博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析-在線瀏覽
2025-07-12 20:20本頁面
【正文】 雙 氧 水 爆 炸 事 故 簡 介 ↓ 現(xiàn)場 照片 10 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 1. 博 匯 雙 氧 水 爆 炸 事 故 簡 介 ↓ 現(xiàn)場 照片 11 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 “”火災(zāi) 事故簡介 2021年 7月 27日 16時 45分左右，魯西化工集團股份有限公司 18萬噸 /年雙氧水生產(chǎn)裝置的萃取塔發(fā)生火災(zāi)事故，直接經(jīng)濟損失約200萬元。 魯西化工集團股份有限公司是由原魯西化肥廠（ 1976年建廠）逐步發(fā)展起來的國有大型化工企業(yè)，總部位于聊城高新技術(shù)開發(fā)區(qū)魯西化工園區(qū)，總資產(chǎn) 159億元，職工 11000余人。 12 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 “”火災(zāi)事故簡介（續(xù)） 事故發(fā)生經(jīng)過： 該雙氧水裝置 于 7月 23日工 作液進系統(tǒng)循環(huán)， 7月 25日 引氫氣進系統(tǒng)，正式投料試生產(chǎn)； 27日 12時 05分， 萃取塔開始分出雙氧水，濃度為 27%。隨后操作人員離開中控室前往現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)萃余分離器部位起火，火勢隨萃余液（油質(zhì)可燃物）的泄露增大，并伴有爆鳴聲；立即通知中控室其他操作人員進行 一鍵安全停車 ，同時啟動裝置 切斷氫氣 并 充氮保護 。 “清凈下水” 全部封堵在廠區(qū)內(nèi)并導(dǎo)入環(huán)境安全應(yīng)急池 ，經(jīng)環(huán)保部門對大氣和周邊水體檢測，未發(fā)現(xiàn)有毒有害物質(zhì)和水體污染。博匯事故是雙氧水急劇分解造成的氧化塔物理爆炸事故，魯西事故是由于雙氧水分解較快造成管道內(nèi)介質(zhì)流速過快產(chǎn)生靜電引起的設(shè)備內(nèi)化學(xué)爆炸和燃燒事故。一個是長期停車恢復(fù)運行，一個是新建裝置開始試運行。 （ 2）一個是物理爆炸事故，一個是化學(xué)爆炸和燃燒事故。 20 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 （ 1） 系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)的存在是造成雙氧水分解加速的原因 。 2）魯西 通過查找原始記錄、詢問操作人員，發(fā)現(xiàn)開車過程中氫化液過濾器、工作液過濾器因阻力大頻繁清洗，說明系統(tǒng)清潔度較差，酸洗鈍化不徹底或系統(tǒng)內(nèi)有積留雜質(zhì)的死角。 1） 爆炸物 。 2） 助燃物 。（見下頁） 21 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 （ 2） 三個基本條件的具備導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生（續(xù)） 。雙氧水的大量分解可提供足夠的氧氣。 3） 點火源 。22 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 （ 1） 對雙氧水裝置的危險特性認識不足。 2）對行業(yè)發(fā)生的事故案例了解不全面、學(xué)習(xí)不透徹、分析不深入，沒有認真汲取各類事故教訓(xùn)、研究制定相關(guān)完備的預(yù)防措施。 1）對影響裝置試生產(chǎn)安全的酸洗鈍化關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控不到位，對雙氧水原始開車過程設(shè)備、管路雜質(zhì)積聚和雙氧水分解活躍的認識不足，酸洗不徹底，預(yù)防措施落實不到位。如：及早加大萃取塔內(nèi)雙氧水的放出量，降低金屬等雜質(zhì)的含量，控制雙氧水分解的速率等。 1）防靜電設(shè)施和措施不夠全面。 2）系統(tǒng)設(shè)計缺陷導(dǎo)致多個易產(chǎn)生靜電的環(huán)節(jié)。 24 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 （ 4） 開車（試運行）運行準(zhǔn)備工作不到位。 2） 開、 停車方案不完善，未對生產(chǎn)系統(tǒng)中可能產(chǎn)生雜質(zhì)、粉末的因素進行徹底排除。同時給事故應(yīng)急帶來隱患。 開車前未對操作人員進行轉(zhuǎn)崗前的二、三級安全教育，車間技術(shù)員、操作 工等對工藝過程、操作參數(shù)、控制指標(biāo)、 常見異?，F(xiàn)象、緊急處理措施等知之甚少，人員安全意識、應(yīng)急處置能力差。 目前我國雙氧水生產(chǎn)裝置已全部為蒽醌法生產(chǎn)裝置。 化學(xué)反應(yīng)方程式 ：蒽醌 + H2 ＝ 氫蒽醌 （鈀催化劑） 氫蒽醌 + O2 ＝ 蒽醌 + H2O2 總反應(yīng)式 ： H2 + O2 ＝ H2O2（蒽醌、鈀催化） 26 博匯及魯西雙氧水裝置事故原因評析 （續(xù)） 1） 加氫工藝 。 工藝危險特點 ： （ a）反應(yīng)物料具有燃爆危險性，氫氣的爆炸極限為 4％ —75％，具有高燃爆危險特性； （ b）加氫為強烈的放熱反應(yīng)，氫氣在高溫高壓下與鋼材接觸，鋼材內(nèi)的碳分子易與氫氣發(fā)生反應(yīng)生成碳氫化合物，使鋼
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