【正文】 .................................. 11 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工Ⅱ標(biāo) 】 建筑起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工Ⅱ標(biāo) 】 建筑起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 1 一 、工程概況 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工 II標(biāo)】 工程位于 廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村 。 廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程大洲車(chē)輛段與綜合基地占地約 ，段址位于番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，廣州新客站西北約 2021m、石壁村西側(cè)約 800m處，為一不規(guī)則形用地。擬建大洲車(chē)輛段綜合樓位于大洲車(chē)輛段場(chǎng)內(nèi)西北側(cè)，綜合樓為地上五層、局部地下一層框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積 ，建筑基地面積為 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要 安裝一臺(tái)型號(hào)為 QTZ80的塔式起重機(jī)，安裝位置 位于 綜合樓西側(cè)中部，綜合樓基坑止水?dāng)嚢铇锻鈧?cè) 3米處。鋼筋加工廠及倉(cāng)庫(kù)均為單層結(jié)構(gòu)，高度小于 6米。 三、適用范圍 本預(yù)案適用于塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中，發(fā)生 人員傷亡情況 或直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上的生產(chǎn)安全事故 時(shí) 的應(yīng)對(duì)工作。處理險(xiǎn)情時(shí)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案并實(shí)施； (2)以人為本。 (3)強(qiáng)化防護(hù)。 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部應(yīng)急指揮中心由搶險(xiǎn)、救護(hù)、疏導(dǎo)、保障、善后、調(diào)查組和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成。 救護(hù)組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目 書(shū)記李鳳祥 擔(dān)任，成員由 辦公室成員 組成。 保障組：組長(zhǎng)由 副經(jīng)理郝飛 擔(dān)任，成員 由物資部成員組成 。 調(diào)查組：由項(xiàng)目 總工袁志明擔(dān)任， 其成員 由工程部部員 組成。 (1)總指揮的職責(zé) ： 、地方、行業(yè)等上級(jí)有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程； ，掌握項(xiàng)目事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問(wèn)題； ，下令進(jìn)入相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急狀態(tài)，必要時(shí)向上級(jí)（相關(guān)單位）應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)情況 。 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工Ⅱ標(biāo) 】 建筑起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 3 (2)副總指揮的職責(zé) ： ，總指揮不在位時(shí)，代行其職責(zé)； ，監(jiān)督落實(shí)項(xiàng)目應(yīng)急行動(dòng)程序，督促檢查主管部門(mén)搞好培訓(xùn)、演習(xí)； ，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，并根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施； 。 (4)搶險(xiǎn)組職責(zé) ： 實(shí)施應(yīng)急處置時(shí)，將人員和設(shè)備迅速撤離危險(xiǎn)地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)情況，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。 (6)疏導(dǎo)組職責(zé) ： 維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。 (8)善后組職責(zé) ： 妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。 事故預(yù)防措施 墜落及物體打擊事故預(yù)防措施 （ 1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程。 （ 3） 吊裝吊運(yùn)作業(yè)必須備有可靠的安全防護(hù)措施，做到專(zhuān)人指揮專(zhuān)人防護(hù) 。 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工Ⅱ標(biāo) 】 建筑起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 4 （ 4）吊裝設(shè)備 要 配備齊全有效限位裝置。吊鉤要有保險(xiǎn) 裝置。 （ 6）禁止操作故障設(shè)備。 （ 2） 檢查和操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工 專(zhuān)用絕緣工具。 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行“ 一機(jī)、一漏、一閘、一箱”的安全制度， 在采取接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，必須設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。 （ 5） 塔式起重機(jī) 必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置 ，雷電天氣禁止作業(yè) 。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)安裝。 （ 3） 裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過(guò)程中各種狀態(tài)下的 穩(wěn)定性，必須使用專(zhuān)用的螺栓，不得隨意代用。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門(mén)確認(rèn)，主管部門(mén)驗(yàn)收。 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工Ⅱ標(biāo) 】 建筑起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 5 （ 5） 必須 嚴(yán)格執(zhí)行 《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 GB514－ 20《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ 196— 201等安全規(guī)程的規(guī)定 及說(shuō)明書(shū) 內(nèi)的要求。 （ 7） 為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍安裝和拆卸，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢 后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局物種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局安監(jiān)驗(yàn)收合格后方可投入使用。 （ 9） 塔吊安裝、頂升、拆卸必須先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照?qǐng)?zhí)行。 五、應(yīng)急響應(yīng) 響應(yīng)分級(jí) 災(zāi)害分級(jí) 危害程度 影響范圍 控制能力 相應(yīng)級(jí)別 一般事故 對(duì)安全生產(chǎn)造成影響 施工地點(diǎn) 能夠控制 項(xiàng)目 重大事故 造成工作面、現(xiàn)場(chǎng)停產(chǎn)或人身傷亡 施工地點(diǎn) 基本能夠控制 項(xiàng)目、公司 特大事故 造成工作面、現(xiàn)場(chǎng)停產(chǎn)或重大人身傷亡 施工地點(diǎn) 難以控制 項(xiàng)目、公司、當(dāng)?shù)卣? 超出本級(jí)應(yīng)急救援能力時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行擴(kuò)大應(yīng)急。 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車(chē)輛段與綜合基地【施工Ⅱ標(biāo) 】 建筑起重機(jī)械專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 6 應(yīng)急處置響應(yīng)圖 響應(yīng)程序 （ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生安全事故， 事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或?qū)Ｂ毎踩珕T報(bào)告 。 （ 2） 項(xiàng)目應(yīng)急 指揮中心 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并立即通知副 指揮 及各應(yīng)急救援工作小組組長(zhǎng)，通知各施工分部組織救援力量到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。 （ 3