【正文】 的砼樁上。 第五章 土建施工方案 一、施工測量控制方案 測量定位的好壞決定著本工程的優(yōu)劣，為了確保施工進(jìn)度和施工精度，提高施測效率，在測量工作中，我們將全面推行數(shù)字化測量控制技術(shù)，為施工過程、施工質(zhì)量提供控制依據(jù)。 2．根據(jù)現(xiàn)場施工總平面與各方面的協(xié)調(diào)。 3．根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工部署，制定切實(shí)可靠的測量放線方案。 5．驗(yàn)線工作：各分項(xiàng)工程在測量放線后，應(yīng)由測量工程師及專職質(zhì)檢員驗(yàn)線以保證精度、防止錯誤。 10 ．熟悉和核對設(shè)計(jì)圖中的各部位尺寸關(guān)系； ．制定各細(xì)部的放樣方案； ．準(zhǔn)備好放樣數(shù)據(jù)?？刂凭W(wǎng)分為兩級。 原始基準(zhǔn)標(biāo)樁的交接及校測。交接樁測量資料必須齊全，并應(yīng)附有標(biāo)樁示意圖，標(biāo)明各種標(biāo)樁平面位置和標(biāo)高，必要時并應(yīng)附文字說明，依照資料，現(xiàn)場核對進(jìn)行點(diǎn)交并簽字。無誤后方可使用，如發(fā) 現(xiàn)問題及時通報(bào)建設(shè)單位及交樁單位研究解決。 根據(jù)場區(qū)平面規(guī)劃和建設(shè)單位提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線為依據(jù)，建立方格型場區(qū)平面控制網(wǎng)。這兩個控制網(wǎng)是工程整體控制和變型監(jiān)測的依據(jù)和基準(zhǔn)，用以保證分部分項(xiàng)工程之間的連貫性和統(tǒng)一性。 分項(xiàng)工程施工控制網(wǎng)根據(jù)施工進(jìn)度分不同階段進(jìn)行測設(shè)。其網(wǎng)形依具體使用情況而定。 控制網(wǎng)的精度設(shè)計(jì)。 10 1/20200 177。 12 1/10000 177。 。 。 首級控制網(wǎng)測設(shè) 平面控制網(wǎng)測設(shè)在滿足規(guī)劃主要條件 的前提下，根據(jù)紅線樁用坐標(biāo)測量的方法首先測設(shè)出首級控制網(wǎng)第一點(diǎn)；用全圓歸零測法依次測量相鄰兩點(diǎn)的距離角度值；根據(jù)觀測數(shù)據(jù)對控制網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)密平差；根據(jù)平差結(jié)果對樁點(diǎn)進(jìn)行修正。 控制網(wǎng)的精度保證措施 場區(qū)平面控制網(wǎng)的精度保證的關(guān)鍵是其樁點(diǎn)的長久穩(wěn)定性的保持。對于施工控制網(wǎng)，其控制點(diǎn)位不可避免的會存在位移現(xiàn)象，因此在使用期 間要適時對其進(jìn)行校測，平差后解算出每個點(diǎn)位數(shù)據(jù)修正值。 樁點(diǎn)的設(shè)置 首級平面控制樁基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在無變形影響的區(qū)域；二級平面控制樁基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在變形影響較小的區(qū)域；監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在變形量大，能確切反映變形量和變形特征的位置；水準(zhǔn)基點(diǎn)借用平面控制樁?？刂茦端闹?800mm 砌筑 1200mm 磚墻防護(hù)，再用鋼管做 1500 1500mm 的防護(hù)欄和醒目的標(biāo)記，確保樁點(diǎn)不被壓蓋、碾軋、擾動，要保持控制樁間的通視。 建筑施工測量 建筑物定位及施工控制網(wǎng)的測定 建筑物定位和施工控制網(wǎng)以首級精密控制為依據(jù)，采用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)的方法進(jìn)行。高程控制點(diǎn)布設(shè)以保證方便施測為原則。每個待測面至少要投測 3個控制點(diǎn)。為便于測設(shè)，每個施測面的控制點(diǎn)應(yīng)保持上下一致。 以上結(jié)構(gòu)施工階段采用經(jīng)緯儀進(jìn)行豎向傳遞控制。外控點(diǎn)的間 距控制在 30m 左右。外控點(diǎn)必須連測，平差后才能使用。 10，邊長相對中誤差 1/20200，相鄰兩點(diǎn)的距離誤差不大于177。在施測面上局部臨時加密的控制點(diǎn)相對精度為測角177。 