畢業(yè)論文設計：帶式運輸機傳動裝置設計-在線瀏覽
2025-08-06 03:23本頁面
【正文】 H； [?1F]= MP aSFFE ??? [?2F]= MP aSFFE ??? [?1H]= MP aSHH 70017001lim ??? [?2H]= MP aSHH 60016002lim ??? (2)按輪齒彎曲強度設計計算 齒輪精度用 8 級，取載荷系數(shù) K=，齒寬系數(shù) ??d， 小齒輪上的轉矩： 1010 4161 ?????? nT PN*mm 大齒輪上的轉矩： 1010 42261 ?????? nT PN*mm 初選螺旋角 150?? 齒數(shù)：取 221?Z ，則 1102252 ???Z 齒形系數(shù)： 15110, co sco s 3231 ?????? ZZ vv 查圖 118 得 , ?Y Fa ?YFa 。 因 ? ? ? ? 360 2 221 11 ??????? ?? F SaFaF SaFa YYYY， 故應該對大齒輪進行彎曲強度計算。 中心距： ? ? mmCO SCO Sa ZZm n )11022( 21 ??? ????? ? 取 a=90mm。3323902 rc c os2 )(a rc c os 21 ??? ????? a zzm n? 齒輪分度圓直徑 mmZmd n 3039。3323c os os 22 ????? ? 齒寬 mmb dd ????? ? 取 mmmm bb 30,2512 ?? （ 3）驗算齒面接觸強度： 安全。3323c o 5 0102422???? ?????????? ?? （ 5）齒輪的圓周速度 smv nd / 000 14 0060 01 ?????? ? 故 選 8 級制造精度是合宜的。3323? 齒數(shù) z 22 110 分度圓直徑 d1 mm 30 材料及 齒面硬度 40Cr HBS286~217 45 鋼HRC286~197 六、軸的設計計算 輸入軸設計： 按扭矩初算軸徑 選用 45 號鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度 217~286HBS。 mmnPCd 33 ????，考慮有鍵槽，將直徑增大 5%，則 d= (1+5%)mm= ∴選 d=18mm 齒輪軸的結構設計 （ 1）軸上零件的定位，固定和裝配 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定 （ 2）確定軸各段直徑和長度 工段： mmd 181? 長度取 mmL 401? ∵ ch 2? c= ∴ II 段 : mmhdd 12 ??????? 初選用 7205AC 型角接觸球軸承，查指導書表可知其內(nèi)徑為 25mm,寬度為，軸承端面和箱體內(nèi)壁應有一定距離。截面 C 在垂直面彎矩為 mNLFM AyC * ???? (3)繪制水平面彎矩圖（如圖 c） 截面 C 在水平面上彎矩為： mNLFM AZC * ???? (4)繪制合彎矩圖（如圖 d） ? ? ? ? mNCC MMM C * 22 1 2121 ??? ?? (5)繪制扭矩圖（如圖 e） 轉矩： mNT *? (6)繪制當量彎矩圖（如圖 f） 轉矩產(chǎn)生的扭剪力按脈動循環(huán)變 化，取α =1，截面 C 處的當量彎矩： ? ?? ? ? ?? ? mNC TMM ec * 2121 ??? ??? ? (7)校核危險截面 C 的強度 因為材料選擇 45 號鋼調(diào)質(zhì)處理， 650B MPa? ? ，得許用彎曲應力? ?1 60b MPa?? ? ，則： ? ? mmd becM 2 2 3 33 1 ???? ?? 因為 5 段的直徑都大于 d，所以該軸是安全的。 2 取 ? ? 35Mpa? ? C=115。 軸的結構設計 （ 1）軸的零件定位，固定和裝配 單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。 （ 2）確定軸的各段直徑和長度 工段：取聯(lián)軸器直徑 mmd 301? ，查表長度取 mmL 82
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