中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)與服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的開(kāi)放上海對(duì)外-在線瀏覽
2024-12-02 16:28本頁(yè)面
【正文】 美元） 占零售價(jià)格的比重 % 零售價(jià) 649 100 服務(wù)模塊 操作系統(tǒng) 軟件開(kāi)發(fā)、測(cè)試合同外包(例如向印度三大軟件商外包軟件測(cè)試） APP Store 應(yīng)用程序 硬件模塊 加工組裝 資料來(lái)源： IHS 主要業(yè)務(wù) 涉及的服務(wù)貿(mào)易部門(mén) （ WTO分類標(biāo)準(zhǔn)） 在線信息和數(shù)據(jù)檢索服務(wù) （ 搜索引擎服務(wù) ） 通訊服務(wù) 電信服務(wù) 電信增值服務(wù) 電子 /語(yǔ)音郵箱服務(wù) （ Gmail） 通訊服務(wù) 電信服務(wù) 電信增值服務(wù) 電子商務(wù) （ Froogle） 通訊服務(wù) 電信服務(wù) 電信增值服務(wù) 云端硬盤(pán)存儲(chǔ)服務(wù) （ Google Drive） 通訊服務(wù) 電信服務(wù) WiFi服務(wù) 通訊服務(wù) 電信服務(wù) 視頻分享 （ YouTube） 通訊服務(wù) 視聽(tīng)服務(wù) 社交網(wǎng)絡(luò) （ Google+） 通訊服務(wù) 電子地圖服務(wù) （ Google Maps） 商業(yè)性服務(wù) 專業(yè)服務(wù) Google Earth 商業(yè)性服務(wù) 專業(yè)服務(wù) Google翻譯 商業(yè)性服務(wù) Google Analytics 商業(yè)性服務(wù) Google Directory 商業(yè)性服務(wù) Google Fiber—— 光線服務(wù) 商業(yè)性服務(wù) 計(jì)算機(jī)相關(guān)服務(wù) 代碼服務(wù) 商業(yè)性服務(wù) 計(jì)算機(jī)相關(guān)服務(wù) 軟件服務(wù) 商業(yè)性服務(wù) 計(jì)算機(jī)相關(guān)服務(wù) 廣告服務(wù) 商業(yè)性服務(wù) 其他商業(yè)服務(wù) Google heckout/Google錢(qián)包 金融服務(wù) GOOGLE涉及的業(yè)務(wù)和服務(wù)貿(mào)易 谷歌公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 需要：攝影機(jī)、雷射測(cè)距儀、雷達(dá)傳感器、 Google Map及軟件相互配合 無(wú)人駕駛，是指通過(guò)給車(chē)輛裝備智能軟件和多種感應(yīng)設(shè)備，包括車(chē)載傳感器、雷達(dá)、 GPS以及攝像頭等，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自主安全駕駛，安全高效地到達(dá)目的地，并達(dá)成完全消除交通事故的目標(biāo)。 2020/11/4 2020/11/4 廠商 代表車(chē)型 無(wú)人駕駛 程度 搭載技術(shù) 產(chǎn)業(yè)化前景 谷歌 普銳斯 ★★★★☆ 汽車(chē)攝像機(jī) 、 雷達(dá)傳感器 、激光測(cè)距儀 、 網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)技術(shù) 、 車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 目前谷歌所擁有的無(wú)人駕駛技術(shù)非常接近量產(chǎn) ,受限于法律 ,目前還未正式投產(chǎn) 。沃爾沃 V60、 S60、XC60 ★★★★ 堵車(chē)輔助駕駛系統(tǒng) 、 攝像機(jī) 、雷達(dá) 、 激光感應(yīng)器 、 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng) 、 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) 、應(yīng)急車(chē)道輔助系統(tǒng) 沃爾沃致力于成為第一家推出無(wú)人駕駛技術(shù)的廠商 ， 目前沃爾沃正逐步開(kāi)發(fā)無(wú)人技術(shù)中 。 奧迪 TTS、 A6 ★★★★ 雷達(dá)傳感器 、 激光掃描儀 、視頻攝像頭 、 泊車(chē)輔助系統(tǒng) 、自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 、 主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng) 、 超車(chē)警示等系統(tǒng) 奧迪是繼谷歌之后第二家拿到美國(guó)無(wú)人駕駛測(cè)試的廠家 ，足以證明奧迪無(wú)人技術(shù)的成熟 。 通用汽車(chē) 凱迪拉克XTS ★★★☆ 雷達(dá)傳感器 、 攝像頭 、 激光等 、 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 、 智能剎車(chē)輔助系統(tǒng) 、 前方碰撞報(bào)警系統(tǒng) 、 車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng) 能用汽車(chē)獨(dú)特的 Super cruise系統(tǒng) ， 已可使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)半自駕駛 ， 不過(guò)暫無(wú)無(wú)人車(chē)實(shí)驗(yàn) 。 麻省理工團(tuán)隊(duì)研究汽車(chē)如何最準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)行人和周?chē)渌?chē)輛的行動(dòng) ， 而斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)則研究如何讓汽車(chē)看清楚四周的障礙物 。 ? 