高程的投測與精度設(shè)計(jì) 1） 177。 cBdbAb高程傳遞法 13 水準(zhǔn)路線的兩端用全站儀鏈接到基坑上的現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)上。在作業(yè)面做臨時控制 點(diǎn)，每 70m 做一點(diǎn)。 處重新確定建筑物的標(biāo)高基準(zhǔn)。 以上標(biāo)高用鋼尺沿結(jié)構(gòu)外皮或塔身垂直向上傳遞。 2） 水準(zhǔn)路線按三等水準(zhǔn)測量進(jìn)行，附合誤差小于 4mm? n，鋼尺豎向傳遞標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)的誤差控制在177。 施工測量基本要求 1）采用先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序，科學(xué)、合理、簡捷的測量方法，堅(jiān)持測算工作步步有校核的工作方 法，為施工提供可靠的測量保障。 3）測量記錄要原始真實(shí)，數(shù)字正確，內(nèi)容完整，字體工整，不允許涂改、轉(zhuǎn)抄。控制線距結(jié)構(gòu)邊線的距離統(tǒng)一為 300mm。 墨線的寬度小于 mm，墨線的撓度小于 1mm。 3 、 變形監(jiān)測 變形監(jiān)測的作用是及時反映出被監(jiān)測物體的實(shí)時狀態(tài)，預(yù)測其發(fā)展趨勢，為有關(guān)部門提拱信息反饋，確保建筑物、重要設(shè)備及施工過程的安全性和使用功能。每次監(jiān)測結(jié)束后，將監(jiān)測數(shù)據(jù)、監(jiān)測結(jié)果和根據(jù)已有成果分析得出的變形規(guī)律及發(fā)展變化趨勢等信息，以電子和書面兩種形式及時反饋給業(yè)主相關(guān)部門。觀測點(diǎn)均采用二等沉降觀測，使用精密電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，每站高差中誤差 177。 ，按國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。在整個測量過程中應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)項(xiàng)目測量管理運(yùn)行程序、質(zhì)量管理組織體系及質(zhì)量過程控制。 組織管理 項(xiàng)目部設(shè)專職測量工程師負(fù)責(zé)，實(shí)行統(tǒng)一管理。各測量組根據(jù)工作需要配備相應(yīng)的測量專業(yè)工程師、測量高級技師和測量技師，測工的最低級別為中級工。測量工作的整體管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào)由專職測量工程師負(fù)責(zé)；控制測量、變形監(jiān)測等高精度測量工作由項(xiàng)目部委托具有測量專業(yè)資質(zhì)的公司負(fù)責(zé)；施工測量、安裝測量由各作業(yè)隊(duì)測量組自己負(fù)責(zé)。數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)采集、內(nèi)外業(yè)計(jì)算、成果輸出全面使用計(jì)算機(jī)管理，以數(shù)字化測量模式取代傳統(tǒng)的常規(guī)測量模式。高程控制和沉降觀測采用數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行。 驗(yàn)線：驗(yàn)線工作由監(jiān)理驗(yàn)線和施工單位的主管部門驗(yàn)線三級組成。相互重疊的各級驗(yàn)線工作應(yīng)盡 可能的同步進(jìn)行，以縮短工作時間。驗(yàn)線的精度要求要高于放線。在施工工序安排上要給驗(yàn)線留出必要的時間，嚴(yán)禁不經(jīng)驗(yàn)線就擅自施工的現(xiàn)象發(fā)生。平面和高程控制、主軸線投測、傳高傳遞、曲線、中線測量等關(guān)鍵部位由專業(yè)組負(fù)責(zé)驗(yàn)線，其余由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)驗(yàn)線。 15 二、臨時道路施工方案 1 施工方法 施工準(zhǔn)備 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀放出路基邊樁。 施工工藝及要求 路堤填筑前預(yù)先規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機(jī)械作業(yè)路線 . 土石方填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平填筑方法。 