側(cè)圍系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)交流-在線瀏覽
2025-02-24 03:18本頁(yè)面
【正文】 icle Product Development A、根據(jù)外 CAS數(shù)據(jù)構(gòu)建整體式側(cè)圍外板 。 B、根據(jù)內(nèi) CAS數(shù)據(jù)按照與內(nèi)飾 10mm的間隙要求 構(gòu)建整體式側(cè)圍內(nèi)板 。 ?設(shè)計(jì)思路流程 團(tuán)結(jié)高效 求真務(wù)實(shí) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 快樂(lè)和諧 乘 用 車(chē) 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 16. 對(duì)概念數(shù)據(jù)進(jìn)行 分塊設(shè)計(jì) 、 明確裝配順序 、焊點(diǎn)布置 。 19. 更新 優(yōu)化布置進(jìn)行概念數(shù)據(jù)的優(yōu)化修改（ 反復(fù)修改優(yōu)化 ）。 ?設(shè)計(jì)思路流程 團(tuán)結(jié)高效 求真務(wù)實(shí) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 快樂(lè)和諧 乘 用 車(chē) 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development 20. 根據(jù)各部門(mén)（重點(diǎn)是工藝與 CAE）的 SE反饋，進(jìn)行討論 、 更新數(shù)據(jù) 。 22. 對(duì)完善數(shù)據(jù)進(jìn)行 全面的評(píng)審 （要求項(xiàng)目組各部門(mén)成員參加）、 數(shù)據(jù)修改 。 23. 完善的數(shù)據(jù)（包括截面）提交 CAE、 工藝 等部門(mén)進(jìn)行 SE分析。做面一定要做比你要的基本面大、這樣方便后期的數(shù)據(jù)修改。 A、倒角用的都是 G1連續(xù) ，如果與 CAS面相連的倒角應(yīng)該按照 G2連續(xù) ； B、實(shí)體建模、就不要求 G2連續(xù)倒角。翼子板用 片體 構(gòu)建。 *每個(gè)人的習(xí)慣可能有所差異，但一定要確保下發(fā)給別人的數(shù)據(jù)符合現(xiàn)行規(guī)定。 B、定位孔一定要與安裝等功能孔和工藝孔分開(kāi) 獨(dú)立設(shè)計(jì) 。如精確度要求高的地方設(shè)置；兩定位孔間距要大于零件尺寸的2/3；要設(shè)置在強(qiáng)度比較好的地方，不能偏軟等。 E、定位孔的孔心坐標(biāo)值至少要有兩個(gè)是 整數(shù) 。 堵件孔： A、不能留有直接與外界相通的孔洞。 團(tuán)結(jié)高效 求真務(wù)實(shí) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 快樂(lè)和諧 乘 用 車(chē) 工 程 研 究 三 院 The Third Passenger Vehicle Product Development ?數(shù)模制作注意事項(xiàng) 漏液孔 電泳孔 排氣孔： 根據(jù)參考車(chē)型與經(jīng)驗(yàn)判斷。你是操作人員，新手，甚至文盲 團(tuán)結(jié)高效 求真務(wù)實(shí) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 快樂(lè)和諧 乘 用 車(chē) 工 程 研
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