市場(chǎng)研究公司 IHS則預(yù)測(cè)， 2025年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷量將達(dá)到 23萬(wàn)輛， 2035年將達(dá)到 1180萬(wàn)輛，屆時(shí)無(wú)人駕駛汽車(chē)保有量將達(dá)到 5400萬(wàn)輛。 IHS預(yù)測(cè)，到 2035年，北美在無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)上的份額將達(dá)到 29%，中國(guó)為 24%，西歐為20%。D IT咨詢 軟件 ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）： 生產(chǎn) /運(yùn)營(yíng)，供應(yīng)鏈管理， 財(cái)務(wù)和項(xiàng)目管理 應(yīng)用開(kāi)發(fā) 應(yīng)用集成 桌面管理 基礎(chǔ)設(shè)施 應(yīng)用管理 網(wǎng)絡(luò)管理 基礎(chǔ)設(shè)施管理 水平生產(chǎn)活動(dòng) KPO 知識(shí)流程外包 商業(yè)咨詢 商業(yè)分析 市場(chǎng)調(diào)查 法律服務(wù) BPO 商業(yè)流程外包 ERM （企業(yè)資管理） HRM （人力資源管理） CRM （客戶關(guān)系管理） 財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì) 采購(gòu)、物流與供應(yīng)鏈管理 內(nèi)容 /文檔管理 培訓(xùn) 人才管理 薪酬 招聘 市場(chǎng)營(yíng)銷 客服中心 /呼叫中心 垂直生產(chǎn)活動(dòng) 分行業(yè) 銀行、金融與保險(xiǎn)服務(wù)（ BSFI） 例如投資研究 ， 私人股本研究及風(fēng)險(xiǎn)管理分析 制造 例如工業(yè)工程與采購(gòu)和供應(yīng)商管理 電訊 例如 IP轉(zhuǎn)換 ， 互操作性測(cè)試和DSP及多媒體 能源 例如能源貿(mào)易及風(fēng)險(xiǎn)管理以及數(shù)字油田解決方案 旅游和交通運(yùn)輸 收入管理體系 ， 客戶忠誠(chéng)度解決方案 健康 /制藥 例如 Ramp。 Karina FernandezStark（ 2020） The Offshore Services Global Value Chain 31 ICT技術(shù)下跨國(guó)公司業(yè)務(wù)模式變化（ Ⅰ ：制造業(yè)，低技術(shù)） ICT技術(shù)下跨國(guó)公司業(yè)務(wù)模式變化 （ Ⅱ ：制造業(yè)，中高技術(shù)） 企業(yè)業(yè)務(wù)模式變化對(duì)服務(wù)部門(mén)開(kāi)放的需求 （ 1）跨國(guó)公司在服務(wù)領(lǐng)域的拓展已經(jīng)丌是原來(lái)局限在某個(gè)狹隘業(yè)務(wù)，而是同時(shí)可以迚入多個(gè)服務(wù)部門(mén) （ 2）跨國(guó)公司服務(wù)技術(shù)路徑的依賴丌僅僅是實(shí)體磚瓦式的網(wǎng)絡(luò)，而是虛擬的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) （ 3）跨國(guó)公司服務(wù)收益的多元性和復(fù)雜性要求取消服務(wù)的數(shù)量限制 多邊談判受阻，區(qū)域貿(mào)易談判進(jìn)程加快 PTA中與服務(wù)部門(mén)相關(guān)的特征 PTA數(shù)目 占 FTA比重 覆蓋范圍為普遍適用 91 % 談判方式為負(fù)面清單 61 66． 3% 對(duì)服務(wù)部門(mén)有關(guān)投資的處理列出單獨(dú)章節(jié) 66 % 擁有不建立商業(yè)實(shí)體權(quán) 48 % 存在棘輪機(jī)制 55 % 中國(guó)在自貿(mào)區(qū)談判中被邊緣化的威脅 美國(guó)主導(dǎo)： 14， TPP,TTIP,TISA 歐盟主導(dǎo)： 36,TTIP 日韓主導(dǎo) :25,TPP 國(guó)際貿(mào)易規(guī)則的演化：從 GATS到 NAFTA 規(guī)則內(nèi)容 FTA協(xié)定類型 覆蓋范圍 談判方式 服務(wù)業(yè)投資的處理 無(wú)需建立商業(yè)實(shí)體權(quán) 禁止反轉(zhuǎn)條款 GATS類型（ GATS模式） 普遍適用 正面列表 包含為“商業(yè)存在” /包含為“商業(yè)存在”，且存在于單獨(dú)的投資章節(jié) 否 否（有例外） NAFTA類型（ GATS+模式） 普遍適用 負(fù)面列表 單獨(dú)章節(jié) 是 是 歐盟類型 普遍適用（視聽(tīng)服務(wù)明確 排除） 非正非負(fù) 作為自由建立商業(yè)實(shí)體處 理 否 否（現(xiàn)狀承諾） 其他類型 普遍適用 負(fù)面列表 中國(guó)新一輪區(qū)域談判面臨的問(wèn)題 ? 中美 BIT談判 ：迚入 最后文本階段 ? 談判模式：正面列表和負(fù)面列表 ? 自貿(mào)區(qū)的負(fù)面清單 ? 負(fù)面清單的制定，主要依據(jù)國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)和 《 外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄 》 ，特別管理措施具體到小類，一共是 190條。 2020/11/4 中國(guó)經(jīng)濟(jì)版本要升級(jí)，需要進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放 以開(kāi)放促改革。 三 中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)服務(wù)業(yè)開(kāi)放試點(diǎn) 我國(guó)服務(wù)業(yè)開(kāi)放現(xiàn)狀 WTO中 GATS服務(wù)業(yè)開(kāi)放模式 市場(chǎng)準(zhǔn)入 國(guó)民待遇
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