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20xx年試驗(yàn)員工作總結(jié)-在線瀏覽

2024-12-16 13:08本頁(yè)面
  

【正文】 將暫告一段落 。 今年年初, 3 月份 我參與了在哈密的新建高速公路 , 明哈高速公路的建設(shè)項(xiàng)目 ,在這個(gè)項(xiàng)目上我負(fù)責(zé)高速公路路基填筑現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作以及填料的原材檢測(cè)工作。 在 路基施工之前,我組織試驗(yàn)人員根據(jù)技術(shù)規(guī)范、 JTG E402020《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》、設(shè)計(jì)文件提供的資料,對(duì)取土場(chǎng)的路基填料、路基原地面展開一系列的試驗(yàn)。除了易容鹽試驗(yàn),我們還要做路基填料的液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的強(qiáng)度試驗(yàn)( CBR 值)、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)。 除了對(duì)路基填料開展的試驗(yàn)檢測(cè)工作的同時(shí),我還參與了路基填筑上料時(shí)的技術(shù)工作。 對(duì)于 高速 公路 土方路基壓路機(jī)應(yīng)遵循的的碾壓原則是:先輕后重、先慢后快、先中間后兩邊、先低后高、先靜壓后振動(dòng),最后收光時(shí)要消除輪跡印。 11 月份,單位派我到阿克蘇 — 阿拉爾公路工程業(yè)主質(zhì)檢科,與陳龍主任 就 工程項(xiàng)目 開工前 的施工 準(zhǔn)備 開展 工作
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