攤鋪平整：攤鋪前先在路基兩側(cè)邊樁上標(biāo)示攤鋪厚度，推土機(jī)先沿路基兩側(cè)按攤鋪標(biāo)示高度大致推平，再進(jìn)行路基中心地段初平，填筑時攤鋪厚度差不應(yīng)超過 ＋－ 50mm/100mm。 （ 1） 推土機(jī) TY220 、 D7G、 D155A1 （ 2） 挖掘機(jī) UH18 EX300 （ 3） 自卸汽車 太脫拉 T815S、日野 ZM40斯太爾 149三菱 FV41 尼桑 CWB520HDL 填料應(yīng)滿足規(guī)范要求，不符合的填料，禁止用于路堤填筑。 全斷面齊頭并進(jìn)，不允許局部縱向鋪筑，層 面無顯著的局部凹凸。 填筑的控制測量。 路堤填筑各部位應(yīng)符合下列質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次 檢查項(xiàng)目 允許偏差 頻次 16 縱斷高程（ mm） ＋－ 50 每 100m 用水準(zhǔn)儀檢查 5點(diǎn) 中線至邊緣（ mm） ＋－ 50 每 100m 用經(jīng)緯儀檢查 5點(diǎn) 寬度（ mm） ≮設(shè)計(jì)值 每 100m 檢查 3處 橫坡 ＋－ % 每 100m 檢查 2個斷角 邊坡 ≯ 3%的設(shè)計(jì)值 每 100m 檢查 3處 平整度（ mm） ≯ 15 每 100m 直尺檢查 10 點(diǎn) 大規(guī)模土石方機(jī)械化施工、盡可能地組織兩班或三班作業(yè)，以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備利用率。 （ 2） 200~500m 取土段，組織鏟運(yùn)機(jī)循環(huán)作業(yè)。 機(jī)械配合應(yīng)根據(jù)施工場地大小，機(jī)械設(shè)備運(yùn)土遠(yuǎn)近配合組合，填方地段必須保證至少有一臺推土機(jī)填土初平，一臺平地機(jī)細(xì)平，一臺壓路機(jī)碾壓。 （ 2） 技術(shù)員一名，負(fù)責(zé)測量定位、技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場紀(jì)錄。 （ 4） 試驗(yàn)人員二名，負(fù)責(zé)填土密度檢驗(yàn)。 安全 機(jī)械施工時，應(yīng)制定作業(yè)程序和運(yùn)行線路，確保協(xié)調(diào)施工，夜間施工應(yīng)有良好的照明。與既有鐵路交叉時，應(yīng)事先報(bào)請鐵路運(yùn)營部門批準(zhǔn)，并按照規(guī)定要求鋪設(shè)臨時道口，設(shè)置看守房，與前后車站保持聯(lián)絡(luò)暢通。 環(huán)境保護(hù) 為了避免因下雨造成路堤沖溝，虛渣流失，施工中各項(xiàng)工序應(yīng)安排緊湊。 在建筑物較多，人口稠密處，應(yīng)加強(qiáng)道路灑水工作，防止粉塵對人畜及周圍環(huán)境造成危害。 運(yùn)土經(jīng)過正式道路時，汽車必須裝有擋板，裝土不宜過滿，避免填料灑落污染道路路面。場地內(nèi)無斷裂等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地地基較穩(wěn)定，為抗震有利地段。 2． 施工準(zhǔn)備 材料及主要機(jī)具： 水泥：宜采用 325 號～ 425 號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 石子：粒徑為 ～ ，含泥量不大于 2%。 粘土：可就地選擇塑性指數(shù) IP≥17 的粘土。 鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù)試報(bào)告。 19 作業(yè)條件： 地上、地下障礙物都 處理完畢，達(dá)到 “三通一平 ”。 場地標(biāo)高一般應(yīng)為承臺梁的上皮標(biāo)高，并經(jīng)過夯實(shí)或碾壓。 根據(jù)圖紙放出軸線及樁位點(diǎn)，按上水平標(biāo)高木橛，并經(jīng)過預(yù)檢簽字。 正式施工前應(yīng)做成孔試驗(yàn)，數(shù)量不少于兩根。 鉆孔及注泥漿：調(diào)直機(jī)架挺桿，對好樁位（用對位圈），開動機(jī)器鉆進(jìn)，出土，達(dá)到一定深度（視土質(zhì)和地下水情況）停鉆，孔內(nèi)注入事先調(diào)制好的泥漿，然后繼續(xù)進(jìn)鉆。 套管內(nèi)徑應(yīng)大于 鉆頭 100mm。 套管埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于 lm，在砂土中不宜小于 ，并應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位 1m以上。