【正文】 工的項目，向監(jiān)理工程師提交書面開工申請報告。 施工平面布置圖 、施工平面布置原則 （一）平面布置必須符合國家有關(guān)規(guī)定和《 廣安市 建設(shè)工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)（試行）》中的有關(guān)規(guī)定。我單位在施工現(xiàn)場擬址設(shè)辦公和生活駐地（項目部、施工工程隊），因此施工場地內(nèi)只設(shè)置施工機(jī)具設(shè)備停放場地。 、施工平面布置 詳見《施工平面布置圖》。針對本工程施工工期短，工程任務(wù)量大的特點(diǎn)，確定本工程的施工原則為分段施工、流水作業(yè)、由遠(yuǎn)及近、減少交叉、各個殲滅、保護(hù)成品、一次成優(yōu)。 （二）對本標(biāo)段內(nèi)的工程進(jìn)行控制樁測設(shè)，并 進(jìn)行閉合計算。水準(zhǔn)點(diǎn)每 30米～ 50 米埋設(shè)一個，最大視距不大于 70 米。 （四）本工程平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)精度均應(yīng)符合下表要求。 、土方工程施工 本工程土方工程量較大，主要使用挖掘機(jī)開挖和鏟運(yùn)車，自卸汽車運(yùn)至棄土場。 、人員、設(shè)備 人員、設(shè)備根據(jù)工程量及工期要求進(jìn)行配備，配備原則為滿足施工要求，具備突擊能力，保證連續(xù)施工，爭取提前完成任務(wù)。 主要施工方法 、施工順序 測設(shè)→場地清理→挖運(yùn)土（填土）→測量→找平→碾壓→精平→碾壓→ 檢查驗收 、施工機(jī)械及人力安排 配備機(jī)械設(shè)備如下：裝載機(jī) 3 臺，挖掘機(jī) 6 臺，自卸汽車 15 臺，鏟運(yùn)機(jī) 15 臺，推土車 3 臺，平地機(jī) 3 臺，壓路機(jī) 3 臺；施工人員為90人 (高峰 )。 、場地清理 這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。 施工要求： （一）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。 （二）清理、去除殘渣、樹木遷移所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。所有的樹樁和樹根都應(yīng)從完成地面之下不少于 50 厘米深的地方去除。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實(shí)材料填充。對任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達(dá)到要求的深度，并且表土應(yīng)和其它挖掘材料分開存放。在撒布之后，表土應(yīng)平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。 、挖土前準(zhǔn)備 包括修建水道、邊溝、停車場和引道的所有工程。 （一）標(biāo)高和坐標(biāo) 工程師給承包商提供切線和坡度線的交叉點(diǎn)位置。承包商要根據(jù)以 上資料準(zhǔn)備斷面圖，報工程師批準(zhǔn)。如工程師有意見可做修改，這種修改在定線前或后都可以，工程師將向承包商發(fā)出詳細(xì)的說明，承包商將按說明修改定線以待進(jìn)一步批準(zhǔn)。并提供在雨季前必須的 可發(fā)揮適當(dāng)排水作用的臨時性或永久性排水邊溝。 （四）排水溝 在施工中須建水渠、邊溝或截水溝。并在施工期間不斷的維修排水溝渠，以保證在整個施工中的使用。由于未提供有效的排水設(shè)施造成水毀工程，我單位自費(fèi)修復(fù)。并要隨時維修，在施工結(jié)束時進(jìn)行全面休整以達(dá)到驗收狀態(tài)。 、土方開挖 （一）施工準(zhǔn)備 （ 1）解所挖區(qū)的土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土及時清除，采取措施。 （ 3）施工中應(yīng)避開雨天，并做好臨時排水工作。預(yù)留多少要 根據(jù)壓實(shí)度、土質(zhì)及現(xiàn)場試壓來確定，一般為 3cm~5cm。過干或過濕的土都不利于做填方壓實(shí)。土方大面積露天施工，受氣候的影響很大（干旱時土硬，下雨時過濕），特別是雨天，影響更為嚴(yán)重，因此，要特別注意當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報、降雨量的大小，作好挖土區(qū)的 臨時排水，并要注意以下幾點(diǎn)： A、要使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水，切勿挖成凹形盆地。 B、當(dāng)土較硬難挖時，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。 D、保護(hù)好樣樁，防止機(jī)械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯。適當(dāng)利用和處理， 都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。本工程在施工中擬采用縱挖法，方法如下： 沿縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于施工線路較長的場地。 挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。否則，一旦挖掘深度過大機(jī)械將無法做坡，給施工造成困難。 、填土 填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虛鋪厚度、 平整度、壓實(shí)度、土基高度（高程）都要達(dá)到規(guī)范要求。 （一）填土前要處理好原地面 （ 1）對站坪土基部位，原地面的草皮、植物土及其它雜物必須徹底清除，其深度可根據(jù)具體情況確定。 （ 2）處理好溝塘、坑、井，以免積水而影響大面積的填土作業(yè)。 （ 2）測設(shè)中心樁，按每 2025 米整 樁號和起止點(diǎn)等控制場地中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。（ 4）按設(shè)計頂標(biāo)面寬度加余寬 3050 公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。 （ 5）分層計算路基的設(shè)計寬度。 施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。