冬季安全行車(chē)講座ppt課件-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-25 21:50本頁(yè)面
【正文】 特， P=W/t，（ W=F s） 升功率：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的最重要的指標(biāo)之一，即每升氣缸工作容積所發(fā)出的功率 ， P升 =（ F壓 ） （ n） 第三講 車(chē)輛行駛理論基礎(chǔ)知識(shí) 扭矩和功率的關(guān)系 Pe= 9550 F大 F小 ω r小 r大 V大 V小 由圖可知，當(dāng)角速度一定的時(shí)候，半徑越大，扭矩越大，功率越大。） 第三講 車(chē)輛行駛理論基礎(chǔ)知識(shí) 摩擦力分為 “ 滑動(dòng)摩擦力 ” 和 “ 滾動(dòng)摩擦力 ” ，又分為 “ 靜摩擦力 ” 和 “ 動(dòng)摩擦力 ” 。當(dāng)物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱(chēng)動(dòng)摩擦。 F = μFn 滾動(dòng)摩擦是一物體在另一物體表面作無(wú)滑動(dòng)的滾動(dòng)或有滾動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，由于兩物體在接觸部分受壓發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)滾動(dòng)的阻礙作用，叫 “ 滾動(dòng)摩擦 ” 。 第三講 車(chē)輛行駛理論基礎(chǔ)知識(shí) 滑動(dòng)摩擦力 F = μFn 各個(gè)物體表面的摩擦系數(shù)不同，決定了各個(gè)物體之間產(chǎn)生的摩擦力不同，冰雪路面的平均摩擦系數(shù)大約為 。 第三講 車(chē)輛行駛理論基礎(chǔ)知識(shí) 驅(qū)動(dòng)力與摩擦力的關(guān)系 汽車(chē)行駛中，輪胎即做圓周滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，又做直線(xiàn)滑行運(yùn)動(dòng)。 如何保證合適的滾動(dòng)率和滑動(dòng)率？就要求汽車(chē)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力與汽車(chē)和地面之間的摩擦力能有效匹配。 第三講 車(chē)輛行駛理論基礎(chǔ)知識(shí) 如何增大驅(qū)動(dòng)力和摩擦力： 由 Te=9550Pe/n可知，降低轉(zhuǎn)速可以增加扭矩，提高功率也可增加扭矩。 由以上知識(shí)得出：通過(guò)高檔低轉(zhuǎn)速可以增大驅(qū)動(dòng)力，增加汽車(chē)負(fù)重可以增加摩擦力，認(rèn)為改變地
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