【正文】 h hE E E E?? ? ? ? ? ??? 14 3 40 . 9 0 . 9 0 . 9 + 1 31 3 3 32 5 1 8 0 . 1 0 7 2 6 . 9 3n iiiiiixE E E EH h h h hE E E E??? ?? ? ? ? ? ? ? ??? ? ?? 211500 141000EE ?? ? ??02 221500EE ?? 查諾謨圖得： ?? 1 ? 2 ? 則： 12 0 .7 1 .7 5 0 .6 0 .3 0 .2 2 0 5 0 .4 5 8p m m??? ? ? ? ? ? ?故應(yīng)力驗(yàn)算通過(guò)。 ④ 天然 砂礫 23 3124 4 4441 2 3112 3 3 3 3h = 6 0 . 9 8 3 8 0 . 9 2 5 3 8 . 1n iiiiiinE E EEEh h h h hE E E E E??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? 18H? ? ?? 21200 331500EE ?? 18 ? ??02 63200EE ?? 查諾謨圖得： ?? 1 ? 2m ? 則： 12 0 .7 0 .3 1 .0 5 1 .0 5 0 .2 3 2p m m??? ? ? ? ? ? 符合設(shè)計(jì)要求。 ③ 按彎沉指標(biāo)要求計(jì)算天然砂礫層厚度 4h 本公路為二級(jí)公路，根據(jù)規(guī)范，公路等級(jí)系數(shù) ?cA ，面層為瀝青混凝土面層 ?sA ，基層為半剛性基層，基層類(lèi)型系數(shù) ? cmh 61? MPa14001 ?E cmh 61? MPa14001 ??E cmh 82? MPa10002 ?E 待定?H MPa1000?E cmh 253 ? 3 900MPaE ? 待定?4h MPa2021 ?E 土基 ?E 土基 ?E （ 2） 設(shè)計(jì)彎沉值： e c s Bl N A A A?? 6 0 . 26 0 0 ( 3 . 0 4 5 1 0 ) 1 . 1 1 . 0 1 . 03 3 . 3 3 ( 0 . 0 1 m m )?? ? ? ? ? ?? 1h 6 5? ?? 211000 141400EE ?? 023 2 .5 0 .0 3 31000EE ?? 由 1h ? ? 和 21 EE ? 查諾謨圖得 =? ，由 1h ? ? 和 02 EE ? 查諾莫圖得 1 ? 。 用方案一求解方法可得各層材料容許拉應(yīng)力要素如下表 ： 各層材料 及容許拉應(yīng)力要素表 材料名稱(chēng) H(cm) 20℃ 抗壓模量 15℃ 容許拉應(yīng)力（ MPa ） 細(xì)粒式瀝青混凝土 6 1400 粗粒式瀝青混凝土 8 1000 碎石灰土 25 900 級(jí)配碎石 18 200 — 土基 — — （ 4） 彎拉應(yīng)力的驗(yàn)算 由于水泥穩(wěn)定碎石下層有 天然砂礫 ，故天然 砂 礫作為中層，以上作為上層。 ② 粗 粒式瀝青混凝土 2 1244 4 412112 2 2h = = = 6 1 . 0 9 8 1 4 . 5 3x iiiiiixEE EEh h h hE E E E?? ? ? ? ? ??? 14 3 40 . 9 0 . 9 0 . 9 + 1 31 3 3 32 5 1 8 0 . 1 0 7 2 8 . 3 8n iiiiiixE E E EH h h h hE E E E??? ?? ? ? ? ? ? ? ??? ? ?? 21900 ?? ? ?? 02 36900EE ?? 查諾謨圖發(fā)現(xiàn) 0? 為壓應(yīng)力，故應(yīng)力驗(yàn)算通過(guò)。 ④ 級(jí)配碎石 23 3124 4 4441 2 3112 3 3 3 3h = 6 1 .1 1 7 8 1 . 0 2 7 2 5 3 9 . 9 1n iiiiiinE E EEEh h h h hE E E E E??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? 18H? ? ??21200 ?? 18 ? ??02 63200EE ?? 查諾謨圖得： ?? 1 ? 2m ? 則： 12 0 .7 0 .2 5 1 .0 6 1 .1 0 .2 0 4p m m??? ? ? ? ? ? 符合設(shè)計(jì)要求 。 碎石灰土抗壓強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度相對(duì)較小。 碎石灰土和級(jí)配碎石成本較高。 需注意水對(duì)材料的影響 安全系數(shù) 各層基底拉應(yīng)力安全系數(shù)較高。 綜合比較后，認(rèn)為 方案一的設(shè)計(jì)更為合理，故采用方案一作為瀝青路面設(shè)計(jì)方案。路面按面層的使用品質(zhì)，材料組成類(lèi)型以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，路面可分為四個(gè)等級(jí)，即高級(jí)路面，次高級(jí)路面，中級(jí)路面和低級(jí)路面。