半幅施工時應(yīng)注意的問題是，兩幅地基沉降時間不同，最終沉降量發(fā)生的時間不一致，有可能發(fā)生不均勻沉降，因此一般應(yīng)采用全幅施工為宜。應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始， 左右成排，前后成行等距離布土。 （四）注意填土質(zhì)量，保證填土 穩(wěn)定 填土前，對清除過的原地面，應(yīng)按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。填方用土，要嚴(yán)格的選擇，宜用勻質(zhì)的同類土填筑，大于 10cm 的土塊應(yīng)打碎，填土中不得混有樹根、草皮等雜物，嚴(yán)禁用泥炭、淤泥、鹽漬土填筑，受凍融影響較小的優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的 土填在下層。 （五）填土順序 填土作業(yè)應(yīng)從低到高分段分層進(jìn)行。 （六）填土分層厚度 填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和機(jī)具的壓實(shí)功能通過試驗確定，不得超厚。 （七）填土含水量 填方用土的含水量應(yīng)接近最佳值（即在最佳含水量范圍），這是保證碾壓達(dá)到壓實(shí)度的重要條件。過濕的土，挖運(yùn)、裝卸、填鋪、碾壓都后困難，極易出現(xiàn)翻漿；過干的土 ，碾壓前需灑水，既誤工期。因此，均不宜直接用做填方。 （八）填土接茬 兩個填土作業(yè)的地方接茬部位，宜同時填筑，分層交錯搭接，搭接的程度不小于 3m；如不能同時填筑，先填者應(yīng)按 1： 5 的坡度分層留出臺階。 最后一層的高程控制，關(guān)鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且表面 還符合平整度要求。 利用每格 20m 的方格樁 A、 B，放出每隔 5m 的輔助樁 E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn) A、 B 樁旁立一直桿，分別向上量 hA 和 hB（即 A 樁和B樁所填數(shù)值），分別得 M 和 N 點(diǎn)，用尼龍線連 MN 點(diǎn)，并量取 E、 F、G樁至尼龍線間的距離，得 hE、 hF、 hG，將數(shù)值分別寫在 E、 F、 G 各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。最 后一層填土以壓實(shí)厚度 15cm 為宜。每層填土（必要時的挖土）均勻應(yīng)用機(jī)械或人工作初步平整，并隨即碾壓，這樣土內(nèi)水分尚未蒸發(fā)利于壓實(shí)，特別是在多雨地區(qū)施工時隨平隨壓，避免因降雨造成填土過濕無法壓實(shí)乃至返工的危害。填方表層或挖方地段底層最后一次平整。最后平整是一項十分細(xì)致的工作，一定要掌握好虛高，一般每隔 5m 加樁交叉掛線或用望板找平 修整，并且要注意新老土層的結(jié)合，對填土部位要先灑水濕潤，或刨松表土 5cm 左右再填土，最后用 6t~8t 的兩輪壓路機(jī)壓平、壓實(shí)，防止起殼，保證填補(bǔ)結(jié)合良好。 、碾壓 （一）最佳含水量 在施工現(xiàn)場，一定要掌握好碾壓前土的含水量，一般應(yīng)控制在最佳含水量的177。常用測定含水量的土辦法是：用手取一把土，如果能捏成團(tuán)，自由落地后土即散開，這樣的含水量一般是合適的。過干或過濕的土都達(dá)不到壓實(shí)度的要求。站坪土方填土通常松厚為25cm~30cm，土質(zhì)地帶為 30cm，人工夯實(shí)為 20cm。在單面坡地段碾壓時， 壓路機(jī)宜從低處逐漸向高處碾壓。為了防止漏壓，前后兩次碾壓時，碾輪主輪應(yīng)適當(dāng)重疊，重疊量 一般為 10cm~15cm。碾壓時可先用 6t~8t 的壓路機(jī)預(yù)壓一下，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后再用 10t~15t 的壓路機(jī)碾壓，如一開始就用重型壓路機(jī)碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。 （ 3）碾壓遍數(shù)。施工時應(yīng)根 據(jù)過去的經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗得到的大概控制遍數(shù)及壓路機(jī)的輪跡確定。 （ 4）碾壓作業(yè)段的長度不宜大于 100m。當(dāng)天的土方要當(dāng)天完，不得過夜。 碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有高低不平處應(yīng)及時找平，壓到規(guī)定遍數(shù)后做壓實(shí)度試驗，合格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可填上層土方。壓實(shí)度試驗要作記錄，寫明取樣地點(diǎn)、樁號、填土層數(shù)、土類、試驗結(jié)果等，以便核查和整理成竣工資料。在施工現(xiàn)場因為已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，填土類別和標(biāo)準(zhǔn)填料基本一致，因此影響壓實(shí)效果的因素主要是含水量。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。（不同類型土壓實(shí)時的最大容許含水量，見表一）現(xiàn)場實(shí)測含水量的簡單辦法是用酒精燃燒法簡單易做很適合施工現(xiàn)場操作。不過這兩種方法都要增加成本，應(yīng)該取得監(jiān)理工程師的同意已求獲得適當(dāng)予補(bǔ)償。 五、物資準(zhǔn)備 按照工程合同條款組織和供應(yīng)現(xiàn)場材料，在進(jìn)場后提供材料總量計劃，在每道工序前一天提出分批量入場計劃，保證材料及時、準(zhǔn)確進(jìn)入現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配。其中： 項目經(jīng)理部： 11人； 場道工程機(jī)械化工程隊：共 90人 . 施工中，上場人員的工種、數(shù)量將根據(jù)施工計劃動態(tài)調(diào)配。各個施工隊伍均挑選具有類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)技能強(qiáng)的青壯技工，確保更好、更快地完成本工程的施工。 （三）確保后勤保障：在確保足夠勞力和專業(yè)技工的同時，還要確保后勤保障，以免施工人煙因吃住不好影響體力，耽誤工程工期。 八、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 工程質(zhì)量目標(biāo)及承諾 、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)是：合格 、質(zhì)量承諾 工程質(zhì)量按施工圖紙和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)驗收。返工后仍達(dá)不到的，由我公司承擔(dān)違約責(zé)任。 開展質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。各層次、各部門職責(zé)如下： （一）項目經(jīng)理 （ 1）項目經(jīng)理是工程項目的總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量的第一責(zé)任人， 對工程質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任。 （ 3）按質(zhì)量保證體系所規(guī)定的和對業(yè)主作出的承諾去落實(shí)。 （ 5）主持簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀、質(zhì)量獎懲工作。 （ 2）協(xié)調(diào)組織督促項目部各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人做好圖紙會審，執(zhí)行規(guī)范、方案編制、工藝制定、技術(shù) 交底工作。及時有效組織攻關(guān)活動，解決現(xiàn)場施工質(zhì)量難題。 （四）項目部質(zhì)檢員： （ 1）負(fù)責(zé)項目部制定完善的質(zhì)量保證計劃，在監(jiān)察工程師指導(dǎo)下開展質(zhì)檢工作，貫徹落實(shí)上級的質(zhì)量指標(biāo)和要求。 （ 3）進(jìn)行質(zhì)量交底，主持內(nèi)部質(zhì)檢工作達(dá)到規(guī)范要求后，呈報公司質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師，協(xié)同復(fù)檢。 （ 5）下發(fā)質(zhì)量問題通知單，并對技術(shù)部門提出的處理方案進(jìn)行審核。制訂質(zhì)量保證培訓(xùn)計劃，并按計劃對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。 （ 8）對班提出的質(zhì)檢結(jié)果進(jìn)行復(fù)檢，對試驗、測量及施工質(zhì)量材料進(jìn)行復(fù)驗、鑒定。 （ 10）及時將質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師有關(guān)工程質(zhì)量意見反饋至施工現(xiàn)場并監(jiān)督實(shí)施。 （六）測量員 配合質(zhì)量檢查，提供可靠的各項數(shù)據(jù)。 （八）施工組工班長 各工班長在質(zhì)量上對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 （二）根據(jù)工程特點(diǎn)及具體情況，制定實(shí)施性的施工組織設(shè)計、施工方案及 工程質(zhì)量保證措施，對工程實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理。開工前由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行交底，講清設(shè)計要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定位方法、功能作用、施工方法和注意事項等。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的要求施工。落實(shí)“五不施工”、“三不交接”制度，即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)測不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經(jīng) 檢查合格不施工。 （五）立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、項目部逐級自檢合格后，然后報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，經(jīng)檢查合格后才允許進(jìn)行下道工序的施 工，同時填寫相關(guān)的驗收表格并履行簽字手續(xù)。 （七）做好工程技術(shù)資料的收集、整理工作。 、施工管理保證 （一）認(rèn)真貫徹 ISO90002021 標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按施工工藝要求嚴(yán)格控制各工序的施工質(zhì)量。 （二）推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，提高施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量。 （四）制定雨季和夜間施工的工程質(zhì)量保證措施，確保施工質(zhì)量。 （六）建制簽狀、經(jīng)濟(jì)獎罰。 （七）實(shí)施質(zhì)量一票否決。 （八）實(shí)施質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)。 （九）監(jiān)控力度。做到每道工序有技術(shù)、質(zhì)檢人員檢查、控制、簽證。推行全面質(zhì)量管理，成立 QC 小組，由項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、工班長、技工組成，堅持“工前布置，工中檢查，工后評比。 、人員、設(shè)備保證 （一）選擇高素質(zhì)的人員進(jìn)場施工，結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行必要的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，特種作業(yè)人員要持證上崗。 （三）合理配備足夠的試驗檢測設(shè)備，滿足工程質(zhì)量檢測的需要。 隱蔽工程的質(zhì)量保護(hù)措施 、檢查及驗收制度 （一）隱蔽工程檢查采用班