施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿相對密度。排渣泥漿的相對密度應(yīng)控制在 ～ 。 吊放鋼筋籠：鋼筋籠放前應(yīng)綁好砂漿墊塊；吊放時要對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時，應(yīng)立即固定，防止上浮。射水后 孔底的沉渣即懸浮于泥漿之中。 20 水下澆筑混凝土應(yīng)連接施工；導(dǎo)管底端應(yīng)始終埋入混凝土中 ～ ；導(dǎo)管的第一節(jié)底管長度應(yīng) ≥4m。 水灰比不宜大于 。 水泥用量一般為 350～ 400kg/m3。 拔出導(dǎo)管：混凝土澆筑到樁頂時，應(yīng)及時拔出導(dǎo)管。 插樁頂鋼筋：樁頂上的插筋一定要保持垂直插入，有足夠錨固長度和保護(hù)層，防止插偏和插斜。每根灌注樁不得少于 1 組。 雨天施工現(xiàn)場必須有排水措施，嚴(yán)防地面雨水流入樁孔內(nèi)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項(xiàng)目： 灌注樁的原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 澆灌混凝土后的樁頂標(biāo)高及浮漿的處理，必須 符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。以摩擦力為主的樁，沉渣厚度嚴(yán)禁大于300mm，以端承力為主的樁，沉渣厚度嚴(yán)禁大于 100mm。 泥漿護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆孔灌注樁允許偏差 表 26 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋籠主筋間距 177。20 尺量檢查 3 鋼筋籠直徑 177。100 尺量檢查 1～ 2 根樁 垂直于樁基中心線 單排樁 d/6 且不大于 200 拉線和尺量檢查 5 樁的位置偏差 群樁基礎(chǔ)的邊樁 條形基礎(chǔ)的樁 群樁基礎(chǔ)的中間樁 6 垂 直 度 H/100 吊線和尺量檢查 注： d 為樁的直徑， H 為樁長。吊入樁孔內(nèi)，應(yīng)牢固確定其位置，防止上浮。并 應(yīng)檢查每根樁的縱橫水平偏差。 樁頭外留的主筋插鐵要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 泥漿護(hù)壁成孔時，發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔和塌孔或沿套管周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應(yīng)停止鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)速度，應(yīng)根據(jù)土層情況、孔徑、孔深、 供水或供漿量的大小、鉆機(jī)負(fù)荷以及成孔質(zhì)量等具體情況確定。澆筑前，導(dǎo)管中應(yīng)設(shè)置球、塞等隔水；澆筑時，導(dǎo)管插入混凝土的深度不宜小于 1m。泥漿粘度 18～ 22s，含砂率不大于 4%～ 8%。 清孔過程中，必須及時補(bǔ)給足夠的泥漿，并保持漿面穩(wěn)定。 混凝土澆到接近樁頂時，應(yīng)隨時測量頂部標(biāo)高，以免過多截樁或補(bǔ)樁。 鋼筋的出廠證明或合格證，以及鋼筋試驗(yàn)單抄件。 補(bǔ)樁的平面示意圖。 混凝土試配申請單和試驗(yàn)室簽發(fā)的配合比通知單。 四、樁承臺施工方案 承臺的特點(diǎn) 本項(xiàng)目的承臺共兩個，施工工藝相對簡單，施工內(nèi)容較少。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 5%。 石子：卵石或碎石，粒徑 5～ 32mm，含泥量不大于 2%。 墊塊：用 1∶ 3 水泥砂漿埋 22 號大燒絲提前預(yù)制成或用塑料卡墊。 外加劑、摻合料，根據(jù)施工需要通過試驗(yàn)確定。 綁扎鋼筋：應(yīng)備有鋼筋鉤子、扳手、小撬棍、鍘刀（切斷火燒絲用）、彎鉤機(jī)、木折尺以及組合鋼模板等。 修整樁頂混凝土：樁頂疏松混凝土全部剔完，如樁頂?shù)陀谠O(shè)計(jì)標(biāo)高時，須用同級混凝土接高，在達(dá)到樁強(qiáng)度的 50%以上，再將埋入承臺梁內(nèi)的樁頂部分剔毛、沖凈。 樁頂伸入承臺梁中的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般不小于 30d，鋼筋長度不夠時，應(yīng)予以接長。 應(yīng)將槽底虛土、雜物等垃圾清除干凈。 鋼筋