【正文】 ................................... 43 第 8 部分 — 電氣 ................................................. 43 電氣 ............................................................... 43 材料、設(shè)備和工作環(huán)境 ............................................. 43 電纜 ......................................................... 44 接線箱 ....................................................... 44 電纜托架 .................................................... 44 電源供電系統(tǒng) ...................................................... 44 短路電流計(jì)算 ...................................................... 45 電源 ............................................................... 45 主配電板 .................................................... 45 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 5 頁(yè) 共 48 頁(yè) 岸電源供給 ........................................................ 46 電動(dòng)馬達(dá) ........................................................... 46 照明系統(tǒng) ........................................................... 46 航行和控制燈 ...................................................... 47 通用報(bào)警 .......................................................... 47 24V DC 電源供給（蓄電池充 amp。定義 該 規(guī)格書(shū)與總布置圖（圖號(hào)： C4157A/G1）一起用來(lái)描述完整地配備和裝備一艘用于維修工作和其它相關(guān)任務(wù)的居住和工作駁船的建造，該船將入 ABS 船級(jí)社服務(wù)無(wú)限航區(qū)的駁船船級(jí)，并且滿足瓦努阿圖當(dāng)局的規(guī)范要求。貿(mào)易有限公司 船體編號(hào)： 1268 3) 船級(jí)社： ABS 船級(jí)社 4) 咨詢方：吳克能設(shè)計(jì)公司 術(shù)語(yǔ)的定義 以下術(shù)語(yǔ)在本規(guī)格書(shū)中闡述如下： 船東 當(dāng)用到“船東”該術(shù)語(yǔ)時(shí)，系指 SUPERIOR ENERGY SERVICES 檢驗(yàn)員或船東代表 當(dāng)出現(xiàn)“檢驗(yàn)員”或“船東代表”時(shí)，則理解成為完成某一任務(wù)而由船東指派的某個(gè)人或組織中的成員。 管理機(jī)構(gòu) 當(dāng)用到“管理機(jī)構(gòu)”該術(shù)語(yǔ)時(shí)，系指 ABS 和注冊(cè)國(guó)（瓦努阿圖）的海事機(jī)構(gòu)，該船注冊(cè)于瓦努阿圖并遵守其規(guī)范。 供貨商 任何生產(chǎn)或銷售材料、設(shè)備給本船使用和 /或 為本船服務(wù)的公司或代理。 安裝 在提到材料或設(shè)備而用到“安裝”這個(gè)術(shù)語(yǔ)時(shí)，它是指那些材料或設(shè)備由建造方檢查、入庫(kù)、加工并安裝上船，因?yàn)椴牧虾驮O(shè)備由建造方提供。 艙容 近似值 （ 100%艙容） 海水壓載 /淡水艙（不可移動(dòng)式）： 約 8000m3 淡水艙（移動(dòng)式）： 約 2020 m3 燃油艙： 約 600 m3 污油柜： 約 15 m3 液壓油柜： 約 10 m3 滑油柜： 約 10 m3 主甲板強(qiáng)度： 噸 /㎡ 服務(wù)條件 該船、裝置、機(jī)械和設(shè)備、它們的元件以及相關(guān)的系統(tǒng)應(yīng)完全適應(yīng)在下述條件下的服務(wù)： 環(huán)境溫度（夏季）： 0℃（最?。? 45℃（最大） 相對(duì)濕度： 50%（最小） 95%（最大） 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 8 頁(yè) 共 48 頁(yè) 海水溫度： 15℃（最小 ） 32℃（最大） 風(fēng)速： 18 米 /秒 浪高： 米（ 12 秒） 水流速度： 2 節(jié) 入級(jí) 該船將根據(jù) ABS 船級(jí)社（下文稱為“船級(jí)社”） 2020 年關(guān)于鋼駁船建造 amp。 