集裝箱國際多式聯(lián)運-在線瀏覽
2024-12-03 05:17本頁面
【正文】 ，增加國際貿(mào)易、無船承運、多式聯(lián)運。 ? 從發(fā)達國家向發(fā)展中國家滲透。 ? 三 、 優(yōu)點： ? １ 、 手續(xù)簡便 ， 可以做到一次性托運 ， 一次性付費 ， 一次性投保 ， 一單到底 ， 統(tǒng)一理賠 ， 全程負責 ? ２ 、 安全可靠 ? ３ 、 提早結匯 ? ４ 、 統(tǒng)一理賠 ? ５ 、 可以實現(xiàn)＂門－門＂運輸 ? ６ 、 具有單一運費率 第二節(jié) 多式聯(lián)運經(jīng)營人（ MTO） ? 一 、 定義 ? 指簽訂多式聯(lián)運合同且負有履行責任的法人 ， ＭＴＯ不是貨代 ? MTO: Multimodal Transport Operator ? 二 ＭＴＯ應具備的條件 ? １ 、 具有從事多式聯(lián)運的資格批準證書 ， 資格由交通部 ， 鐵道部共同審批發(fā)證 ? ２ 、 具有雄厚的資金 ， 申請注冊時 ， 注冊資金不少于１０００萬ＲＭＢ ， 每增設一個分支機構增加注冊資金１００萬 ? ３ 、 具備一定的多式聯(lián)運線路和服務網(wǎng)絡 ? ４ 、 具有符合規(guī)定的多式聯(lián)運單據(jù) 三 ＭＴＯ的責任 ? １ 、 責任：對其所掌握的貨物的滅失 ， 損害 ， 延時交付 ， 負有毀約賠償責任 ? ２ 、 責任期間：從接管貨物時起到交付貨物時止 ? ３ 、 ＭＴＯ的賠償責任制： （ ３種 ） ? １ ） 統(tǒng)一責任制 （ 應用較少 ） ? 使用統(tǒng)一的賠償標準 ? ２ ） 修正后的統(tǒng)一責任制 （ 應用更少 ） ? 某區(qū)段法規(guī)的標準高于統(tǒng)一標準的 ， 按該區(qū)段法規(guī)執(zhí)行 。 ? （實際上，解決 MTO與區(qū)段承運人賠償標準一致的問題，然后向貨主賠償。 ? 2） 不可轉(zhuǎn)讓 ―― 記名提單 ? ５ 、 貨物的交付：憑一份正本提單進行貨物交付 ， 其余各份正本自動失效 。 ? ４ ） 簽發(fā)人：ＭＴＯ 第四節(jié) 多式聯(lián)運業(yè)務 ? 國際多式聯(lián)運 : IMT
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