世界工業(yè)設(shè)計(jì)史第三章(1)-在線瀏覽
2025-02-15 12:29本頁(yè)面
【正文】 準(zhǔn)確的。 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 蓋茨具有強(qiáng)烈的理想主義色彩和未來(lái)主義取向，注重對(duì)未來(lái)工業(yè)設(shè)計(jì)的展望和探索。他廣泛使用流線型風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，促進(jìn)了這種風(fēng)格的普及與發(fā)展。 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 諾曼 蓋茨 1893— 1958） 1940年收音機(jī) 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 四． 雷蒙德 .羅維 — 美國(guó)最成功的工業(yè)設(shè)計(jì)師 雷蒙德 他一生都從事工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)（特別是企業(yè)形象設(shè)計(jì)），參與的設(shè)計(jì)項(xiàng)目達(dá)數(shù)千個(gè)，從可口可樂(lè)瓶子到美國(guó)宇航局的“空中實(shí)驗(yàn)室”計(jì)劃，從香煙盒到“協(xié)和式”飛機(jī)的內(nèi)艙，幾乎無(wú)所不包，無(wú)所不能，幾乎每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都在美國(guó)人心中留下了很深印象。羅維的設(shè)計(jì)典型地體現(xiàn)了美國(guó)商業(yè)主義和實(shí)用主義的特征：簡(jiǎn)練、方便、經(jīng)濟(jì)、耐用，成為美國(guó)式工業(yè)設(shè)計(jì)的代名詞。可謂聲名赫赫、風(fēng)光一時(shí)。 重視推動(dòng)自己公司的形象和個(gè)人形象。羅維的設(shè)計(jì)將整個(gè)冰箱包容于一個(gè)樸素的白色琺瑯質(zhì)鋼板箱之內(nèi)，箱門(mén)與門(mén)框平齊，其鍍鎳的五金件試圖給人一種珍寶般的質(zhì)量感，在光潔的背景下十分耀眼。這種冰箱有半自動(dòng)除霜器和即時(shí)脫冰塊的制冰盤(pán)等裝置。 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 羅維很少投身于所謂設(shè)計(jì)觀念上的理論探索，而是一個(gè)完全憑借敏銳的直覺(jué)進(jìn)行設(shè)計(jì)的大師，好的設(shè)計(jì)能夠促進(jìn)產(chǎn)品的銷售，體現(xiàn)其商業(yè)價(jià)值。 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 “休普莫拜爾”小汽車 1929為格斯特納公司設(shè)計(jì)的復(fù)印機(jī) 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 GG1型火車頭 BMW車 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 咖啡壺 第一位被 《 時(shí)代 》 周刊作為封面人物采用的設(shè)計(jì)師。他把設(shè)計(jì)高度專業(yè)化和商業(yè)化，使他的設(shè)計(jì)公司成為 20世紀(jì)世界上最大的設(shè)計(jì)公司之一。由于它的形式會(huì)使人聯(lián)想到速度感和機(jī)器的活力感，便成為一種現(xiàn)代精神的象征，從而受到美國(guó)設(shè)計(jì)們的青睞，成為產(chǎn)品外型設(shè)計(jì)的重要源泉。1914年意大利設(shè)計(jì)師卡塔格納最早采用“淚珠型”形式設(shè)計(jì)汽車。 倫普勒在 1921年嘗試流線型飛機(jī)，但這些都未進(jìn)入真正的設(shè)計(jì)生產(chǎn)階段。 1932年蓋茨發(fā)表 《 地平線 》 一書(shū)，充滿了對(duì)未來(lái)設(shè)計(jì)的想象。 美國(guó)第一輛流線型火車 第三章工業(yè)設(shè)計(jì)的成型時(shí)期 工業(yè)設(shè)計(jì)史 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計(jì)研究所 侯增選 教授 為“
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