注冊(cè) 船東將負(fù)責(zé)該船的注 冊(cè)包括所有免除法令中要求的完工后的注冊(cè)（如救生艇、船艏高度，如有必要的話） ，掛旗國(guó)為瓦努阿圖。巴拿馬運(yùn)河噸位證書(shū) 4) 無(wú)人居住駁船的載重線證書(shū) 5) 滅鼠豁免證書(shū) 6) 防船舶污染證書(shū) 7) 下水許可證 8) 船級(jí)社或掛 旗機(jī)構(gòu)要求的其它證書(shū) 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 9 頁(yè) 共 48 頁(yè) 9) 系泊絞車 amp。 材料 amp。無(wú)缺陷 d) 所有鑄件應(yīng)有好的質(zhì)量、細(xì)晶粒，并且無(wú)龜裂、縮孔和其它缺陷 鋼鑄件應(yīng)按船級(jí)社要求進(jìn)行制造并按要求進(jìn)行認(rèn)可。應(yīng)盡可能地使用自動(dòng)焊接。電焊條應(yīng)從船級(jí)社認(rèn)可的目錄中選取，焊接規(guī)格表應(yīng)滿足船級(jí)社和船東的要求 /標(biāo)準(zhǔn)。 在可能的地方 ，船體結(jié)構(gòu)可以預(yù)制前裝配和局部裝配，盡可能最大量的采用平角焊。 試驗(yàn) 在該船交付前，對(duì)船體、所有機(jī)械、電氣、管系、所有航行 /通訊設(shè)備和甲板裝置、生活設(shè)備等應(yīng)在船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)船檢、船東和 /或其代表在場(chǎng)的情況下進(jìn)行試驗(yàn)。 系泊試驗(yàn) 在該船完工后，應(yīng)進(jìn)行下述試驗(yàn)： 1） 所有管系應(yīng)被完全試驗(yàn)，包括檢驗(yàn)閥的銘牌 2） 包括所有燈具在內(nèi)的電源裝置 3） 輔助機(jī)械 4） 通風(fēng)、冷藏機(jī)械 5） 所有甲板機(jī)械 6） 空調(diào)機(jī)械 7） 所有泵，等 在交船前，對(duì)所有系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)按船級(jí)社和的要求進(jìn)行功能檢驗(yàn)和試驗(yàn)： 所有發(fā)電機(jī)組應(yīng)與主配電板一起按船級(jí)社要求進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn) 系泊絞車 克令吊基座功能和負(fù)載試驗(yàn) 錨拉力試驗(yàn) 救生設(shè)備 壓載系統(tǒng) 滑油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng) 消防系統(tǒng) 航行 amp。絞機(jī)拉力試驗(yàn) 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 11 頁(yè) 共 48 頁(yè) 應(yīng)對(duì) 8 只系泊絞車進(jìn)行錨泊試驗(yàn)并做好記錄，以確保系泊絞車和其它設(shè)備 /系統(tǒng)等處于工作狀態(tài)。 b) 航行設(shè)備試驗(yàn) 交船 該船應(yīng)?？吭诖瑥S附近的水域或其它雙方同意的位置進(jìn)行交船，所有艙柜、艙室、艙底、居住艙室和其它處所等均應(yīng)被清潔，并且應(yīng)無(wú)木屑和臟物等。在交船時(shí)，將每份圖紙的最終版拷貝并作成 CD 交給船東。如果 AutoCAD 不行的話， PDF格式也是可以的。甲板 8) 發(fā)動(dòng)機(jī)基座詳圖 9) 分段和艙壁 10) 上層建筑詳圖 11) 機(jī)艙布置圖 12) 艙底水、消防水 amp。衛(wèi)生水系統(tǒng) 15) 艙柜透氣、測(cè)深 amp。通岸電路計(jì)算書(shū) 等 18) 24V DC 無(wú)線電充電板 amp。 布置圖 機(jī)械 amp。 慣例 在合同有效期內(nèi)，船級(jí)社要求任何修改和更換、但該規(guī)格書(shū)和圖紙中未提到的，應(yīng)按要求進(jìn)行修改和安裝，并且不應(yīng)向船東要求增加額外費(fèi)用。（船東供設(shè)備除外） 生產(chǎn)報(bào)告 建造方至少（但不僅限于）提供下列報(bào)告： 材料證書(shū) 焊接程序 焊接程序認(rèn)證記錄 焊工資質(zhì)或證書(shū) 焊縫檢驗(yàn)報(bào)告和記錄 測(cè)試記錄 報(bào)檢計(jì)劃和記錄 完工文件和圖紙 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 13 頁(yè) 共 48 頁(yè) 第 2 部分 結(jié)構(gòu) 總述 該船船體和甲板室為全焊式結(jié)構(gòu)，并且全部采用縱向框架結(jié)構(gòu)體系，下述構(gòu)件尺寸僅作參考，具體根據(jù)船級(jí)社的最終認(rèn)可。 船殼板 船底板和舷側(cè)板采用縱向排板并采取對(duì)接焊，板厚如下： 底板厚度通常為： 14mm 舷側(cè) 板厚度通常為： 12mmamp。艙壁： 150 90 12mm 橫梁 甲板： 600 150 12 的折邊板 底板： 600 200 12 的折邊板 舷側(cè) amp。支柱 在機(jī)艙中布置有由鋼板制成的大梁部件以及管支柱。 在帶纜樁下方應(yīng)安裝有復(fù)板。12mm，并且為橫向排板，具體如圖紙所示。 