kv變電站電氣主接線及主變保護畢業(yè)設計-在線瀏覽
2024-07-30 16:46本頁面
【正文】 鐵芯 、主變油箱、變壓器油、調(diào)壓裝置、 瓦斯繼電器 、 油 枕及油位計、壓力釋放器、測溫裝置、冷卻系統(tǒng)、 潛油泵等組成。 基本工作原理： 變壓器根據(jù)電磁感應原理制成的。初 、 次級繞組就能感應出相同頻率的交流電。 結構： 母線按其結構分為 硬 母線 、 軟 母線 、 封閉母線三大 類 。 （ 2）軟 母線：分為 鋁絞線、銅紋線和鋼芯鋁線 。 型號： 10kV(低壓側 )母線 LMY60*6： L:鋁； M:母線； Y:硬； 60*6：母線的寬 *厚（ mm） 。當母線上發(fā)生短路時，短路電流均流向母線短路點，如果提供短路電流電源的電動勢同相位，而且兩支路的短路阻抗角相同時，兩個電流就同相位，其相角差為 0186。這種母線保護只反映電流間的相位，因此具有較高的靈敏度。 （ 2）安全性。 電壓 互感器 作用： 把高電壓按比例關系變換成 100V 或者更低等級的標準二次電壓，供保護、計量、儀表裝置使用。 結構： 它的結構和變壓器很相似，也有兩個繞組，一個叫一次繞組，一個叫二次繞組。兩繞組之間遺跡染整與鐵芯之間都有絕緣，使兩個繞組之間以及繞組與鐵芯之間都有電氣間隔。 JDJ10 的含義： J：電壓互感器 ； D：單相 ； J：油浸式 ； 10：電壓等級（ kV） 。特點是容量很小且比較恒定，正常運行時接近于空載狀態(tài)。為此，電壓互感器的原邊接有熔斷器，副邊可靠接地，以免絕緣損壞時，副邊出現(xiàn)對地高電位而造成人身和設備事故，電壓互感器在運行時二次側不準短路。可以把數(shù)值較大的 一次電流通過一定的變比轉換為數(shù)值較小的二次電流，用來進行保護、 測量等用途， 結構： 由相互絕緣的一次繞組、二次繞組、以及構架、殼體、接線端子構成。 10kV（低壓側）電流互感器 LDJ210 的含義： L：電流互感器 ； D:單匝 ； J:加強型 ； 2：設計序號 ； 10： 電壓等級（ kV） 。電流 互感器一次繞組的匝數(shù)較少，直接串聯(lián)于電源線路中，一次負荷電流（ I1） 通過一次繞組時，產(chǎn)生按比例減小的二次電流（ I2） ,二次然歐洲匝數(shù)較多，與儀表 、 繼電器 、 變送器等電流線圈的二次負荷串聯(lián)形成閉合回路。 作用： （ 1） 斷路器又叫空氣開關，具有短路保護 、 過載保護 功能。若電路中正確地安裝了斷路器，那么斷路器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。 （ 4） 用于控制回路：斷路器可以正常情況下接通和斷開高壓電路中的空載及負荷電流。 結構： 主要結構大體分為導電 部分，滅弧部分，絕緣部分，操作機構部分 。 10kV(低壓側 )斷路器 ZN28— 12 的含義： ZN:戶內(nèi)真空斷路器 ； 28：設計序號 ； 12： 最高工作電壓 （ kV） 。工作中，使用斷路器的三副主觸頭串聯(lián)在被控制的三相主回路中，按下接通按鈕時，處于狀態(tài)。當短路時，大電流（一般 10 至 12 倍）產(chǎn)生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構動作，通過杠桿推動搭鉤與鎖扣脫開，在反作用的推動下，（電流越大，動作時間越短），動、靜觸頭分開，從而切斷電路，使用電設備不致因過載而燒毀。 （ 2）隔離開關與斷路器配合，按系統(tǒng)運行方式的需要進行倒閘操作，以改變系統(tǒng)運行接線方式。 結構 ： 隔離開關主要有導電部分 、絕緣部分、傳動部分和底座部分組成 。 4：設計序號 。 10kV(低壓側 )隔離開關 GN510 的含義： GN： 低壓戶內(nèi)隔離開關 ； 5：設計序號 ； 10：電壓等級（ kV） . 基本工作原理： 隔離開關，就是由一組靜觸頭與一組動觸頭組成的開關，沒有滅弧能力， 一般用于將電力回路與電源隔開。而高壓隔離開關一般采用電動操作系統(tǒng)。底座內(nèi)的連桿帶帶另一側絕緣支柱按相反方向旋轉，實現(xiàn)分、合閘動作，主動級通過極間聯(lián)動管、帶動兩個動極轉動， 從而保持三相同步動作。 作用 : 接地刀閘其實就是電路 接地部分的機械式開關。按照“安規(guī) ” 的規(guī)定，電氣設備檢修時，必須進行接地，一般情況是掛“接地線”。 結構 : 接地刀閘靜觸頭固定在隔離開關的導電管上，懂觸頭安裝在底座上的接地閘刀 鋼管的端部。 基本工作原理 : 開關柜停電后必須退到檢修位置，接地刀閘將三相出線短路后接地，起到檢修安全保護的作用。 避雷器 作用 : 避雷器通常與被保護設備并聯(lián)。避雷器就是在線路或 設備上人為地制造絕緣薄弱點即間隙裝置，間隙的擊穿電壓比線路或設備的雷電沖擊絕緣水平低，在正常運行電壓下間隙處于隔離絕緣狀態(tài)，
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