高層區(qū)土方施工方案-在線瀏覽
2025-07-15 06:23本頁(yè)面
【正文】 自卸汽車 10 臺(tái)。另可根據(jù)實(shí)際情況可調(diào)整機(jī)械力量以便確保工期。平整場(chǎng)地，清除障礙，若遇到大的障礙用沖擊炮將其破碎再裝車運(yùn)走。在土方開(kāi)挖時(shí)，先挖好場(chǎng)地排水溝和集水井，集水井內(nèi)積水由水泵抽出。 基坑內(nèi)排水溝的設(shè)置 基坑內(nèi)隨土方開(kāi)挖在基坑四周及每棟樓之間根據(jù)后澆帶或誘導(dǎo)縫縱橫設(shè)400（寬） 400（深）的排水溝，并在基坑轉(zhuǎn)角及每 30m 米分別設(shè) 1000 1000 1000mm 的集水井，排水溝隨挖 隨設(shè)，使排水溝由中間坡向集水井，最后集水井的積水由水泵抽至地面排水溝，然后排至 河道處 。 排水溝和集水井宜布置在建筑基礎(chǔ)邊凈距 以外，排水溝邊緣離開(kāi)邊坡坡腳不應(yīng)小于 ；排水溝底面應(yīng)比挖土面低 ～ ，集水井底面應(yīng)比溝底面低 以上。 排水溝 壁厚 240mm，深 300~500 ㎜；集水井壁厚 240mm，深 1000 ㎜。 土方開(kāi)挖標(biāo)高面示意如下圖： 4 (槽底 )(坡頂 )磚砌水溝1:1 5. 基坑支護(hù) 由于現(xiàn)有土方面離混凝土墊層底仍有一段距離，土方開(kāi)挖后基坑支護(hù)需跟進(jìn)，擬按原坡度放坡支護(hù)（按原支護(hù)做法），土方開(kāi)挖配合基坑支護(hù)應(yīng)分段跳挖，防止塌方。要遵循開(kāi) 槽支撐、先撐后挖、分段開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖的原則。如下圖： (槽底 )(坡頂 )剖面圖注：土方開(kāi)挖先降低2M 再放坡，并四周加大5米 ，放好灰線，明水處理完畢砂包壓底寬600高 高于沙層面100磚砌水溝1:1 6. 土方開(kāi)挖與樁的保護(hù) 基坑開(kāi)挖時(shí)工程樁都已經(jīng)施工完畢，所以在基坑 進(jìn)一步開(kāi)挖 時(shí)必須要考慮對(duì)工程樁的影響和保護(hù)問(wèn)題。 因而，本工程采用 深井 降水 與 集水明排法 相結(jié)合 。排水設(shè)備采用潛水泵，抽出的積水應(yīng)排至基坑以外地面排水系統(tǒng)，防止亂排產(chǎn)生回滲。 土方施工中，基坑內(nèi)臨時(shí)道路上鋪渣土，保證雨后通行不陷。 8. 磚胎模施工 承臺(tái)、地梁、電梯坑及集水井坑原則上采用磚胎膜 , M10 水泥砂漿砌筑抹灰 ，同時(shí)考慮到現(xiàn)場(chǎng)地下室土質(zhì)實(shí)際為流砂及淤泥 ， 筏板 基礎(chǔ) 磚模均采用 370mm 厚（部分采用 490mm 厚） 。 9. 土方回填 擬采用粘性土進(jìn)行回填 。大面積回填采用機(jī)械回填壓實(shí)，小面積及承臺(tái)間回填均采用人工 回填打夯。 檢驗(yàn)土質(zhì)?？筛鶕?jù)手感以土質(zhì)手捏成團(tuán)，落地散開(kāi)來(lái)判別土質(zhì)情況。 回填土分層回填，采用平碾方 式，分層壓實(shí)，每層鋪土 300mm（采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核控制）、壓實(shí) 68 遍?；靥畹揭髽?biāo)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1