16743面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法-在線瀏覽
2024-12-02 19:07本頁面
【正文】 汽車 客貨兩用車 貨車 客車 針對單繼承的調(diào)整 :分解多繼承 , 采用整體 /部分結(jié)構(gòu)映射 汽車 1,m 貨運(yùn) 客運(yùn) 汽車用途 汽車 客貨兩用車 貨車 客車 1,m 貨運(yùn) 客運(yùn) 汽車用途 汽車 1 針對單繼承的調(diào)整 :分解多繼承 , 采用實(shí)例連接映射 貨車 客車 汽車 針對單繼承的調(diào)整 :分解多繼承 , 展平為單繼承 客貨兩用車 汽車 客貨兩用車 貨車 客車 兩種結(jié)構(gòu)的變通 冷藏車 …… …… 汽車 …… …… 制冷設(shè)備 …… …… 冷藏車 …… …… 汽車 …… …… 制冷設(shè)備 …… …… 僅用一般 特殊結(jié)構(gòu) 兩種結(jié)構(gòu) 同 用 冷藏車 …… …… 汽車 …… …… 制冷設(shè)備 …… …… 僅用整體 部分結(jié)構(gòu) 為實(shí)現(xiàn)復(fù)用采取的設(shè)計(jì)策略 ?直接復(fù)用 ?刪除可復(fù)用類的多余信息 ?通過繼承復(fù)用 ?刪除多余信息，通過繼承而復(fù)用 收款機(jī) A B C 現(xiàn)鈔收款機(jī) D E F 現(xiàn)鈔收款機(jī) A B C D E F X Y Z Z X Y 為支持復(fù)用建立結(jié)構(gòu) 收款機(jī)類成為 可供本領(lǐng)域其 它系統(tǒng)復(fù)用的 領(lǐng)域構(gòu)件 用整體 部分結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)復(fù)用 車床 …… …… 機(jī)床 …… …… 刨床 …… …… 起重機(jī) …… …… 電動機(jī) …… …… 鉆床 …… …… 送料車 …… …… 完善對象的細(xì)節(jié) ?彌補(bǔ) OOA模型的不足 ?解決 OOA階段推遲考慮的問題 ?設(shè)計(jì)對象的服務(wù) ?設(shè)計(jì)表示關(guān)聯(lián)的屬性 ?設(shè)計(jì)表示整體 部分關(guān)系的屬性 取消沒有特殊屬性的特殊類 大學(xué)生 研究生 研究方向 指導(dǎo)教師 …… 學(xué)生 姓名 學(xué)號 班級 …… …… 研究生 研究方向 指導(dǎo)教師 …… 學(xué)生 姓名 學(xué)號 班級 …… …… 通過增加屬性簡化一般 特殊結(jié)構(gòu) 人員 …… …… 男人 …… …… 女人 …… …… …… …… 美國人 …… …… 日本人 …… …… 人員 性別 國籍 …… …… 中國人 OOA類與 OOD類的映射表 映射方式 OOA類 OOD類 1 = 1 1 to 1 1 to m m to 1 m to m 0 to 1 建立與 OOA文檔的映射 人機(jī)交互部分的設(shè)計(jì) 雖然好的人機(jī)交互部分不可能挽救一個功能很差的軟件 , 但性能很差的人機(jī)交互部分將使一個功能很強(qiáng)的產(chǎn)品變的不可接受 ! 人機(jī) 交互部分的需求分析 ?分析活動者 —與系統(tǒng)交互的人 ?從 use case分析人機(jī)交互 ?分析處理異常事件的人機(jī)交互 ?命令的組織 ?輸出信息的組織結(jié)構(gòu) 命令的組織 （導(dǎo)航方式） 基本命令及其命令步的結(jié)構(gòu) (a)線性結(jié)構(gòu) (b)樹形結(jié)構(gòu) (c)半序網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) (d)一般網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 高層命令及其結(jié)構(gòu) 高層命令結(jié)構(gòu) 基本命令組合成高層命令的常見角度： ?按功能的相似性 ?按命令所屬的子系統(tǒng) 人機(jī) 界面的設(shè)計(jì)原則 ?使用簡便 ?一致性 ?啟發(fā)性 ?減少人腦記憶的負(fù)擔(dān) ?減少重復(fù)的輸入 ?容錯性 ?及時反饋 ?其他 黃金規(guī)則 在有關(guān)界面設(shè)計(jì)的著作中， Theo Mandel創(chuàng)造了 三條 黃金原則 ： ?置用戶于控制之下 ?減少用戶的記憶負(fù)擔(dān) ?保持界面一致 黃金規(guī)則： 置用戶于控制之下 Mandel定義的一組允許用戶操作控制的原則 ： ? 以不強(qiáng)迫用戶進(jìn)入不必要的或不希望的動作的方式來定義交互方式 ? 提供靈活的交互 ? 允許用戶交互可以被中斷和撤消
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