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大 。在不平道路或高速行駛時(shí)，影響更為嚴(yán)重。長途行駛或在炎熱的夏季行駛時(shí)輪胎的溫度將會不斷升高，使輪胎材料的機(jī)械性能下降，磨損增加，且容易造成簾布脫層、簾線松散折斷，如果胎溫升至 95℃ 就有爆裂的危險(xiǎn)。所以，要保證輪胎溫度不超過 90℃ 。超載時(shí)輪胎損壞的特點(diǎn)與輪胎氣壓過低時(shí)相似，但是輪胎損壞更嚴(yán)重。 ? 隨著車速的增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)以及輪胎的圓周和側(cè)向扭曲變形也隨之增加。此外，車速過高胎體受力增加，還容易產(chǎn)生簾布破裂和胎面剝落現(xiàn)象。 汽車的日常維護(hù)與安全 ? 日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 ? 信號裝置檢查 打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。 ? 冷卻水的檢查，補(bǔ)足冷卻水，觀察泄漏情況及時(shí)排除故障。不要忘記對備胎的檢查。 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 ? 外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況 ? 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號
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