物流概述及集團(tuán)物流規(guī)劃-在線瀏覽
2024-12-03 14:17本頁面
【正文】 A. 配送綜效 B. 人力綜效 C. 設(shè)備綜效 8 物流行 業(yè) 的成功 關(guān)鍵 因素 足過的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，掌握中心城市的物流配送權(quán) 強(qiáng)有力的電腦系統(tǒng)支援 投資模組經(jīng)濟(jì)化 低自動(dòng)化（能租就租，能不投資就不投資硬體設(shè)備） 低自有車 低間接人工 管理效率化 工作時(shí)間平準(zhǔn)化（少加班） 儲(chǔ)位管理最大化（儲(chǔ)位最多與週轉(zhuǎn)率最大） 運(yùn)輸管理效率化（經(jīng)濟(jì)路線 /運(yùn)能最大 /即時(shí)） 對外資而言，中國運(yùn)輸與商流並未開放，經(jīng)營重點(diǎn)在物流權(quán)與資訊服務(wù)，因此成功關(guān)鍵因素為： 9 物流業(yè)現(xiàn)場作業(yè) 操作 規(guī)范 準(zhǔn)確 效率 安全 服務(wù) 10 作業(yè)目標(biāo) 增加儲(chǔ)位利用率 提昇作業(yè)工具正確度 作好訂單管理 作好工作排程 降低誤撿率 減少搬運(yùn)距離 減少重覆抄寫 11 中 國 物流外在 機(jī)會(huì) 分析 全球 ECommerce發(fā)燒，通路結(jié)構(gòu)重大改變 人口眾多，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，每年以 78%以上成長 通路正在改變，現(xiàn)代大型量販與連鎖零售快速興起 中國城市發(fā)展處於 “ 集中的城市化階段 ” ，中心城市吸引周圍區(qū)域的人口、資源、資金與產(chǎn)業(yè)的聚集，中心城市的管理幅員不斷向外擴(kuò)張 中國政府與企業(yè)重生產(chǎn)輕流通，物流發(fā)展落後， 1999年才開始正式列入國家發(fā)展重點(diǎn) 物流未從企業(yè)分離，缺乏現(xiàn)代化管理 多頭辦倉庫，倉庫利用率低，佈局不合理，設(shè)備落後 公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營困難，規(guī)模小，無市場競爭力 運(yùn)輸市場條塊分割，陸、海、空、鐵運(yùn)缺乏整合形成資源浪費(fèi) 12 中 國 物流外在威 脅 分析 物流管理體制不合理，並無統(tǒng)一管理部門 物流涉及商流與運(yùn)輸，基本上對外資並不開放 中國政府已發(fā)現(xiàn)物流重要性，已選定 268家物流企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn) 各類型企業(yè)逐步感覺物流的重要性，正積極構(gòu)建不同型式物流系統(tǒng) 部份超大型中心城市交通不暢，對車輛進(jìn)行管制，限制物流行業(yè)發(fā)展 信息業(yè)發(fā)展固然迅速，但網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不良 物流正在起步，所有規(guī)章制度與標(biāo)準(zhǔn)皆未建立 物流不成行業(yè)，競爭資料收集不易，對手動(dòng)向不
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1