論文500kv變電站直流系統(tǒng)不停電改造探討-在線瀏覽
2025-08-10 06:44本頁面
【正文】 信等功能以適應(yīng)變電站無人值守或少人值守的需要 。直流改造工程難度大，風(fēng)險系數(shù)高，必須從技術(shù)保障入 手 ， 確保改造過程中直流母線和直流負(fù)荷不停電 且 運(yùn)行 穩(wěn)定 [1]。 甌海變現(xiàn)有直流系統(tǒng)如圖 1 所示 ： 正常運(yùn)行時，兩段 直流 母線 分別以單母線方式 運(yùn)行。 圖 1 甌海變現(xiàn)有直流系統(tǒng) 甌海變 現(xiàn)有 直流系統(tǒng) 存在的主要問題有： 運(yùn)行年限久，設(shè)備老化，嚴(yán)重影響變電站直流 供電的可靠性； 整個直流系統(tǒng)的充電機(jī)只有兩 組 ，不符合反措要求 （ 現(xiàn)行規(guī)程要求 500kV變電站的直流系統(tǒng)應(yīng)為 兩 蓄 三 充 ， 即由 兩 組蓄電池和 三 組充電機(jī)組成 ） ； 直流主屏饋線空開為交直兩用，不符合反措要求； 蓄電池運(yùn)行年限長，實(shí)際容量不足； 遙測、遙信數(shù)量過少，不 適應(yīng)變電站無人值守或少人值守的需要 ； 直流接地巡線能力差。 甌海變改造后的直流系統(tǒng)如圖 2所示。 當(dāng)任一組電池均充時可將改蓄電池從母線上切離，由充電系統(tǒng)對其進(jìn)行均充，而不影響系統(tǒng)的 正常運(yùn)行。 圖 2 甌海變改造后的直流系統(tǒng) 甌海 變是溫州地區(qū)主要電源點(diǎn)，也是溫州電網(wǎng)與系統(tǒng)相聯(lián)的主要樞紐站。 為此，本 工程采用原屏位不停電改造方式 。 同時，本次改造決定采用分段改造的方式。 改造過程中即使出現(xiàn)直流失電，失電區(qū)域完全控制在一個分屏或一段直流母線供電范圍之內(nèi)，不至于導(dǎo)致全所直流失電。 2 臨時直流系統(tǒng)的組建和完善 將 自主研發(fā)曾獲得國家實(shí)用新型專利、省公司群眾性科技創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎和全國電力行業(yè)優(yōu)秀QC小組活動成果 的變電站直流系統(tǒng)不停電改造裝置 完善升級，與備用 直流屏和應(yīng)急直流車 組成 一個強(qiáng)大的 臨時 直流 系統(tǒng)， 應(yīng)用于本次直流改造當(dāng)中。第一、 臨時直流系統(tǒng)的供電能力滿足站內(nèi)直流負(fù)載的要求。 考慮事故及沖擊負(fù)荷安全余量 ， 充電機(jī)組和直流屏 并聯(lián)后臨時直流系統(tǒng)的 充電電流 最大 達(dá)到 160A， 遠(yuǎn)遠(yuǎn) 超過負(fù)載 要求，即使一組充電機(jī)退出運(yùn)行，也不會影響改造的順利進(jìn)行。 此方 式等同于 正常運(yùn)行方式，保證了 臨時直流系統(tǒng) 交流主供電源的可靠性 。即使交流失電或充電機(jī)故障，也可以保證直流負(fù)載不失電。 考慮 到 全所所用電失電等 極端情況的應(yīng)急處置， 我們?yōu)楦脑炫鋫淞?應(yīng)急電源，包括一輛直流車和一輛應(yīng)急發(fā)電車。 根據(jù)本次改造的實(shí)際情況，定制了相應(yīng)的饋線箱。饋線箱 2
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