本 二 級(jí)公路可選的路面結(jié)構(gòu)主要是瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，下面將主要計(jì)算這兩種路面。 瀝青路面設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)確定經(jīng)濟(jì)合理的路面結(jié)構(gòu)，使之能承受交通荷載和環(huán)境因素的作用，在預(yù)定的使用期限滿(mǎn)足各級(jí)公路相應(yīng)的承載能力、耐久性、舒適性、安全性的要求。路面設(shè)計(jì)除行車(chē)道部分的路面外，對(duì)高速公路、一級(jí)公路還應(yīng)包括路緣帶、硬路肩、加減速車(chē)道、緊急停車(chē)帶、收費(fèi)站和服 務(wù)區(qū)的場(chǎng)面設(shè)計(jì)及路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對(duì)其他各級(jí)公路應(yīng)包括路肩加固、路緣石和路面排水設(shè)計(jì)。 軸載分析： 路面設(shè)計(jì)以 BZZ— 100 作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次。 當(dāng)軸間距大于 3m時(shí)，應(yīng)按單獨(dú)的一個(gè)軸載計(jì)算；當(dāng)軸間距小于 3m時(shí)，雙軸或多軸的軸數(shù)系數(shù)按下列 公式計(jì)算： )1( ??? mC 式中： m —— 軸數(shù) 軸載換算結(jié)果如下表 所示 ： 18 表 軸載換算結(jié)果 序號(hào) 車(chē)型 iP 1C 2C in 21 )( PPnCC ii 1 小客車(chē) 前軸 1 1617 1 后軸 28 1 1 1617 7 2 中客車(chē)SH130 前軸 1 850 15 后軸 1 1 850 64 3 大客車(chē) CA50 前軸 1 133 4 后軸 1 1 133 26 4 小貨車(chē) BJ130 前軸 1 1817 2 后軸 1 1 1817 7 5 解放 CAD50 前軸 1 692 10 后軸 1 1 692 135 6 東風(fēng) EQ140 前軸 1 102 2 后軸 1 1 102 21 7 黃河 JN150 前軸 49 1 245 71 后軸 1 1 245 263 8 特大車(chē)日野KB222 前軸 49 1 245 71 后軸 1 1 245 263 9 拖掛車(chē)五十鈴 前軸 49 1 245 71 后軸 1 1 245 263 1 2 i PN C C N P??? ???? 628 ② 累計(jì)當(dāng)量軸次計(jì)算 路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次： 1N = 628 19 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上累計(jì)當(dāng)量軸次： 12 61[ ( 1 ) 1 ] 3 6 5 [ ( 1 0 . 0 8 ) 1 ] 3 6 5 6 2 8 0 . 7 3 . 0 4 5 1 00 . 0 8te rNN r ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?查表可得 交通等級(jí)為中等交通。 各層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度的確定 查有關(guān)資料的表格得各層材料抗壓模量（ 20℃ ）與劈裂強(qiáng)度，如下表 所示： 表 各層材料抗壓模量與劈裂強(qiáng)度表 材料名稱(chēng) H(mm) 20℃ 抗壓模量 劈裂強(qiáng)度 細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土 4 1400MPa 中粒式密級(jí)配瀝青混凝土 5 1200MPa 粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土 6 1000MPa 水泥穩(wěn)定碎石 待定 1500MPa 石灰土碎石 24 500MPa 土基回彈模量的確定 查得土基回彈模量為 80MPa。 設(shè)計(jì)彎沉值的計(jì)算公式為： e c s b600L N A A A?? 20 其中， eN ——設(shè)計(jì)年限內(nèi)的一個(gè)車(chē)道累計(jì)當(dāng)量軸次； cA ——公路等級(jí)系數(shù)，三、四級(jí)公路為 ； sA ——面層類(lèi)型系數(shù)，瀝青混凝土面層取值為 ； bA ——路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型系數(shù)，半剛性基層瀝青路面為 。 理論彎沉系數(shù) c? 用以 下公式計(jì)算