舾裝件（露天區(qū)） 所有室外的艙口蓋、門(mén)、透氣頭、梯子、法蘭、燈具和設(shè)備基座等均采用不銹鋼材料的螺栓和螺母。 護(hù)舷木 在輕載水線上方，對(duì)該船兩舷和艉部采用約 3m 深、 4m 寬的護(hù)舷木板制成的防摩擦區(qū)域進(jìn)行保護(hù)，并適當(dāng)?shù)匕惭b合適尺寸的輪胎護(hù)舷以防系泊時(shí)對(duì)船造成損壞。 在護(hù)舷木區(qū)域，該船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)被適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)。右舷應(yīng)布置有 20 只 SWL10t 的耳板。電纜通道 管子和電纜通道沿舯線布置在甲板下面。甲板結(jié)構(gòu) 居住艙室 該船應(yīng)至少能容納 300 人。下文中所有絕緣包扎的描述應(yīng)與 1974 年版 SOLAS 公約以及 1981 和 1983年的修改稿相一致。 在與空調(diào)和噪音控制有關(guān)的整個(gè)艙室、倉(cāng)庫(kù)頂部、機(jī)艙頂部以及絞車艙等應(yīng)鋪有 50mm～100mm 的巖棉板。 儲(chǔ)藏室、前端機(jī)艙和前端絞車艙等區(qū)域的天花板應(yīng)在絕緣包扎后覆蓋鍍鋅簿板（通過(guò)小型角鋼正 確地固定）。 所有面板和天花板的材料應(yīng)為軟芯型船用板并具有好的質(zhì)量，顏色和花色的選擇由船東決定，在面板和天花板裝修完工后應(yīng)確保看不到螺釘。 整個(gè)居住艙室區(qū)都應(yīng)布置有天花板，主甲板下天花板的高度應(yīng)確保艙室凈空高度至少。在木制艙 壁和天花板上要有可移動(dòng)式檢修蓋，以便對(duì)設(shè)備和管道進(jìn)行維修。 在生活區(qū)和其它相關(guān)區(qū)域，甲板上應(yīng)敷有 8mm 厚的 Semtex 型或相等的甲板敷料，并在其上覆有金屬簿板（能夠承受重載型），在艙壁周圍應(yīng)布置有鋁質(zhì)踢腳板。 所有洗滌區(qū)域、廚房和其它相關(guān)區(qū)域應(yīng)鋪有陶瓷地磚（ 100 200mm），地磚下覆蓋有 50～ 75mm厚的水泥混凝土并采用金屬網(wǎng)進(jìn)行加強(qiáng)。應(yīng)進(jìn)行正確地密封布置以確保無(wú)水滴漏到面板后面，并且應(yīng)確保有適當(dāng)?shù)膹椥砸悦獍l(fā)生開(kāi)裂。 所有表面和水平面都已經(jīng)正確地完成并且得到船東代表的滿意。除了辦公室和控制室的窗裝有雙層強(qiáng)化玻璃外，其余的窗戶應(yīng)采裝有凈厚為 12mm 的強(qiáng)化玻璃，應(yīng)采取措施來(lái)收集和疏排從窗框架漏進(jìn)的水。 所有舷窗應(yīng)帶有可焊接的鋼框架，并裝有強(qiáng)化玻璃，同時(shí)應(yīng)安裝有舷窗蓋。 門(mén) 所有室外門(mén)應(yīng)為風(fēng)雨密型鋼門(mén)，并且所有門(mén)附件應(yīng)為結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)。 在面對(duì)走道的所有區(qū)域、房間和辦公室區(qū)等應(yīng)安裝有帶防火等級(jí)的內(nèi)部艙室門(mén)。 盥洗室區(qū)阻燃門(mén)的兩側(cè)應(yīng)貼有阻燃性富米卡簿片。 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 17 頁(yè) 共 48 頁(yè) 鎖 所有門(mén)、碗碟櫥、柜子、抽屜等應(yīng)安裝有認(rèn)可型的鎖，并且每把鎖應(yīng)帶有 2 把鑰匙。 銘牌（舾裝） 在生活區(qū)，所有房間和艙室應(yīng)安裝有塑料篆刻的銘牌（螺釘固定型）。 應(yīng)提供所有必需的標(biāo)志、箭頭、注意等。 居住艙室 總述 居住 艙室布置圖中應(yīng)至少包含以下房間： 甲板室安排在主甲板前端，至少容納 300 人，單人間、雙人間和四人間的布置如居住艙室布置圖所示。居住艙室至少包括： 單人間、雙人間和四人間 電視房（可容納 50 人） 健身房 洗衣房 2 個(gè)客戶辦公室（最?。?5mx5m） 1 個(gè)監(jiān)造人員辦公室 1 個(gè)輪機(jī)長(zhǎng)室 1 個(gè)維修間 輪機(jī) 1 個(gè)維修間 電氣 1 個(gè)質(zhì)量保證檢查員室 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書(shū) 2020820 第 18 頁(yè) 共 48 頁(yè) 客戶娛樂(lè)室 會(huì)議室（可容納 20 人） 直升機(jī)甲板等候室 廚房 餐廳 空調(diào)機(jī)室 走道 樓梯間 控制室 導(dǎo)航 /無(wú)線電室（最小 10’x14’） 更衣室（包括 相鄰的廁所和淋浴室） 經(jīng)船東同意后，設(shè)計(jì)圖可以在原設(shè)計(jì)上加以修改，但不可與 ABS 規(guī)范、本規(guī)格書(shū)和造船慣例有沖突。 起居艙室應(yīng)為現(xiàn)代化生活區(qū)。應(yīng)特別注意房間、餐廳、駕駛室和其它處所空間的有效利用。天花板和木工活上不允許有外露的螺絲頭。 四人間 每間四人間應(yīng)布置有下述設(shè)施：