扭矩分析和平衡調(diào)整-在線瀏覽
2024-12-06 18:57本頁面
【正文】 選擇電動機功率 。 如果負扭矩值較大 ， 將發(fā)生從動輪沖擊主動輪 ， 從而降低齒輪壽命 。 減速箱扭矩分析 (2) 判斷及計算平衡 在檢驗平衡和進行調(diào)整平衡的計算時 ， 通常是以上 、 下沖程的峰值扭矩相等為標準 ， 若上沖程峰值扭矩大于下沖程 ，即上重下輕 ， 說明平衡不夠 ， 需要增大平衡扭矩；反之 ，則說明平衡過重 ， 需要減小平衡扭矩 。 可利用扭矩曲線求得減速箱的平均輸出功率 。 減速箱扭矩分析 許用載荷曲線 來顯示減速箱或抽油機是否過載。 常規(guī)抽油機玻璃鋼桿 前置型抽油機玻璃鋼桿 抽油機平衡 不平衡造成的后果 1. 上沖程中電動機承受著 極大的負荷 ，下沖程中抽油機帶著電動機運轉(zhuǎn)，造成 功率的浪費 ，降低電動機的效率和壽命； 2. 由于負荷極不均勻，會使抽油機發(fā)生激烈振動，而影響抽油裝置的壽命； 3. 破壞 曲柄旋轉(zhuǎn)速度 的均勻性，影響抽油桿和泵正常工作。 為使抽油機平衡，下沖程中需要儲存的能量或上沖程中需要釋放的能量是懸點載荷在上下沖程中所做功之和的一半。 周期載荷系數(shù) ：扭矩或電流的均方根值與
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