機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第3章-在線瀏覽
2025-02-24 19:37本頁(yè)面
【正文】 ，易于磨損，通常用于傳力不大的控制機(jī)構(gòu)。 二、凸輪機(jī)構(gòu)的類型 ? 按凸輪的幾何形狀分： ? 盤形凸輪機(jī)構(gòu) 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu) （ 2）移動(dòng)凸輪 錄音機(jī)卷帶機(jī)構(gòu) （ 3）圓柱凸輪 對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件 偏心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件 按從動(dòng)件的端部形狀分 ? （ 1）尖頂從動(dòng)件 偏置擺動(dòng)尖頂從動(dòng)件 對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件 （ 2）滾子從動(dòng)件 偏置擺動(dòng)滾子從動(dòng)件 （ 3）平底從動(dòng)件 對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件 167。凸輪輪廓曲線的形狀取決于從動(dòng)件的位移線圖。 推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ? 凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)循環(huán)及基本名詞術(shù)語(yǔ) 基圓、推程、行程、推程運(yùn)動(dòng)角、遠(yuǎn)休止角、回程、回程運(yùn)動(dòng)角、近休止角。 ?一、等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 圖中： 為推程運(yùn)動(dòng)角、 h為升程、Ｔ為推程運(yùn)動(dòng)時(shí)間。我們把加速度理論值為無(wú)窮大所引起的沖擊稱為剛性沖擊。 二、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律 點(diǎn)沿圓周勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，點(diǎn)在該圓的直徑上的投影所構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)稱為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，又稱為余弦加速度 特點(diǎn) 只是在運(yùn)動(dòng)開始和結(jié)束時(shí)存在柔性沖擊。 三、正弦加速度（擺線運(yùn)動(dòng)）規(guī)律 避免了剛性和柔性沖擊，適用于高速傳動(dòng) ????????????2002100100/)/2s i n (2/]/2c o s (1[)]2/()/2s i n (/[??????????????????hahhs改進(jìn)型運(yùn)動(dòng)規(guī)律：正弦加速度與等速組合。 ? 從減小機(jī)構(gòu)受力方面考慮，希望壓力角越小越好。 當(dāng) 增大到某一數(shù)值時(shí)，機(jī)構(gòu)將處于自鎖狀態(tài)。 ,擺動(dòng)推桿取 ＝ 35176。 ；若在回程時(shí) ,推桿是靠重力或彈簧力的作用下返回，則回程的許用壓力角 ＝ 70176。 。為便于繪制凸輪廓線，需要凸輪相對(duì)固定，可假設(shè)給整個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)加上一個(gè)公共角速度“－ ω1”繞凸輪軸心回轉(zhuǎn)，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，這時(shí)凸輪與推桿之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并未改變，但是凸輪已“固定不動(dòng)”，而推桿一方面隨導(dǎo)路以角速度“－ ω1”繞軸心順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（即所謂反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)），另
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1